汽车开空调费油维修

1、为什么汽车开空调费油

因为汽车空调也是靠消耗发动机的动力来工作的。
空调消耗了一部分发动机的动力，同时导致发动机的工作负荷比正常值大，自然就会导致汽车的耗油量变大。
这个基本也遵循”能量守恒“定律。

2、汽车开空调是费油还是费电

是这样的，车上的发电机发出的电是足以整车用电设备用的，当你打开空调时，发动机的带速
是要提高的，所以是费油的。

3、汽车开空调费油吗？是不是冬天开空调不耗油？

汽车开冷空调费油，冬天开空调不耗油。

开空调制冷，是空调机组在工作，动力是汽车发动机，因为负载增加，所以增加油耗，但是冬天汽车开热空调不耗油。

暖风是来自于发动机工作时产生的热量：当发动机的冷却系统给发动机散热后，通过风扇将散出的热量送入车内，形成暖风；在不使用暖风时，风扇停转，热风口关闭，散出的热量就会完全散入大气中。所以，汽车暖风属于废物再利用，不会耗费油量。

AC键是空调压缩机的开关，夏天用空调，一定要开AC键，即打开冷风；而暖风只是利用汽车内部的热循环，根本不需要启动空调压缩机，所以，开暖风只需要调节空调按钮，不用打开AC开关。

(3)汽车开空调费油维修扩展资料：

冬季开车注意事项：

一、检查防冻液

防冻液全称为防冻冷却液。很多人认为防冻液只有冬天才用，实际上防冻液是发动机必备，主要作用是负责发动机的冷却。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的高温热量带走，使发动机能以正常工作温度运转。而防冻，则是此液体可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而冻坏散热系统，同时使汽车无法正常使用的情况。

二、检查电瓶

新车的电瓶一般很少出现问题，相比之下老车更应该注意电瓶的检查。如果冬天启动时扭动打火开关，车辆启动并不顺畅，甚至出现打不着火的情况，那么就要及时到4S店或修理厂进行检查。

三、检查或更换轮胎

随着温度的降低，轮胎会变硬而相对变脆，与路面的磨擦系数会降低，也相对于其他季节更容易出现扎胎、爆胎等情况。所以在冬季应该比平时更频繁的检查车辆的轮胎。需要提醒大家的是，轮胎寿命一般在3-5年，5万公里左右。如果发现胎侧有很多细小的裂纹，说明轮胎老化比较严重了，需要及时更换轮胎。

4、汽车开空调真的费油吗

为什
夏季行车,车内热得难以晕受,
,厶打开空调,汽车的车解决问题的方法有两种:打开空调
速却提高了呢甲这是或打开车窗。有的司机认为开空调
因为汽车行驶中,打开费油,不愿打开空调.天气热,就只
车窗,就等于加大了行好开着车窗行驶。
驶的阻力,就好像“降
那厶,汽车行驶时开空调降温
落伞在兜风行驶”,行就定比开车窗费油吗甲我们曾做
驶越快,风阻越大,消了这样一个尝试:车辆为夏利轿车.
耗动力越多。试验地点在高速公路上,汽车在正
由此看来,汽车常行驶中,首先不开空调,把四个
在中高速行驶时.要玻璃窗打开,将车速开到80km/h,
想省油,就要少开车窗,以减小阳力。这也是现代汽车设计成流线型的原因。
汽车在中高速行驶中,关闭车窗,打开空调,虽然要消耗一些动力,但这要比打开车窗行车.加大风阻消耗的动力少。因此,夏季行车在中高速时以开空调降温为宜。@张宝昆<正>募拘谐?车内热得难以承受,解决问题的方法有两种:打开空调或打开车窗。

5、汽车在冬天开暖风还费油吗？

费油。但相比开冷气要省。

对于一般家用汽车来说暖气比冷气要省油，多利用发动机本身热量，汽车暖风系统有：

1、水暖式暖风系统，热源来自发动机冷却液，水暖式暖风系统多用于轿车、大型货车及采暖要求不高的客车上。

水暖式暖风系统主要由加热器、热水调节阀、鼓风机、控制面板等组成。其中，鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成，作用是将冷空气吹向加热器，冷风加热后被送入车内。

调节电动机的速度，可以调节对车厢内的送风量。

2、气暖式暖风系统，热源来自发动机排气系统。气暖式暖风系统多用于风冷式发动机汽车上。

热交换器式暖风系统，排气管内的热气导入热交换器内，鼓风机吹来的冷气吸收热交换器后的热量后，导入车内进行供暖或除霜。

3、热管式暖风系统，热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。

将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中，热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。

空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环。

(5)汽车开空调费油维修扩展资料

燃料气暖式暖风系统： 用燃料直接加热空气的取暖系统称为燃料气暖式暖风系统。

独立燃烧式暖风系统：热源来自专用燃料燃烧的热量。独立燃烧式暖风系统多用于大客车上。

综合预热式暖风系统：热源来自发动机冷却液的热量和专用燃料燃烧装置的热量两个方面。综合预热式暖风系统多用于大客车上。