1、车维修是用原装的材料 是真的原装吗
现在的大灯和尾灯，是不修的。都是换总成，我是南京别克4S店的，材料费是664，工时费100。你要是去修理厂会便宜点，但是材料部是上海通用的原厂件
2、我没要求汽车修理厂换的材料他给我换了而且价格很高怎么办
其实这个责任也不好界定，你应该说的具体一点，你是因为什么原因将车放到修理版厂的，是出现故障后权放到修理厂让他们解决？还是你知道哪里有问题了，让他们更换坏的配件？反正不管怎样，修理厂有一定的责任就是缺乏跟你的沟通，如果车的问题解决了，最好还是跟他们协商，不要闹太僵，原因是你的车肯定还在修理厂放着呢，因为你还没结账，道理你应该懂。
3、车需先垫付维修费，再到保险公司报销，需要什么材料
申报材料
投保来车辆行驶证、被自保险人的组织机构代码复印件（被保险人为“法人或其他组织”的）、被保险人身份证明复印件（被保险人为“自然人”的）、投保经办人身份证明原件、车辆合格证、新车购车发票、车主出具的能够证明被保险人与投保车辆关系的证明或契约（被保险人与车主不一致的）、约定驾驶人员的《机动车驾驶证》复印件（约定驾驶人员的）、购车发票或固定资产入账凭证（个别未上牌照的特种车、拖拉机、摩托车等）、投保单、上年车险清洁保单（申请无赔款优待的）、单位证明及个人委托书（个人车辆单位使用的）。
（喵喵保网）
4、汽车维修企业材料和工时费按多少比例核算
1.整车大修 ———对整车大修，目前各企业经常使用的计核方法主要有3种，可视具体情况选用。
a.定额制。即完全按企业所在地颁布的《定额标准》中该车型的整车大修定额计核，所涉及的配件、材料费用另行加计。
b.合同制。即采用各工种、工序的工时与配件、材料包干，限额计费，其具体内容由企业和送修方协商确认后，在维修合同中写明。
c.混合制。即一些工种(如发动机、底盘各总成与电器系统的维修)采用按地方颁布的工时定额计核，另一些工种和作业项目(如车身的钣金修复、车身涂装、蓬垫、内外装饰修复等)按合同制包干计核。混合制计核方法适应了不同修复难度和不同涂装用料、工艺要求的具体情况，故应用较为普遍。
2.总成大修———总成大修一般均按定额制计核工时费，但有两点须予以注意。
a.因目前不解体检测、诊断技术尚不够完善，还无法在修前检测中精确判定总成内部零件的磨损或损坏程度，故在客户报修确定维修作业项目，签定合同时，应留有余地。即应说明总成解体，进行零件检验、分类后，方能最后确定零件(特别是曲轴、气缸体等重要部件)的更换方案；到时应请车主到企业现场予以确认后，共同认定零件更换方案，并在合同中予以明确。这不但是对客户的尊重，同时也避免了今后结算时发生不必要的纠纷。
b.属正常大修中的一些加工(如发动机总成大修时的镗磨气缸、磨修曲轴等)，有的企业缺乏加工设备而采用外协加工，这笔加工费已包含在总成大修工时费中了，虽然企业支付了这笔加工费，但不应向客户另外加计收取。
3.汽车维护———汽车维护一般均按定额计核工时费，但在维护过程中应注意划清维护与附加小修(含故障排除)作业项目的界限，在维护中发现了故障、隐患，须作小修处理的，应当及时通知客户，共同确认小修作业项目。
4.汽车小修———汽车小修的工时计核，比较前面的维修项目更为复杂，故应首先进行分类。按照专业特点，我们把小修工时计核方法分为以下3类。
a.直接计核法。此类方法直接、简单，客户所报的小修项目单纯、直接，可从《定额标准》栏目中直接查找到其定额工时，比如：换火花塞；换制动片；换某灯灯泡；换传动带等。
b.综合作业法。用户报修更换某一总成、零部件或解决某一明显故障，但要完成此项作业，必须涉及周边一个或多个零部件的拆装与调试。此项任务看似简单，实则施工复杂，且因车型档次、结构不一，虽工序相差不大，但计费差异却大，处理不好，极易引起客户与基层班组、技工个人的不满。这类实例比较多，如解决曲轴后油封漏油、更换变速器或主减速器某轴承、更换离合器片或分离轴承等等。最有趣的实例是奥拓轿车与丰田凌志L400轿车更换水泵，其工序数、工作量相差无几，但如按《定额标准》综合计费收费较高，对奥拓车客户感到难以承受，但对凌志车客户则少有怨言。
操作这类小修工时计核最易发生争议的是，客户只计报修处的工时所耗，而忽略周边零部件的拆装与调整所涉及的材料费，如前例换曲轴后油封，需吊、装发动机，拆装空调管路，装配后需重加制冷剂等。对制冷剂的材料费，用户则因难以理解而常执异议。而从作业班组或技工来说，他们却认为此项作业费工费时，而工时计核不足，致使承担这类管理工作的员工“两头受气”，颇感为难。
实施这类小修工时核计的基本方法是：将更换零件或排除故障所相关的周边其他零部件拆装、调校工序排出(其工艺程序依各企业自身工艺条件确定最佳方案)，查出对应每道工序(或工步)所规定的工时数，然后累加，得出所需总工时数。当上述工时一一对应明确列出后，应及时与客户见面，征得其认同，使双方都能“心中有数”，避免修后的计价疑虑，同时也可使企业在客户中树立“坦诚相待、明码实价”的形象。另外，此统计资料亦可作为该小修项目内部核算的基本原始依据。
5、汽修厂装修，吊顶，墙面，地面都用什么材料，要耐用便宜的。尽量详细点
整体考虑：
安全，通风，防火，整洁。
1.顶面：原始顶喷黑或深灰，焊些吊架下来内，以固定吊挂的水电容气路的管路和鼓。
所有管路走明管。便于检修和改造。
2 墙面，2米之下铺设瓷砖，2米之上刷漆。最高处的2边设置大的换气扇。
3.地面：局部开槽，可顺利排水，大面积可考虑广场砖或环氧树脂漆，注意，一定要在地面上用黄色油漆画出车位和导引箭头
4.门口的地面：停车区，地面要有长的坡度，合适的坡度可以避免豪车碰坏底盘的事故。地面要重新浇筑，考虑承重。
5.小型工具放置于工具车上，或搁置于墙架上，做到工具不落地。避免事故。
6.吊挂指示牌，：钣金车间。美容车间等，如原始顶过高，可采用挂彩旗的形式，烘托气氛。
6、车辆去4S换件维修，材料费和工时费有什么技巧能打折吗？费用大概6千左右。
你的问题太过笼统，没有车型，没有故障描述，没有更换部件名称，内没有4S店名称，实在是难以容回答。
但总的来说，4S店为提高维修费用，换件的时候总是会要求换总成，动辄上千，其实很多时候只是其中一个小部件需要更换。但不要试图说服4S店，他们也没办法，车厂对他们配件是有管理和要求的。
要是想省钱，那就去汽配城，那里专车型的师傅还是很有技术水平的，他们知道总成里面有哪些可以分开更换，价钱自然就下来了。
要是实在要在4S店修，那就和他谈工时打折，他们为了留住客户，有时候会offer工时打折促销的。试试看，good luck！
7、我家的汽车修理厂想要吧地面处理成抗砸和耐油的请问用什么材料好 即经济又实惠的材料及报价
汽车修理厂抗砸、耐油的材料选择正邦 软地砖。DIY施工，严密扣接，5毫米加厚耐磨层，防滑、耐磨、防油污、超级静音，正在营业的汽修厂也可以在不移动设备、不停业的情况下实现地面省级。高档、美观大方。正邦 软地砖，汽车维修厂、快修车间地面首选材料。