汽车综合维修技术网

1、汽车维护的作业内容有哪些

规定车辆的维护作业内容为：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等，除主要总成发生故障必须解体时，不得随意对车辆进行拆解。

2、汽修高考专业综合大纲，谁有，或者是大概考什么？

荆州职业技术学院2015 年单独招生汽车运用与维修专业技能考试大纲
一、 考试性质
2015 年荆州职业技术学院单独招收中职毕业生技能高考汽车运用与维修专业技能考试 （以下简称汽车运用与维修专业技能考试）是由中等职业学校（含普通中专、职业高中、技工学校和成人中专）汽车运用与维修类、汽车美容与装潢类、汽车整车与配件营销类、汽车电子技术应用类、电子技术应用类、机电技术应用类、机械加工技术类、焊接技术应用类、 模具制造技术类、数控技术应用类、计算机类等相关专业毕业生参加的选拔性考试。
二、 考试依据
1.国家职业标准
汽车修理工（职业编码：6-06-01-02）
（标准发文：劳社厅发[2001]3 号，劳社厅发[2005]1 号）
2.国家职业标准初级工技能要求
（1）能正确使用常用工具、会使用扭矩扳手。
（2）能按车型要求完成润滑和补给作业，完成紧固作业，完成机油、空气和燃油滤清器维护作业。
（3）能按车型、技术要求使用仪器进行检验与技术评定，确定维护作业中的小修项目。
（4）能按车型要求及检验结果完成调整气门间隙、调整怠速、调整点火正时、调整离合器踏板自由行程作业，能检查和调整汽车前轮前束，调整车轮制动器的制动间隙等二级维护作业项目。
（5）能完成更换气门导管、气门座圈，更换气缸垫，绞削转向节主销衬套等小修作业。
（6）能诊与排除一般油路及一般电路的故障。
（7）能诊断与排除离合器的简单故障，诊断与排除变速器漏油、轮毂轴承异响、制动毂过热等简单故障。
（8）相关法律、法规知识。
三、考试方法
汽车运用与维修专业技能考试包括专业知识和技能操作两部分，考试总分为 490 分。考试成绩分为合格和不合格，294 分（含）以上为合格，294 分以下为不合格。专业知识采取闭卷形式考试，共有单项选择题和判断题两种题型，总分为 100 分，考试时间为 90 分钟。判断题占 40%，单项选择题占 60%。
技能操作采取现场操作考试，分必考题和选考题两种类型，必考题考生必须作答，选考题为考生根据考试项目任选其一作答。技能操作考试总分为 390 分，其中必考部分 200 分， 选考部分为 190 分。考试时间为 70 分钟，其中必考时间为 40分钟，选考时间为 30 分钟。
四、考试内容与要求
以国家劳动和社会保障部《汽车维修工》初级职业鉴定标准为依据，以现有的中等职业学校国家规划教材为主要参考教材，主要有《汽车概论》、《机械基础》、《电工电子基础》、《汽车构造与维修》、《汽车电气设备构造与维修》等 5 门课程。 （一）专业知识考试
专业知识考试总分为 100 分，其中，汽车文化知识占 5%，机械基础知识占 30%，电工电子基础知识占 20%，汽车构造与维修知识占 35%，汽车电气设备构造与维修知识占 10%。考试内容主要有：
1.汽车概论：汽车的诞生与发展、汽车的动力装置、汽车与人类社会的相互关系、汽车名家名人与品牌商标、汽车运动。汽车技术状况变化的特征及原因；我国现行的汽车维修制度、维修工艺及组织形式；汽车日常维护、一级维护、二级维护、走合维护和季节维护的主要作业内容。
2.机械基础：机械识图、汽车常用材料、机器组成、运动副、平面四杆机构、凸轮机构、带传动、链传动、齿轮传动、液压传动系统。
3.电工电子基础：电工电子基础知识，识读电路、测试元件和连接线路的原理和检修方法。
4.汽车构造与维修：曲柄连杆机构、配气机构结构与工作原理；燃油供给系、起动系、点火系、冷却系、润滑系类型、作用、组成及工作原理；传动系、行驶系、转向系、制动系类型、作用、组成及工作原理。
5.汽车电气设备构造与维修：汽车电气系统的基础知识、蓄电池、交流发电机、起动机、汽油机点火系统、照明系统、信号系统、报警装置、汽车仪表、汽车电气设备线路、汽车电路的检修原则及方法。
供参考！

3、高铁综合维修技术需要电脑吗

需要，一定需要。
高铁属于技术集成度很高的产品，集成度高就预示着有很多控制程序，软件来实现机组正常工作。
所以电脑，计算机或软件编程一定是语言的。
离开软件编程，就不可能搞好高铁维修，也干不了。

4、汽车维修管理主要技术标准有哪些

比较老的标准，将就看吧：车辆维修和技术管理工作规范

一.车辆维修管理
（一）按照国家标准《汽车维修业开业条件》（GB／T16739．1一16739．3一1997），审批各类维修企业或经营业户，审定业户技术类别，签发技术合格证。
（二）维护车辆维修市场秩序，查处无证修车和违章行为。
（三）指导和监督车辆维修经营者实行明码标价、按维修范围挂牌经营。执行交通行政主管部门制定的汽车维修结算工时定额标准；按规定与托修方签订维修合同，并使用交通部推荐的合同示范文本；使用增值税专用发票时，应当附有车辆维修统一结算凭证。
（四）指导和监督维修经营者建立健全质量管理制度和质量管理体系，执行国家、交通行业和地方的维修技术标准和工艺规范。
（五）监督一、二类维修企业在承修二级维护、总成大修、整车大修、在用车改装竣工出厂前应当按照竣工汽车的技术要求进行维修质量检测，检测合格的，实行竣工出厂合格证制度和竣工出厂质量保证期制度，汽车维修竣工出厂合格证应当由质量检验员签发。汽车竣工出厂合格证由各省交通行政主管部门制定，各级道路运政管理机构负责发放和管理并要定期进行检查。
（六）道路运政管理机构可以指定汽车综合性能检测站（A级站或汽车性能质量检测监督站）对汽车维修的承、托修双方因维修质量发生纠纷作出技术分析和鉴定。
（七）组织维修工和检验员进行职业道德和业务技术培训，考试合格的，发给上岗证。
1、培训工作由经批准认定的培训中心、技校或学术团体单位进行。
2、开办汽车维修技工和检验员培训班的单位必须由县级道路运政管理机构报地级以上道路运政管理机构批准。
3、县级道路运政管理机构根据考试成绩报地级以上道路运政管理机构审核后发给《汽车维修技术工上岗证》和《汽车维修检验员证》。
二.综合性能检测站管理
（一）省级道路运政管理机构根据统筹安排、合理布局和避免重复建设的原则，对申请筹建综合性能检测站的单位进行立项筹建审批。
审查申请书的内容应包括：初步设计方案（包括设任务书、场地总体布置图、站房平面图、工艺布置图等），设备目录及选型（包括提供设备厂家）、人员配备及培训计划等文件。
（二）对批准筹建的综合性能检测站，道路运政管理机构应当按照综合性能检测站的开业技术条件，指导申请者配置符合车辆性能检测工艺规程的场地、厂房、设备等技术装备和有关安全、检测工艺规程的各项管理制度。
（三）按有关规定对完成筹建的综合性能检测站进行审查和审批，认定合格的，发放相应检测范围类别的检测许可证。
（四）组织综合性能检测站检测人员的上岗培训，培训内容应包括技术、业务和职业道德等。检测人员上岗培训由地级以上道路运政管理机构批准认定的培训单位组织举办，检测人员上岗证由地级以上道路运政管理机构审核发放。
（五）监督、检查检测站的检测行为，并要求其实行检测项目收费明码标价；指导、监督检测站执行有关车辆检测标准、规范；监控检测站提供检测结果证明；指导检测站掌握车辆检测技术评定标准和采用科学的检测方法；规范检测工艺规程，制定全省（自治区、直辖市）统一的检测结果报告的样本，实行检测站长负责提供检测结果证明的制度。
（六）实行综合性能检测站检测、诊断设备，计量仪器周期检验制度，不合格的，不准继续使用。
三.车辆技术管理
（一）建立健全车辆技术档案，一车一档，并按要求和内容及时填写，保证档案内容齐全、完整。
（二）实行车辆定期检测制度。道路运政管理机构应结合道路运输证的年度审验对车辆进行一次综合性能检测，评定出车辆技术等级，并根据车辆技术等级确定其经营资格或经营线路。通过车辆技术等级评定，全面掌握在用车辆的技术状况。
推广汽车检测诊断技术，实行车辆维修前的状况检测，确定修理作业的范围和程度。
（三）实行车辆强制维护制度，监督车辆按规定周期进行二级维护。对二级维护后的车辆应在道路运输证“二级维护记录”栏中进行签章。
（四）实行车辆视情修理制度。车辆修理内容和项目应是由汽车运输企业或个体业户根据车辆检测后技术状况视情而定，道路运政管理机构不准作任何硬性干预，但有责任协助技术鉴定，以免造成不适和浪费。县级道路运政管理机构要将每季度发生的各种车辆各级修理作业记录汇总上报。
（五）车辆更新和报废。道路运政管理机构应每年有计划地对车辆进行一次技术档案统计和实际调查。对长期使用、车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，不经济不安全的车辆，要分类登记造册，汇总于《应报废的老旧车辆尚在使用统计表》，并提出具体意见报当地政府，促使其报废更新。
（六）车辆技术经济定额由省级道路运政管理机构制定与修改。
（七）地、县级道路运政管理机构要定期对各项技术经济定额、指标的实际情况进行调查并上报。
四.汽车维修竣工出厂合格证
（一）汽车维修竣工出厂合格证的作用。
汽车维修竣工出厂合格证是道路运政管理机构监督、检查汽车维修企业维修质量和售后服务质量及处理汽车维修质量纠纷的依据。
（二）汽车维修竣工出厂合格证填写。
1、“托修方”栏填写送修车辆的单位或个人的全称。
2、“车牌号码”按交警部门发放的车辆牌照号填写。
3、“车型”栏填写车辆型号，如“东风141”等。
4、“发动机型号、底盘（车身）号”栏按生产厂家编号填写。
5、“维修类别”栏按实际维修所达到类别填写。
6、“维修合同编号”栏填写本次维修所签定的维修合同的文本编号。
7、“接车人”栏填写具体领取修竣车辆的人员姓名及身份证号。
8、“质量检验员”栏加盖道路运政管理机构核发的质量检验员专用证号章。
9、“出厂日期”栏填写修竣车辆交付托修方的时间（年、月、日）。
10、“竣工日期”栏填写修竣车辆的时间（年、月、日）。
11、“进厂日期”栏填写承修方承接车辆的时间（年、月、日）。
12、“维修专用发票编号”栏填写由承修方开具的统一维修专用发票的编号。
13、“次数”栏填写按修竣车辆自出厂之日起，在质量保证期之内，依次发生的车辆返修序次。
五.汽车维修质量检验员证
（一）汽车维修质量检验员证的作用和种类。
汽车维修质量检验员证是企业质量检验员进行维修车辆质检工作的上岗资格证。汽车维修质量检验员证分为正证和副证，由道路运政管理机构发放和管理。
（二）企业质量检验员的分类。
企业质量检验员分为总质量检验员及质量检验员两类。
（三）汽车维修质量检验员证的填写。
1、“证号”由省级道路运政管理机构和地级道路运政管理机构核定。前二位数为地域代号，后四位数为自然序号。
2、“工作单位”栏填写申报质量检验员证的单位全称。
3、“审验”栏加盖道路运政管理机构审验章。

5、高铁综合维修技术专业就业前景

现在高铁就业还是比较好的，也比较容易就业

6、非开挖 管道穿越 定向钻 销售 招聘 维修等综合业务技术交流群:203210560

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7、汽车行业综合业务主管关键工作有哪些?

有三大方向，具体职位叫法大同小异，不一一列举：

1、车辆工程方向：

主要在科研院所、企业、高新技术公司从事各种车辆（包括汽车（含新能源汽车）、改装车辆、特种车辆）的研究、设计、制造、检测、实验、开发、应用研究等工作，也能从事运行管理、经营销售工作。还可在中高职院校汽车专业从事理论和实践教学；也可自己创业，开办汽车维修服务企业。

2、汽车服务方向：

企业担任汽车维修业务的技术领班或技术主管；可在汽车行业从事技术服务、营销、管理工作，担任销售经理和技术顾问；

在旧机动车评估行业、车辆保险与理赔行业从事机动车评估及保险理赔工作，担任汽车损毁评估师和理赔师；可在其他汽车文化产业担任分析、咨询和策划组织的高级人才；

在汽车整车及零配件制造业等相关领域从事研究与开发工作；

在中高职院校汽车专业从事理论和实践教学；

也可自己创业，开办汽车维修服务企业。

3、汽车运用与维修方向：

汽车检测与维修、汽车维修企业高级技术指导、管理，汽车及配件营销管理、汽车保险与理赔、汽车装饰美容和中等职业学校专业教师等职业。

(7)汽车综合维修技术网扩展资料：

随着中国加入WTO及宏观、微观经济的快速发展，汽车的需求量和拥有量迅速增加，随之带动汽车维修、检测行业市场需求扩大。

同时汽车维修高科技含量增大，新的维修设备、维修工艺、维修技术、高科技含量的电子化检测设备进入我国，传统的汽车维修业受到严重的冲击，传统的汽车维修工已不能胜任现代汽车的检测、维修与保养工作。

企业普遍反映缺乏这方面的人才，学生毕业后可在汽车及零部件制造、汽车改装、汽车维修、汽车销售等企业从事汽车及各类机动车的装配制造、检测、运行、维修等技术与管理工作。

8、企业综合维修部门岗位职责怎么写

范围
设备维修包含的范围较广，包括：为防止设备劣化，维持设备性能而进行的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等日常维护保养工作；为测定设备劣化程度或性能降低程度而进行的必要检查；为修复劣化，恢复设备性能而进行的修理活动等。
·
工作指标
设备维修的结果要用相应的技术经济指标进行核算，反映设备维修工作效果的指标有两类：
1．维修后技术状况指标。
2．维修活动经济效果指标
·设备维修工作的任务是：根据设备的规律，经常搞好设备维护保养，延长零件的正常使用阶段；对设备进行必要的检查，及时掌握设备情况，以便在零件进入设备问题前采取适当的方式进行修理。
·常出现的设备问题主要有：磨损、腐蚀、渗漏、冲击、冲刷、结垢、变形等等，因各种行业设备多种多样，表现形式也呈现多样化。
·传统维修方式主要有：润滑、补焊、机加工、报废更新、误差调正、垢质清洗等。
·西方较先进的维修维护方式：高分子复合材料技术、纳米材料技术、陶瓷材料技术、稀有金属材料技术等等，如：福世蓝高分子复合材料技术可快捷高效的实现在线维修、自主维修；一些纳米陶瓷技术可在保持高强度、高硬度基础上，更轻、更耐腐蚀等恶劣环境，让设备更实用、耐用。
内容
设备维修的基本内容包括：设备维护保养、设备检查和设备修理。
一、设备维护保养
设备维护保养的内容是保持设备清洁、整齐、润滑良好、安全运行，包括及时紧固松动的紧固件，调整活动部分的间隙等。简言之，即“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”十字作业法。实践证明，设备的寿命在很大程度上决定于维护保养的好坏。维护保养依工作量大小和难易程度分为日常保养、一级保养、二级保养、三级保养等。
日常保养，又称例行保养。其主要内容是：进行清洁、润滑、紧固易松动的零件，检查零件、部件的完整。这类保养的项目和部位较少，大多数在设备的外部。
一级保养，主要内容是：普遍地进行拧紧、清洁、润滑、紧固，还要部分地进行调整。日常保养和一级保养一般由操作工人承担。
二级保养。主要内容包括内部清洁、润滑、局部解体检查和调整。
三级保养。主要是对设备主体部分进行解体检查和调整工作，必要时对达到规定磨损限度的零件加以更换。此外，还要对主要零部件的磨损情况进行测量、鉴定和记录。二级保养、三级保养在操作工人参加下，一般由专职保养维修工人承担。
在各类维护保养中，日常保养是基础。保养的类别和内容，要针对不同设备的特点加以规定，不仅要考虑到设备的生产工艺、结构复杂程度、规模大小等具体情况和特点，同时要考虑到不同工业企业内部长期形成的维修习惯。
二、设备检查
设备检查，是指对设备的运行情况、工作精度、磨损或腐蚀程度进行测量和校验。通过检查全面掌握机器设备的技术状况和磨损情况，及时查明和消除设备的隐患，有目的地做好修理前的准备工作，以提高修理质量，缩短修理时间。
检查按时间间隔分为日常检查和定期检查。日常检查由设备操作人员执行，同日常保养结合起来，目的是及时发现不正常的技术状况，进行必要的维护保养工作。定期检查是按照计划，在操作者参加下，定期由专职维修工执行。目的是通过检查，全面准确地掌握零件磨损的实际情况，以便确定是否有进行修理的必要。
检查按技术功能，可分为机能检查和精度检查。机能检查是指对设备的各项机能进行检查与测定，如是否漏油、漏水、漏气，防尘密闭性如何，零件耐高温、高速、高压的性能如何等。精度检查是指对设备的实际加工精度进行检查和测定，以便确定设备精度的优劣程度，为设备验收、修理和更新提供依据。

9、免费的汽车维修美容管理软件好用吗？

我用了2年，做综合性汽车维修的，他们的系统定期更新保障维修企业和市场的需求，具备基本的内部管理、进销存、财务统计、一站式接单等、透明维修、会员系统等功能，还增加了创新的配套服务，无限次技术在线咨询、配件及保养参数查询服务，推送维修门店附近5公里内的车主到店服务和门店服务打包采购等，是价格不贵还很好用，售后周到，并且定期回访和在线培训。

10、汽车电气综合技能实训的目的是？

汽车电气是指汽车运用与维修，主要内容包括汽车电源系统、汽车起动系统、汽油机点火系统、照明信号系统、仪表和报警系统、汽车空调系统、汽车电动车窗及刮水系统的检测与维护，汽车解码器的基本操作，传感器的检测九个项目，汽车电气是汽车维修中的一门核心技术，熟练掌握这项基本技能是每一个汽车师傅必须修理的项目。汽车电气综合技能实训的目的就是掌握和提高汽车电气维修技能。