汽车一旦维修过会经常维修吗

1、汽车一定要注意这4个方面不要经常维修保养！

通常来讲，非常多买了汽车的车主或许有去4s店里给汽车进行保养的经历，而汽车的维修保养一定要注意这四个方面，为何？一起看看！

第一，不要常常洗车

在刚刚买了新车的时候，很多司机会把汽车看成珍宝，一周中假如不是工作时间很忙，巴不得对汽车每天进行清洗，其实这是不对的，刚买的汽车上有车蜡，车看上去非常干净，同时对车起到一个保护的效果。假如平时常常洗车打蜡，保养做的非常勤，可是车漆上还是会留下了一些比较小的划痕与洗车时非常有可能留下的太阳纹。

第二，不要经常清理发动机，发动机是汽车能非常好发动的基本，或许有非常多新车主认为发动机越新越好。其实不是，汽车的发动机在运行一段时间以后就会对环境熟悉，并且正常情况下发动机的运行都是非常稳定的，假如对发动机频繁进行维修就会导致损伤。

第三，不要常常换汽车机油

现在我们的汽车机油也是不需要频繁去更换的，特别是一些司机在开车跑了一段非常短的距离以后，自作聪明地去维修店更换了机油，机油有非常好的清洁功能，若是你的机油质量好，一年换一次也是没问题的，具体的可以依据汽车的保养说明书来进行更换。

第四，不要经常更换变速箱油，自动变速箱油是一种特殊的润滑油，能够起到润滑冷却的作用，并且在对变速箱和离合器的控制上起着非常大的作用。每个厂家的变速箱不同，对技术的要求也有着非常大的不同，因此需要车主严格根据保修说明书来进行更换。

总之，小编还要提醒大家，爱护汽车，保养汽车，是咱们车主该做的事情，可是千万不要过度保养，就像有些汽车的车主，买来之后，甚至会把汽车长期停放在家里不舍得往外开，其实车都是越用越好的，所以合理对待汽车，才是车主该做的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、汽车维修店要注意什么

店铺选址需要注意，必须靠马路，最好在交叉路口，但不要靠近红绿灯。车速要低于35公里/小时，可以随时停车的地方。

店面门前最后没有绿化隔离带，车辆可以方便的进出，门口至少4个以上的停车位，而且没有明显的障碍物，方便汽车挪动，停车和冲洗的地面硬度要够大。

汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。

车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。恰当用油

众多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成。

利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用。

车子使用过程中受阳光辐射、酸雨侵蚀、时间一长易结合上各种腐蚀性污垢，如水泥、油脂、粘液、沥青、树液、昆虫等形成顽固污渍，继而易使漆面暗淡无光、漆质氧化，缩短汽车车漆寿命。

特别需要注意空调水和鸟粪两类物质对于车漆的毁灭性的损害，残留于车漆表面时间过长会渗入清漆，在车漆表面留下不可去掉的痕迹，只能重新喷漆处理。

车厢部分平时受外界油尘、泥沙、吸烟、乘客汗渍及空调循环等不良因素的影响，致使车厢内空气受染，进而细菌滋生，甚至产生难闻杂味，使丝绒发霉、真皮老化。

既影响车主身心健康又不利于驾驶心境，每三个月应做一次全套室内专业护理，洗车时应常吸尘。

忌发动机末彻底冷却下来就洗车。这样会使发动机过早老化。忌在烈日下洗车。这样会在车身上遗留干燥的水珠痕迹，忌在非常寒冷的天气下洗车。一旦水结冰会引起油漆涂膜破裂。

忌使用软水以外的水清洗，包括热水、碱水和硬度较高的水。因为这些物质会损坏油漆。用硬水清洗，干燥后会在车身表面留下痕迹和薄膜。忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

忌用高压水流冲洗车身。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。

3、汽车不按时做保养会对汽车有什么影响？

1、外观：从外观上面看主要是汽车的车漆容易受到伤害，尤其是在夏天的时候天气太热，紫外线会腐蚀汽车的车漆。这汇总情况下车就容易出现光泽，而且会变旧。更严重的情况是汽车的车身容易造成龟裂的现象，这样让汽车的外观看起来就很不好。

想要解决这种情况就应该从车的停靠地方开始，当车停在外面的时候车很容易出现暴晒，所以要用车衣遮住，要是能找到地下的停车场自然是最好的。

2、空气滤清器:干净的汽油需要与纯净的空气混合燃烧才能发挥最大的燃油经济性。一般更换空气滤清器的周期为1万至1.5万公里，如果超出更换范围空气滤清器将失去过滤空气进入发动机内的杂质，如此一来，对发动内部活塞、进排气门、活塞环、汽缸的保护就失去作用，夸张想象一下，发动机在3000转速的时候 汽缸里面含有一些小沙子一起摩擦可是什么情况?

当然事情还没那么简单，过了保养期还没更换空气滤之后，因为过滤效果差，吸气困难导致汽油与空气混合不足，容易产生积碳并且动力下降，长期如此，油耗明显增加，用车的成本就会增加不少。所以按照正常保养周期更换空气滤是非常关键的,否则伤了发动机缩短了寿命并且带来一系列保养费用可是很烦恼的事。

3、机油及滤清器:表面上看，机油的化学性质是非常稳定的，而实际上，机油容器一旦开封，就有氧化的可能，尤其是车子经常处于走走停停的状态或是每天行驶的里程很短，机油氧化的现象就更严重。有朋友说发动机里的机油都会回流到油底壳里，但是在夏天机油粘度低的时候，只需要一晚上机油就会回流到油底壳里，达到这个效果并不需要长时间停放，启动的时候几乎瞬间就会恢复正常的润滑效果，而真正有危害的是长时间不用可能导致机油渗漏。

发动机有很多部位采用聚合物垫圈，这些垫圈一来需要机油润滑，还有需要发动机周期性的运动来避免应力集中在少数几个位置。否则会导致变形，发生漏油。

4、长时间不保养易导致零件积碳

汽车发动机经常会出现积碳的情况，积碳不仅均有吸油的特点，还有让燃烧不完全的汽油转化为积碳，长时间没有进行汽车保养，会导致严重损坏发动机，导致发动机无法正常工作，建议车主朋友每隔一段时间进行一次汽车保养或检测，以保证自己汽车的正常使用。

5、机油变质:任何好质量的机油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能减少，积碳增多会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用好质量的润滑产品，保护油箱，黄金润滑系统保养套装可以解决油泥过多，动力下降，油耗过大带来的种种问题，减磨降噪自动修复磨损表面，动力提升延长寿命。

4、新买汽车一般几年之内是正常维修，几年之后就会出现各种小毛病

厂商标注的保修的公里数和保修年限是有一定目的的，小毛病什么时候都可能出现，看运气了，尽量买有口碑的车吧

5、为什么维修过的车不保值？

没有这些的说法，下面这7要素影响了你车的保值率。

1品牌认知度

买车最先考虑的是什么，那肯定是品牌。一个良好的品牌口碑意味着过硬的质量和优质的售后服务。品牌影响力越大，车型保值率就越高。在国内市场上，德系三强、本田、丰田、别克、福特等品牌知名度较高，一旦车子出现了问题，也比较好维修。反之一些不知名的小众品牌，大家也会担心出现质量问题不好收拾。简单来说，即使拥有半年车龄的“保时泰”在二手车市场怎么卖也不会比本田飞度(参数|图片)卖得好。

2新车价格

二手车的价格评估，很大程度上是以该款车上市后的实际售价作为参照标准，再根据折旧率的比例进行评估。如果一辆上市一个月的新车就七折大甩卖，那么消费者肯定认为这辆车掉价很快，不值钱。比如说，这两年在中国市场混得有点艰难的韩系车，迫于销量压力往往新车刚上市没多久就开始官降，导致一些车型的五年的保值率基本在35%左右的窘况。

我们经常看到新闻上所说，有些无良的二手车商会修改二手车的里程数来提升二手车的价格，可见购买时间和公里数很大程度上决定了二手车价格评估是否会打折扣。如果这两项之一，有一项明显超高，那么要按照高的一项来评估。比如两年6万公里，算较为正常，两年10万公里，价格会明显低于前者。

3保养和事故

如果汽车售后期较长，而车主又在售后期内将爱车转卖掉，这样二手车的保值率会高些。而那些售后期过了的车，则需要新车主自行掏钱来维修，因此保值率也会降低。毕竟想买二手车的消费者，多半讲究实惠，如果一款车的保养维修费用高，市场接受程度就会变低。

事故方面，有车主认为一旦发生过事故，不管车身有多新、车龄有多短，其价格都会大幅下滑。但其实只是喷漆钣金工艺好坏对外观有些影响，一般不会对残值率造成多大影响。但如果有大事故，比如车辆浸水，换过发动机、变速箱等核心部件，在车主不隐瞒的情况下，对车辆残值率影响是相当大的，需要具体结合事故情况来看。

6、汽车座椅出现故障，自己处理会对以后的汽车维修造成影响吗？

是没有什么影响的，因为座椅通常不会与车的内部结构系统有联系，关键的地方都不会受到影响。除了座椅之外，其他一些地方也是可以自己修理的。

排气管冒黑烟 

故障判定：真故障。 

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。


解决：排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗.疏通或更换。 

2.车辆的排气管排出蓝色的烟雾 

故障判定：真故障。 

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。


解决：需检查机油尺油面是否过高；气缸与活塞间隙是否过大；活塞环是否装反；进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏；气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3.车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了

故障判定：假故障。


原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。


解决：这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此状况不必检修。 

4.发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆.隆”异响，发动机舱内有振动感。 

故障判定：使用类故障。 

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。底护


板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。


解决：行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。处理方法：拆下底护板，压平校正即可。 

5.车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定 

故障判定：真故障。 

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。


解决：将新限位块装复后，故障完全消失。

6.每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重 

故障判定：维护类故障。 

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服.座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。


解决：这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。

7.下小雨时风窗玻璃刮不干净：

故障判定：维护类故障。 

原因分析：不雨下得很大时使用刮水器感觉不错，可是当下小雨启动刮水器时，就会发现刮水器会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹；这种情况表明刮水器片已硬化，或者刮水器片有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀，形成残留污垢。


解决：更换刮水器或刮水器胶片面。但在更换时应注意，在车型及年份不同，刮水器的安装方法及长度不同。有的刮水器只需要更换橡胶片，而有的刮水器需整体更换。

8.车辆有噪声 

故障判定：假故障。 

原因分析：车都会存在不同程度的噪声问题。车内噪声主要来自发动机噪声.风噪.车身共振.悬架噪声及胎声等五个方面。

9.运行中发动机温度突然过高 

故障判定：真故障。 

原因分析：如果汽车在运行过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的位置，或在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正常，但发动机功率明显下降，说明发动机机械系统出现故障。导致这类故障的原因大多是：冷却系严重漏水；隔绝水套与气缸的气缸垫被冲坏；节温器主阀门脱落；风扇传动带松脱或断裂；水泵轴与叶轮松脱；风扇离合器工作不良。


解决：检查出故障的原因，对应维修更换即可。

7、汽车维修过后有影响吗

不知道你具体维修的什么项目了，一般维修小的配件不影响的，维修发动机的话有影响的。

8、汽车一般几年，多少公里，开始容易出质量问题经常需要维修？

看不同品牌和具体的使用情况。这个真不一定的。我见过开10年左右的美国车、日系车、欧系车。用现在流行的话说，这个要看人品的：）

9、汽车被追尾了，维修好后会影响车性能吗？

一般结构上应该没问题，不过美观度上就要看修的时候够不够细致了。修的时候给给钣金师傅说说好话，或者拿盒烟，请他上点心。