1、什么汽车的主减速器？
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
汽车正常行驶时，发动机的转速通常在2000至3000r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。
2、汽车主减速器由什么组成
不同系列的主减速器的结构是不一样的。老的汽车结构教材上一般都以东风140的主减版速器为蓝本，而实际上东风权140的主减速器结构也比较经典，可以代表大多数汽车主减速器的结构。以东风140的主减速器为例，其主要结构为：主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成和差速器总成，其中，差速器总成是由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片构成。
东风140的主减速器代表了大多数单后桥主减速器的结构，但是现在的重卡有很多都采用了贯通桥，贯通桥主减速器与上述结构相比有很大的差异。
3、汽车主减速器什么系统？
属于汽车底盘传动系统
4、汽车主减速器的分类
汽车主减速器按数目分：双级减速器、单级减速器。除了一些要求大传动比的中、重型车采用双级主减速器外，一般微、轻、中型车基本采用单级主减速器。
按主减速器传动比档数分：单速式和双速式两种。目前，国产汽车基本都采用了传动比固定的单速式主减速器。在双速式主减速器上，设有供选择的两个传动比，这种主减速器实际上又起到了副变速器的作用。
按减速齿轮副结构型式分：圆柱齿轮式、圆锥齿轮式、双曲面齿轮式、蜗轮蜗杆式。现代汽车的主减速器，广泛采用螺旋锥齿轮和双曲面齿轮。双曲面齿轮工作时，齿面间的压力和滑动较大，齿面油膜易被破坏，必须采用双曲面齿轮油润滑，绝不允许用普通齿轮油代替，否则将使齿面迅速擦伤和磨损，大大降低使用寿命。
5、汽车主减速器由什么组成
不同系列的主减速器的结构是不一样的。老的汽车结构教材上一般都以东风140的主减速器为蓝本，而实际上东风140的主减速器结构也比较经典，可以代表大多数汽车主减速器的结构。以东风140的主减速器为例，其主要结构为：主动锥齿轮、从动锥齿轮、轴承座、减速器壳总成和差速器总成，其中，差速器总成是由差速器壳总成、十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片构成。
东风140的主减速器代表了大多数单后桥主减速器的结构，但是现在的重卡有很多都采用了贯通桥，贯通桥主减速器与上述结构相比有很大的差异。
6、汽车主减速器需要什么润滑油
汽车减速器一般采用 双曲线齿轮油
85W/90 GL-5 北方或冬季使用
80W/90 GL-5 南方或夏季使用
7、汽车主减速器和差速器故障表现( )、( )
主减速器和差速器一般是一个总成，主减速器主要作用就是减速增扭，提高驱动力，后驱车还通过主减速器的锥齿和伞齿改变动力的传动方向！差速器的左作用就是使动力分配给左右两个车轮，保证车辆在转弯时，使左右两个车轮以不同的速度旋转！
8、你好，你有汽车主减速器壳体的cad图没，帮忙发份吧，非常感谢
这个确实没有，而且也没法给你发一份，因为这个东西都是有版权的
9、汽车主减速器正反印痕位置怎样调整
你好这个调起来很麻烦的
非常高兴替您解答，希望我的回答能够帮助到你，祝您用车愉快，您的支持就是我在汽车大师前进的动力。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】