1、汽车运用和维修与汽车制造和维修两者的区别是什么
这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。
2、汽车制造与检修专业跟汽车运用与维修专业有什么区别，哪个要难一点？？
这种需要看学校对其定义，一般第一个汽车制造与检修专业就职方向偏向汽车制造厂。第二个汽车运用与维修专业偏向销售和维修，也就是4S方向。
相对来说，都不难不易。
定向培训就是基本出路定了，去他那里工作。
3、汽车制造与维修专业要学什么及有哪些课程
这个专业的话可以学：汽车美容、班喷、电控、底盘等方面的知识，但建议去专业的汽修学校学习，选学校还得实地查看，看看学校规模、教学设备、教学环境等几方面。希望回答对你有所帮助。
4、汽车制造与维修，和汽车运用与维修专业，学哪个好！
我建议你去学汽车专业维修，如果连车都能修了，你还怕不会说吗？现在很多销售都是会说，但是客户往往问一些专业只是，他们就不行了。本人只是建议。
5、汽车应用与维修，和汽车制造与维修有什么区别
这两个专业都是都是以汽车技术为基础的，所学的课程也差不多，但是汽车检测与维修侧重在汽车的检测，专业面更窄，对汽车的解剖和修理技术更为详细；汽车运用与维修侧重在汽车的运用，管理的成分更浓，对汽车的维修技术知识比较一般。对今后的发展方向的影响有明显不同，前者开始侧重在基层，但是所学知识比较贴近实践，会很受欢迎，但是业务尖子会很难高攀向上爬。而后者是“万金油”专业，一开始可能管理上不了，修理又不精，面临一个艰苦的适应过程。一旦通过了前期的磨练，因为管理知识比较全面，后期比较容易升官。
6、汽车制造与检修和汽车运用与维修那个好
检休应该更好，现在毕竟检测更多一些，你可以考虑汽车制造跟检修
7、汽车制造与维修这个专业以后就业方向如何 工作环境好吗
这里上海，制造比较容易就业，不加班5000多，加班可以过万，一般翻班的，比如两早班，两中班，两晚班，再休两天，要么白班晚班翻，12小时一轮，做一休一，我同学这星期在通用连续4天晚上通宵，工作环境就是站着，累了要么地上坐坐，流水线，焊接作业，用力捏捏紧等，高温，粉尘，噪音，油腻，气味么得习惯，是个苦差事，但到底还是钱多的。得有毅力和体力。我同学全日制大专学历只能做工人，那些单位除了工人，其他岗位学历要求很高，一般本科职位不如工人，招研究生的蛮多的。汽车维修路边私人钻在车底下修车的不也是，你也可以自己做，当然也可以去4s店做，环境就那样的呗，自己想象得出的。
8、汽车运输与维修和汽车制造与维修有什么不同
1、汽车运用和维修是汽车售后工作，换句话就是汽车修理工。 2、汽车制造与检修是汽车制造厂工作，汽车的生产工人。
9、汽车制造与维修好不好
怎么说呢，所谓三百六十行，行行出状元！汽车修理按照当前的走势肯定越来越受欢迎！但是学汽车修理不是一年两年的事情，要有经验的积累！我老公也是汽车维修专业学校毕业的，学校学了三年，后分配到上海大众维修中心，已经有五六年了！现在已经是技师级的了，不仅自己上班还在工作外时间自己积累了一批客户，自己独立操作修理了，这样收入水平还是很不错的！但是和他一起的同学，平时不怎么努力也不好好学，到现在还是普通员工级别的，多少年了总是那么点工资！所以只要你确定选择这个行业就要好好的学，汽车里面方方面面知识很多，不是一朝一夕的事情，所以一定要用心学！只要学成后前景还是很不错的，毕竟汽车越来越多吗！
10、汽车制造与维修这个工作累吗
不累，有时候是需要运动，但不会累，维修到时脏一点。