1、汽车配件名称大全、
咱们是同行你这个问题确实是有点乱啊，但是我告诉你你要既然干上了这个行业就要了解汽车，买汽车配件就三种
第一是靠事故车【肇事车】一般撞前面的东西比较多它的大概顺序是 前杠 前杠骨架 前杠泡沫 大
灯 雾灯 中网 前机盖子 水箱 冷凝器 电子扇 空调高低压管 前风挡玻璃 玻璃密封条。底盘件：轮毂盖 钢圈 前轮轴承 轴头 ABS传感器 羊角轴 元宝梁 下悬挂 。内饰件：主付气囊 气囊游丝【也叫气囊线圈】 付气囊盖板 安全带 ......
第二就是保养汽车的保养配件就是以损害件 四滤 和减震器 离合器压板 片 分离轴承 方向机的 外球头和内拉杆 发电机皮带 冷调皮带 助力泵皮带 前后刹车片 刹车盘 正时一套 里面有 正时皮带 张紧器 过桥论 ........
第三就是大修 大修有发动机大修和 变速箱大修 发动机一般就是气门饰盖 气门饰盖垫 缸垫 2根凸轮轴【一进一排】凸轮轴油封 进排气门 气门油封 大飞轮 曲轴皮带轮 曲轴 曲轴瓦 曲轴前后油封 连杆 连杆瓦 活塞 活塞缸套 活塞环 活塞销【也叫小轴】 变速箱 主要是靠齿轮和齿环主成 1-5档齿和齿环变速箱的配件不是买的很勤
太多的就不写了大概的写一写你就参考一下 汽车有制冷系统 刹车系统 排气系统 每一个系统都跟谁了很多必有的配件，你最好找本汽车配件的书看看 什么车系都可以 大同小异 有的配件行业里还有电子目录和书一样就是可以再电脑里看
2、江淮S2汽车配件
那里的汽车配件很齐全
3、江淮帅铃发动机配件大全
一、原因解析
1、火花塞工作不良； 2、真空管漏气； 3、高压线漏电； 4、PCV阀堵塞； 5、节气门位置传感器故障； 6、怠速步进马达故障； 7、怠速控制阀失灵； 8、节气门开度不正常； 9、进气系统漏气。
二、怠速不稳怎么办?
怠速不稳表现为：怠速运转时，发动机发抖、转速不均匀。其产生的原因有：怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良，个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟，怠速调整不当等。发动机怠速不稳时，首先应调整怠速，如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通;如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。
三、怎样判别怠速不良?
工作正常的发动机，应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围，或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳，即为无怠速或怠速不良。怠速不良时，可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后，从低速到高速时运转良好，但一松开加速踏板后就立即熄火，或是先运转不稳继而熄火，则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳，排气管发出"突、突"响声，则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速过高或无怠速故障。
四、怎样调整怠速?
调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。
五、怠速熄火怎么办?
发动机怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整。调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当。调整后，如故障不能消失，可将节气门开大些，使发动机保持运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气歧管衬垫处是否漏气，如不漏气，可拆下怠速量孔进行检查，并同时吹通怠速油道，然后再装复试验，这时如故障消失，说明怠速量孔及怠速油道堵塞。对于装有怠速截止阀的化油器，还应检查怠速截止阀电磁线圈电路是否正常，如果是因电磁线圈电路不正常而造成怠速节油量孔堵死，则应对怠速截止阀进行修理。
六、怠速过高怎么办?
发动机怠速过高时，先应起动发动机，然后用手控制节气门臂，使节气门关闭。如此时怠速正常，则为节气门拉簧过软，应更换拉簧。如用手控制关闭节气门无效，则应检查节气门轴是否松旷或节气门关闭是否严密，如节气门关闭不严或节气门轴松旷，则应修整;如节气门正常，则应检查节气门下方是否有轻微漏气，如有应消除漏气现象，如无应对怠速作进一步调整，直到怠速合适为止。
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