1、汽车车身修复作业中都有那些安全事项？
车身修复安全注意事项可分为三大类：
1、规范操作，安全第一。人身安全放在首位，打磨有火花需要佩戴护目镜保护眼睛。焊接时火花和强光需要佩戴焊接面罩，穿焊接服，焊接手套，焊接护腿。打磨有灰尘时需要佩戴防尘口罩保护呼吸道。噪声比较大时需要佩戴隔音耳罩或耳塞保护听力。维修设备有高温时需要戴隔热手套保护皮肤。有用重型工具时需要穿安全鞋保护脚。
2、车辆安全，维修设备在车身过电时，比如修复和焊机，会有瞬间大电流通过车身，可能会烧坏保险丝，电器电脑等，需要断开汽车电源（拆掉电瓶负极），保护全车线路和用电器。有火花时要对玻璃，座椅，仪表，地毯，内饰做好防火防烫措施（防火不），加油口做好隔热处理。举升车辆时要用检验合格举升机，锁好保险。
3、环境安全，因为车身修复会产生火花，所以操作工位四周禁止有易燃易爆物品，例如汽油，稀释剂，油漆等。
2、汽车维修的安全生产操作规程
安全生产规章制度
1.为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
2.全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。
3.工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。
4.必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。
5.工场内严禁吸烟。
6.非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过8KM/h,不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。
7.加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。
8.在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。
9.进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。
10.工作灯应采取低压（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。
11.手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。
12.非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
13.下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
14.作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
15.定期进行安全生产检查。
---------------------------------------------------------
以上为汽车维修企业常用安全生产规章制度，希望能够帮到楼主~~
王芬121920
3、汽车维护与保养操作安全规范是什么？
1.安全操作工作规范
（1）工作前应当检查所使用工具是否完好。在施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应清点检查工具并擦干净，按照要求放入具车或工具箱内。
（2）在拆装零件时，必须使用合适的工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物（如锤子）直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。
（3）废油应倒入指定废油收集桶内，不得随地倒流或倒人排水沟内，防止废油污染。
（4）修理作业时，应当注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁，车间内不允许吸烟。
（5）用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实的场地并用角木将前、后轮塞稳，然后用安全凳按照车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁只用千斤顶顶起车辆后在车底作业。
（6）修配过程中，应当认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规蓖认真地进行作业和检查调试。
（7）修竣发动机起动前，应当先检查各部件装配是否正确，是否按照规定加足润滑油和冷却液，置变速器于空档，轻点起动机试运转。严禁车底有人时发动车辆。
（8）当发动机过热时，不得打开散热器盖，谨防沸水烫伤。
（9）在地面上指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。
2.安全管理工作规范
（1）现场环境保持清洁，符合安全、防火和环境保护要求，明亮、通风，各区域、岗位有标志。各工位明显处张贴该岗位安全操作规程；对于重要区域和特殊设备，要于醒目处张贴禁止事项。
（2）加强安全管理，建立、健全安全生产责任制度，完善安全生产条件，定期开展安全生产教育，组织开展安全生产定期检查及日常监督活动以保证安全生产。
（3）按照国家有关规定配置消防设施和器材、设置消防安全标志，保障疏散通道、安全出口畅通，并定期组织检验与维修，确保消防设施和器材完好、有效。
（4）设备、工具配备合理、齐全，性能良好，实行定置管理。
（5）各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。
（6）维修人员着装统一、保持整洁。
（7）工作过程中实行“三不落地”（工具不落地、配件不落地、废料油污不落地），保持工作场地的清洁。
（8）严格领料制度，换下的旧件、领用待装的配件及维修过程中拆下待装的配件要妥善保管。各工位不得存放在修车辆配件以外的其他配件。
（9）有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应当有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应当严格按有关部门要求定期校验。
3.安全操作注意事项
（1）不要在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如果在车库内起动发动机，则应当将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。
（2）不要用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道及肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，因硫化氢有一定的毒性，如果将汽油吸入肚里，则会导致中毒或死亡。一旦吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。
（3）不要沾上燃油系统清洗剂。大部分的燃油系统清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上都是很危险的。
（4）注意避免机械伤害。对汽车的保养关联着各个方面，在进行保养操作时，应当设置明显的作业标志，以防其他人的误操作而受到伤害。在起动汽车时，应注意变速器的档位情况，以防汽车误动伤人。在发动机罩下工作时，应当让其他人离开驾驶室，以防发动机突然转动或其他人操纵机构动作而造成误伤。如果需要在车下作业，则应设置明显的标志，并将汽车用掩车木掩好。用千斤顶支车时，千斤顶要放置平稳。驾车前应当准备好驾车工具（驾车凳），禁止用砖头等易碎物品。在安装总成时，千万不要用手试探螺孔、锁孔等，以免轧断手指。试验发动机时，不得在车下作业。
（5）注意防火。在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。不要在燃油箱和蓄电池附近吸烟，因为燃油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
（6）避免烫伤。刚刚熄火的发动机，因发动机的各部件（散热器、排气管道、动力转向器和火花塞等）温度均较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，则千万不要取下散热器盖或松开放水开关，以防烫伤。
（7）避免损伤汽车。制动液对汽车的漆膜（包括皮鞋的漆膜）有损害作用，它能够很快地溶解漆膜。制动液对眼睛是有害的，假如不慎溅人眼睛，必须立即用清水冲洗干净。
（8）注意旋转的机件及汽车路试的防护。在发动机运转时，注意手、衣物和工具必须离开旋转的风扇和风扇传动带（最好取下佩戴的戒指、手表和领带等物品）。试车时，汽车各部位状况应能够保证安全停车和转向有效。路试的汽车必须有明显的试车标志。在试车时，人员必须乘坐安全，并在专门的试车道上进行。
（9）注意工作场所的清理。在关闭发动机盖或其他总成盖时，应当检查工具、抹布和拆下的零件等物品是否遗忘，待确认无误后才可以关闭。
4、汽车维修安全防护措施
●安全操作规程
汽车修理工安全操作规程
一、工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须摆放整齐，不得随
地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净按要求放入工具车或工具箱
内。
二、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物
手锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。
三、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。
四、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，地毯及座位必要时要使用保护垫
布，座位套，以保持修理车辆的整洁。
五、在车上修理作业及用汽油清洗零件时不得吸烟，不准在修汽油车旁烧烘烤火
咀或点燃喷灯等。
六、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦，坚实场地并用之角木将前后轮塞
稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶
起车辆在车底作业。
七、修配过程中应认真检查原件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术
规范精心进行施工和检查调试。
八、修竣发动机启动检验前应先检查各部装配是否正确，是否按规定加足润滑油，
冷却水，置变速器于空档，轻点马达试运转，任何时候车底有人时，严禁发
动车辆。
九、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。
十、地面指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方并注意周围障碍物。
5、汽车维修与安全职责有哪些
、 按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；
2、 严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；
3、 修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；
4、 在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅自处理；
5、 严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；
6、 节约用料，随用随领；
7、 管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；
8、 尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；
9、 完成好交办的各项临时性工作；
10、 文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保持公共场所的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；
11、 努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平；
12、 发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献；
13、 搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作；
6、1.汽车维修工作安全有哪些要求
1、 按派工单项目或用户现场要求进行维修作业，不得漏项；
2、 严格执行汽车维护工艺规范和修理技术标准进行维修作业；
3、 修理过程中严格执行自检、互检和专职检验为内容的“三检制”进行；
4、 在就车维修作业时，如发现安全关键部位存在隐患或故障，应及时向客户说明，不得擅自处理；
5、 严格按照各工位工序安全操作规程进行作业，杜绝事故发生；
6、 节约用料，随用随领；
7、 管理好修理现场，做到零部件按规定摆放整齐有序，现场环境卫生清洁；
8、 尽量满足用户提出的工期要求，必要时安排加班加点；
9、 完成好交办的各项临时性工作；
10、 文明施工，客户至上，严格执行维修纪律，自觉做好现场收尾工作，保持公共场所的环境，注意“工完场清，物尽其用”节约用料，避免浪费；
11、 努力学习，刻苦钻研，不断总结维修经验，努力提高自身思想素质和业务技术水平；
12、 发扬主人翁精神，开动脑筋，积极提出合理化建议，为公司多做贡献；
13、 搞好团结，加强合作，积极配合、完成其他工作；
7、汽车维修作业中，安全用电应注意哪些事项
1)电子控制系统使用维修注意事项
①电子控制单元(ECU)是精密器件，虽然许多故障现象都可能与ECU有关，但其故障率是很低的；因此，在确信与故障现象有关的电路、器件无问题之前，不要轻易地去处置ECU，更不能随便将ECU拆开。
②电路断路或接触不良是电子控制系统常见的故障，除了一些很明显的线路断脱、f面接器松动等可以直观检查发现外，大量的接触不良故障须用高阻抗的万用表检测才能做出正确判断。检查时，不能用搭铁试火的办法来检查线路是否通断，因为在搭铁试火时电路瞬间短路，极可能造成电路中电感线圈的自感电动势击穿电子元件的事故。
③在点火开关接通的情况下，不要试图断开任何电器设备，以免由电路中的电感产生的感应电动势损坏电子元件。
④需断开蓄电池时，应注意：
a)必须关闭点火开关。如果在点火开关接通的状态下就断开蓄电池的连接，电路中的自感电动势极有可能将电场中的电子元件击穿，造成严重后果。
b)先检查自诊断故障代码是否存在，若有故障代码，应记下代码后再断开蓄电油。蓄电池断开后，ECU中的非固化信息将全部消失，如果ECU己储存了故障代码而未取出，将失去故障自诊断系统对故障诊断和排除提供的判断信息，给发动机的维修带来困难。
c)断开蓄电池前，应牢记带防盗密码锁的音响设备的编码，否则，在下次使用中，音响系统自锁接触困难，影响使用。
⑤蓄电池装复后，如果出现发动机工作状况不如蓄电池断开以前，其原因可能是由于蓄电池断开后，将ECU中的学习修正记忆消除了。汽车微机根据厂家储存在只读存储器(ROM)中的数据进行控制，而ECU要根据系统目前的实际情况进行学习修正，此时发动机工作状况会有差异。如果确为此种原因，待发动机运行一段时间，ECU自动建立学习修正记忆后，发动机工作不良状况会自动消失。
⑥安装蓄电池时，蓄电池极柱与线夹连接要牢固，搭铁要可靠。一定要分清蓄电地的正负极性，千万不要接错；否则，会烧坏电子设备而造成严重后果。
⑦在清洗车辆时，不要让水淋洒到电气系统的元器件及插接器上，以免造成短路或锈蚀、漏电等。
⑧在对车辆进行电弧焊接修理作业时，一定要断开ECU与蓄电池的连接，若在靠近ECU处作焊接修理，应将ECU盒移走。
⑨在对ECU进行检修操作时，要注意人体静电对计算机芯片的影响。比如，在拆装或用万用表测试内部电路参数时，应当用一金属带，一头绕在操作者手上，另一头搭铁，将人体所带的静电屏蔽掉，以免造成不良后果。
⑩在对电器系统线路结构不清楚的情况下，不要乱拆、乱接，以避免造成人为的故障。
(2)燃油喷射系统使用维修注意事项
①对于电控燃油喷射式发动机来说，因进气系统漏气造成的不良影响远比对化油器式发动机大得多。在电控燃油喷射式发动机上，因进气系统漏气部位吸入的空气不经空气流量计计量，这样会对空燃比造成很大影响。因此，遇到发动机工作不良时应注意检查空气流且计、节气门体、辅助空气阀、怠速稳定控制阀、废气再循环阀等有无松动，以及空气软管及其接头处有无破损、漏气。此外，还应注意机油尺、机油加油口盖的密封性。
②发动机熄火后，输油管路中还存有一定的燃油压力，在需要拆卸油管时，要注意防止燃袖喷出而造成危险。可以在下面放一油盆，在拆下油管接头时，用毛巾将汽油导人油盆。
③输油管路中的密封垫圈为一次性耗材，拆卸后应更换新件，切勿重复使用。
④安装喷油器时，要注意不要损坏新更换的密封垫圈，以免影响喷油器的密封性。安装时，可以用汽油先润滑密封垫圈，切勿采用机油或齿轮油等润滑。
⑤在检查喷油器喷油性能时，一定要清楚喷油器是高电阻型的还是低电阻型的。高电阻型喷油器的电阻一般有12-14欧，可以直接接在蓄电池两端来进行喷油器l质油性能试验；而低电阻型喷油器的电磁线圈电阻一般只有2-3欧，直接与蓄电池两端相连会因电流过大而烧坏喷油器，必须采用专用连接器与蓄电池连接，若用普通导线，则需串联1个8-10欧的电阻。
⑥空气流量传感器为精密部件，对发动机工作性能的影响很大。在拆下空气流量计时要稳拿轻放，切记不要解体空气流量计，以免损坏或影响其检测精度。清洁空气流量计时，只可用水或清洗液冲洗。
⑦空气流量计上的调整螺钉是用于调整怠速时一氧化碳含量的，一般情况下不应随意调整它，若调整不当将会引起发动机的动力下降，油耗增加。
⑧水温传感器长期使用后，性能会发生变化，使水温信号发生较大偏差，这会对燃油喷射、点火时间及燃油泵的工作等都造成不良影响。而水温传感器的这种性能参数的改变往往不被自诊断系统所识别，因此，当发现发动机工作不良，比如启动困难、怠速不良、油耗增加等，而故障自诊断系统并未显示水温传感器故障代码，此时千万不要忽略对水温传感器的检查。
⑨检修氧传感器时，注意不要让氧传感器跌落或碰撞到其他物体，不要用水冷却。更换氧传感器时，一定要用专门的防粘胶液刷涂螺纹，以免下次拆卸困难。
(3)电子点火系统使用维修注意事项
①在发动机启动和运转时，不要用手触摸点火线圈以及高压导线、分电器等，以免被高压电击伤。
②在做高压试火时，最好用绝缘橡胶夹夹住高压线，直接用手接触高压导线，易造成电击。而产生电击时，试火者必会把高压导线丢脱，这往往造成高压回路处于开路状态。点火系次级线路在开路时可达到最高次级电压，最高电压可比点火电压高3-4倍，在这种高压下，点火系高压回路容易烧蚀。避免高压试火时遭电击还有一个方法，将高压导线插入一备用火花塞中，再将火花塞搭铁，从火花塞电极间隙观察跳火情况。
③用逐缸断火法来检验各缸的工作情况时，应将断火缸高压线端搭铁，即用断路法而不是用开路法断火，否则，会产生最高次级电压而烧坏线路。
④点火是否正时对发动机工作状况影响很大，因此，发动机工作不良，或发动机拆修后，不要忽视对点火正时的检查。
⑤在检查点火信号发生器(曲轴位置传感器)时需注意：
a)对于磁感应式点火信号发生器，在打开分电器盖时，注意不要让垫片、螺钉之类的金属掉入其中；检查导磁转子与定子之间的间隙时，要用无磁性塞规，并注意不要硬塞强拉。
b)对于光电式点火信号发生器，不要轻易打开盖子，在确需打开检查时，要注意避免尘土对光电、光敏元件及遮光转子的污损。
c)因点火信号发生器工作不良而更换分电器总成，在重新组装时，要特别注意保证其原来的精确位置，否则将影响点火时间的控制精度。
⑥在用干电池模拟点火信号检查电子点火器时，测量动作要快，干电池连接的持续时间一般不要超过5s。
8、汽车维修过程中容易出现哪些安全事故
汽修维修过程中危险源 ：
一、千斤顶
使用千斤顶顶车时支架必须牢固，顶起和放下车辆时用力轻以免车辆突然落下造成人员伤害。
1、使用千斤顶作业时，必须选择平坦、结实场地，用安全登按规定支撑点将车辆支撑稳固。
2、严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。
二、举升机
举升机工作时，存在人员触电、伤害、高空等危险因素。
1. 设备接地良好，电线无破裸漏，合理操作。
2. 举升和下降举升时工作范围内不得站人，应两人配合工作，一人操作，一人观察。
3. 定期检查举升机液压管接头的坚固情况，工作室观察压力表的压力。
4. 举升车辆时要按照车辆规定的位置进行举升，严格执行操作规程。
5. 车辆举升时，车辆上的松散件和维修工件应取下，防止跌落伤人。
三、砂轮机
砂轮机运行过程中容易溅起颗粒，造成人员伤害，同时砂轮机及电缆必须绝缘良好，否则会出现人员触电。
1. 工作时防护眼镜等防护用品需佩戴齐全，不能正面打磨。
2. 开机前检查砂轮是否出现裂痕和松动，及时更换砂轮机，砂轮防护罩齐全。
四、空气压缩机
空气机使用过程中皮带飞出容易造成人员伤害
定期检查更换皮带，定期检查皮带防护罩齐全有效，定期检查皮带轮固定螺母应紧固。
五、电瓶
充电时操作不当，易发生电瓶爆裂，电解液泄露事故
1. 电瓶充电时，保持通风良好，充电时打开电瓶盖。
2. 加液时佩戴防护眼镜，橡胶手套等防护用品。
六、切割机
使用过程中易发生飞溅物、切割片伤人，人员触电事故
切割机在切割物件时，物件必须夹紧。
在使用前必须检查能否正常使用，电源线有无破损，切割片是否紧固，有无破损。
七、台钻
操作不当造成机械伤人、飞溅伤人、钻头折断伤人。
1. 钻厂地垫安装牢固。 2. 禁带手套操作。 3. 工间必须固定加紧。
9、在汽车维修岗位中,存在安全隐患的工作内容有什么
由于汽车维修作业的复杂性，会涉及到众多的中大型专业设施设备，如最常见的举升机。因此在刚入行时，必须具备基础的车间安全常识，对于不熟悉的设施设备需要先学习如何使用。针对负重的作业，必须确保合理使用辅助工具，不要蛮干。
此外，保养维修中难免接触各类油液以及化学品，如机油、各类胶、清洗剂、油漆等，因此必须做好劳保防护措施，如不要让机油直接接触皮肤、油漆作业必须带口罩、钣金作业必须带防护面罩等。对于高噪音和高粉尘环境，也需特别留意，在做好防护措施的前提下，需要尽可能的减少连续在恶劣环境中的工作时间。总之，身体健康安全是第一位的。