汽车润滑与养护维修操作规程

1、汽车一级保养和二级保养的内容

汽车一级、二级保养是按维修保养作业组合的深度和广度来区分的。
一级保养一般在汽车行驶到1500~2000km时进行。它以紧固、润滑为主。其中要内容为：检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。
一级保养作业的项目有：
1、在驾驶员做好例行保养的基础上，进行一级保养。一级保养作业前，应将汽车冲洗干净，发动机和底盘擦拭后应无油垢、泥垢。
2、清洗发动机机油、汽油（或柴油）、空气滤请器，清除或排除各滤清器中的沉积物，排除贮器筒内的油污。
3、检查并向发动机油盘、变速器、后桥、转向机添加润滑油、使其润滑油面至标准部位。
4、润滑水泵、分电器、转向拉杆球头销、离合器踏板支架销、转动轴、前后钢板弹簧销及车门等各润滑部位（按各车使用说明书规定的润滑点进行润滑），并配齐各润滑点的油嘴。
5、检查并紧固发动机、底盘、车身外部的连接螺栓与螺母，各锁紧装置应按规定的规格数量配备齐全，紧固可靠。
6、检查并调整空气压缩机、发电机等各传动带的松紧度。
7、检查和调整踏板的自由形成、方向盘的游隙以及前轮轴承、转向节；检查调整拉杆的连接情况，前轮的侧滑量和汽车的制动性能。
8、检查并紧固前后板弹簧U型螺栓、变速器、传动轴、主减速器及半轴各连接螺栓。
9、检查发动机罩、散热器拉杆和百叶窗操纵机构、驾驶室或客车门窗座椅。
10、检查轮胎外表、轮胎气压并充气。
11、检查电器系统，如发电机、起动机及各种仪表工作是否正常；检查蓄电池液面高度和外壳是否渗漏，气孔是否通畅等。电解液应高出极板10~15mm，蓄电池加注孔螺塞应齐全。
12、检查备胎升降器及备胎的固定情况，润滑备胎升降器各部位。
13、消除检查中发现的故障和缺陷。
经一级保养后，汽车应达到车容整洁、连接可靠，各滤清器应清洁畅通，各部应不漏油、水、气、电，各润滑部位应得到充分润滑。
二、二级保养
二级保养一般在汽车行驶6000~8000km是进行。二级保养以检查、调整为中心，对行驶一定里程的车辆进行一次较深入的技术状况检查和调整，其目的是为了保持车辆在以后较长时间内，能保持良好的运行性能。二级保养的作业较多，除进行一级保养的全部工作外，还必须消除一些保养工作中发现的故障和隐患，保养的时间较长，一般由保养工人实施。
进行二级保养前，驾驶员应将本车运行中的不良技术情况提供给执行保养的保养工人，以提高保养质量。驾驶员也应了解二级保养的主要内容，以
便对保养的质量有所掌握。二级保养的主要内容有：
1、执行一级保养的全部内容。
2、测量发动机的气缸压力，调整气门间隙。
3、清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮自总成等。
4、检查调整连杆轴承磨损情况及间隙。
5、检查并紧固发动机前后支架螺栓。
6、检查调整制动器，进行轮胎换位。
7、检查调整离合器工作情况，检查其它总成，是需要进行调整。
三、三级保养
三级保养周期一般为36000~40000km，是经几次二级保养后，为了巩固和保持各个总成、组合件的正常使用性能而采取的保养措施。在汽车行驶较长里程后，对总成和组合件进行的保养作业。
三级保养以总成解体、清洗、检查、调整和清除隐患为中心。其主要作业内容为：拆检发动机，检查气缸、活塞、活塞环及拉杆、轴承磨损情况，清除积炭、结胶及冷却系水垢，研磨气门及调整间隙；对前桥、转向、变速器、传动轴、后桥、悬挂和制动器等总成英进行解体，进行清洗、检查、调整、故障排除等工作。必要是对车架和车身进行检查、除锈、补漆等。

2、普通台式车床的安全操作规程和保养方法？

设备安全生产与维护保养操作规程

一、普通车床安全生产与维护保养操作规程
车床是各类机床中应用最为普遍的机床。本专业的生产实习课任务是培养学生全面、牢固地掌握车床安全操作规程常识和车床保养维护润滑知识；独立进行车床安全操作和保养；具有安全生产知识和文明生产的习惯；养成良好的职业道德和严明的劳动纪律，敬业爱岗、吃苦耐劳、爱护设备。
（一）、车床安全知识与文明生产

1、车床安全操作规程常识

车床使用的电源为380V，车削时卡盘与工件都是高速旋转的，车刀与工件相接触会产生铁屑，稍有疏忽，就会发生人身事故。所以，安全尤为重要。同学们在上实习课时必须先学习实习车间规章制度、车床安全操作规程，在实习过程中时刻把安全放在第一位，时时处处严格遵守安全操作规程和各项规章制度，严禁在车间打闹、避免人身事故发生。
（1）开车前，应检查车床各部分机构是否完好，各传动手柄、变速手柄位置是否正确，以防开车时因突然撞击而损坏机床，启动后，应使主轴低速空转1～2分钟，使润滑油散布到各需要之处（冬天更为重要），等车床运转正常后才能工作。
（2）工作中主轴需要变速时，必须先停车再变速。
（3）工作时应穿工作服，女同志要戴工作帽。
（4）工作时不准带戒指或其它手饰品。工作时不准戴手套。
（5）工作时头不应靠工件太近，高速切削时必顺戴防护镜。
（6）不准用手刹住转动着的卡盘。应用专用钩子清除切屑，不许用手直接清除。
（7）车床转动时不准测量工件，不准用手触摸工件的表面。
（8）工件装夹完毕，随手取下卡盘扳手，棒料伸出主轴后端过长时应使用材料架挡板。
（9）每个工作班结束后，应关闭机床总电源。
（10）发生事故时，应及时报告实习带班老师。
2、车床文明生产要求

文明生产是工厂管理的重要内容，它直接影响产品质量的优劣，影响设备和工、夹、量具的使用寿命，影响操作技能的发挥。所以，作为职业技术院校的学生，工厂的后备技术人才，从开始学习车床基本操作技能时，就要重视培养文明生产的良好习惯。要求操作者在操作时必须做到：
（1）保持工作环境清洁、工量具、图纸和工件摆放整齐，位置合理
（2）未经允许不得动用任何附件或机床。
（3）不许在卡盘和床身导轨面上敲击或校正工件，床面不准乱放物品。
（4）不准在车间里奔跑，不乱扔东西。不准用切削液洗手。
（5）工作时不能倚靠在机床上。
（6）及时更换磨损的刀具。
（7）保持工量具清洁，用后擦干净上油。

文明生产一般是在以下几个环节体现：
（1）启动、停止，按安全操作技术规程进行。
（2）班前检查设备状况，班后设备保养、环境清洁。
（3）加工过程中的机床变速，工、夹、量具的正确使用与摆放。
（二）、车床的润滑与保养操作技术规程
1、车床的润滑
（1）浇油润滑：床身导轨面大、中、小滑板导轨面，用油壶浇油润滑，每班一次。
（2）溅油润滑：车床齿轮箱内部，主轴箱内部，一般三个月更换一次。
（3）油绳润滑：车床进给箱内的润滑，把油绳放槽内，引到所需润滑部位。
（4）弹子油杯润滑：车床尾座，中、小滑板摇手柄转动轴承部位。
（5）油脂杯润滑：车床挂轮箱的中间齿轮。
（6）上班时注意检查各润滑部位的油量是否充足或漏油。
2、车床的保养
（1）下班前清扫干净车床铁屑；

（2）清擦干净机床，保持各部位无污迹，各导轨面（大、中、小）无水迹；

（3）各导轨面（大、中、小）和刀架加机油防锈；

（4）清理工、量、夹具，干净归位；
（5）打扫场地卫生，保证机床底下无切屑、无垃圾，保持工作环境干净。
（6）每个工作班结束后，应关闭机床总电源。
（7）填写机床运行情况（填写交班记录本）。

3、汽车维修与保养需要加润滑剂吗？

那些添加剂还是不要乱加的好，润滑剂这种加不加都无所谓，你换个好一点机油就好了。我现在用的德国GT机油好一点，对发动机保护都好一点。粘度高一点，润滑好一点，比你加什么润滑剂不强多了。

4、汽车润滑养护多长时间做一次？

一般来说建议再按照保养手册的话，差不多5000公里或者半年更换一次，是比较合理的周期。

5、汽车润滑系统为什么要进行清洗和养护？

润滑系统的清洗和养护又叫发动机的清洗和养护，因为发动机内部是很容易产生积碳、油泥和金属磨粒的，不做清洗和养护的话发动机很容易被磨损，发动机的使用寿命也会减短。用奥孚品牌的润滑系统保护剂和保护剂可以将发动机的这些杂物清洗干净，能降低磨损，避免新机油被污染，防止机油氧化稠化，提高机油的品质，还可以有效地避免冷启动时的磨损，有节省燃油、降低排放、提供动力的效果。

6、汽车润滑系统的发动机润滑系统的维护和保养

如何维护汽车发动机润滑系统
养成良好的驾驶习惯,定期检查机油液面,液面过高不仅会增加发动机运转时的阻力，造成不必要的功率损失，还会造成机油泄漏；液面过低，会因润滑不良而损坏发动机，因此发动机油面过低应检查发动机有无泄漏机油和不正常的机油消耗；启动发动机前打开点火开关，机油平面指示灯和机油压力指示灯亮，启动发动机后应熄灭。如有异常现象必须停车检查。
使用适当黏度的机油，机油黏度过低，则油膜容易损坏而产生零件卡住现象；黏度过高，则将产生零件移动的附加阻力致使发动机启动困难，功率损失增加。因此更换机油时，尽可能参阅驾驶员手册上厂商建议使用的黏度。
1）根据气候选用机油
环境温度较低时，选用黏度较小的机油，便于发动机启动。环境温度较高时，选用黏度较高的机油，便于运动保持油膜；
2）根据车况选用机油
车况较好的发动机，配合间隙较小，可选用黏度较小的机油，车况较差的发动机，配合间隙较大，可选用黏度较大的机油；
3）使用专用机油
由于柴油机有较高的燃烧压力、加上柴油含硫燃烧后产生亚硫酸稀释机油，因此柴油机应选用能中和亚硫酸的柴油机专用机油。
4）合理使用汽车发动机养护品
增强发动机的润滑性能，避免发动机磨损，以养代修。
定期更换发动机油，选用优质的发动机保养产品进行养护，定期清洗发动机润滑系统内部的油泥、胶质及积碳，保持润滑系统清洁，使用发动机保护类产品进行有效地提升各部件润滑性能、减少磨损，提升部件使用寿命。
对于汽车发动机润滑系统，只要能做好定期维护工作，不仅可以延长发动机的使用寿命，还可以减少不必要的经济损失。

5）清洗油道油污
清洗的方法是：待废机油放净后，向发动机油底壳内注入稀机油或经过滤清的优质柴油，其数量相当于油底壳标准油面容量的60%-70%，然后使发动机怠速运转2-3MIN，再将洗涤油放净。

7、液压机如何进行日常维护与保养

设备维护要与正常使用联系在一起。比如行程、压力都要设定的合理高效。
液压机最主要的就是油的问题。
油温：不能过高与过低，超工作范围要有冷却或者加温。
清洁：定期清理过滤器。油中有杂质容易损坏密封件和动作失灵，甚至主缸会有划痕。
给你点资料，自己编写维护、保养和操作规程比较好。
设备管理制度
1. 设备技术状况的管理
2. 设备润滑管理
3. (一)对设备润滑管理工作的要求：
4. (二)润滑“五定”图表的制订、执行和修改。
5. (三)润滑油脂的分析化验管理。
6. (四)设备润滑新技术的应用与油品更新管理。
7. 设备缺陷的处理
8. 设备运行动态管理
9. (一)建立健全系统的设备巡检标准
10. (二)建立健全巡检保证体系
11. (三)信息传递与反馈
12. (四)动态资料的应用
13. (五)设备薄弱环节的立项处理。
14. (六)对薄弱环节的管理
1. 设备技术状况的管理
2. 设备润滑管理
3. (一)对设备润滑管理工作的要求：
4. (二)润滑“五定”图表的制订、执行和修改。
5. (三)润滑油脂的分析化验管理。
6. (四)设备润滑新技术的应用与油品更新管理。
7. 设备缺陷的处理
8. 设备运行动态管理
9. (一)建立健全系统的设备巡检标准
10. (二)建立健全巡检保证体系
11. (三)信息传递与反馈
12. (四)动态资料的应用
13. (五)设备薄弱环节的立项处理。
14. (六)对薄弱环节的管理
定义
设备管理制度企业为了保证生产设备正常安全运行，保持其技术状况完好并不断改善和提高企业装备素质而编制的一些规定和章程。一般应包括：设备管理体制及机构设置的规定，设备固定资产管理制度，设备前期管理制度，设备改造、更新管理制度，进口设备、重点设备管理制度，设备检修计划管理制度，设备检修技术管理制度，设备管理与维修的财务管理制度，设备统计、考核制度，设备事故管理制度，压力容器等特殊设备管理制度，设备的使用、操作、维护和检修规程，润滑管理规范，备件管理办法等。
一、设备使用、维护规程的制订、修改与执行
设备使用、维护规程是根据设备使用、维护说明书和生产工艺要求制定，用来指导正确操作使用和维护设备的法规。各大公司所属厂矿、公司都必须建立、健全设备使用规程和维护规程。
规程制定与修改的要求
1.工厂首先要按照设备使用管理制度规定的原则，正确划分设备类型，并按照设备在生产中的地位、结构复杂程度以及使用、维护难度，将设备划分为：重要设备、主要设备、一般设备三个级别，以便于规程的编制和设备的分级管理。
2.凡是安装在用的设备，必须做到台台都有完整的使用、维护规程。
3.对新投产的设备，工厂要负责在设备投产前30天制订出使用、维护规程，并下发执行。
4.当生产准备采用新工艺、新技术时，在改变工艺前10天，生产工厂要根据设备新的使用、维护要求对原有规程进行修改，以保证规程的有效性。
5.岗位在执行规程中，发现规程内容不完善时要逐级及时反映，规程管理专业人员应立即到现场核实情况，对规程内容进行增补或修改。
6.新编写或修改后的规程，都要按专业管理承包制的有关规定分别进行审批。
7.对使用多年，内容修改较多的规程，第三年要通过群众与专业管理相结合的方式，由工厂组织重新修订、印发，并同时通知原有规程作废。
8.当设备发生严重缺陷，又不能立即停产修复时，必须制定可靠的措施和临时性使用、维护规程，由工厂批准执行。缺陷消除后临时规程作废。
设备使用、维护规程必须包括的内容
(一)设备使用规程必须包括的内容：
1.设备技术性能和允许的极限参数，如最大负荷、压力、温度、电压、电流等；
2.设备交接使用的规定，两班或三班连续运转的设备，岗位人员交接班时必须对设备运行状况进行交接，内容包括：设备运转的异常情况，原有缺陷变化，运行参数的变化，故障及处理情况等；
3.操作设备的步骤，包括操作前的准备工作和操作顺序；
4.紧急情况处理的规定；
5.设备使用中的安全注意事项，非本岗位操作人员未经批准不得操作本机，任何人不得随意拆掉或放宽安全保护装置等；
6.设备运行中故障的排除。
(二)设备维护规程应包括的内容：
1.设备传动示意图和电气原理图；
2.设备润滑“五定”图表和要求；
3.定时清扫的规定；
4.设备使用过程中的各项检查要求，包括路线、部位、内容、标准状况参数、周期(时间)、检查人等；
5.运行中常见故障的排除方法；
6.设备主要易损件的报废标准；
7.安全注意事项。
设备使用、维护规程的贯彻执行
1.新设备投入使用前，要由工厂专业主管领导布置贯彻执行设备使用、维护规程，规程要发放到有关专业、岗位操作人员以及维修巡检人员人手一册，并做到堆积不离岗。
2.生产单位要组织设备操作人员认真学习规程，设备专业人员要向操作人员进行规程内容的讲解和学习辅导。
3.设备操作人员须经厂级组织的规程考试及实际操作考核，合格后方能上岗。
4.生产单位每周都要组织班组学习规程，车间领导及设备管理人员，每月要对生产班组规程学习情况进行抽查，发现问题及时解决，抽查情况纳入考核。
二、设备管理内容
设备技术状况的管理
对所有设备按设备的技术状况、维护状况和管理状况分为完好设备和非完好设备，并分别制订具体考核标准。
各单位的生产设备必须完成上级下达的技术状况指标，即考核设备的综合完好率。专业部门，要分别制订出年、季、月度设备综合完好率指标，并层层分解逐级落实到岗位。
设备润滑管理
(一)对设备润滑管理工作的要求：
1.各单位机动部门设润滑专业员负责设备润滑专业技术管理工作；厂矿或车间机动科(组)设专职或兼职润滑专业员负责本单位润滑专业技术管理工作；修理车间(工段)设润滑班或润滑工负责设备润滑工作。
2.每台设备都必须制订完善的设备润滑“五定”图表和要求，并认真执行。
3.各厂矿要认真执行设备用油三清洁(油桶、油具、加油点)，保证润滑油(脂)的清洁和油路畅通，防止堵塞。
4.对大型、特殊、专用设备用油要坚持定期分析化验制度。
5.润滑专业人员要做好设备润滑新技术推广和油品更新换代工作。
6.认真做到废油的回收管理工作。
(二)润滑“五定”图表的制订、执行和修改。
1.厂矿生产设备润滑“五定”图表必‘须逐台制订，和使用维护规程同时发至岗位。
2.设备润滑“五定”图表的内容是：
定点：规定润滑部位、名称及加油点数；
定质：规定每个加油点润滑油脂牌号；
定时：规定加、换油时间；
定量：规定每次加、换油数量；
定人：规定每个加、换油点的负责人。
3.岗位操作及维护人员要认真执行设备润滑“五定”图表规定，并做好运行记录。
4.润滑专业人员要定期检查和不定期抽查润滑“五定”图表执行情况，发现问题及时处理。
5.岗位操作和维护人员必须随时注意设备各部润滑状况，发现问题及时报告和处理。
(三)润滑油脂的分析化验管理。
设备运转过程中，由于受到机件本身及外界灰尘、水份、温度等因素的影响，使润滑油脂变质，为保证润滑油的质量，需定期进行过滤分析和化验工作，对不同设备规定不同的取样化验时间。经化验后的油品不符合使用要求时要及时更换润滑油脂。各厂矿对设备润滑油必须做到油具清洁，油路畅通。
(四)设备润滑新技术的应用与油品更新管理。
1.厂矿对生产设备润滑油跑、冒、滴、漏情况，要组织研究攻关，逐步解决。
2.油品的更新换代要列入厂矿的年度设备工作计划中，并经过试验，保证安全方可加以实施，油品更新前必须对油具、油箱、管路进行清洗。
设备缺陷的处理
1.设备发生缺陷，岗位操作和维护人员能排除的应立即排除，并在日志中详细记录。
2.岗位操作人员无力排除的设备缺陷要详细记录并逐级上报，同时精心操作，加强观察，注意缺陷发展。
3.未能及时排除的设备缺陷，必须在每天生产调度会上研究决定如何处理。
4.在安排处理每项缺陷前，必须有相应的措施，明确专人负责，防止缺陷扩大。
设备运行动态管理
设备运行动态管理，是指通过一定的手段，使各级维护与管理人员能牢牢掌握住设备的运行情况，依据设备运行的状况制订相应措施。
(一)建立健全系统的设备巡检标准
各厂矿要对每台设备，依据其结构和运行方式，定出检查的部位(巡检点)、内容(检查什么)、正常运行的参数标准(允许的值)，并针对设备的具体运行特点，对设备的每一个巡检点，确定出明确的检查周期，一般可分为时、班、日、周、旬、月检查点。
(二)建立健全巡检保证体系
生产岗位操作人员负责对本岗位使用设备的所有巡检点进行检查，专业维修人员要承包对重点设备的巡检任务。各厂矿都要根据设备的多少和复杂程度，确定设置专职巡检工的人数和人选，专职巡检工除负责承包重要的巡检点之外，要全面掌握设备运行动态。
(三)信息传递与反馈
生产岗位操作人员巡检时，发现设备不能继续运转需紧急处理的问题，要立即通知当班调度，由值班负责人组织处理。一般隐患或缺陷，检查后登入检查表，并按时传递给专职巡检工。
专职维修人员进行的设备点检，要做好记录，除安排本组处理外，要将信息向专职巡检工传递，以便统一汇总。
专职巡检工除完成承包的巡检点任务外，还要负责将各方面的巡检结果，按日汇总整理，并列出当日重点问题向厂矿机动科传递。
机动科列出主要问题，除登记台帐之外，还应及时输入计算机，便于上级大公司机动部门的综合管理。
(四)动态资料的应用
巡检工针对巡检中发现的设备缺陷、隐患，提出应安排检修的项目，纳入检修计划。
巡检中发现的设备缺陷，必须立即处理的，由当班的生产指挥者即刻组织处理；本班无能力处理的，由厂矿领导确定解决方案。
重要设备的重大缺陷，由厂级领导组织研究，确定控制方案和处理方案。
(五)设备薄弱环节的立项处理。
凡属下列情况均属设备薄弱环节：
1.运行中经常发生故障停机而反复处理无效的部位；
2.运行中影响产品质量和产量的设备、部位；
3.运行达不到小修周期要求，经常要进行计划外检修的部位(或设备)；
4.存在不安全隐患(人身及设备安全)，且日常维护和简单修理无法解决的部位或设备。
(六)对薄弱环节的管理
各大公司机动处要依据动态资料，列出设备薄弱环节，按时组织审理，确定当前应解决的项目，做好解决设备问题的预案或者提出改进方案；
厂矿要组织有关人员对改进方案进行审议，审定后列入检修计划；

8、三类汽修润滑与养护有哪些项目

车辆三级保养检查项目
三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。
发动机保养作业：
(1)解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢;油道清洁畅通。
(2)气缸盖每50MM长的平面不平度,应不超过0.05MM.
(3)气门座不得低于缸盖平面0.5MM以最高点为准.
(4)气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。
(5)研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。
(6)视需要更换活塞环。
(7)检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整;
(8)如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。
(9)清除积炭;可用刮刀、铲刀(或用竹制)、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。
(10)更换缸盖衬垫。
(11)测量气缸压力：检查发动机转速。
底盘保养作业：
(1)转向机构;转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。
(2)拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。
(3)拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。
(4)检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污

9、汽车润滑与养护经营项目的三类汽修许可证怎么办理

这个要看条件了 条件都符合了就好办了 条件不符合就很难办了 先办个营业执照 完了要去行业办去申请 条件比如场地面积 技师人数 举升机个数 都满足条件就可以了

10、汽车维修业开业条件汽车润滑与养护需要哪些条件

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