低价处理报废汽车配件

1、哪有拆旧汽车的地方，我想买报废车配件

机动车，如果你仅仅是想更换的配件的话，那你直接到4s店去更换就可以了，这个配件不存在什么叫做报废不报废的这种说法。

2、报废一辆车子只能拿到500块钱，为什么不卖零件呢？

很简单啊，如果车辆达到报废标准后，不去指定拆解单位拆解、那么无法拿到《报废汽车回收证明》，名下的报废车辆将无法注销。如果名下有未报废的车辆，则不能登记新车。买车只能登记在别人的名下，因此报废车辆必须按照法规要求完成报废处理。

拆解机构与我们私人拆零件卖是两回事，拆解机构拆下的零部件必须要做破坏处理，发动机、变速箱等必须破坏掉按照废钢废铁卖给钢铁冶炼企业，作为原材料重新回炉炼钢。这是国家的规定，目的就是不让报废的发动机/变速箱等主要零部件流入二手市场。而作为废铁出售，则价格是不会太高的。而拆解报废车需要一定成本，因此补贴车主的钱也不会太多。毕竟拆车企业拆解成本是很高的、拆解更规范、垃圾分类更环保、规范化拆解可以降低非法拆解对环境带来的污染。

其实很多报废车的零部件还能继续服役，一刀切的做法只能是让汽车零部件全部报废。之所以全部做报废处理，就是怕零部件流到市场。这些零部件有10-15服役历史，有些零件即使没有损坏但是已经不符合标准了，例如安全系数降低、零部件变形等，不宜继续使用。发动机是老旧技术，不符合当下排放标准，变速器/后桥等也无法用在新款汽车上。因此报废车拆零件很多时候都是用来拼装车辆，拼装车没有技术规范、没有安全规范、上路后有一定的安全隐患，所以报废汽车零件必须要一到切掉，无论好坏一律破坏掉送到钢厂炼钢。

而那些车祸意外等导致报废的车辆，三大件销路不愁销，毕竟是新款车型，动力总成都可以用。但是这样的车型往往不会去办理报废，因为国家没有强制报废。除了拆配件之外，手续也可以卖一笔钱(不法分子用来大套)。目前新规已经允许拆解企业把可以回收利用，有价值的“五大件”卖给具备相关资质的企业，用来回收利用。不仅可以提高收入，收入也会大幅度增加。但是苦于报废车年限久远，“五大件”会存在一些老化、变形等，也可循环利用的机会并不多。

3、报废汽车的零部件都去哪儿了

你好，报废汽车零部件，国家是有专门收购的地方。但是市场上也会有流出，也是违法的现象。

4、要去报废汽车，可以把好的零件拆下来吗？

只要发动机和大架子在就行，但发动机号和大架子号都得完整还有车牌

5、我的报废汽车可以拆零件卖吗

国家说不能卖，但事实是很多人都在……

6、报废的汽车上还有哪三个零件可以卖到好价钱？

随着社会的发展，科学的进步，汽车业进入到了家家户户。我们国家对于汽车的报废有着非常明确的规定，那就是开60万公里或者是15年就要报废，我们汽车站买回来的那一天就在不断的消耗中，有的人注重汽车的保养就可能多用几年，但是大多数车主都不太懂怎么去保养汽车，所以，汽车的报废时间就会提前，虽然我国对于汽车的报废有着一定的补贴，但是各种手续费非常的繁杂，到头来，不仅麻烦还得不到回报，所以我们在报废的时候，车主们一定让自己的利益最大化。我们可以从汽车上拆一些零件让他来卖掉，这些零件都是非常值钱的，转手就能卖不少钱。

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第1个零件就是汽车的发电机和空调压缩机，这个部件在汽车上的作用非常大，但是汽车发动他不是时刻在运行的，所以一般来说模仿程度比较小，就算一辆车子达到了报废的年限，它的回收利用价值还是比较大的，所以我们在报废汽车的时候把这个东西拆下来转手卖的话能卖不少。

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第2个物件呢，就是汽车的蓄电池电池作为车上消耗比较大的一个部分，汽车报废前，记得把这3个零件拆掉，坏了也值钱，转手就是上千元！有的人开车习惯不好或者是缺乏保养，认为这个东西已经没有了利用价值，其实事情不是这样的，现在有很多回收电池的地方，说明他还有非常大的剩余价值，自己拆下来转手卖掉也能得到几百元。

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第3个就是汽车的三元催化器，这个东西使用寿命一般在10年左右，有的车待报废的时候我都换了第2个了，才用了没多长时间，它的主要作用就是转化汽车的有害气体。但是如果长时间使用不保养的话，积碳会比较多，达不到原来的效果，这个时候有好多车主都认为它坏了，其实我们清一下积炭还是能正常使用的。所以我们汽车在报废的时候，说不定它还有非常大的价值。把它拆下来卖掉，也能卖个几百块钱。

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第4个就是汽车的轮胎轮胎作为汽车与地面唯一的接触点轮胎的作用是不言而喻的，如果我们在将要报废车子的时候，刚换了轮胎，没多长时间才跑了几万公里，那咱们完全可以把轮胎卖给修车店，有好多车主，由于手头不宽裕，会选择用二手轮胎来使用。就算咱们的轮胎已经磨损得非常严重了，我们还是可以把它卖给橡胶场。4个轮胎怎么着不得卖个一两百块钱吗？

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最后小编想说，其实汽车有很多地方还是可以卖掉的，比如汽车的车身我们完全可以当作废铁来卖，这样总体算下来一辆车子的报废，我们还是可以卖非常多的钱呢，我们在车管所报废的时候收到的补偿只有几百块钱，这样就非常容易看出事儿来了，毕竟一个几百块钱一个几千块钱，大家对于汽车报废是怎么看待的呢？

7、为何汽车拆成零件能卖5位数车主还要选择报废？

汽车是一件消耗品，一旦落地就面临着贬值，而且车子在伴随车主十几年之后，必然面临着汽车报废了的问题。就目前中国的法律法规来说，虽然已经取消了15年强制报废的时间，但是车辆一旦超过60万公里，也相当于报废了！

不过，很多车主不愿意让汽车经过车管所的手，一方面是因为报废流程过于繁琐，另一方面也是因为报废只能拿到几百块钱的补偿。因此，有精打细算的车主表示：报废了给500块钱，如果我拆成零件，或许能够卖到5位数以上，为什么很多车主还要选择报废呢？

第一，车辆报废领取的补助其实并不低。要知道，车辆的报废如果你提前申请，那么国家是有明确规定的，1.35升以上的汽车在报废的时候能够拿到18000块钱的补助，而报废1升到1.35升的车辆时，补助在1万块钱左右。这样算下来，虽然补助并没有特别多，可是相对于500块钱的补贴来说，还是很划算的，所以大家在车辆快要报废之前，一定要提前申请提前走流程，不要让自己亏本了。

第二，车子如果拆成零配件要面临高额处罚。每台汽车的发动机，底盘，变速箱等重要配件都是有统一编号的，一旦发现拆成零件售卖，那么车主将面临着巨额罚款，这个罚款的数字或许比你的汽车要高很多很多。而且由于每一个配件都是有编号的，偷偷拆卸也很容易追查来源，所以这也就是很多人不愿意私自拆成零件去售卖的原因了，毕竟风险太大。

当然了，作为车主来说，还是希望汽车报废流程能够更加简单，补贴申请也更加容易，相信这样很多车主都会支持车管所的报废流程，毕竟，保护环境也是我们的职责之一。