1、汽车维修报告解析
这个可以去找当地相关大型的维修店或4S店，应该是可以解决的。为了保证质量和售后的问题，一定要找正规的店进行维修保养.
2、求一份汽车维修厂财务报告分析表？
在网上可以搜寻到很多资料，自然也能搜寻到汽车维修厂财务报告分析表，通过百度查询相关资料，寻找到适合的资源去下载就行了。
3、中国汽车行业的现状与发展趋势是什么
未来汽车的发展一定是行业多元化，模块专业化，即是跨界又是聚焦，像新能源汽车，之前做得好的车企在新能源领域里不一定能做得好。原来的4S店模式百花齐放，现在维有6S店才能更适合发展但不仅仅只多了2S，正好相反，每个领域模块反而要更加专注和更好的服务。
4、18岁的男孩学个什么技术好呢？
目前学习汽修特别好就业?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。
5、男孩子学习汽修有前途吗？
我觉得汽修维修工是很有前途、很有前途的啊！
工作无贵贱，只要自己觉得合适即可，如今学汽修确实是很多没有接受高等教育孩子的良好选择，下面我就简单的分析下，究竟汽修为什么值得学习：
第一，当下特殊工种需求旺盛，供不应求；技术工人工资高一直是大家公认的，确实如此因为遍地大学生的当下，熟练的技术操作工真的太少，技术工人不仅工资高而且也很抢手，假如你学习汽修，一段时间学有所成，掌握一定的技术，那么找到一个高薪好工作是不成问题的；
第二，伴随着家庭轿车概念的普及，中国城乡的汽车保有量一直不断增加，以我家乡所在的小县城为例，青年男女结婚几乎都是要买车的，这已经成为一种流行趋势，这就意味着大量的汽车需要保养和维修，所以从这个层面上来说你从事汽修行业也是很有前景的；
第三，其实国家对于技术工人也有补贴和扶持措施的，如果你选择进入某职业技术学校学习汽修，可能还有国家资金补助的，很多高职高专学校也都是免学费而且还有补助；即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习啊；我的表弟就是高中没读完辍学后学习的汽修，如今从家用汽车到货车、客车他都可以修，在我们当地县城开了个汽修小公司，从汽车维护保养到维修他都做得很专业，客户也很稳定，收入比我们这些是哪个大学的也高啊~
然而这就意味着有一段较为辛苦的漫长的道路要走，可能刚开始学习还常常被师傅骂，而且工作环境也不是高大上，需要自己适应，表弟刚开始学的时候就是忍气吞声把技术学到手之后就很快自己单干了，一步一个脚印走到今天~
总得来说，我很看好汽修，毕竟有汽车的地方就要有维修的，这样才方便吗！但是真正技术好，踏实肯干的汽车维修工才会真的有前途，不然半途而废的，或者混日子学习的很难掌握技术，很难找到一份满意的工作！汽修这个市场在很长一段时间还不会饱和，还需要很多的技术人才进入，所以我认为学习和从事汽修行业是一个不错的选择！
6、现在干什么行业前景好？？？
医药专业
随着人们生活水平的提高，人们对药品质量、品种、数量和医疗技术、医疗条件的要求也越来越高。在科技迅速发展的今天，从行业整体发展的趋势来看，以高科技开发为依托的医药行业属于“朝阳产业”，将始终表现出良好的成长性。
医药行业毕业生的就业状况和前景，可从医科与药科分别来看。
药科类(调整后共分药学、中药学、药物制剂三个专业)毕业生的就业普遍看好，总体上供小于求。各医药公司、制药厂是吸收毕业生的大户。虽然我国在化学制药、生物制药以及大型医疗器械的开发、制造等方面落后于国际先进水平，但国际制药业的准入制度比较严格，受国际竞争的影响不会很大。制药业对人才的需求是稳中有升。另外，医药的贸易、经销、检验和医药信息管理对专业技术人员需求也会增加。
医科专业属于市场化程度比较低的一个专业，因为现在我国的医疗制度改革还没有完全市场化，而且医科专业学生的就业弹性也较差，但是从各个医院里病人为患的情景就可以理解为什么医科专业的学生不用到人才市场上投简历。
随着医疗制度改革的不断深化，将会出现一些民办医院，这样会使医科专业的学生更为抢手。而且，由于人们工作压力、生活压力的不断增大，人的患病率也在增加，现有的医疗系统还不满足病人的需要，这就形成了医疗行业的卖方市场。所以，医科专业人才将会越来越吃香。据有关部门分析，将来从事老人医学的人才将走俏，保健医师、家庭护士也将成为热门人才。另外，专门为个人服务的护理人员的需求量也将增大。
社会对医科类各专业毕业生的需求稍有差别。其中，临床医学类(调整后的临床医学、麻醉学、医学影像学、医学检验、眼视光学专业)人才依然走俏；基础医学类与护理学类专业就业状况一般；法医学的社会需求量有限；预防医学、口腔医学从理论上讲很有前途，但从近几年的实际就业状况看，不十分看好。
外语专业
随着改革开放的深入，我国对外语类人才的需求也与年俱增，应该说前景是乐观的。但由于前几年外语专业招生过热，这几年总的就业形势已出现供过于求的局面。其中，师范类外语专业需求量相对较大，师范院校的外语毕业生的就业较为容易，甚至不少非师范外语院校的毕业生也愿去从教。
这是因为传统的英语教育是中学教育和大学教育，现在英语教育的年龄不断往前移，从以前的中学移到现在的小学、甚至幼儿园教育，所以对于师范类英语人才的需求还会保持一定的增长。从我们现有的师资来看，受过良好教育的英语教师还是非常缺乏的。
现在，整个社会发展情况发生了很大的变化，英语已经成为一种工具，越来越多的人能够自如地应用。早期的政府官员或企业的管理人员的英语水平不是很好，需要有专门的翻译来帮助，在一段时间内出现了翻译人才供不应求的现象。随着中国的开放，英语教育的逐渐普及，人们学英语的意识也在提高，学习英语的环境也在改善，很多企业家或管理者已经有这个技能，不再需要一个专门的英语人才来帮助他，这样对纯粹学习英语的人的需求就大大减少。同时，现在非英语专业学生的英语水平的不断提高使英语专业学生面临着许多强劲对手。所以，非师范英语专业的学生将面临着更大的压力。
非师范类外语专业中，需求量最大的是英语、日语、俄语、德语、法语、西班牙语，意大利语的需求也较大。这些语种的毕业生就业较为容易，高层次人才供不应求。而一些小语种的就业状况不太理想，如欧和亚非的一些语种，除韩(朝鲜)语、阿拉伯语基本持平外，就业都较为困难。目前，教育部对这些小语种的招生进行了控制。但小语种专业的学生如果能掌握一门大语种，则非常受欢迎。
机械专业
尽管近几年机械行业在人们心目中的地位大打折扣，但由于机械行业的重要性和庞大规模，机械类大部分专业毕业生在人才市场上仍属“热销”人才(原机械类16个专业调整后合并为“机械设计制造及其自动化”、“材料成型及控制工程”、“工业设计”、“过程装备与控制工程”四个专业)。人们预测，机械类人才仍会有较大需求。具有开发能力的数控人才成为各企业争夺的目标，机械设计制造与加工专业人才近年供需比也很高。
铸造、热加工专业(现并入调整后的“材料成型及控制工程”专业)由于条件相对艰苦，一直是学生报考和择业的冷门。
从机械行业发展来看，印刷机械、数控机床、发电设备、工程机械等重头产品前景仍看好。除了这些传统工业领域，该行业将进一步向机光电一体化发展，向光加工、环保这样的新兴领域拓展。虽然目前机械行业境况不佳，但经过国有企业的改革，经过产业结构的调整与人力资源的配置优化，一旦跟上市场经济和信息时代的步伐，定会显示出强大的生命力，经济效益也会回升。
金融专业
近年来金融专业在人才市场上反应平淡，与这几年金融专业过多过滥有很大关系。此外，传统的银行业务正在逐步收缩，随着金融业务科技化、电子化程度的提高，需要的人员越来越少。银行吸纳毕业生的能力大大下降。
与传统银行业务收缩形成鲜明对比的是投资银行业的蓬勃发展(投资银行是相对商业银行的)。中外金融界人士一致认为，未来十年是中国投资银行业迅速发展的黄金时期，投资银行业的发展壮大，需要大批专门人才。
随着中国金融业的开放，外资银行的进入，国内金融机制的改革，民营的金融机构、保险机构也会增加，受过比较好的金融专业教育的学生，将会有很多的发展机会。香港贸发局一项研究报告认为，现时在内地营业的142家外资银行，大部分将在两年内获利或达到收支平衡。报告认为，内地未来经济发展带动的资金需求，将为外资银行带来庞大的业务机会。相应地，金融专业的人才将会得到重视，其市场价值将重新体现。
金融业从业人员必须具备良好的综合素质，如熟悉各种金融、经济法规，熟练操作电脑和运用先进的通讯传输手段，思维敏捷，善于策划，富有创新意识和风险意识。而在目前的人才市场上，新型的金融专业人才十分缺乏，高校培养出来的金融、财经类毕业生大多存在知识结构不完善、整体素质不高等问题，其竞争力不强，需要一段时间的“磨合”。从学历层次看，除传统金融业务的一些基层单位外，专科生基本上没有什么市场；本科生在人才市场上所占份额会逐步缩小；硕士、博士生和MBA(工商管理硕士)备受用人单位青睐。
网络专业
随着计算机的普及和技术的发展，社会生活高度电子化，网络已经发展成了人们生活的一部分。电子商务、电子货币、电子邮件将充斥着人们的生活、工作、学习中的每一个环节。网络的发展带来的是专门人才的大量需求。在美国现在最好的工作是与电脑和网络相关的职业。美国高技术行业中100位最富有的企业家中，从事与网络有关业务的人占三分之一。网络已成为名副其实的当今世界最大的富翁制造厂。有资料表明，新世纪是网络的世纪，网络人才将是当今人才市场的宠儿。
网络人才是指从事网络方面的专业人才，具备计算机网络专门知识和技能。每一位有志于网络技术的考生应该了解大学课程的设置不仅是为了像专科生和职高生那样培养一种或几种技能，而是培养一种方法和思想。以前我国许多程序员编写的国产软件与国外优秀软件区别不在于功能，而在于程序的思想。这些方法和思想对你以后的职业取向和发展是终生有益的。
每个人都不是万能的，不可能成为全能的多面手，但只要能够精通一个方面就可以使自己有一个比较好的发展前途。
计算机是由美国人发明的，它的母语是英语。因此要掌握计算机知识，特别是从国外获得最新的知识，则必须熟练地掌握英语，让英语成为一种能够熟练运用的工具，而不是仅仅是一张四级证书。
网络时代所需要的人才包括：
①软件人才。一份最新的调查报告显示：今后几年，美国将有100多万个新职位需要软件人才。日本每年都从中国等国家招聘几万名软件工程师，有关网络技术的软件人才则更是短缺。
②游戏软件人才。在日本最热的职业是有关游戏开发方面的专业人才。游戏的发展越来越趋向网络化，那些在游戏开发方面有特长，同时又有网络专业知识的人才将受到各大游戏开发公司的青睐。
③信息管理专家。网络时代企业、公司和各种业务将更加依赖信息，而网络人才大多数在数据库方面是专家，熟悉信息的管理，对于企业生产、管理、运输和销售等环节的信息管理能够提供技术上的支持。
④网络安全专家。网络的发展同时也伴随着网络犯罪的产生，如何有效地进行网络防范，阻止罪犯，是网络安全专家的职责。而现在随着企业对信息技术的依赖，安全就成了企业的头等大事，特别是一些金融机构、政府机构、军事机构等更需要这方面的专业人才。
7、13年或14年最新的汽修汽配行业市场分析报告，385163483邮箱
前瞻网发布的 《2013-2017年 中国汽车维修行业市场运行状况与投资预测分析报告》 2011年8月末，我国汽车保有量首次突破1亿辆，全国机动车保有量高达2.19亿辆。预计到2020年，我国汽车保有量将突破2亿辆。
汽车业是我国的支柱产业之一，改革开放以来，国家频繁出台各种促进汽车产业发展的相关政策，汽车维修、保养等配套产业伴随汽车产业而生，汽车产业发展政策为汽车后市场行业的繁荣起到了不可估量的作用。
按照国外汽车产业发展的一般规律：随着消费需求的不断升级，汽车产业竞争的焦点也会从汽车本身，逐渐过渡到汽车购买后的相关服务，进而形成巨大的“汽车后市场”，主要包括汽车维修及配件行业、汽车养护行业、二手车买卖、汽车租赁等行业。
当前，汽车维修养护行业分为三类：一类汽车维修企业即主要从事汽车大修业务;二类汽车维修企业即主要从事汽车小修、检修、汽车换油业务;三类汽车维修企业即主要从事汽车美容、装饰、保养维护等专项维修业务。发展汽车维修业，对保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。
在汽车保有量达到一定数量级后，作为汽车后市场的主导产业，汽车维修业将首先受益，其利润也远高于其他后汽车产业。
在欧美、日本等成熟的汽车市场中，车企的利润组成中，新车销售占到25%，汽车金融及其他业务占到20%，而剩下的55%的利润将从汽车的配件销售和配件销售服务中获得。而在整个汽车产业链上，20%的利润来自整车，20%来自汽车零部件，60%来自汽车服务业，后市场产生的利润远超前市场。其中，汽车维修业占服务业比重超过50%。
伴随着我国汽车保有量近几年“井喷式”的增长，我国汽车维修等后市场增长强劲，成为全球增速最快的市场。据前瞻资讯产业研究院数据监测中心的统计，截至2010年，我国汽车后市场新增规模生产厂家近3000多家，各类连锁店、保修店增长率超过30%。
据国家统计局的统计数据显示，2011年1-9月，我国汽车维修行业的经营状况较好，行业的销售额、产能、利润和销售利润均较上年增长18%以上。2011年1-9月，汽车维修行业规模以上企业实现销售收入194.39亿元，同比增长18.62%，实现产品销售利润28.24亿元。
我国的汽车产业年增幅超过20%，且连续三年汽车产销位居世界第一，但目前国内汽车市场中销售额配件占37%，制造业占43%，零售业占8%，服务业占12%，制造业的比重偏大而服务的比重过小。汽车产业和汽车保有量的强势增长，为我国汽车维修产业带来了巨大的发展空间。
此外，统计数据表明，目前美国汽车保有量为2.1亿辆，而汽车后市场规模高达1860亿美元，而我国的汽车保有量则刚刚突破1亿辆，汽车后市场销售额还不足5000亿元人民币。随着我国汽车保有量的快速增长，预计到2020年，我国汽车后市场销售额将突破2000亿美元，与美国持平，同时，我国汽车维修市场销售额也将超过1200亿元。
告》
前瞻资讯产业研究院汽车行业研究员刘瑞柏指出，到2020年左右我国的汽车保有量就将达到2亿辆的规模，届时每年更新量就高达1500万辆左右，加上每年约500万辆的出口量，届时汽车年产量仍将保持2000万辆的规模，届时我国汽车维修市场将迎来爆炸式增长。
随着汽车产业的持续快速发展，汽车品种和类型越来越多，汽车新技术、新结构也层出不穷，这就给汽车维修企业的技术水平和设备配置等方面提出了更高的要求。而目前，我国汽车维修企业的设备和技术更新普遍较慢、管理模式较为落后、专业人才不足，这也将制约着我国汽车维修业的发展。
随着我国汽车业的发展及汽车保有量的快速增长，庞大的后汽车市场也吸引了众多跨国零部件配套商进入中国市场，为国内汽车维修市场带来先进技术和设备的同时，也不断抢食着国内企业的蛋糕。
博世就曾宣布在中国建设1000家汽车维修店，到2013年汽车维修店的数量达到1500家。截至2010年，博世在中国拥有50家企业和超过26000名雇员，合并销售额达到373亿人民币;而3M在中国则将其8000种汽车售后产品覆盖到700家特约美容店、6000家汽车维修厂和4S销售中心中。
汽车维修业作为国民经济的重要组成部分，我国政府也指定了相关的政策措施扶持行业发展。
交通部在《机动车维修管理规定》中提出，鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展;鼓励推广应用机动车维修环保、节能、不解体检测和故障诊断技术，推进行业信息化建设和救援、维修服务网络化建设，提高机动车维修行业整体素质，满足社会需要。
8、汽车维修协会是什么机构
中国汽车维修行业协会（China Automotive Maintenance and Repair Trades Association），简称CAMRA，是经中华人民共和国民政部批准并注册登记、由中华人民共和国交通运输部主管的，是在中国境内从事汽车维修、检测及相关行业的企业、事业单位和团体以及个人在平等、自愿的基础上依法组成的具有法人资格的全国性唯一的汽车维修行业协会。
主要职责
该协会发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制定行规行约，规范行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作；开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
业务范围
执行国家和交通运输部关于社团工作的方针、政策和法规，围绕汽车维修行业发展的中心任务，发挥政府与会员之间的桥梁和纽带作用；制订行规行约，规范行业行为，建立行业自律机制，协调行业内部关系，维护行业平等竞争，提高行业整体素质，维护行业和会员的权益；参与汽车维修行业发展战略研究，为政府主管部门制定行业规划、产业政策和立法工作提供建议；组织学术研究和行业标准研究，开展咨询服务及技术推广等工作，参与汽车维修行业的技术、科研成果鉴定工作；收集、整理、分析汽车维修行业的信息资料，为政府主管部门决策提供依据，为会员提供服务；组织汽车维修行业培训工作，开展经济技术交流与合作，加强与国外相关组织的交流与合作。
组织章程
第八条申请加入本协会的会员，必须具备下列条件：
（一）拥护本协会的章程；
（二）有加入本协会的意愿；
（三）在本协会的业务领域内具有一定的影响；
（四）符合本章第七条规定的有关条件。
第九条会员入会的程序是：
（一）提交入会申请书；
（二）本协会理事会授权秘书处具体办理入会审批，并报告理事会;
（三）本协会理事会授权秘书处核发会员证。
第十条会员享有下列权利：
（一）本协会的选举权、被选举权和表决权；
（二）参加本协会举办的各类活动的优先权；
（三）获得本协会服务的优先权；
（四）对本协会工作的批评建议权和监督权；
（五）入会自愿，退会自由。
第十一条会员履行下列义务：
（一）遵守本协会的章程；
（二）执行本协会的决议；
（三）维护本协会的合法权益；
（四）完成本协会交办的工作；
（五）向本协会反映情况，提供有关资料；
（六）按规定交纳会费。