汽车维修需要多久能全面掌握

1、新摩托车骑多少公里后需要保养？

1，摩托车磨合期为公里，关于这1500公里内换机油的方法有很多种，,建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油，为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。

2，每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油，1500公里内不要洗车，前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。

3，发动机的保养公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能，电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电，每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。

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电打火时候的注意事项

电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。

冷车起动时的注意事项

发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。

刹车皮只要使用超过3分之2，就必须换掉，不能等到基本磨光或全部磨完才换，第一是安全问题，因为刹车片剩3份之1时，刹车的热能很快便传递到刹车片的基片上，容易造成刹车摩擦物料的脱落，酿成事故。

是对刹车盘的磨损，刹车盘比刹车皮贵多了，为了省刹车皮而损耗昂贵的刹车盘，绝对是得不偿失，如果有机会，可以换刹车钢喉，绝对会提升安全性，及提高刹车手感，换钢喉是性价比最高的刹车改装。

水冷的车，最好使用真品的防冻液，一是水路不易出问题，是在严寒地区气缸不会冻裂，如果你的车水箱里的水是黄色的，那么就要加紧清洗水道了，在汽修店买专门洗水箱的一种粉，加在水箱里，热车后放掉，如此反复清洗，直到干净，再换上正厂防冻液。

2、学汽修多久能学会？

现在来的汽修学校学习自时期一般是二到四年，但是个人的学习能力不同，学习的时间会有所不同。而且不同的学校汽修学习的偏向不同，有些会偏向传统汽车，有些是新能源，有些是高端车型等。而现在的汽车行业就业还是比较好就业的，基本收入在5000-10000左右，但是不同的地区会不一样，要看个人实际情况。

3、4s店如何提高服务质量

主要是从制度以及流程两大方面紧抓。一、建立健全各项规章制度二、抓各项服务流程的建设1、提供先进的服务设施，提升和完善维修服务质量汽车4S店或汽车经销商的售后服务行业不仅仅是为顾客提供一些表面性的咨询服务和简单的故障处理，这其中也包含着高精的技术服务。汽车的发展也随着科技的进步在不断的提升，高科技也在不断向汽车产品领域渗入。例如，GPS卫星定位系统，ECU中央控制单元，ESP电子稳定程序等高科技的渗入，就不仅仅要求维修人员要有过硬的修理技术，更要求汽车4S店或汽车经销商引进高端的硬件维修设施帮助维修人员对这些高科技产品的故障排除。给工作人员提供技术支持与技术指导，并且要保证维修作业工具和维修检测仪器的先进性，更好的使软件技术与硬件设施相结合，才能保证维修作业的质量和提供完善服务,提升顾客的满意度，树立企业的品牌形象，为企业的生存与长期发展奠定坚实的物质基础和技术支持。2、定期进行客户回访，建立客户档案顾客购车对汽车4S店来说并不是一次性的买卖交易，而是以后长期“合作”的开始。顾客购车后的使用情况怎么样，是否满意，所以，这就需要我们定期的给顾客打个电话，或邮寄一封信函做一个简短却让人温心的回访，征求一下顾客的意见或建议，给每一个顾客建立一个客户档案。定期给顾客做回访，建立客户档案，可以为汽车4S店或汽车经销商带来新的商机。例如：建立客户的会员制度或VIP制度。3、提供纯正配件，使服务质量和成本双重保证汽车4S店向消费者提供纯正的原厂配件，保证了产品的生产技术、产品质量，才能确保汽车的维修质量，稳定其使用安全系数。同时也使服务质量和顾客的维修成本得到了双重的保证，增加客户对产品和服务的信赖度和满意度，提升企业自身的品牌形象。606job中国汽车人才网总结：提供了好的技术、以及产品之外，还要注意提高服务员的服务意识，进行员工的服务培训。让员工能以职业的态度接待客户。

4、汽车维修接待岗位职责

（1）负责全面贯彻落实售后服务核心流程预约工作，与用户初步确定维修项目、时间、 备件 等。 （2）负责接待用户、对用户车辆进行故障诊断，索赔初步鉴定，与用户达成协议等工作。 （3）负责为用户提供维修、保养、车辆使用的咨询，及提醒服务。 （4）负责平衡车间生产， 调度 生产。 （5）负责向 维修技师 传达用户的想法，描述车辆的故障，分配维修工作任务。 （6）车辆全面检测（包括外观），如必要试车。 （7）负责交车、维修项目及发票的解释工作。 （8）负责建立、完善用户档案，并及时更新。 （9）保持与用户的联系，了解用户的需求。 （10）负责任务委托书、 结算 单的填写及解释工作。 （11）负责与索赔业务员、车间主管及维修工之间的沟通，协助与索赔鉴定和保险理赔工作；。 5.素质要求 （1）具有大专以上文化程度，汽车专业或汽车维修专业毕业。 （2）全面掌握汽车理论及汽车构造知识，有一年以上服务顾问工作经验; （3）能够准确地判断故障原因，并能准确估算维修价格及维修时间。 （4）具有较强的语言表达能力、组织协调能力和实际动手能力，形象气质佳。 （5）能熟练地操作计算机。有一线维修实际经验优先 （6）优秀的服务意识和团队协作力 （7）熟悉汽车驾驶，有驾驶执照。

5、怎么磨合新汽车？

所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。 1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友(怀疑)没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了(这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测)。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。3、具体的说，首2500公里各档位车速(建议)不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。4、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！5、磨合误区--拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？ 但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。当时随手回帖，没解释原因，抱歉。注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的(后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样)，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车　(当然平时也该如此)。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多

6、汽车电瓶没电之前有哪些征兆？

1、频繁启动车子：新手司机尤其喜欢犯这种毛病，经常熄火就立即启动车子。这种情况会造成电瓶过度用电。所以提醒广大朋友，如果汽车熄火了最好等5秒以上再启动，以减少对电瓶的消耗。


2、停车没有先关空调：虽然空调不是由电瓶供电，但如果熄灭发动机前没有关闭空调，那么等到下次启动发动机时，起动机就要带着发动机和空调压缩机一起启动，这样起动机的负担就会加大，从而加重电瓶的负担。


3、忘记关车灯：如果下车，大灯档位保持在示宽灯挡，就有点恐怖了，因为它会一直亮到电瓶没电。当然了，如果是在在远近光灯那里，钥匙拔掉就可以自动关闭啦。


当然具体情况还是要视你的开车习惯而定，不到两年就出现亏电的情况也不是没有。所以如果你遇到了下面这些情况，你就要注意，也许你的蓄电池该换了。

启动困难：排除其他可能的因素及原因，如果你突然发现爱车启动比之前困难了，可能就是电池即将报废的前兆。


怠速时，大灯变暗：比如等红灯或者临时停车时，突然发现你的大灯突然变暗。这是因为怠速时，发动机的充电功率下降，如果此时蓄电池不给力，同时还要给车内用电设备供电的话，那么车外大灯的配给电量就会大幅下降。


蓄电池故障警报灯亮了：这是最简单最直接的原因，故障灯亮了，说明你的电池基本上“凉了”。这时候最好赶紧去4S或者维修店去检查更换了。



观察孔变化很多免维护蓄电池上都有一个观察孔，有一个灯显示蓄电池工作是否良好，绿色则为良好，黑色则需要更换蓄电池，（电池品牌不同灯的颜色略有不同）当然了这个观察孔就是作为一个参考值，因为有的车主反映绿灯的时候，也存在打不着火的情况。


电瓶虽然自身的使用期限并不长，但并不表示电瓶的寿命一定很短，通过合理的使用与日常的维护，相信电瓶的寿命可以延长，就算不延长，不在关键时刻掉链子，不把你扔在半路不是也挺好的。

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7、汽车维修如何发展 发展前景怎么样

10年前当零散的汽修厂服务门店在国内开始兴起的时候，那时的从业者是技术打天下。在商品匮乏和消费意识薄弱的年代，很少有人关注汽修厂能给我们带来什么，而更在意汽修厂把我的汽车大件能修好就可以了。不知道从什么时候起，我们的汽修行业发展就经历了以下几个发展阶段，让小编带我们一起回忆一下吧！
汽修厂设计
1、单一型消费时代
2000年以前，汽修行业主要以基础换油及维护为主。国内销售的车型红透半边天的局面被强大的消费市场需求所点燃。同时在汽修相关领域，由职业院校培养转为市场自由培养阶段。从那时候起，很多学徒从事汽修行业，参与到这个原始创业的大潮中来，更能体味出其中的行业发展和经历。单一的卖方市场逐步形成，对于有一定经商头脑的汽修厂老板而言，汽修红利的春天正一步步向我们走来。
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2、多元化商品时代
进入2005年左右，汽修行业涌现出的商品品牌，据说国内市场有3万多家。那一年全国南北市场的展销会、招商会、发布会络绎不绝。人声鼎沸的时候更能看到未来的希望和生意的火爆，很多汽修厂开始大力投入资金、厂房、人员、设备等相关软硬件，都期望在发展过程中能够分得一杯羹，都希望能在当地的汽修服务行业中抢占一席之地。“库存 铺货”模式成了那个年代最抢眼的行业热词，只要有好的货源，你便可以高枕无忧的致富。
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3、专业化品牌时代
时间发展到2012年，随着国内汽车销售、售后、二手车市场全面爆发，中国已然成为世界汽车制造产销大国。城镇人口率达到40%以上，一二线城市人均汽车保有量57%以上。一二线城市起到了引领和创新的示范带头作用，三四线城市的汽修店面竞相模仿。那时候行业最热的词语叫“品牌”，工厂雇佣了一批设计师进行包装、广告、代言、招商等一些列专业化的品牌发展运作之路。从那时候起，很多汽修企业开始统一更换店招门头，开始重视品牌发展才是汽修行业生存发展的驱动剂和稳定剂。
汽修厂设计
4、服务型汽修时代
一晃眼进入了2017年，回忆过往这十多年的汽修行业发展。小编深刻的体会到与时俱进的作用，汽修行业从业者未能跟上时代行业发展脚步的都成为了过去式。现如今，消费者时代车主的感受体验尤为突出，服务品质化要求越来越高，汽修行业的脏乱差现象已经严重制约着我们的门店升级和发展。各类保养、维修、钣金、喷漆业务都由市场来主导，由服务及价格来衡量。仿佛一夜间“模式”成为了汽修行业转型升级的发展规律，大家忽视技术、沉迷模式探索，热衷于跑马圈地，却很少用匠心思维来武装自己的门店形象，久而久之也就千篇一律，毫无新意可言了。
汽修厂设计
为了赶上这个互联网时代，为了迎接下一个盈利周期的到来，如果你也和小编一样做好了准备，为什么不尝试将陈旧的发展经验和服务方式做一番改变和革新呢？
我们都是追梦人，我们都是奋斗者！

8、学修车有什么好处

以后用车的人肯定越来越多，车对与没个家庭就像手机、电脑一样的普遍，但肯定并回不是每个人都会答修车的，就像不是没个人都会修手机一样嘛 现在好车越来越多,好车坏了修就的花不少钱.建议你专门学,但是得精.得一步一步来,目前中国市场的汽车保有量要达到饱和还有很长的路要走，所以汽车后市场的前景是比较可观的。