当前汽车维修行业面临的压力

1、汽修行业真的有那么好吗？竞争压力大吗?

汽车后服务复是非常有前景制的市场，因为现在有车一族越来越多，而且车都越来越高档，车子都是会坏的，都需要保养，所以汽修肯定是个不错的行业。每个行业都会有竞争压力，看你能不能在这些竞争者里脱颖而出了。小拇指就是一个很好的例子，在它之前就有很多汽修品牌，但是它就是一步步的慢慢把这个品牌做大做强，只有不怕竞争，敢于竞争才能取得成功

2、汽修里面的压力名词解释？

在汽修里面，压力名词的解释压力名词其实没有什么解释，就是要么，是帕斯卡，要么是千帕

3、维修汽车空调压力开关的问题

膨胀阀唯一的解释就是堵了，但是你说你稍微动了下加上氟就制冷了又说不通，米看见车无法解释反正只要制冷就行了，
在说说压力，压力大了无非就是爆管子，爆了换上就行了

4、点火压力不足，如何进行汽车维修？

原因分析及解决办法：

1. 发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2. 机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。


3. 机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。


4. 机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。

5. 曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6. 限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7. 机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

当车辆出现故障时，这些故障会生成一串代码，行车电脑读取到故障码后，会以指示灯的形式出现在仪表台上。如果在着车那一刻，还有故障灯没有熄灭的话，那就会提醒你，你的车辆现在有故障，或者说暂时不适合长距离行驶。

车辆为什么要进行自动检测呢？这是因为车辆都设置有一套自我保护系统。当车的外观如果出现问题的话，我们就会及时发现，但如果是车辆内部出现问题，我们就不得而知了
车辆设计者正是出于这样的考虑，才给车辆增加自检功能，目的就是让驾驶者知道车辆内部信息变化，做好准备。这样就能避免由车辆问题引发的一些事故
目前随着科技的发展，汽车上的功能是越来越多，而仪表台就那么大，不可能每个部件都有一个故障灯，而是好几个传感器连接一个故障灯。这时候就不要小看一个亮着的故障灯，它可能是好几个问题同时出现了。这就是为什么我们每次去修理厂检测时，明明一个灯亮，却检测出很多问题得原因了。

①进行故障自诊断，检查有无故障码出现。使用诊断仪读取动态数据流或用万用表检查数据。

②将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开。

③检查空气滤清器有无堵塞。如有堵塞，应清洁或更换。

④用点火正时灯检查点火正时。

⑤检查有无明显缺缸。可做单缸断火、断油试验。

⑥检查所有火花塞、高压线、点火线圈。如有异常，应更换。可用点火示波器观察点火波形后确认。

⑦检查燃油压力。如压力过低，应进一步检查电动燃油泵、油压调节器、燃油滤清器等。

⑧拆卸喷油器，检查喷油量是否正常。如喷油量不正常或喷油雾化不良，应清洗或更换喷油器。

⑨检测空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感嚣、冷却液温度传感器、氧传感器、爆燃传感器信号。

⑩检查配气相位、气门间隙是否正确。

(11)检查进气增压装置、可变配气正时及气门升程装置的工作情况。

(12)检查排气是否畅通，三元催化转化器是否堵塞。

(13)测量气缸压缩压力，检查气门、活塞积炭情况，拆检发动机等。如气缸压力过低、气门弹簧过软、配气凸轮磨损等都可导致动力下降。

5、汽车汽油压力过高是什么现象，怎么维修

油压来表测油压，初始、怠速、调自节、加速及残压五种油压值。油压过低则：油泵损害，泵油不足，油压调节器。油压过高则：油管及汽滤堵塞，油压调节器

6、现在工作压力大，想换一个工作，学一门技术，请问名表鉴定维修行业如何？

学一门技抄术现在已经逐渐成为趋势袭，但是学什么专业就需要看具体情况了，给你以下几点建议：

1、看行业发展任何行业都在发展，只是发展的空间以及发展的速度不一样而已。众所周知，我国是一个汽车大国，汽车保有量位列世界前列，即将成为世界第一汽车大国，庞大的汽车保有量直接刺激了汽车后市场的发展。所谓汽车后市场是指汽车从购买后，在使用过程中的一系列的服务，比如汽车维修、汽车美容等专业。

2、看个人兴趣选择什么专业除了要了解行业发展之外，还应该要考虑个人的兴趣爱好，不同的人在兴趣上会有所不同，但是最起码要做到不排斥，或许你对某些行业存在一些偏见，这也许是你对这个行业不了解所导致的，试着去深入了解，这是选择专业的关键。

3、看就业空间学技术就是为了将来能够学到一技之长然后找一份好工作，上面我们提到，目前很多行业正面临就业问题，而据了解，汽车后市场行业人才供不应求，就业率持续上升。

4、找一所专业的学校选择什么专业建议找行业内知名的专业学校，不同于应试教育，职业技能教育更注重实践操作能力，因此学校的硬件设备、实训课程等都有严格的要求，专业的学校更有针对性，学的更专业。

7、汽修行业真的有那么好吗？竞争压力大吗?

现在学汽修有前途吗？具体分析如下：
汽车维修作为教育部实施的技能紧缺人才培养工程重点之一，全国人才需求量30多万。本专业培养适应现代汽车行业发展，掌握汽车构造与原理、汽车电器设备、汽车检测设备使用、汽车故障诊断等多方面的汽车基础知识，熟练掌握各种汽车检测设备的使用及整车的检测流程，具备汽车检测专业较高的操作技能和技术指导技师层次，具有一定汽修企业管理的高级知识技能复合型行业金领。
就业前景分析：
据相关数据显示在“2010-2015年中国汽车行业投资分析及前景预测报告”分析：经过近30年的努力，特别是过去10多年国家汽车生产和消费政策的调整，我国汽车产业呈现爆发式增长，产销规模在1998-2008年的10年间保持了20%以上的年均增幅。
目前我国已跃居世界第二大汽车消费国和第三大汽车生产国。2008年，受国际金融危机的影响，我国汽车产销量分别为934.5万辆和938.1万辆，增幅低于2007年。而2009年以来，汽车市场回暖，从2009年3月起我国汽车产销已连续9个月超过百万辆水平，创历史记录。2009年1-11月，我国汽车产销分别为1226.58万辆和1223.04万辆，同比增长41.59%和42.39%。中国汽车工业总体发展趋好。
中国汽车行业前景广阔，到2020年，中国本土汽车产量将达到2000万辆左右，其中两成产品将进入国际市场。
目前汽车工业的增长为汽车服务业带来了极大的机遇与挑战。目前已经呈现落后状态的汽车服务业能否在未来二十年与汽车工业的发展同步，不仅关系到汽车服务业自身的发展，更会对汽车工业的发展带来巨大影响。而制约汽车服务业发展步伐的最大障碍是缺乏专业人才。
总结：总的来说汽修行业还是有一定发发展空间的，不过这个行业在学习阶段比较辛苦以及当你学习毕业之后的实习和学徒阶段很辛苦，只要坚持学习，最后结果是可以证明的。

8、汽车空调维修工具中歧管压力计常见的单位有哪些？单位之间怎么换算？

汽车空调压力单位
国际单位制（SI）中压力单位是（N/m2)，也称为（帕斯回
卡），符号是（Pa）。在工程上往答往采用（kgf/cm2）最为压力单
位。英美等国采用（ib/in2）磅/平方英寸，我国汽车空调维修行业
普遍采用（bar）或 （kgf/cm2）作为空调系统的压力单位，与标准
单位互算关系为：

1bar ＝ 1 kgf/cm2=10 N/m2 ＝ 0.1MPa

9、干汽修三年半了，技术学的一般，工资很低，最近压力很大，想跳槽，不知道干点啥好！

你想想自己喜欢什么？
理发、厨师……
或者是其他的工作，
自己喜欢的或许会有兴趣坚持下去，
趁着年轻换换行业吧！