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怎么识别汽车配件是否正品

发布时间:2020-11-16 06:10:25

1、如何鉴别汽车配件的真假

一看价格

碰见过于便宜的配件要小心了。假货的价格通常要比真货便宜好几倍,如果该产品的价格与您印象中的普遍价格相差过大,这十有八九就是假货在浑水摸鱼。

二看包装:

一般来说,正品的外包装盒上字迹清晰,套印准确,规格型号、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等都会标注清楚,有合格证和检验员章;而不少假货的包装印刷很粗糙,规格也不统一,总能找出破绽。

三看材料:

如发现新零件上有锈蚀斑点,橡胶件出现龟裂、老化现象,结合处有脱焊、脱胶现象,这样的配件多半有问题。

(1)怎么识别汽车配件是否正品扩展资料

例如:

1,轮胎胎面没有中文彩色标签或中文黑白标签的。

2,轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的不一致的。如果发现标签被故意涂改或破坏的需要格外注意,应避免购买此轮胎。

3,轮胎胎圈处没有条形码的。

4,胎壁上印制的生产国(目前假货主要产地为马来西亚和泰国)

2、怎么识别汽车原装配件

看证件
一般车的不拣都会有证件,尤其是一些名车的原厂配件更是有证件的。只要是大的修理厂正规的地方生产的都会有证件和合格证明,这个是我国法律规定的,如果购买的时候拿不出证件,那这个东西一定是假的,很可能是翻新件,因为假的产品就算是仿照了之前的包装盒也仿照不了合格证,所以在修车的时候或是自己购买配件的时候都要问一下这个。
看标志
每个品牌都有自己的标志,而且原厂的都会有制造商的电话,地址和生产日期,一般都是一些新日期的产品,而且包装的合资上也会有原厂的标志。有些产品的标志是可以仿造的,但是通过看标志能检查出来一下劣质产品,有些外包装比较差,没有生产日期等,而且有的上面会有防伪标志这个大家也可以验证一下,假的终归是假的。
看价格
配件的价格很重要,而且现在一般商品都是有自己的官网的,在上面就可以看到价格,购买配件的时候价格只可能比这个高,不可能比这个低。而且现在一些配件商城都能做到认证配件,去上面查就能知道这个商品是真是假。这时候一定不能贪小便宜,而且差价特别大的配件一定是拆车件或是翻新的,不可以购买,不然车出现事故你损失的更多。

3、如何识别正副厂汽车配件

正厂件,就是正规配套厂生产的零部件,这些企业经过ISO9000质量认证和等同于现有的美国、德国、法国、意大利汽车质量要求的ISO/TS16949汽车质量认证,一般均是从汽车生产厂流通出来的,由厂家直接授权给各地经销商销售,正厂件均有该汽车品牌的LOGO,和副厂件相比,正厂件的产品好,价格相对较高。

副厂件,是指非汽车生产厂家授权的厂家生产的配件,它标有自己的厂名,也有自己的商标,但没有汽车品牌的LOGO(否则为违法),上面会写上“适用于××、××车型”。这些副厂件,一般以小厂生产为主,但也不乏一些国际大厂生产的。

在国内生产的车型,其年份越长,市场上的副厂件就越多,桑塔纳、捷达、富康这“老三样”就是一个典型,而最近两年上市的新车型,其副厂件就相对较少,即使有,也只是玻璃、灯具等“技术含量要求不高”的配件。

(3)怎么识别汽车配件是否正品扩展资料:

副厂件并不完全等同于假冒伪劣件,假冒伪劣件,是指假冒配套厂件、正宗配件、副厂件三种配件的生产厂家,或采用劣质材料。市场上也有一些质量不错的副厂件,只要车型适用,车主完全可以放心使用。

遗憾的是,副厂件经常被一些不法厂商假冒,久而久之,在车主心中,副厂件就等同于假冒伪劣件,只要车主细心辨别,再选择一些诚信商家,完全可以购买到质量合格的副厂件。

4、怎么区分汽车配件的真假?

其实没有啥真假,主要看质量。汽配在我看来不存在真假,只有一种可能,那就是以次充好。某宝之类的网上的产品,很多都是标明了正品。其实只要不是假冒其他品牌的产品,都可以说是正品。这是个误区、迷惑消费者。所谓正品,何谓正品?首先你得搞明白这个问题。在汽配这块来说,正品应该就是指的原厂。这个就得看产品是否带有主机厂标志,编码,质量做工是否精细。不过,说实话,我拿个高仿的给你,说是原厂的,你绝对认不出来,原厂长什么样,高仿的就长什么样。所以,如果对配件要求高的话,建议去4S店,那样保险点。

5、如何鉴别汽车配件是否为原厂

损坏的件里面有一串数字,这个数字就是原厂出来的唯一零件号。对上了就是原厂的

6、如何识别伪劣汽车零配件?

鉴别配件的质量一般都需要专业人员和专业设备,普通人难以鉴别普通消费者最简单的识别方法是:

(1)别贪便宜在汽配行业,假货的价格通常要比真货便宜好几倍,当然这是以品质的差别为代价的,所以最好留意一下常用汽车配件的价格,若发现产品的价格与印象中的价格相差过大,就要提高警惕了同时,一定要弄清低价产品是商品正常折价降价,还是假货浑水摸鱼

(2)以貌取货一般来说,正宗产品的外包装盒上字迹清晰套印准确色彩鲜明,标有产品名称规格型号数量注册商标厂名厂址以及电话号码等,有合格证和检验员章,一些重要部件如发电机喷油泵等,还配有使用说明书

(3)细观内里先看配件的颜色———某些原厂配件表面指定为某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣产品;再看油漆,防止被一些重新上了漆的废旧配件蒙蔽;然后细观配件护层———大多数汽车零部件都在出厂时涂有防护层,如活塞销轴瓦用石蜡保护,活塞环缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹气门活塞等后用塑料袋封装如果密封套破损包装纸丢失,防锈油或石蜡流失,即便不是假冒产品也是损坏产品

(4)与拆卸的旧件做一对比,如新旧件的结构上有改进的一定要搞清原因购买配件时还必须要开具发票,以便索赔

(5)鉴定配件的材质和工艺,如发现新零件就有锈蚀斑点或橡胶件出现龟裂老化现象,抑或是一些细小的结合处有脱焊脱胶现象,这样的配件多半有问题

市场经济条件下,诚信是企业的生命维修企业必须要选择诚信的合格供方,建立互助双赢的伙伴关系,每年定期进行合格供方的评审配件供应商更要树立“巩固老客户,发展新客户,培育终身客户”的理念

7、汽车配件怎么区分原厂和副厂的东西?

一辆汽车要生产并出售,汽车制造商就需要从供应商那里购买许多配件。就像手机的配件是一样的,LED屏幕由三星生产,而处理器是用的高通处理器。这些授权供应商生产的汽车零件被汽车制造商用来生产汽车,而其他零件则在市场上出售,市场上出售的大部分零件均为原装零件。

了解汽车的朋友大部分都知道,配件销售与汽车销售之间的差距非常大。除了从汽车制造商的4S购买汽车零部件外,市场上的基本购买都是其他的工厂生产的零部件。原配件的包装通常会显示车辆品牌制造商的徽标,而副厂的配件一般不会有品牌徽标,这是最简单的识别方法。除了外观和包装之间的区别外,对于没有专业知识的车主来说,很难将原厂与副厂配件分开,即使有专业知识也不容易辨认,当前的产品相当多的假货不仅会有专业的外观或包装,甚至还会有假冒专业的品牌。

还有就是4S商店提供的原始零件真的是原配件吗?毕竟,副厂配件用来替代原始工厂配件的消息屡见不鲜。怀疑态度是正常的,而不是特殊的。也有消息称,大多数4S商店都使用原始配件。

通常,除汽车公司和4S店外,其他渠道的配件不太可能是原始零件。原始零件在质量方面得到了相对保证,但副厂生产的零件并不一定是坏的。如果是急用,那么无论它是什么配件,维护或维修仍然是第一选择。汽车的关键部件尤其与安全配件有关,最好的选择就是应该用原始零件。

8、怎样区分汽车配件的真假?

目前市面上容易造假最多的无非就是那么几种,轮胎、机油、机滤、刹车片、车膜,下面我就给各位一一说下。
轮胎
各位车主对轮胎这块的疑虑多为是不是翻新胎,其实鉴别的方法其实很简单,首先看日期,看看日期周边有没有不平滑的橡胶,如果有多半是假货;其次可以用指甲轻轻抠一下侧面的型号标识等,如果能被抠起来,那可能是一条翻新胎;最后看轮胎的胎毛和磨损标志,翻新胎都是在旧胎的基础上雕刻花纹的,所以基本都没有胎毛和磨损标志。
另外对于大家买轮胎时老说自己买到的是库存胎,轮胎日期不是最新的周期这个问题我想说下,库存胎指的是存放时间超过三年才算是库存胎。
机油
机油这种东西短时间是感受不出效果的,只有用上一段时间以后才会有感受。过去还能从外观上看出区别,现在今非昔比,冒牌机油的外观做工有时连经销商都看不出来。此外现在的假机油已经不再是那种废机油、用不了的机油,而是那种以次充好的小牌机油,倒进车里也能正常跑,但作用效果就差多了。所以想要杜绝假机油建议还是在正规渠道购买,切莫因贪图便宜而吃了大亏。
机滤
换机油必然要搭配机滤,好多不法经销商就看准了这个可乘之机。假机滤坑人之处就在于相同部件因材质和构造不同,对发动机起不到任何的保护作用:
1、滤纸方面:过滤能力之分
假的机油滤清器过滤杂质能力比较差,这主要体现在滤纸折数上,排列的密度上,滤纸过密会影响机油正常流通量;而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动,时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。
2、旁通阀方面:辅助作用之分
旁通阀的作用是当滤纸由于杂质过多导致堵塞时用来应急输送机油的装置。但大多数假的机油滤清器没有旁通阀或者作用不明显,因此当滤纸失效后,机油得不到及时输送,会导致发动机内部分部件干摩擦,严重时车辆报废。
3、垫片方面:密封、渗油问题
垫片虽然看起来有些不起眼,但是零部件之间的密封全要靠它。假的机油滤清器中的垫片材质比较差,在发动机高温、高强度工作下很可能致使其密封性失效,最终导致机油的渗漏,引发一系列的连带事故。
刹车片
假的刹车片磨损快,制动性能差,一刹车容易出现尖锐的摩擦声,有的还会发热严重。
举个例子,以奔驰刹车片为例,图里的①和②各位车主觉得哪个是假的呢?
正确答案就是:①为劣质刹车片,②为正品刹车片。
①做工较工整的这个刹车片背面生锈了,这说明劣质的刹车片材料中铁金属含量太高。
再对刹车片的摩擦面做一个特写。
仔细比对我们可以看出:
①号的铁金属过高而铜含量较低,较浅的颜色也说明了二氧化硅等摩擦组元成分较少。综上分析,最直接的就是导致摩擦系数不够高以及散热性能不够好,发响的几率就低很多。同时成本也就自然下来了。
相比①号,②号的成分配比更加合理,拥有更高的含铜量和更多的摩擦组元,表面也比较粗糙,使得②号刹车片无论是摩擦系数还是散热性能都远高于①号刹车片。
车膜
正品的车膜一上手就能感觉到,厚实平滑,有韧性,基本没什么异味,且不管颜色深浅,透视性都非常好;而假的车膜味道就非常重,透视性也不及正品的好。不过很多人都不太追究车膜真假,只要起到基本的保护隐私作用就好了。

9、宝马的汽车配件怎样识别真假?

现在市面上没什么正厂刹车片 不要以为贵的就是好的 本人 以前是做汽配的 一副宝马的前刹车片进过来50块 我们一般当正厂的卖 卖个600多 因为你是专业人士所以你根本看不懂 你 看了 外包装一样 材料没什么区别 即使有区别你也不会识别 所以建议你去4S店换 那的比较规矩 一般不会跟你用假的 只是钱多一点 用个放心嘛 支持你去4S店


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