汽车配件正厂下线是什么意思

1、“xx汽车正式下线”，下线是指停产吗？

不是

下线是指整车正式出厂准备销售

一般一款车不可能不停的造

如果市场只需要50万辆

他就做到50万辆不再做了

xx汽车正式下线也有庆祝的意思 比如捷达100万辆正式下线

这样一表示一个数字上和销售上的一个成绩

做到20万的时候庆祝一下等等

2、汽车配件下线什么意思 好像是比原厂 的要差点那种 但是具体的我就不知道了

在行业内配件分类有几种： 1原厂：主机配套生产的零件，有独立小包装和零件编码 2下线：指的是同样是主机配套生产的，没有独立包装，3专业厂：又分进口专业厂和国内专业厂，4副厂：国内其他厂家生产的零件

3、汽配下线件？

汽配配件下线代表合格厂家生产的配件，只要有厂家名称、产品品牌、生产地址并且有合格证都可以成为汽配配件下线。

1、原厂件

主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo。

2、正厂件

正厂件主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo）。

比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货。

3、下线件

下线件主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。

(3)汽车配件正厂下线是什么意思扩展资料

类别

发动系统

发动机总成、滤清器、气缸及部件、油封、油泵油嘴、节油器、气门挺柱、油管、连杆总成、曲轴凸轮轴、轴瓦及连杆瓦、气门及部件、油箱、活塞、飞轮齿圈、涨紧轮、皮带、增压器、化油器、三元催化器、燃油喷射装置、起动机及配件，其他发动系统等汽车发动系统配件。

行走系统

前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。

车身附件

车壳、车门、汽车玻璃、车镜、车牌架、座椅及附件、汽车轴承、扶手、把手、拉手、中网、叶子板、驾驶室及配件、安全气囊、汽车安全带、玻璃升降器、汽车天线、雨刮器、汽车消声器、汽车喇叭、车用密封条保险杠、行李箱、行李架、挤压件、冲压件、排气管，其他车身附件等汽车配件。

4、汽配行业中的原厂，原装，品牌，正厂件，配套，副厂，下线，台湾，改包，专业厂，改装件都具体指什么？

原厂：原开发者，创始者。（比如：宝马车是德国车的，那么在中国制定代理生产的是哪家然后他 生产的都是原厂的。）

原装：是原厂生产，并非由委外或其他授权的厂家联合组装而成的。

品牌：有国家认证商标，注册商标合法。（例如：汽车行业里有份汽车配件跟汽车用品，汽车配件通常都是用原厂的。而用品除手工改之外，像龙鼎大灯，斯迈克日行灯，远征尾灯，这些相对知名度大的牌子。）

正厂件：原厂的配件。

配套：原厂推出套装配件，在4S店里就是礼包，也是配套的(比如：大灯，尾灯，日行灯，迎宾灯，气氛灯。一整套汽车灯饰用品）

副厂：其它不知名厂家生产，跟原厂一模一样。

下线：实体，人对人，并非网上或虚拟交谈。

台湾：中国的一个小岛。（注：部分汽车灯珠，或产品是在台湾进口）

改包：有人称为包围，护杠，跟换掉原车的配件。

专业厂：某工厂主营的产品，专做专业生产。

改装件：所有原车买回来后，进行改装，那些改装配件，叫改装件。

5、汽配行业中的原厂，原装，品牌，正厂件，配套，副厂，下线，台湾，改包，专业厂，改装件都具体指什么？

根据我自己开修理厂的经验来理解。原厂：就是原来的厂家制造的；原装：就是车出来装的什么牌子就是原装；正厂件：就是经过国家质监部门检验合格的厂家的配件；配套：就是一种车有的配件，今年上年装的是这个厂家的，下年又装其他厂家提供的配件。副厂：就是检验不合格的产品或者是根本就没有检验的产品；下线：就是这个配件以后不生产了，是下线的产品；台湾：指这个配件是台湾生产的，丰田，日本，中国，台湾等国家和地区都在生产；
改包：就是原来的配件，只是换了包装；专业厂：就是比正厂的差点，比副厂的好，技术基本上达到正厂了；改装件：理解为，一个车没有本车的配件情况下，用相同功用的配件改装后，一样的使用。全部问题就这些了。希望对你有帮助。

6、原厂件、正厂件、下线件、纯拆件到底有哪些区别？

汽车维修、改装中会涉及到对汽车配件的选择，汽车配件小则关系到汽车的外观，大则关系到汽车的行驶安全，原厂件、正厂件、下线件款式多的让人难以区分，那我们应该如何选择那？

原厂件从字面上不难理解到是从原厂家制造出来，质量和外观同原车一样 ，有相应的合格证明。正厂件是正规厂家生产的合格配件，虽然是合格厂家生产的配件，但是不一定符合原厂配件规格，所以还是和原厂件是有区别的，追求完美的车主买前要考虑好哦。
纯拆件是从原车上拆下来的汽车配件，由于不清楚是从新车、旧车、还是事故车上拆卸下来的，所以配件的质量还是存在争议。

下线件是原厂汽车配件中的残次、不合格的配件，配件存在某些缺陷，价格远低于原厂件，因此也是4S店喜欢购置的汽车配件。品牌件也就是一些无正规生产资质的小作坊生产出来的汽车配件，对于一些装饰性配件买品牌件无所谓了，图个便宜，但是配件一旦涉及到行车的安全，那你一定要多加考虑了，还是不买为好。
翻新件大多都是从事故车上拆下来的配件，所以损坏程度很大，出故障的概率很大，不要为了省钱危及到我们的自身安全。一个小小汽车配件的损坏，就可能造成一场不可挽回的交通事故，所以不要为了贪图便宜在身边埋下一枚定时粘弹。

纯拆件——就像淘宝，赶上了匹配度很高
主要来自于改装市场、保险事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车马上就换了4个轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分便宜点当做原厂件去买但是没有包装。
翻新件
身世底细非常恐怖。比如开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场。
无大碍的零件成了上述的“纯拆件”。另一部分零件“扫成”一堆低价卖给翻新作坊……然后，你懂的。翻新件存在重大的安全隐患和故障率。