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2、电动汽车的安全防护工具有哪几类？
你好，分设备防护，人身防护，车身防护，工具防护。地面防护。等。主要是有低压电工证！
3、维修纯电动汽车时用了绝缘工具就可以不用绝缘手套了，对吗？为什么？
不对，因为手在拔插高压线束或意外碰触到高压带电体时，都有触电危险。
4、纯电动汽车和传统的燃油汽车维修工具有何不同？
维修电动汽车，所使用工具很多要求是绝缘的，包括防护服，绝缘鞋和手套。
5、电动汽车总装车间工具管理应该注意哪些方面?
常用装配工具：一，气动工具：气动扭矩枪，气动铆钉枪，气动磨光枪，气动棘轮扳子，气动扩孔器，气动转孔枪，气动打胶枪。
2，电动工具：电动扭矩枪，电烙铁，手动电钻等。
3，其它工具：扭矩扳子，活动扳子，螺丝刀，榔头，套筒扳子，内六角扳子，呆扳子等。
二，气动扭矩枪 1，用途：主要用于汽车，工程机械，摩托车等行业的装配线的装配和拆卸等。
2，正确使用方法：1，检查气动扭矩枪的技术性是否满足要求。 2，正反转调节，按箭头标示拨动换向阀。 3，输出扭矩调节，旋转换向阀，对准所需号码1--5挡，1为最低，5为最高。
3，注意事项：1，使用气压应保证在规定的范围内。2，工作八小时，应从进气嘴注入适量20号机油。3，减少不必要的空转，尤其在高压下。4，不能将出气口对准自己或他人。5，操作时，手，宽松衣服，长发不要靠近旋转部位。6，如每天使用，每个季度应维修，拆开检查一次，对于磨损部位应及时更换。
三，扭矩扳子：1，用途：主要用于紧固螺栓，螺钉和螺母，并能测量拧紧时的扭矩值，只有采用正确紧固力才能达到工件连接紧固的目的。2，分类：指示式和定值式两种。3，准确度：反映测量结果与真值之差大小的程度。一般常用的扭矩扳子准确度2--10级，用于校准扭矩扳子的检定一准确度0.5--1级。4，正确使用方法：1设定扭矩值，根据工艺要求设定，表盘式用动针设定。 2，将扳子接头套入相应规格套筒。用力时扭矩扳子应与螺栓或螺母的轴线垂直，不能倾斜。均匀施力，当听到咔嗒声或感到扳子有卸力感时已达到所设定的扭矩。
6 注意事项：1，使用中请勿强烈冲击，不能当榔头使用，敲击工件。2，扳子报警勿继续施力。3，使用前请检查扳子上箭头同施力方向是否一致。4，勿自行拆卸扳子内各部件，以免破坏扳子准确度，影响使用。5，扭矩扳子扭矩值已校准合格后，使用者不能自行调整。6，注意检定周期，严禁超期使用。
6、我想咨询一下纯电动汽车的维修需要哪些汽保工具，最好能提供些价格，谢谢
硬件的保养和一般的汽车是没什么区别的，主要是在使用方面。
1、走合期内，毕竟汽车配件都有一些凹凸不平的地方，因此零件时间需要一定时间进行工作面磨合修复。因此，在走合期内
不可以高速行驶、不可超负荷超载、避免紧急制动，或颠簸路面。注意冷却液温度。度过走合期后进行一次保养，
2、冷启动时，一定要先暖车，后起步，缓踩油门。切不可一脚油踩的太狠，润滑油不到位容易磨损零件，影响机器使用寿命。
3、起步要平稳，不可紧踩油门，是发动机负荷过大。
4、一般发动机的正常转速都是2500左右，这个转速发动机工作效率最好。掌握好这一指标也是很重要的。
5、车像人一样，一看保养二看修。养的不好，再修也不是原来的样子了。
希望以上提供的能帮到你~~呵呵
7、电动汽车安全维修五件套是哪五件？
电瓶工具：电洛铁、焊锡、蓄电池测试仪、
轮胎工具：气泵、撬棒、磨胎机、冷补胶、胶条补胎配套、扒胎钳、蘑菇钉补胎配套、扭气门芯工具套装
线路检修工具：修车宝，数字万用表、热缩管、控制器和转把用、剥线钳、电工胶布、测量电机霍尔、
常用工具以及型号：扳手：日常必备型号8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24
套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺丝等 很常用；Y形套筒：8 9 10组合 12 13 14组合 。这是相对常用的两张型号。老虎钳、尖嘴钳、卡簧钳、内六角、水管钳。活动扳手：最好大小都有，在许多时候可以替代其他工具！
器械篇：电焊机、电转、砂轮机、热熔枪、台钳、千斤顶、半轴拆卸工具、三抓拉马（拆轴承，鼓刹盖
其他专业工具：拨盘拆卸工具：32+45mM 专用套筒，电动螺丝批、电动风炮、气动扒胎器、以及气枪
8、纯电动汽车和传统的燃油汽车维修工具有何不同?
首先新能源电动汽车在动力系统方面和传统燃油汽车不同，使用的是电机驱动，并且依靠的是电池来给汽车提供动力，所以并没有传统意义上的发动机一类的东西，所以它的故障一般只会出现在电池和电机方面，不像传统燃油汽车，问题有可能出现在好多地方，毕竟构造从根本上就不一样。
其次就是在维修成本上，传统燃油汽车由于普及率高，所以各种配件都比较好装配，价格方面还比较的便宜，但是新能源电动汽车由于目前普及率不高，所以新能源电动汽车的配件比较不好配，价格方面肯定也会更高一些，而且由于新能源电动汽车发生故障的地方一般都是电池或者电机，所以一般来说只能更换电池或者电机，这样的话如果超过了新能源电动汽车的质保期限，那么自己承担的这部分费用是非常高的。
最后就是在维修方便程度上，传统燃油汽车由于普及率高，所以很多问题随便找个汽车修配厂就能修理，但是新能源电动汽车却不一样，一般只能去厂商4S店去专门维修，所以在便利程度上远远低于传统燃油汽车。
但是现在随着新能源电动汽车车企技术的不断进步和发展，所以我们也期待在以后的新能源电动汽车产品上也能尽可能地少出现故障的发生。