1、有自动变速箱检测维修设备
2006款自动变速箱检测设备HTA-T100隆重上市,HTA-T100测试机由晟达公司自主开发研制，结合广州晟达多年的自动变速箱维修经验精心打造。对世界上大部分车型的自动变速箱，不论是前驱还是后驱，纵置式还是横置式，电控型还是液控型都可进行精确检测、实车模拟,是自动变速箱维修质量的坚实保证.自动变速箱维修行家的首选品牌!
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2、自动变速器维护保养的范围有哪些
对变速器油、变速器、传感器、操纵机构四部分检查
1、油面高度及优质：车辆在热车怠速状态下，停放平坦路面，先将各挡位充满油液，然后将变速手柄置于P挡，液位在HOT刻度线范围内。正常情况下，一般是24个月或4.83万km，苛刻条件下一般是12个月或2.1万km。
2、变速器、滤清器检查：因橡胶密封件老化而造成的内漏和外漏故障可选用活化止漏剂。
3、传感器、主油路压力检查：现今汽车自动变速器上设有倒挡制动油压，重点离合器油压，减速油压，扭力转换器油压，强迫降档制动油压、前段离合器油压的测试孔，将螺孔的丝堵拿下，安装上压力表，便可测量各种工况下变速器的油压值。
4、操纵机构检查：失速试验是检查发动机、液力变扭器及自动变速器中有关的换挡执行元件的工作是否正常的一种常用方法。
3、维修自动变速器的问题
因为行星齿轮是自动变速器的动力传递主要部件，它的轴向间隙会影响到汽车的换档质量，加速性能，油耗等。。。所以是必不可少的；磨损的离合片会造成变速器的换档延迟，油耗上升，舒适性降低，严重的汽车不能行驶；当踩下加速踏板时，换档时会感到车身微微震动。。。发动机转速表会下降，空档开关处在停车档（P）或空档（N）以外的其它位置发动机都不可以启动。希望我回答对你能有所帮助。。。
希望采纳
4、自动变速器是怎么维护与保养？
1.自动变速器油液渗漏的检查
检查变速器的壳接触面、轴和拉索伸出区域、油封、排放塞和加注塞、管道和软管连接区域是否漏液。
2.自动变速器液位的检查
自动变速器油又称ATF，液位检查有两种方法，一种适用于带有油标尺的变速器，另一种适用于带有溢流管的变速器。
1)使用油标尺检查自动变速器液位；具体检查方法如下：(1)将汽车停放在水平地面上，并拉紧驻车制动杆。(2)让发动机怠速运转1min以上。(3)踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒挡(R)、前进挡(D)、前进低挡(S、L或2、1)等位置，并在每个挡位上停留几秒钟，使液力变矩器和所有的换挡执行元件中都充满液压油，最后将操纵手柄拨至停车挡(P)位置。(4)拔出自动变速器油尺，将油尺擦干净后再全部插入原处后拔出，检查油尺上的液面高度。液压油液面高度的标准是：如果自动变速器处于冷态(即冷车刚起动，液压油的温度较低，为室温或低于25℃时)，液面高度应在油尺刻线的下限附近；如果自动变速器处于热态(如低速行驶5min以上，液压油温度已达70℃~80℃)，油面高度应在油尺刻线的上限附近。因为低温时液压油的黏度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上，所以油面高度较低；高温时油液黏度小，容易流回油底壳，因此油面较高。
2)使用溢流管检查自动变速器液位
以大众01M自动变速器为例进行说明。(1)检查条件。①变速器控制单元不准进入应急状态。②ATF温度不能超过30℃。③车辆水平放置于举升机上。④发动机怠速运转，且排挡杆置于P挡。
(2)检查方法。①连接故障阅读仪VAG1551或VAG1552，输入地址码02进入变速器电控系统，选择08功能下的05数据组，观察第一显示区ATF温度值。②发动机怠速运转。③举升汽车，拆下自动变速器油底壳上用于检查油面的螺塞后，观察螺塞孔内的溢流管。④当油温达到35℃~45℃时，溢流管处刚好有油滴出，说明油量正好；若无油滴出，则需补加ATF直至溢流管处有油滴出为止。⑤更换螺塞的密封圈，用15N？m的力矩拧紧螺塞。
3.自动变速器油的更换
当达到换油周期或油的质量变化后，应更换(1)车辆运行至自动变速器达到正常工作温度70℃~80℃后停车熄火。(2)拆下自动变速器油底壳上的放油螺塞，将油底壳内的液压油放净。带有溢流管的将溢流管拆下。(3)拆下油底壳，将油底壳清洗干净。有些自动变速器油底壳上的放油螺塞为磁性螺塞，也有些自动变速器在油底壳内专门放置一块磁铁，以吸附铁屑。清洗时必须注意将螺塞或磁铁上的铁屑清洗干净后再放回。(4)拆下自动变速器液压油散热器油管接头，用压缩空气将散热器内的残余液压油吹出，再接好管接头。(5)装好管接头和放油螺塞。(6)从自动变速器加油口中加入规定牌号和数量的液压油。(7)起动发动机，检查自动变速器液压油液面高度。要注意由于新加入的油液温度较低，液面高度应在油尺刻线的下限附近。如过低，应继续加油至规定液面高度。(8)让汽车行驶至发动机和自动变速器达到正常工作温度，再次检查液面高度是否在油尺刻线的上限附近。如过低，应继续加油直至满足规定要求为止。(9)如果不慎加入过多液压油，使油面高于规定的高度，切不可凑合使用，应把油放掉一些。按上述方法换油时，变矩器内的液压油是无法放出的。若液压油严重变质，必须全部更换时，可先按上述方法换油，然后让汽车行驶约5min后再次换油。
5、汽车自动变速器故障原因及检修方法
（1）先进行基础检查：
如变速器油的质量和数量是否合适；节气门拉线记号是否正确；变速操纵杆系及空挡启动开关是否工作正常；空转转速是否合适；轮胎气压是否标准。汽车维修者之家
（2）然后进行时速试验：以检查发动机和自动变速器的性能。
（3）时滞试验：对液压管道进行基础检查后，通过液压试验来确认液压系统是否有故障。
（4）最后道路试验：通过路试，进一步检查变速器的性能，确认故障发生的部位，为变速器检修提供依据。
6、如何检修汽车自动变速器无倒档的故障
(1)先进行基础检查:
如变速器油的质量和数量是否合适;节气门拉线记号是否正内确;变速操纵杆系容及空挡启动开关是否工作正常;
(2)然后进行时速试验:以检查发动机和自动变速器的性能。
(3)时滞试验:对液压管道进行基础检查后，通过液压试验来确认液压系统是否有故障。
(4)最后道路试验:通过路试，进一步检查变速器的性能，确认故障发生的部位，为变速器检修提供依据。
7、怎么检测汽车维修过程中加的变速箱油品
可以在维修中进行监督。
任何机械的使用都要有维护，而自动变速器的维护最重要的就是自动变速器油的检查和更换。自动变速器内注入一种叫做自动变速箱的润滑油，即自动变速器油，它的作用除了润滑、降温和清洗以外，更主要的是通过油的流动传递扭矩，也就是传递发动机和变速箱之间的动力。自动变速箱油的工作温度一般在140摄氏度左右，因此对油的质量要求很高，还必须保持清洁。
自动变速箱油的检查
方法/步骤
第一步：将换挡杆移到1挡再从1挡移到P挡。通过每个挡位时稍有停留，确保每个挡位啮合和脱开。
第二步：打开发动机舱盖。
第二步：打开发动机舱盖。
第四步：拉出油尺读取液面高度，液面须符合下列条件：冷态变速器：应从+20℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。腾骅自动变速箱提醒热态变速器：液面应从标有+80℃一侧读取，液面应保持在MAX到MIN之间。冷态表示发动机运行少于1min，最高室温35℃。汽车至少行驶20Km为热状态。
第五步：如需添加变速器油可通过油尺管上端，过程如下：读取+20℃一侧加注0.25L，液面可从MIN升到MAX。从+80℃的一侧加注0.4L，液面可从MIN上升到MAX。
第六步：在变速器油检查过程中，一定要保证干净，避免尘土微粒进入变速器，导致变速器过早损坏。
第七步：如果发现变速器油面出现不正常现象，首先进行简单的目视检查，看看是否存在明显的泄漏或者其他故障，最好还是送到特约售后服务中心进行检查和排除故障。
变速箱油不仅能通过油压给挡位实施动力，而且还起到润滑、清洗变速箱的功能。北京一年四季季节分明，春秋天儿风沙多，加上道路拥堵、空气质量差，由于自然环境恶劣，再加之很多车主到了公里数也不换油，变速箱油就会变黏稠、变黑、有异味，同时导致油耗变大，动力降低，机器故障；由于污油堵住过滤器，供油不足还会烧毁变速箱。车主最好定期更换变速箱油，让变速箱的润滑和传力更有效率。
怎样更换变速箱油？
工具/原料
变速箱，变速箱油
步骤/方法
先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。
几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，你会看到有不少污渍残留在油槽的底部。
小心地卸下变速箱油过滤器，这时候你可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。
摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底，
用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。提醒大家，过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。
将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。
加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。维修师傅提醒：最好使用原厂油，因为自动变速箱在换油的时候有一部分油是不能够放干净的，仍然留在变速箱内，加注其他品牌的油后与变速箱内残留的油混合后可能会起反应，导致变速箱损坏。不是高品质的油就适合任何车型，换成高档油也不见得比原厂油好用