汽车维修的胶会发臭吗

1、汽修师傅们，安装气门室盖可以不打胶吗

不行的。漏汽

2、汽修行业中哪种密封胶最好

电工，机修，底盘，电控，高喷，电子，美容，钣金

电工就是汽车电路，机修回就是发动机，底盘答就是变速箱电控就是高深一点的发动机还有底盘。电子就是电脑板的电路，美容应该知道吧。内饰外氏洗车改装，钣金就是钣金喷漆，事故车的恢复

3、汽车缓冲胶装了，对汽车有什么不利影响吗？可以买回来自己装，还是去维修店装？

★常见问题：

1、乌拉坦缓冲器有哪种效果？
首先，安装乌拉坦缓冲器后，比之前的强力缓冲器更明显感受到舒适感。
明显减少对轮内侧减震弹簧的冲击力。
第二，很明显的降低震动噪音。
第三，车在相对很高的速度上急转弯时，防止一侧倾斜。
第四，通过减速带和非油柏路时，减少对减震器的冲击力，延长减震器寿命。
第五，长途驾驶或长期驾驶者，减少明显的疲劳感。

2、金科乌拉坦缓冲器是橡胶产品吗？
乌拉坦缓冲器材质是100%乌拉坦材质没有掺入任何橡胶原料。

3、金科乌拉坦缓冲器可以安装在我的车上吗？
只要有弹簧的车辆都可以安装。但如果是枣核形状就无法安装。

4、我刚买的新车没多久，是不是安装在旧车上比较合适呢？
旧车因为使用时间长了以后，避震弹簧变硬或弹簧性能衰减，致使乘驾车舒适感降低。缓冲器对弹簧的弹性有恢复和弥补的作用，所以很多人都认为装在旧车上比较合适。实际上缓冲器还对原车的弹簧有着保护和延长寿命的作用，乌拉坦缓冲器的加强与保护作用更为明显。所以新车安装此产品也是比较重要的。

产品特性：
1．有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；
　2．采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；
　3．保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；
　4．投入半套减震器的费用能够节约至少3套减震器的开销！试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；
　5．降低行驶中的噪音；
　6．可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，可提高通过减速道时的稳定性；
　7．缩短刹车距离,提高安全性；
　8．减轻长途驾驶后的疲劳感；
　9．安装简便，不松动车辆任何螺丝。
产品特性：

1．有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；
　2．采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；
　3．保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；
　4．投入半套减震器的费用能够节约至少3套减震器的开销！试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；
　5．降低行驶中的噪音；
　6．可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，可提高通过减速道时的稳定性；
　7．缩短刹车距离,提高安全性；
　8．减轻长途驾驶后的疲劳感；
　9．安装简便，不松动车辆任何螺丝。

4、汽车维修用的清洗剂对橡胶有什么影响

是不是化油器清洗剂如果是 的话对橡胶有很大影响 对漆面也有很大伤害

5、汽修行业中哪种密封胶最好？

每种密封胶都各自有优点，要看具体用途。
密封胶在汽车维修中，密封方面有其特殊性。因为大部分的结合面经使用和拆卸后，都发生不同程度的变形和损坏，使得密封防漏增大了难度，使“三漏”问题在汽车修理行业中显得特别突出。有的部位因为所处位置和压力较高等关系，漏油故障发生率一直很高，成了提高质量的一大难题。如发动机的气门室侧盖处于侧面位置，内部又有气体压力的作用，加之侧盖为铁皮件易变形，且其结构采用中间螺栓紧固等诸多因素，使该部位的漏油问题显得特别突出。厌氧密封胶有良好的防松作用，完全可以取代弹簧垫圈和平垫圈。在汽车维修中，所有的螺栓防松都可使用厌氧胶。尤其是在一些关键部位的螺栓使用，更能充分发挥其独特的作用。如发动机上的连杆螺栓，由于其经受往复的强力冲击载荷，连杆螺栓的防松问题非常突出，使用厌氧胶可解决此问题。厌氧密封胶还可以密封防漏。螺栓拧紧后，在螺纹间仍有一定的缝隙，少量的泄漏仍可发生。尤其是在一些高压部位，防漏的问题很突出。加铜垫或涂铅油的旧方法效果不理想，而使用厌氧胶可以解决此问题。
密封胶分类：
玻璃胶
可用来粘接汽车上的挡风玻璃和后视窗，使其能同车身牢靠地粘成一体。玻璃胶的使用完全摒弃了传统玻璃安装的落后手段，使得玻璃配套工作容易操作且自动化程度也有很大提高。另外玻璃胶还具有强度好、富于弹性、抗压抗震等性能。
密封胶
聚氯乙烯为基质的汽车涂料密封胶, 它分为可上色型和非上色型两种。其主要作用是保持整个车体的密封，隔绝外界的潮气、灰尘及烟雾。另外此种密封胶还有防腐、隔声、美化车型的作用。可上色型密封胶能应用于低温和高温烤漆工序中，涂刷于密封外部可见的缝隙，而其本身不会沾染已干了的面漆。非上色型密封胶可用于填补汽车车体内部的缝隙，或者涂刷于车身底盘防腐。另外这种非上色型密封胶要比传统的聚氯乙烯型密封胶重量轻65%以上，这就为减轻整车的重量起到了一定的作用。
加强胶
可用来加强汽车工业所属的金属板和热固性塑料板材。它还可在汽车构件的接合部位、车缝、车门、车内地板以及行李车箱等处使用，以防止变形、弯曲的发生。另外，加强胶还具有缓冲颤动的作用，广泛用于车体内壁的装饰材料。这种加强粘合材料能同各种不同基质的物体牢固地结合，例如上过油的铁质部件等。在设计新型汽车箱体的过程中，加强胶的使用能够让车型设计师们在不降低强度的前提下，考虑削减钢体板材的厚度。加强胶实际使用时，是一种三层的复合材料：表面一层是布纹的玻璃纸，中间一层是有玻璃纤维骨架材料的黏性的高聚物体，最下层则是防粘纸。这种复合材料可根据需要制成各种几何尺寸和形状以供选用。其使用简便，只需揭去防粘纸，贴于需要部位即可。其胶质经过烤漆工序后会凝结变硬，从而产生很好的增强、补强的作用。一般来说，补强后的强度为加强前材料强度的数百倍。加强胶有高温及中等温度凝结两种配方；另外还有一种可膨胀的产品，这种产品的聚合胶粘物会在其凝结之时产生膨胀。
结构胶
在过去的20多年中, 结构胶被汽车制造厂商广泛地用来取代熔焊接和机械零件结构以减小其比重，其粘接对象包括复合塑料以及金属材料。它不仅能粘接各种结构元件，而且有密封功能。该优点是传统的机械铆接、焊接工艺所不具备的。
聚氨酯泡沫
针对汽车制造商生产低噪声、舒适汽车的需要，研制出了泡沫剂。这种聚氨酯泡沫产品可用于车身结构的降噪、减震。车身构件中的一些中空结构，往往会引起空气的共鸣、从而产生噪声。在这些中空结构中填充以紧密的泡沫，就会使上述问题得到解决，这种泡沫有高密度和低密度之分。低密度的泡沫可用来注填汽车构件中的一些坑洞。当低密度的泡沫注入到坑洞之后，其液体混合物便会迅速膨胀，膨胀后泡沫的体积可达其初始体积的40倍， 最后便形成一层固化的泡沫层。这个过程可在短短的15min内完成。而高密度的泡沫则用于车身重要结构件（如梁、柱）的补强。其缓速膨胀的特点能使注入的液体混合物有足够的时间流经并填满中空结构。它膨胀之后的体积只为其初始体积的10倍左右，经过30min，就会完全固化。

6、汽车修理不能把底大边颗粒胶修复原装吗？

可以的。

要是车身或者车底受到损伤时，钣金后事先进行除锈，然后把需要喷涂颗粒胶的地方进行喷涂就行了。恢复后在进行喷漆处理，非专业人事看不出来的。

也有一种专用打底发泡胶，很贵，没给使用，4S店为了节约成本赚钱能省则省。可以换成修理部，修理部好办事。也可以先喷底盘装甲，就有感觉了，这样的生产和维修工艺不相同除非换底佛则不能一样的。

汽车保养

1、检查空调是否缺氟

空调是汽车夏季使用较频繁的部件，也最容易发生故障，建议您盛夏之际一定要检查爱车的空调是否缺氟。一般情况下，制冷剂不足是空调失效的原因之一。其次要检查是否有泄露。一般干燥罐上都有玻璃观察孔，从气泡的流动情况即可初步判定其工况。

最后还要检查一下是否缺冷冻润滑油。提示：为了杜绝夏季传染病的流行，空调应注意定期消毒，一般每周消毒一次为宜。

2、尽量避免长时间行车

高温酷暑条件下，应尽量避免长时间行车。行驶途中要注意适时休息。停车时应尽量选择在阴凉通风处，如条件允许也可打开发动机罩通风散热。若温度表的指针已经指近高温度区，这时就必须把车停下来“退热”，使发动机逐渐降温。

必要时也可用冷水浇在散热器上，千万注意不要弄湿线路。 提示：您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样可以提高发动机的散热效果，也可以减少发动机产生过热现象，进行维护保养时，应注意风扇皮带不能粘油，以防打滑。

7、汽车修理不能把底大边颗粒胶修复原装吗

能修复的.只不过修复出来是看得出来的.没法跟原车相提并论.最好到好一点的修理厂.

8、3m胶汽车维修店有吗

你好，有，这个是可以后期处理掉的，一般可以用内饰清洁剂就可以处理的，在美容店都是使用柏油清洗剂来处理的,处理办法先将柏油清洗剂喷在上面侵泡下,然后用湿毛巾慢慢的擦,一会就掉了

9、汽修店和汽修厂都用哪些胶粘剂啊？有哪些品种啊？

看你主来要使用在什么地方了自？粘接的要求是什么？
其实很多都在使用汉高乐泰胶水，或者是泰罗松胶水等等，这些很多汽车上都有用到的。
世界500强企业，很多企业都在使用乐泰。
鑫华良是汉高汽车市场授权经销商，17年行业经验
鑫华良真诚为您服务