汽车空调检测与维修参考答案

1、汽车空调清洗的正确清洁步骤？

1.卸出待清洗车辆的空气格和鼓风机（视车辆情况，有些车型无需拆卸鼓风机）

2. 用干净盛水盆放入车底空调出水口处，盛接污水。

3. 在清洗机上的指定弯子折位置调整内窥镜摄像头弯头至适当弯度。

4. 从鼓风机电机孔洞伸入清洗机的内窥镜摄像头和喷头，可以了解清楚汽车蒸发箱四周的所在位置及污染情况！

5. 把祛油污剂装在清洗枪上，喷枪接通打气泵，手持喷枪，把喷枪头靠近蒸发箱上部位置，向蒸发箱均匀喷洒祛污剂，等待1分钟左右，污渍发泡、软化、松驰；

6. 在清洗完毕后，先装上鼓风机着车吹干蒸发箱；再通过雾化抗菌机进行空调管道雾化杀菌。着车状态打开空调内循环模式，把风量调至最大，关闭AC模式，然后开始雾化杀菌，关闭车门，约4-5分钟完成管道雾化杀菌之后，取出机器，并打开四个车门通风约15分钟就清洗完毕了。

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汽车空调保养的方法

1、空调出风口方向的调节有讲究

很多车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，觉得怎么凉就怎么来，这不利于空调发挥其最佳效果。正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下，因为冷空气会下沉、热空气会上升。

2、每次使用空调的时间要适量

长时间使用空调会使冷凝器的压力过大，会对制冷系统造成损耗，因此每次使用空调的时间不宜过久，当车内温度已经达到舒适的温度，可以先把空调关掉，过一段时间再开。

2、汽车空调系统到底能不能抵御病毒？答案：这得看结构

估计谁也没想到，这一次新型冠状病毒导致的肺炎疫情居然能够持续如此之久，影响如此之大。

事实上，从一月中旬放春节假期开始，直到如今的二月已经过半，笔者真的是万万没想到居然都还在家中。当然，没有被憋死的原因还是得感谢汽车，这是因为家中的爱车具备抵御病毒的能力，笔者才能放心的开着车出门去晃悠。

对，就是晃悠，一路开车不开窗也不下车，就是趁着车少到处看看。

当然，之前网络上也有不少网友在提问，“到底汽车的空调系统能不能抵御病毒的攻击？”

这件事儿，笔者认为得分情况来看，具体车型具体分析。

分析的前提，我们需要先知道空调系统的核心，到底能不能抵御病毒。

而空调系统的核心说白了，其实就是滤芯，无论是外循环还是内循环，空气都会经过滤芯之后再从出风口吹出来，尤其是在与外界空气的第一次接触中，也就是外循环时，滤芯是阻挡病毒的最重要屏障。

像是在此次疫情中，病毒虽然体积小，仅仅是60-140纳米之间，但是其并不能直接传播，而是需要借助空气中的另一种介质——飞沫和飞沫核来传播，一般的大小是在5微米左右；换言之，只要挡住了飞沫，也就阻挡了病毒。

而像是目前吉利宣布在嘉际车型上的能抵御PM2.5的N95级别空滤，其实都是能抵御病毒的，也包括其他品牌具备PM2.5空滤的车型，因为只要空滤能阻挡2.5微米的可吸入颗粒物，那么5微米的飞沫就自然不在话下。

不过需要注意的是，前文笔者有说到需要具体车型具体分析，也就是说，并不是您的爱车说自己能净化PM2.5也就能净化病毒。

因为有一些车型净化空气的原理其实并不是通过PM2.5的空滤，而是在一般空滤空调的基础上，在中央扶手位置单独布置二次的空气净化系统，像是这种设计的车型，可能就存在有一定程度的“抵抗失败”风险，因为病毒的飞沫完全可以通过空滤进入车内，可能在二次净化前就已经被您所吸入。而后果，您懂得。

所以在最后，核心来说，最保险的途径还是您自己爱车的空滤能够抵抗病毒最好，如果不能，建议联系4S店看能否获得升级，即使需要额外再多花一点钱，但笔者认为，这个钱花的值得。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、求答案 复习题 一、填空题 1、汽车仪表面板上的“A/C”是

冷疑器内部堵塞时，要用吹洗

4、汽车空调系统都有哪些部件组成

1、压缩机(compressor)；

2、电控离合器；

3、冷凝器（condenser）；

4、蒸发器（evaporator）；

5、膨胀阀(expansionvalve)；

6、贮液干燥器（receiverdrier）；

7、管道（hoses）；

8、冷凝风扇；

9、真空电磁阀(vacuumsolenoid)；

10、怠速器；

11、控制系统。

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空调的使用

1、选择合适的空调温度。当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。而低于14℃，人就会觉得冷。因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

2、夏季进车立即启动内循环。汽车在烈日下停放的时间较长时，有些车主喜欢一启动汽车就立刻开启空调并开启内循环，认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。但因为车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。

3、人们都知道要在全封闭状态下使用空调。对于汽车空调也一样，在使用过程中若车门，车窗关闭不严，将使制冷效果不佳，而且还浪费燃油。

4、出风口方向随意调。有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

5、长时间开着空调。有的车主常常在上车后就一直开着空调，但是长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因为空调是发动机的一个沉重负担，而发动机本身就是一个发热体，更何况在高温天气下。一些小排量汽车在这种情况下甚至会出现水沸现象，影响驾驶也降低了空调效率。因此每次使用空调时间不宜过久，如果车内温度已经达到舒适的温度，就可以把空调关掉，隔一会儿再开。

6、不要开着空调在车内吸烟。由于车厢内吸烟，烟雾一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系统，不利于健康，若吸烟，应将空调通风控制调整到“排出”位置，使车厢内烟雾排出车外。

7、不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于汽车密封好，车辆停驶时，车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的一氧化碳气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

空调的维护

1、更换灰尘滤清器

常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

2、外循环风道杀菌

市场上有很多种用于清理空调风道的清洗剂，车主可以自己选购。取下灰尘滤清器，启动车辆，打开空调并把空调置于外循环挡，把泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调的外循环风会把清洗剂吸入风道内，对风道、空调蒸发器和暖风水箱分解物除菌、祛除异味，污物会变成液体从空调的出水口流出。清理工作完成后，最好将灰尘滤清器更换，车内出风口就会吹出清新的空气。

3、送维修站清理

更换灰尘滤清器和使用清洗剂清理风道都是从空调系统外部进行清理，如果清理后出风口的风量仍然很小、异味没有完全祛除，就只能到修理厂把风箱拆下、更换蒸发器并手工清洗空调加热装置外壳。但是，风箱一般安装在车的仪表台下，维修工作量很大，费用也较高。

4、使用臭氧杀菌

利用高浓度臭氧水为汽车空调做杀菌处理。据了解，臭氧水是目前可利用的最强的氧化剂之一，可轻易使细菌、真菌的蛋白质外壳氧化变性，迅速杀灭细菌繁殖体和芽孢，将大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、肝炎病毒、感冒病毒氧化分解。臭氧性质活泼，在常温下可自行还原为氧气，是目前最环保的杀菌物质。

5、汽车空调电子检漏的条件和步骤

气泡检查法这种检查方法可使用专用的商品气泡检查液或家用皂水溶液。使用商品气泡检查液时可用涂抹器将溶液抹到怀疑发生渗漏的全部接口、接头、配件或控制器处。用家用皂水时，要求用刷子涂抹。如有气泡产生，说明涂抹处有渗漏。注意应对全部空调系统进行检查，因为渗漏部位可能不只一处。荧光检漏仪检查法此种检查方法分两个步骤进行。首先将特定的荧光剂加入待检测的系统，并且将空调系统运行片刻，以便荧光剂与系统中原有的载体充分混合并且在系统中充分循环。由于荧光剂具有两个特性，即渗透能力及堆聚性，它会随原有的载体从系统中渗漏出来并且堆聚在漏点的周围。第二步是使用特定波长的紫外灯或紫外蓝光灯对系统外部进行照射，激励荧光剂发出荧光。荧光一般为黄绿色，这是人眼最为敏感的颜色。渗漏越严重，堆积的荧光物质就越多；检漏灯照射越强，则发出的荧光就越明亮。待修复渗漏处后，用专用荧光清洗剂对渗漏处的荧光清洗干净，然后再次运行系统使检漏剂再次随之循环，用荧光检漏灯再次检查该处，如果不出现荧光，则表明已修好。电子检漏仪检查法有些电子检漏仪只能用于R12或R134a两种制冷剂中的一种，而有些两种都适用，所以要注意选择合适的电子检漏仪。电子检漏仪应在良好通风的地方使用。检查的方法是，首先打开电源开关，将检漏仪的灵敏度调整到合适；然后将检漏仪的探头沿空调制冷系统的管路进行检测。当有渗漏时，泄漏警告灯闪亮同时发出警告信号。

6、汽车空调制冷系统中，制冷剂过多、过少，或系统中有水分，都会引起制冷系统异响吗？……解答详细点，谢谢

是的。
您所列的这些异常都会导致制冷系统运行异常，甚至出现异响。
因为您的问题本身就很简单，无法详细。
要是想详细的知道答案，可以去仔细学习“制冷原理”

7、求全部答案 问 汽车空调通常具备哪些功能？ 问 汽车空调系统有那几部分组成，作用分别是

汽车空copy调的性能评价指标有以下几点，如果满足不了，说明你的空调不够智能啦
1.温度指标：人感到舒适的指标是20~28℃，超过28℃，人就会感到燥热；超过40℃就是有害温度，会对人体健康产生危害。低于14℃，人会感到“冷”。当温度下降到0℃以下时候，会造成冻伤。因此，空调夏天应该控制在25℃，冬天应该控制在18℃，保证乘员的舒适度
2.湿度指标：湿度指标是用相对湿度来表示。人体感觉最舒适的相对湿度在50％~70%，所以汽车空调要控制在此范围内。
3.空气清新度：由于车内空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。而且野外有毒的花粉都容易进入到车内，所以车内空调必须具有对车内空调过滤的功能。
4.除霜功能：汽车室内外温差大，玻璃上出现霜雾，影响驾驶员的视线，所以汽车空调必须具有除霜除雾的功能
5.操作简单、容易、稳定：不增加驾驶员的劳动强度
汽车空调制冷系统有压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、鼓风机等几大部分组成。