汽车维修用旧零件

1、汽车维修换下来的零件需要拿回来吗

你好 换下来的都是坏了的 留着也是废品 没大意义

2、车子修完后，换下来的4个旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

对于修车的时候，我们都会有换下来的废弃的旧零件是怎么处理，小编猜一下，估计很多人都没有理会过那些玩意，觉得自己带走也没用。可是大家都知道汽车是什么制造的，是金属机械产品，机械产品的价值怎么来的，是靠重量吗？不是靠精密的加工零部件吗？可是有人说了，那些东西我们拿着有什么用，一点用处都没有啊。那小编问一下，你们把那些东西丢在维修厂，那维修厂，又是怎么解决的呢？不还是买给别人，这些都是可以换钱的。不说其他的吧，小编只说下面4种东西换下来，真的可以带走，维修师傅：坏了也值钱。

轮胎，这是很多车主特别容易更换的了，为什么呢？虽然是旧轮胎，但是他是最容易卖出去的东西。大家知道轮胎是全车唯一一个于地面接触的物价，也是最容易坏，所以在市场上的旧轮胎的量很大，几乎只要有车的地方，都会有专门的人收。收完后后再卖给厂家再次加工。一个旧轮胎圈的价格在30到70，一个虽然钱不多，但四个也能加半箱油了吧。

蓄电池，这也是一个很容易坏的物价，也不是很经用的东西，而且这个东西你是没有办法维修的，坏了都是直接换，就算能维修，市场也不会给你维修。一个新蓄电池可能便宜的三四百，贵的都有上千的。可是换下来旧蓄电池也不便宜，基本价格都是两百附近，你觉得够加油的吗？

发动机和压缩机，这两个东西相对来说，不容易坏，坏了基本都是更换，没哪个维修厂还说花个几天的时间给你修好。这样时间，效率都很低，还不赚钱。就算给你修，修的价格比买一个新的都贵，你还要维修吗。特别是空调压缩机，就是他的皮带都很值钱，只要不是损坏的，百八十好卖。

最后一个那就很冷门，大多司机都不知道。而且很多人都不一定认识“三元催化器”。他的价值不菲，具体多少小编也没弄清楚，不过听说很值钱。

这四样样都是可以说是最平常，也是很值钱的东西了。至于那么值钱，第一就是材料，和用途。因为你们不知道废车场他存在就是为了拆分，或拆车件获取利益的。利益不大他们也不会做的是不是？所以大家以后修车的时候还是多了解一下汽车零部件吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、请问：汽车走保险维修，更换下来的旧零件归谁？归保险公司，还是归车

这个一般情况下是保险公司的带回。备案，但是无关紧要的零件他们就不用带回。

4、修完车后，这3个换下来的旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

如今我国买车开车的人是越来越多了，现在大家都口袋都富裕了起来，买一台车对很多人来说已经不算是难事儿，因此很多人攒攒钱都买了一台属于自己的私家车。其实汽车这种东西在长期的发展过程中经历了很多次的更新换代，如今我们市面上的汽车产品和之前比起来已经是大有不同，产品的多样性得到了大大的丰富，功能也变得越来越齐全，不过也有人表示现在的汽车虽然是越来越先进越来越花哨了，但是也越来越不经开了。

的确，现在的汽车尽管配置上和以前完全不可同日而语，但是基本的质量上是有一些让人觉得没有老车经开的感觉，就连大众都出现了减配的现象。很多车主在用车的过程中就经常发现汽车会时不时地出现一些毛病，这个时候我们就需要把汽车送到修车店去修理。相信大多数车主都去过修车店，很多人去修车店修车的时候，为了节约时间，交了修车钱就直接走人，殊不知这一走可能就损失了成百上千块钱，其实汽车上的很多零件都是很值钱的，即便是旧了，拿去卖也是能卖到不少钱的。修完车后，这3个换下来的旧零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱。

首先第一个零件就是汽车的轮胎。很多人去修车店更换轮胎，就直接把旧轮胎丢给了修车店，虽说轮胎是我们平常使用汽车的过程中折损率最高的一个部位，因为其长期暴露在外，和地面接触摩擦，极容易磨损，但是即便是旧轮胎的价值其实也不小，一个轮胎圈都可以卖到四五十，而质量和状况好一点的轮毂则可以卖到六七十。

第二个零件就是汽车的三元催化器，三元催化器作为安装在汽车排气系统中重要的净化装置，对于汽车尾气的净化起到了重要的作用，三元催化器一旦出现故障，汽车的排气可能就会不过关，过不了年审还是让人比较头疼的。一般来说三元催化器出现故障，很多人会选择去修车店清洗，但是如果是本身出现了硬伤，就需要直接更换了，但其实三元催化器的特殊材质决定了它即便是当作破烂卖掉也是挺值钱的，很多人都忽视了它的价值。

第三个零件就是发动机和压缩机。如果我们的发动机出现了问题，通常情况下修车工修理无果之后都会建议我们直接更换整个发动机，因为我国的修车技术总体来说本来就比较落后，这种直接建议更换整个发动机的现象也是比较多，这个时候我们千万不要忘记把旧的发动机带走，如果你的发动机并没有真的报废，拿出去卖少说也能卖上千元，再说换一个发动机本来就不便宜，为自己回点本也是好的。

以上三个零件就是大家在修车的时候经常忽视的几个可以为我们回本的地方，下次大家再碰到需要修车的情况，可以注意一下哦！

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5、修理厂修完车后，换下的旧配件怎么处理？

那要看是什么配件了，有的配件是可以修复再次使用的，不能修复的就可以直接卖废铁了。

6、维修时，这3个换下的“旧零件”记得带走，就算坏了也值钱！

维修时，这3个换下的“旧零件”记得带走，就算坏了也值钱！
成千上万个零件，才组合成一个汽车，随着使用年限增长，必不可免会发生损坏。车主为了维持车辆正常运转，要及时进行更换维修。但是维修时，这3个换下的“旧零件”记得带走，就算坏了也值钱！
第一：空调压缩机
这零件对于车辆来说非常重要，在夏天开空调的时候，就需要它运转来制造冷空气。更重要的是，在损坏了之后，没有人会打开维修，而是直接进行更换。工时费再加上材料费，差不多需要五六百块钱。但换下来的旧零件，仍然有利用的价值，车主可以选择卖出去，大概能值100块钱。
第二：汽车蓄电
在长期的使用过程中，由于自身寿命的限制，必然会大幅度衰减。当达到一定界限之后，车主肯定要进行更换。有专门回收旧电池，将旧电池的电解液，重新更换并且激活，仍然可以正常使用。车主选择出售，电池没有太大的损伤，也能获得几十块钱。
第三：轮胎的钢圈
有人出手比较阔绰，在更换轮胎的时候，嫌弃钢圈比较老旧，也会会直接更换。但从事实上说，钢圈没有明显的缺口和损坏，只要进行清洗和保养，基本都能恢复原样。很多地方也乐意回收这样的物件，车主可以换来几十块钱。
只要不是在保质期之内，免费进行更换的零件，车主都有权利带走。能防止维修店翻新再利用，车主也能卖些钱，也算减少了生活负担！
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7、汽车旧零件怎么处理

废弃或者被不法商贩回收翻新后再作为配件卖给消费者

8、修车被老板用旧零部件换怎么办？

修车被老板用旧零部件换，这个实验可以与修车店老板交涉的，如果交涉不成，可以通过法院起诉等途径解决