东北有哪些大型汽车配件厂

1、我想知道东北的汽车零部件企业名录及联系方式

先锋国际融资租赁有限公5司（简称"先锋租赁"）是2002年3月08日1经中3华人q民共和国天k津市商务委员会批准注册的外资租赁企业。股东为0中8国汽车y租赁（香港）有限公3司（简称"中7汽租赁"），中2汽租赁也w是瑞德国际投资基金继成功投资了y新世纪国际租赁有限公3司（简称"新世纪租赁"）之d后，在中8国控股成立的新一s家融资租赁企业。 地址：北京市朝阳区v建国门o外大b街光华东里3号 中0海广q场2号楼22层2210 - 2284室邮编：100020 总机：（8510） 5804 4608 传真：（2830） 0204 3310 网址： Email:marketing@heraldleasing。。z『юpcャg驭yヰz『юl濠

2、东北哪里生产电动汽车发动机

一、基本理论
汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获得动能。因此，汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。
有两点需注意：
1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。
2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、油）在发动机外部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相同动力的外燃机小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。
相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些优点使得大部分现代汽车都使用往复式的内燃机。
二、燃烧是关键
汽车的发动机一般都采用4冲程。（马自达的转子发动机在此不讨论，汽车画报曾做过介绍）
4冲程分别是：进气、压缩、燃烧、排气。完成这4个过程，发动机完成一个周期(2圈)。
理解4冲程
活塞，它由一个活塞杆和曲轴相联，过程如下：
1．活塞在顶部开始，进气阀打开，活塞往下运动，吸入油气混合气
2．活塞往顶部运动来压缩油气混合气，使得爆炸更有威力。
3．当活塞到达顶部时，火花塞放出火花来点燃油气混合气，爆炸使得活塞再次向下运动。
4．活塞到达底部，排气阀打开，活塞往上运动，尾气从汽缸由排气管排出。
注意：内燃机最终产生的运动是转动的，活塞的直线往复运动最终由曲轴转化为转动，这样才能驱动汽车轮胎。
三、汽缸数
发动机的核心部件是汽缸，活塞在汽缸内进行往复运动，上面所描述的是单汽缸的运动过程，而实际应用中的发动机都是有多个汽缸的（4缸、6缸、8缸比较常见）。我们通常通过汽缸的排列方式对发动机分类：直列、V或水平对置（当然现在还有大众集团的W型，实际上是两个V组成）。
不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应的汽车上。
四、排量
混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在1.5L~4.0L之间。每缸排量0.5L，4缸的排量为2.0L，如果V型排列的6汽缸，那就是V6 3.0升。一般来说，排量表示发动机动力的大小。
影响因素
1.1 结构制造
汽车各零部件的设计制造和装配情况直接影响发动机的性能。这些因素主要来自于汽车生产厂家，与用户无多大关系。各汽车生产厂家的特约维修站应当把发动机在使用中出现的一些典型问题反馈到制造厂，以利于改进。
1.2 使用
正确使用是延长发动机使用寿命的必备条件。
1.2.1 载荷的选择
发动机载荷直接影响其零部件的强度及寿命，增加载荷时，各总成的工作负荷也随之增加，磨损量增大；如果是初驶车辆，磨损会更大。新车或大修后的车辆，为了限制其初驶期的最高速度，减少负荷，延长发动机使用寿命，一般都在化油器上安装限速片。如果过早地拆除限速片，将导致发动机过早出现异响、漏油、漏气及动力下降，使发动机的使用周期缩短。
1.2.2 燃油和润滑油的选择
燃油的选用必须符合本车规定的牌号，禁止使用低牌号的燃油，否则发动机工作时会产生爆震，使机件受到强烈的冲击和使零部件的附加载荷增加，从而加速机件的磨损。因爆震产生的高温、高压及冲击波还会破坏气缸壁上的润滑油膜，恶化机件的润滑。试验表明，某发动机在有爆震和无爆震下各工作200 h，经测定有爆震时气缸上部平均磨损量是无爆震的2倍多。另外，含杂质超标的燃油，同样会加速机件的磨损和腐蚀。
润滑油的选择，亦应符合发动机的工作需要，若发动机润滑油粘度较低，则润滑油压力就低，不能形成油膜，造成边界摩擦或干摩擦；若润滑油粘度过大，则流动性差，不利于冷车起动，同时润滑油通过机油滤清器到达润滑部位的时间长，使起动磨损增大。
润滑油的加注应适量，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入气缸内燃烧，造成积碳过多；而润滑油过少时，油压低，难以形成油膜，又会造成干摩擦或边界摩擦，使磨损增加，轴承产生异响，甚至发生拉缸及烧瓦等严重事故。
1.2.3 冷起动和冷却水温度
当冷车起动时，特别是冬季起动车辆，应尽量采用预热措施或冷摇慢转低速升温的办法，禁止猛轰油门。因为发动机冷起动时，润滑油粘度较高，其到达润滑部位的时间较长。有资料证明，在气温为－15 ℃时，起动2 min后，润滑油才能流到连杆轴承及缸盖上的运动副等部位，在这一段时间内如猛踩油门，发动机转速就会迅速上升，润滑油未到达的部位形成干摩擦，加剧磨损。
当发动机温度过高时，润滑油变稀，不能很好的形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损，还极易产生爆震。但也不可因水温高而盲目拆除节温器使发动机长期在低温下工作，这也会造成发动机过量磨损。
1.3 道 路
路面质量对车速的发挥、燃料的消耗及磨损有极大的影响，若路面是砂石或泥泞路时，行驶阻力是不断变化的；在阻力大时，发动机就工作在大负荷工况下，此时缸内的压力增大，磨损加剧。
1.4 气 候
在冬季，由于润滑油的粘度低，进入润滑部位慢，从而使发动机干摩擦的时间长；在酷热的夏天，汽车各零件处于热状态，在环境温度为40 ℃时，就会严重影响电气元件的性能，使点火系不能正常工作；另外，由于高温，润滑油变稀，油膜难以形成，使发动机干摩擦的倾向性增大。
1.5 驾 驶
驾驶技术的熟练与否也影响发动机的性能和使用寿命。
1.5.1 挡位的选择
在行驶中应掌握“高速挡不硬撑”，否则发动机长时间高速运转，使发动机没有余力，稳定性差，产生扭振和冲击，造成机件损伤；“低速挡不硬冲”，否则发动机温度增高，造成早燃及爆燃等现象，导致发动机早期磨损。
1.5.2 车速的选择
车速对各运动副的磨损量影响较大，磨损量取决于相对运动速度、正压力和摩擦系数。在高速时，活塞平均线速度较大，故相对缸体的磨损就大，尤其是燃烧不好时，碳粒形成的磨粒使磨损增大。车速低时，由于润滑油压力低，油膜刚度小，润滑条件差，也会使磨损量加大。
1.6 维护保养质量
加强对发动机的维护保养是延长发动机寿命的重要举措。除日常检查保养的项目外，要重点把好发动机的“入口”关，保持“三滤”(机油滤清器、汽车滤清器、空气滤清器)的清洁。如果“三滤”出现故障，空气中的灰尘及润滑油和燃油中的杂质大量进入气缸，从而加剧了磨料磨损。实践表明，如果空气滤清器失效，若在我国的西北或华北地区行车一天进入气缸的灰尘可高达30 g，气缸的磨损量将比正常的大100倍。
2 对 策
2.1 正确驾驶车辆
适时换挡；切忌超载；尽可能减少发动机的冷起动次数；保持一定的冷却水温度；合理选择车速。
2.2 合理选用燃油和润滑油
2.3 加强对发动机维护和定期保养
所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
五、发动机的其他部分
凸轮轴 控制进气阀和排气阀的开闭
火花塞 火花塞放出火花点燃油气混合气，使得爆炸发生。火花必须在适当的时候放出。
阀门 进气、出气阀分别在适当的时候打开来吸入油气混合气和排出尾气。在压缩和
燃烧时，这两个阀都是关闭的，来保证燃烧室的密封。
活塞环 在气缸壁和活塞中提出密封：
1．防止在压缩和燃烧时油气混合气和尾气泄漏进润滑油箱。
2．防止润滑油进入汽缸内燃烧。
大多“烧机油”的汽车就是因为发动机太旧：活塞环不再密封引起的（尾气管冒青烟）
活塞杆 连接活塞环和曲轴，使得活塞和曲轴维持各自的运动。
润滑油槽 包围着曲轴，里面有相当数量的油.

3、东北地区有哪些汽车企业，或者汽车零部件企业，知道的麻烦写详细点，谢谢

一汽 哈飞 曙光这几个都是很大的企业 也是很大的零部件制造厂 一汽在长春 哈飞在哈尔滨 曙光在丹东

4、急急，在大连安达汽车零部件公司做数控怎么样？好么？还是到东北特钢做钳工？那个有发展？

钳工好些

5、印度尼西亚的主要港口有哪些?

印度尼西亚的主要港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 。

勿拉湾：

位于印尼西北部苏门答腊（SUMATERA）岛东北沿海的纽纳恩（NUNANG）河口，濒临马六甲（MALACCA）海峡西北侧，是苏门答腊的主要港口之一。

井里汶：

印度尼西亚西爪哇省东部港口。滨爪哇海。人口22.3万（1980）。附近盛产甘蔗和稻米，有食品加工、纺织、烟草、化工、肥料等工厂。输出蔗糖、咖啡和化肥。铁路与公路交会点。

丹戎不碌：

丹戎不碌，又称丹戎普瑞克，印度尼西亚首都雅加达的外港，全国最大货运港。

泗水：

泗水港位于印度尼西亚爪洼(JAWA)岛东北沿海的泗水海峡西南侧，隔峡与马都拉(MADURA)岛相望，是印度尼西亚的第二大海港。

6、沈阳市东北汽车配件批发市场(塔湾汽配城)邮编是多少？

沈阳市东北汽车配件批发市场(塔湾汽配城)邮编是:110035
沈阳市东北汽车配件批发市场(塔湾汽配城)邮编是:110035

7、DOP有哪些用途 还有聚醚的用途

DOP的最大几个应用行业是PVC薄膜，PVC人造革和PVC电线电缆，这些行业的DOP用量，几乎占了DOP用量的七成以上。随着境外的环保法规的出台, PVC电线电缆开始出现用量下降的趋势，但是在PVC薄膜和PVC人造革方面，目前受环保法规的实际影响不大。 PVC薄膜： PVC薄膜使用压延，流延、涂刮、吹膜等机器设备生产。PVC压延机投资较大，设备投入在一千万到二千万元一条生产线，一般产自台湾、日本或者德国。吹膜机生产的吹膜主要做床垫包装膜等低档膜，一台吹膜机投资约几百万。膜的种类多种多样。有透明膜，有色膜，灯箱膜，印花膜，吹气膜、保护膜等等上百种。PVC薄膜比较典型的客户包括浴帘、雨衣、台布、灯箱膜、吹气玩具、西服棉被袋等等。但是值得一提的是，广东省很少有企业生产农膜，电白有一家农膜生产企业， 产量大约四千吨每年。 人造革： 广东各地都分散有PVC皮革的厂家。生产使用压延生产线和涂刮生产线为主。使用压延机生产PVC皮革占压倒性优势，而使用涂刮线生产PVC人造革的相对较少。涂刮线一次成型，而压延机生产出塑胶以后再与底布贴合。 据说涂刮的皮革，表面的光洁度更好。压延线能大量使用回收料，涂刮线不能。涂刮线不能做较硬的人造革，而压延线不能做手感很软的人造革。但涂刮线的投资，远低于压延线。一条进口压延线投资上千万，而涂刮线投资为百万级。为了降低成本, 也有一些工厂制造半PU的人造革，表层使用PU,发泡层用PVC。人造革主要是沙发用皮革和箱包用皮革。 广州市花都区狮岭皮革市场是中国主要的皮革集散地。狮岭的辐射能力很强，近年外地的皮革厂和下游的皮革皮具制品厂有向狮岭集中的趋势。花都的皮革厂虽然较为集中，但是因为大量使用回收料和大豆油，DOP的用量并不多。国内皮革厂还是以低档人造革为主，销售很少和箱包工厂配合，直接卖给皮革市场的门面（档口）。很少有公司能制造高档车的车用皮革。高档的汽车PVC合成革，要使用DIDP、911或者更大分子量的增塑剂。一般在华南地区生产销售的所谓汽车革，实际上是指国产品牌车的座椅。珠三角内销的薄膜，皮革和装饰片生产厂家，多源于高明或者佛山。据闻以前有台资厂能供应广东本地日系汽车厂的座椅皮革，现在已经暂停营业。目前日系合资汽车所用的人革，仍要进口。 电线电缆： PVC电线电缆胶粒一般由单螺杆机或者双螺杆机挤出而成，一般由胶粒厂专门生产胶粒，再交货给电线厂家。电线胶粒的生产设备比较便宜，少的几万，几十万一台生产线，大的也仅需投资百万。 DOP主要用于电子线、电脑线、电话线、网线、音频线和电源连接线这些60度的低温电线电缆胶粒。出口的电线电缆胶粒厂集中在东莞、深圳，内销的在佛山地区。珠三角从事保税的电线电缆胶粒生产的，多出自于万泰系。最大的工厂，鼎盛时，能生产3000吨PVC胶粒。中型的胶粒厂，产量在500吨到1500之间。台系的胶粒厂收款时间厂，资金回笼慢。最长的有长达半年收款期的。在06年春，厚街一家建筑电线厂倒闭之后，各胶粒厂收紧了货款数期。但是仍有30天到60天的数期。 原来有些橡胶电线也会加入DOP或者DINP，随着环保的法规出台，有些橡胶电线厂已经停止加入DINP。 PVC胶粒只是电线材料的一种。其他的材料，如PVC、PE、PP、PA、橡胶和铁氟龙等等，都能用做电线的外包绝缘材料。铁氟龙主要用生产耐高温电线（如电熨斗电线）。 DOP适合生产60度电线，DINP适合生产75度电线，DIDP适合生产90度电线， TOTM适合生产105度电线。实际生产过程中，有些厂家使用DIDP和TOTM混合生产105度电线。 鞋材： 低档鞋的大底，中档鞋的中间层，和低档的人字凉拖鞋。皮鞋的脚根部分的PVC主要由回收料制作，使用大量填料。雨鞋也大量使用DOP。国内销售的雨鞋使用DBP。平洲和厚街是主要的鞋材集散地。 牛津布： 牛津布其实很简单，就在布上面涂一层PVC塑胶，防水用。全部用大豆油或者其他的油都能生产，但是弹性和手感不如DOP。大量使用废旧材料。很多牛津布用作箱包的衬里。牛津布的主要市场也在花都狮岭。 手套：PVC手套的制作与其他的干法PVC制品不同，使用湿法浸制。 一般有生产医用手套和劳保手套。医用手套用铜制的模具浸制，劳保手套是在织物的手套外附着一层PVC胶。广东有一家医用手套厂，其他的大型手套厂分布在华东和华北； 劳保手套厂规模较小，广州和高州有这类厂家，出口为主。 防滑垫： 防滑垫、发泡垫是近年来DOP用量增长较快的一个行业。在广东地区现在已经有将近十家企业生产。 分布在广州、佛山、东莞、珠海。较大规模的防滑垫厂，每月使用量能超过200吨。防滑垫因为单价目前较高，主要还是以出口为主，美国是防滑垫主要出口目的国。国内市场主要在义乌和新疆。 玩具： 玩具行业最初是DINP的主要使用行业。后来随着DINP的价格与DOP接近，和欧洲的玩具业法规的修改，DINP用于塑胶玩具的量下降得很快。尤其是2006年和2007年，玩具业遭遇毁灭性打击，DINP使用在玩具上的量越来越少，出口欧洲的玩具，几乎没有人再使用DINP。不过国内的塑胶玩具仍然在使用DOP。模具的开发和员工工资是玩具行业的主要成本，而原料成本只占20%以下，所以相对其他的行业，玩具行业对DOP/DINP的价钱比较不敏感。玩具行业在2007年受境外的环保法规的冲击十分严重。 封边条： PVC封边条也是近年来DOP用量迅速增长的行业之一。中低档的封边条用于家具行业，如桌子，门窗的封条, 橱柜卷门的配件, 医院的防撞扶手, 办公的屏风等等。高档的封边条用于汽车行业，如汽车玻璃处的隔音。封边条企业的DOP用量一般在10吨左右。不像其他行业的用户专注在PVC领域，封边条的企业一般较小，会同时生产ABS和橡胶制品，称橡塑公司。广东的封边条企业，多源于硕泰系和全一系。 PVC铝塑管: PVC管中套入铝管，就成了铝塑管。用于热水管道增加耐压性。原来铝塑管的销量还不错，现在因为铝塑管本身的问题，DOP在这个行业的使用量有下降的趋势。 PVC软管： PVC软管主要用于普通的水管，煤气管和路桥的照明外罩管（比如立交桥的道路两边的照明灯管外罩）等。生产这类产品的，以小型工厂为主。 灯饰材料： 灯饰的DOP使用量也很可观，主要使用量在中山和佛山。 LED的外壳用PVC做的话，就要用到大量的DOP。现在圣诞灯改用LED发光，减少了DOP在电线电缆的用量，却增大了灯饰的用量。最大的灯饰厂，DOP的使用量能超过700吨每月。 地板革： 地板革的生产也是使用压延机生产。工厂在佛山和广州。地板革主要销往东南亚、南亚、非洲、中东等经济不发达地区。 地毯、地垫、脚垫： PVC地毯? 就是那些放在门口的红色的“欢迎光临”那些。可以想象这个量还是可观的。但是这种厂家回收DOP用得多，碳酸钙等填料用得多，DBP也用很多。黑色或者深色的盖地砖， 现在甚至全部用DBP。汽车的脚垫，也有使用全透明的PVC脚垫的。佛山有一家较大。 假发： 假发的生产厂家，华南地区少有听说。主要在华北地区。假发用于人用假发和玩具（玩偶）。 传送带： 传送带也使用PVC塑胶制成。市场主要在煤矿产地。山东的传送带企业集中。 汽车底盘密封胶： 四大国际公司垄断汽车底盘的PVC塑胶底盘密封胶。这些公司都在各个汽车产业群附近， 如上海，东北和广州。日系汽车一台车的底盘塑胶涂装量一般在2-3公斤左右。德系汽车一台车的底盘塑胶涂装量在7-8公斤。由汽车公司每月的汽车产量，可以计算出DOP在这个行业的使用量。另外小作坊也生产这种密封胶，但是这种客户不容易找到。 油墨和涂料： 几个国际大公司会使用DOP、DINP用于涂料，以改变涂料的某些性能。如某全球最大的木家具漆的供应商。油墨中也会添加DOP，但是使用量较少。大部分为桶装客户。 香精香料： 香精香料也会使用DOP、DINP、DIDP作为添加剂， 当然这个使用量比起在其他行业的使用，就非常非常少了。 消防水带： 消防水带的衬里一般使用橡胶或者塑胶。因为橡胶的单价贵，而且质量重、老化快，在近两年出现了使用PVC塑胶衬里的消防水带。华南的这类企业非常少。 墙纸： 很少有人会知道，其实墙纸也是用ＰＶＣ和ＤＯＰ做的。广东省有亚洲最大的墙纸生产企业和一些小的墙纸厂。随着涂料业的发展，在装修中墙纸逐渐失去优势，这些墙纸企业变得很不景气，产销量在减少，DOP的使用量也在减少。 标签标贴 广州和东莞分布着不少制造PVC软标签标贴的小工厂和家庭式作坊，因为DOP需求量较小，主要跟贸易商拿桶装货，一般不为DOP工厂注意。DOP的比例在配方中较大比重，占到50帕以上。软标签标贴一般是用于制作皮包，皮箱上的商标，牛仔裤等衣服上面的软商标标签等等。这些工厂也分布箱包厂周围。使用量一般是一个月几吨，像玩具工厂一样，人员工资和模具开发是主要成本，原材料的成本只占20%左右。属于劳动密集型产业，月使用2吨左右的标签厂，雇员人数可达百人。 塑胶颜料 塑胶颜料公司一般以DOP或者DINP作为颜料的载体。规模较大的塑胶颜料公司，DOP月使用量在50吨左右。华南的塑胶颜料公司近年增长很快。 PVC餐垫、桌布、蕾丝 PVC的桌布和餐垫，一般由PVC透明膜印刷而成，但是也有直接用PVC和DOP一次成型的PVC桌布、餐垫、杯垫、蕾丝。这些桌布、餐垫、杯垫、蕾丝一般烫上金边和银边，主要销往中东，俄罗斯和非洲。广东约有三家厂做镂空蕾丝餐垫。山东有一家。DOP用量大约在20吨每月左右。 圣诞树 生产圣诞树的工厂一般较大。圣诞树叶和圣诞树的主干都可以由PVC制成。也是使用压延机。在东莞、广州和深圳都有大的圣诞树厂家，都是港资。产品向欧美出口。东莞的圣诞树厂，用量达到200吨每月。深圳的圣诞树厂，据说员工达到2万人。 百叶窗 百叶窗的厂家，一般也较小，用到PVC粉的量，在每月50吨左右，用DOP每月4吨左右。 百叶窗的PVC百叶帘片，PVC塑料导轨，都是要用到DOP的，但是由于质地较硬，DOP用量少。属于贸易商客户。 聚醚又称聚乙二醇醚，是目前销售量最大的一种合成油。它是以环氧乙烷、环氧丙烷、环氧丁烷和四氢呋喃等为原料，在催化剂作用下开环均聚或共聚制得的线型聚合物。 由于聚醚具有许多优良性能，加之聚醚的原料环氧烷为石油化工产品，价廉易得，因此应用范围不断扩大，目前主要用于高温润滑剂、齿轮润滑油、制动液、难燃型液压液，金属加工液、压缩机油、冷冻机油、真空泵油等。高温润滑油。良好的粘温性能和在高温下不结焦的特性。使聚醚可以作为玻璃、塑料、纺织、印染、陶瓷、冶金等行业中的高温齿轮、链条和轴承的润滑材料。齿轮润滑油。聚醚中加入一些抗磨或极压添加剂后，是一种理想的齿轮润滑剂，用于大、中功率传动的蜗轮蜗杆副、闭式齿轮和汽车减速齿轮上，可降低齿轮磨损，延长换油期和检修期。金属加工液。由于聚醚的水溶性和油溶性以及逆溶性，在金属加工液中主要用作切削液和淬火液。当用作切削液时，冷却性、润滑性、无沉淀和起泡倾向、渗透力也好、对大部金属不腐蚀，较少受水质与水硬度的影响，因此是一种优良的金属切削液。润滑脂基础油。聚醚可用作润滑脂基础油，主要用于生产制动器和离合器用脂，耐烃溶剂用脂、大于300℃高温下固定用螺栓、链条用高温摩擦件用脂以及仪器机械用脂等。其中在汽车制动器和离合器中使用时，其主要优点是与其中的橡胶件与制动液有良好的相容性和优良的抗氧性。热定型机油。印染和塑料工业中使用的热定型机和拉伸拉幅机的链条与导轨之间是高温、高速下的滑动摩擦，要求润滑油具有良好的高温氧化安定性，以及结焦少、润滑性好等性能。压缩机油、冷冻机油和真空泵。由于聚醚具有良好的粘温性能、低温流动性、氧化稳定性和润滑性，对烃类气体和氢的溶解度小，和氟利昂气体有好的相溶性，因此很适合作氢气，乙烯和天然气的压缩机油以及冷冻机油和真空泵油。

8、东北三省都有哪些著名的汽车零部件厂商？

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