1、汽车检测与维修专业代码是多少？
专业代码：580402
专业培养目标：培养具有汽车等各类机动车的检测、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。
专业核心能力：汽车检测与检修技能。
专业核心课程与主要实践环节：机械制图、工程材料与成型工艺基础、机械设计基础、电工电子基础、汽车结构、汽车制造工艺学、汽车维修、汽车检测技术、汽车电子技术、金工实习、机械设计基础课程设计、汽车制造工艺与装备课程设计、汽车制造与维修综合实训、毕业实习与毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
可设置的专业方向：
就业面向：汽车制造厂、汽车改装厂及汽车维修企业从事汽车等各类机动车的检测、运行、维修等技术与管理工作。
其他：本专业可获取劳动部汽车修理工中级职业技术证书。英国伦敦城市行业协会机动车维修二、三级国际职业技能资格证书。
2、汽车检测与维修技术和汽车制造与装配方向哪个难学
我个人认为还是汽车检测与维修比较好 本人就学的汽车检测与维修 也可专以说是汽修属专业 相比于制造与装备 我实习的时候去的上汽通用五菱就就生产发动机了 制造与装配说实在话其实都是流水线作业没什么技术含量 而且场子也相对比较少 而对于汽修行业 首先技术含量比较高 不乱世电器还是机修 还是装饰 你好好学个两三年 全国走哪儿工资都低不过三千还有提成 现在汽车也多了 会开的人多 会修的人少 但是学还建议去正规的大学去学习 不要找什么职校 因为正规大学教的不光是汽修只是 还有很多机械知识 你能从原理上明白那个东西为什么坏了 简单点说 你大学毕业去了汽修厂给你一张汽车电路图 你能看懂 哪怕慢一点能找出故障来 相比于那些不上学直接进汽修厂或者职校出来的 他们就不行了 他们只能说见得多 今天见个这故障明天换个车型他就排除不了了 因为他们不知道原理知识死记硬背 你懂原理见一明白三 而且现在汽修行业前景也比较好
3、汽车制造与装配技术专业和汽车检测与维修技术哪个工资高？
汽车制造与装配专业，就业岗位在汽车制造业总装线上，属生产线上内的简单重复劳动。在职业分类容上属熟练工种。
汽车检测与维修，就业岗位在汽车维修厂（4s），在职业分类上属技术工种
修理工还得看维修车的档次。以中高档车为例，维修师傅的工资要比装配工的工资高二倍或二倍以上。
4、*汽车检测与维修技术 与汽车制造与装配技术的区别是什么？
汽车检测只检不修，偏重的是检测而不是维修，而维修技术主要讲的是怎么修理，就是检测出来后针对问题进行修理，汽车制造与装配技术则指的是怎么制造汽车，偏重于机械设计了。
5、汽车检测与维修和汽车制造与装备技术那个更有前途
个人认为汽车检测与维修会更有前途。
因为以后随着汽车饱有量的增加，对汽车服务的需求越来越多了，做得好，可以自己当老板，多好。也自由啊。
6、汽车检测与维修技术与汽车制造与装配技术专业有什么不同
汽车制造与装配是针对汽车原厂制造过程当中的技术，汽车检测与维修则是针对汽车出故障之后的维修技术。
7、学汽车检测与维修能进汽车制造厂吗
可以，当今社会对汽修技术的人才很是短缺，在汽车制造方面特别需要汽修方面的人才。我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到250万左右，从这一系列数据看来，汽修行业是今近些年来发展起来的黄金行业。
8、《汽车检测与维修技术》和《汽车制造与装配技术》有什么区别，而且那个就业更好？
《汽车检测与维修技术》是车辆修理
《汽车制造与装配技术》是总成装配
《汽车制造与装配技术》好
9、汽车制造与装配技术与汽车检测与维修技术哪个好
汽车检测与维修专业好。
因为随着汽车保有量的增加，这个行业属于一内个前途容无限光明的行业。
现在中国汽修行业的发展前景一片光明，目前在高速发展的中国在未来十年内就能够发展到家家能有私家车，未来汽修行业的发展必然就向在家中的电视机一样普及不可缺少。
道路上的车越来越多，一辆新车从购入到汽车报废的全部花销中，购车费用只占到35％左右，而后期维修保养占到45％左右，并以每年10％以上的速度递增。
但是汽修行业巨大的人才缺口越来越满足不了日益饱和的汽车制造业，未来必然会发生汽修人才急剧缺少的状况，将会出现重金难求一将的场面，快速增长的汽车保有量给汽车维修行业带来了巨大商机。
10、汽车制造与装配技术专业与汽车检测与维修技术专业哪个
汽车制造与装配专业，就业岗位在汽车制造业总装线上，属生产线上的简单重复劳动。在职业分类上属熟练工种。汽车检测与维修，就业岗位在汽车维修厂（4s），在职业分类上属技术工种，你可以酌情选择。