沃尔沃xc60汽车配件

1、欧洲人买的沃尔沃XC60，都是“中国造”吗？

4年前，如果你在美国购买一台沃尔沃S60 Inscription，很可能会看到“made in china”的铭牌；两年前，如果你在比利时看到一辆崭新的沃尔沃S90，那它应该刚从中欧班列上被卸下来；而现在，如果你在欧洲选购一款沃尔沃XC60，销售顾问或许会告诉你它来自熊猫的故乡——中国成都。

是的，“中国造”沃尔沃正在加速走向全球。据了解，作为中国唯一一家出口欧美市场的豪华汽车品牌，沃尔沃汽车中国所生产的车型迄今已经出口至全球超过70个国家和地区，出口率近40%。

2015年6月，沃尔沃汽车成都工厂生产的S60 Inscription成功出口美国，率先将中国制造的豪华汽车出口发达国家市场。

2017年4月，来自沃尔沃汽车大庆工厂的S90豪华轿车开始出口美欧市场。如今，由沃尔沃汽车成都工厂生产的沃尔沃XC60，于当地时间7月4日正式通过“长安号”中欧班列运抵比利时根特港接驳枢纽。此次首批出口欧洲的XC60包括T6及T8插电混动车型，将被销往英国、法国、意大利、比利时、德国、荷兰等25个欧洲国家。

沃尔沃的本土化思考。过去的10年，是豪华品牌在中国市场势不可挡的10年，德系三大豪华汽车品牌先行国产之后，销量迅速来到了6位数量级；而当第二波国产浪潮开启后，作为一个真正为中国人所拥有，但运营上又完全独立的的豪华汽车品牌，沃尔沃也交出了自己的本土化答卷。

2013年8月底，沃尔沃汽车成都制造基地落成开业，它与大庆整车基地、张家口发动机基地、以及上海研发中心一道成为支持沃尔沃汽车中国成长战略的关键。

大庆工厂也好，成都工厂也好，它们的产品制造标准从一开始就是面向全球的，而不仅仅是为中国生产。中国工厂采用的零部件共享沃尔沃全球统一资源，所有零部件只有一个号，供应中国的零部件同样可以供应瑞典和比利时。

“一辆汽车只要是在沃尔沃的汽车厂房里面制造的，就一定会达到沃尔沃的标准”，正是基于这样的造车理念，沃尔沃在中国市场得到了快速发展。

2017年11月28日，沃尔沃汽车在上海举行了中国2017年第100,000辆交车仪式，正式宣告2017年沃尔沃汽车在中国的销量突破10万辆大关。

显然，这是沃尔沃在中国市场完成的一份卓越的本土化答卷。

如何让“中国造”在全球流通？正是因为在中国的工厂采用了全球统一标准，所以沃尔沃不仅仅把中国定位为生产制造基地，与其在欧洲的所有工厂以及美国工厂一样，沃尔沃将中国视为沃尔沃全球制造体系的重要部分，更是其最为倚仗的全球出口基地之一。事实上，在中国汽车工业史上，沃尔沃汽车是第一个也是目前唯一一个从中国向欧美发达国家成熟市场出口豪华汽车的制造商。

2、盘一盘沃尔沃XC60的车内那些自动功能

昨天跟几个哥们喝茶聊天，说起了车辆的自动功能，有的说自动头灯，有的说自动雨刷，我笑而不语，难道沃尔沃XC60除去这些之外还拥有同级别最牛的二级自动驾驶功能我会告诉你们吗？呵呵~~。回去之后，好好想了想，XC60的自动功能还真的不少。
首先，当然是自动驾驶辅助了，可以实现0~130公里/小时内的自动驾驶功能，无论高速公路快速行车还是低速路况下的走走停停。这系统应该可以说是目前最安全的自动驾驶辅助系统。无需跟随前车，即可实现沿清晰可辨的车道标识平顺行驶及转向。 另外，还有路面偏离预防和保护系统，可提前判断偏离危险，并自动干预转向系统，确保车辆行驶在车道中，从源头避免偏离事故的发生。
第二：自动大灯 将车灯开关旋转到AUTO位置后，沃尔沃XC60的大灯可根据外界的光照条件自行判断大灯打开或者关闭，甚至在对面来车的时候，还可以单独将一侧的远光调整为近光，防止灯光影响到对面来车。
三、自动雨刷 可以通过位于前风挡玻璃上的雨水感应器，根据雨量大小调节雨刷速度。
四、自动驻车 车辆停稳后自动将车轮刹住，不用踩住刹车不放，绿灯时直接加油起步，系统会自动松开刹车。
五、自动关闭遮阳帘 在炎热天气停放车辆时，如果停车后天窗遮阳帘未关，遮阳帘会在15分钟后自动关闭，此功能需要在MY CAR中设定，当然，长按锁车键也可以远程关闭。
六、自动空调 这个都知道，根据车外与车内温度传感器来控制空调出风的温度和出风量，随时保持车内最适宜的温度。
七、自动室内顶灯 打开车门时，车内顶灯会自动亮起，特别是晚上的时候方便看清车内状况。
八、自动防眩目内外后视镜 通过光敏传感器进行亮度检测，可自动调光防止后方车辆的眩光，夜间行车时不会再因为后车灯光过强而影响驾驶员视野。
当然，XC60的车内自动功能肯定不仅仅这些，其余的像自动落锁、防夹手、一键开窗关窗等都是常规功能了，大家觉得还有哪些？

3、沃尔沃xc60保养维修真的那么贵吗

沃尔沃
xc60:
一般般
怎么说呢
一般来讲
养车费用每年大概是购车费用的10%
油费
保险费
停车费
保养版费等等都权算上
具体的保养费用都是看使用情况而定的
xc60厂家规定是每1w一保养
有的是到公里数必换的配件
有的就是常规检查
如需更换则更换
所以说厂家的建议就不用理他了
就像我家的525
4w公里按照厂家规定换的东西也就三千多
可实际保养花了七千多
退一步讲这个跟开车风格
还有咱国内的糟糕路况和油品质量
还有恶劣环境都有关
配件坏的快也有道理
一般情况下
车子过了4w公里
保养费用就直线上升了
说句题外话
xc60
2.0t的都是前驱车
只有3.0t
awd的才是四驱

4、沃尔沃XC60车内共振怎么解决？

现在沃尔沃共振问题确实很多，汽车之家论坛还有车质网上有很多人在反馈这个车共内振造成耳鸣头晕，但也有人容说并没有那么严重，不过目前这个问题在持续发酵，就目前来看还没有更好的解决办法。既然厂家不承认产品质量缺陷，优化方案（更换缓冲块+刷新程序）也没见到什么效果。这个测试还是专业性比较强的，对于广大车主来说，只要能解决共振问题就可以，不知厂家对此问题是否进行召回，个人感觉如果影响到了驾驶员的人身安全，必须要召回处理，而不是取决于什么”产品特性、个人感官“等空话套话。

 而且2020款XC60厂家在出厂的时候已经加装了排气阀门，共振问题得到解决，而2019款目前并未加装，并且厂家也不承认加装措施。

5、我的爱车沃尔沃XC60的提车作业和车身配置浅谈分享！

上个月底提车，智远豪华版，至今半个多月了。送的装饰有的要预定，十多天里陆陆续续跑了三五次4S店。今天是最后一项装饰：安装踏板。在休息室坐着也没事，刚好趁着空闲写个提车作业吧。

刚刚在休息室休息，销售顾问把我请到隔壁房间，出示了这样一个盒子。卖个关子，大家猜猜里面是啥，后面来揭晓。

今年刚好跨入不惑之年。一个多月前，家里领导说，今年你四十岁，给你买个车当礼物吧。于是，买车就这样猝不及防地提上了日程。原来开的是帝豪，到今年整十年。总体评价，帝豪是靠得住的好车。

正在写帖子的时候，销售告诉我踏板装好了，刚好拍个定妆照镇楼。帅气！2021款牛仔蓝智远豪华版，这个颜色大气稳重，很耐看，适合我这个中年男人。

买车也没有特定的预算，十几万、二十几万、三十几万都能接受。朋友劝我选择BBA，我想一个小工薪阶层，开BBA太招摇，再说这个预算也买不到配置好的BBA，直接放弃。最初，我想买的是凯美瑞或者雅阁，这两款车都比较经济耐用。前前后后看了几次，无奈领导看不上。后来，偶然发现家门口居然有家沃尔沃4S店，已经开了好多年了，以前居然没注意到。朋友开沃尔沃的不少，一直以来对这个品牌也挺有好感，就开始看沃尔沃。我中意的是S60，只是觉得后备箱太小，所以有些犹豫不定。领导中意的是xc60，我不太喜欢SUV，觉得轿车更舒适。两个人意见统一不起来。

昨天来4s店洗车的照片。4s店离家不到两公里，销售顾问说可以随时来免费洗车，很方便。

上个月底，南京国际博览中心搞车展，我问沃尔沃销售要了两张门票去看车。车展上逛了一天，临结束的时候看到了英菲尼迪q50，觉得不错。正好经销商把试驾车也开到了车展现场，于是就立马试驾，感觉不错。晚上回家后查了查q50的信息，觉得安全配置一般，比沃尔沃的几款车差不少，不过价格便宜，而且是后驱车。虽然不懂车，但总觉得后驱很拽的样子。于是有点倾向于英菲尼迪Q50. 第二天，问英菲尼迪销售要了车展门票，又去看车。车展上，跟英菲尼迪谈好了价格，差点都交了定金。领导没让交，说次日订车的时候再交，她心里始终没放下xc60。 晚上，接到沃尔沃销售的电话，问我考虑的怎么样了。我说大概率要买英菲尼迪了。销售顾问极力争取我再去沃尔沃谈一谈。跟领导商量到底是买沃尔沃还是英菲尼迪，后来，我们决定第二天去试驾xc60（之前试驾的是s60，我对SUV一直不感冒，没试驾xc60，领导开过xc60，她朋友有这款车）。 第三天上午，去4S点试驾xc60，销售顾问去车展现场了，是销售经理接待的。试驾了很长一段路，市区道路和高架路都跑了。因为听说有共振的问题，所以各种路况都试了试。试驾时关了音响的，没感觉到共振。也问了18年买xc60的两个朋友，他们也说没遇到过共振。试驾感觉不错，于是决定买xc60。谈价格，谈赠品，交定金，一个小时搞定。 下午，销售顾问从车展现场回来，签合同，选车。最初计划买牛仔蓝，可是看到幻夜银后觉得挺动心。不过，销售说幻夜银只有智逸有现车，智远得预订，二十天左右能提车。我是个急性子，不愿意等，想想还是作罢，选择了牛仔蓝现车。

牛仔蓝有两辆现车，都是7月份的，日期差五天。我选了一辆日期最近的。

就你了！记录了车架号，等贷款下来就提车。

选择的是贷款四成，免利息，手续费一元。本来想全款，不过既然免利息，不如分期了，现金放支付宝赚点伙食费也好啊！ 签合同的次日是我身份证生日，各大公司纷纷发来祝贺的短信。我心想要是今天能提车就完美了。等到十点多，销售顾问打电话来，问我咋不来提车啊。我说，等金融公司发信息给我呢（办理的是极致金融的分期，说贷款办下来会有微信推送）。销售说贷款早就批下来了，可以提车了。于是让朋友开车送我到店里，交款，办保险。验车就简单看了看，反正也不懂。前前后后搞了两三个小时，新车开回家。

车的出生证。21款的发动机型号说Ｂ4204Ｔ26，据说功率比20款低了几千瓦。几千瓦，毛毛雨吧！原来的帝豪功率才九十几千瓦，舍得给油照样跑得欢啊！没有肉车，只有肉人！

三把钥匙，防水钥匙没拍。橙色的关爱钥匙真得很漂亮，据说还可以针对钥匙设置时速限制，太高级了！

在地库拍一张。4s店送了一束鲜花，交车的时候下雨，当时没拍照片。

提车第二天，跑山。山路上开启运动模式，动力杠杠滴！

跑山。

还是跑山

跑山时拍的内饰照，风格简洁，符合我的审美。上面黄色的那个玩意儿，原来以为是个炭包，后来才知道是反光背心。汗！

4s送的一套全包围脚垫有点味道，拆了。自己去汽配城定做了一套。送的那套脚垫在家晾了几天，好像也没啥味道了。有想要的车友吗，可以拿去，运费到付。

定做的脚垫，没有气味。脚垫的颜色跟座椅挺配的。

后排脚垫。这套脚垫五百块，跟网上的价格差不太多。这种东西不敢在网上买，万一气味太大就麻烦了。

又过了六天，到了8月5日，去约好去上牌。

在江北新区车管所上的牌。上牌费上4S店出的，他们也有人全程服务。我贴了80块钱，买了个牌照框。

旧车没来得及买，就继续开着吧。选牌号前，心想着要是能选到家人生日就好了。果然，心想事成，一下子就选到了孩子的生日号。

号码50选1。一旁的工作人员诧异地问我，那个880你咋不要呢？我反问，880比孩子生日更有意义吗？哈哈！

上好牌的第二天，孩子过生日。孩子和妻子一百零三岁的奶奶同一天生日，每年都是回老家过生日。从南京到泰兴往返，总共跑了500多公里。不得不说，开了领航辅助开车就是轻松。喝个水啥的，不影响行车安全。

停在农家小院里的xc60。牛仔蓝也是变色龙，不同的光线条件下颜色也不同。

院子小，显得车好大！

提车到今天半个多月了，开了一千多公里。综合油耗是9.5，均速35。对这个油耗表现，还是满意的。

综合油耗9.5

on call 截图

油耗和均速

on call截图

市区短途油耗。时速二十多，油耗11.5，能接受。

市区短途油耗

高速公路油耗。从仪征服务区开到家，54公里，油耗6.4，这是on call记录里油耗最低的一次。

高速公路油耗

市区超短途油耗，吓人！走这段路以后还是开雅迪吧，零油耗。

总体来说，xc60是一辆不错的车子，改变了我对SUV的偏见。最满意的是两点：一是环保性，新车里基本上没什么气味；二是领航辅助功能，在城市高架路和高速公路上能极大地减少驾车疲劳。主动刹车体验过一次。有一次在乡村道路上，突然杀出一辆人力三轮车，其实距离还挺远的，City safyty介入了。平时这样的距离跟车，主动刹车是不介入的。看来City safety是区分目标类型的。 先写这么多吧！这会儿踏板已经装好了，打道回府。 对了，刚开始那个图片，我以为是礼盒，结果，是……盒饭。这餐盒也太雅致了！

刚开始的黑盒子，居然是盒饭。不得不说，4s的服务挺用心的。

文笔太差，啰哩啰嗦地说了半天，大伙儿将就着看看吧！

6、4s店做沃尔沃xc60保养费用比在汽修店贵多少？

沃尔沃xc60的第四次保养项目包括更换机油、机油滤清器。价格在1000元左右。全新XC60的车内也充满了专活力属。所有乘员都可以舒适地坐在新设计的座椅上。时尚纤细的中控台采用了一种新鲜的设计和新的一体式显示屏，车里面的仪表板是向驾驶员这一侧倾斜的，完全以驾驶员为中心的设计理念，使驾驶员在驾驶的时候操控感非常强。

全新沃尔沃XC60。这款运动型多功能车兼备越野车的性能和跑车的个性，专为追求运动特性的年轻精英打造。在承袭了沃尔沃家族传统设计基因的同时，设计师在汽车外观上大胆创新，内饰设计标新立异；同时配备全球首创的城市安全系统，安全性高。全新沃尔沃XC60的发布更加凸显了沃尔沃汽车豪华汽车品牌的实力和不凡品味。

7、沃尔沃XC60车辆长期停放的一些注意事项

刚刚进入2020年，突如其来的疫情就把我们打了个措手不及。很多朋友都窝在家里进行自我隔离，默默的为打赢这场没有硝烟的战争做自己的贡献。随着假期的延长，我们的爱车停放的时间也越来越长。那么，车子停放久了应该注意什么呢？长期停放后再用车又要做哪些检查呢？

不要以为车辆停放不动时就不会有电量的消耗，即便车辆停放不动，每天也会消耗约1%的电量，即使是全新的电平，三个月左右的时间也会彻底没电，这往往就是长期停放后的车辆不能正常启动的原因。并且电瓶长期不用，正负两极极板表面会产生硫化物，会对蓄电池的充电效果产生影响，从而缩短电瓶寿命。 最好的办法是每隔三到5天启动一次车辆，让让发动机运转5-10分钟左右，如果能出去跑上十几分钟更好。另外，不要轻易拔掉电瓶接线，除非你距离4S很近，因为拔掉电瓶接线可能会导致行车电脑数据丢失，需要重新进行初始化。

隔上五六天出去买点补给什么的，让车子也活动一下。路上人真少，都在家做贡献。

车辆长时间的停放会使轮胎受力面不均匀而出现变形。基本上车子在室外恶劣环境下停放超过半年，轮胎就无法安全使用了。最好的办法还是尽量每隔一周启动车辆开一圈，改变轮胎的受力面，然后再停放。 另外，污物脏东西等对轮胎的腐蚀也不容忽视，尽量在停放之前将轮胎清洗干净，并将轮胎胎压尽量打高一些在进行停放。 还有，要尽量避免放在狗狗可以尿到的地方，防止被淋狗尿，有条件的最好放个挡板。当然，停放在室内或者地下车库的可以忽略。

车辆的油液如机油、防冻液、刹车油、转向助力油等等是有保质期的。具体情况可以通过随车的保养手册进行查询。当然，以上油液仅仅放置几十天是不会有问题的，但放置一段时间之后在打火之前最好检查一下液位，如果缺少及时进行补充。

刹车油检查加注

防冻液检查加注口

长时间停放车辆，各种灰尘和污渍不能及时清理，会加快漆面的氧化及腐蚀，出现漆面暗淡无光的情况，有条件的车友可以罩上车衣，记得罩车衣之前一定做好车身的清洁才行。另外，冬季树上熟透的果实会被风吹落砸烂在车身上，长时间附着会对漆面造成很大的伤害，所以，如需长期停放车辆应尽量避开树下。

这种树上成串的小果实已经熟透了，紫黑色，又烂又软的，风一吹就会落在车身上爆浆，干透后很难清洗，对车漆会造成很大伤害。当初种这种树的人简直是脑残，规划好的车位搭个遮阳棚也行啊。

长期停放之前，最好给车子来一个从里到外的清洁，最差也要把车辆内部清洁一下，把水果、食品、食物残渣等容易发霉、变质的东西清理出去，时间长了这些东西不仅会污染车内空气，还很有可能招来一些虫子之类的小生物。 另外打火机、香水、电池等等这些易燃易爆的物品也应该在车辆停放之前及时清理干净，以防隐患。最后，不要在车里放置贵重物品，特别是烟酒礼品等，一定要清理干净，免得不法分子窥觑。

扶手箱里检查一下

这个番木瓜放了几天，赶紧拿走，免得烂掉。

杂物全部拿走，一包烟也不要留~~

手套箱里也检查一下

四个门板储物格全部清空

后排座椅缝隙里、脚垫缝隙都要好好清理

后备箱全部清空，什么东西都不留。

一般情况下车辆停放个十来天并不会出现什么问题，只要隔几天跑跑就行。但如果一直不动停到几个月甚至更长时间时，就要注意了，再次重新使用车辆时应先自己简单的检查一下再上路，必要时前往4S店等进行检修，排除车辆长期停放对行驶安全带来的隐患。 最后，希望这场疫情能够尽快过去，武汉加油，湖北加油，祖国加油！

8、如何能解决亚太沃尔沃xc60汽车发动机共振

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，沃尔沃亚太旗下两款热销车型沃尔沃XC60及沃尔沃S90，近期已连续两个月双双入围国内汽车投诉TOP30榜单，其中沃尔沃XC60两个月的投诉量均超百宗，稳居第二位。“车身共振“问题被投诉为“通病”，许多车主抱怨车辆行驶过程中压耳感明显，甚至有头胀、恶心等症状。尽管沃尔沃回应称“车辆在正常工作时均会产生的振动和声音，每个人感官感受不尽相同，只有极少数客户可能对震动相对敏感”，但截至发稿，车质网已收到沃尔沃XC60、沃尔沃S90相关投诉322宗，显示厂家“极少数”的判断难以成立。

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鉴于沃尔沃上述两款车型的投诉上涨趋势，为搞清楚问题主因，车质网近日借助国内专业声学消音室对一辆2019款XC60进行了噪音及振动项目测试，并与市场同级产品进行了测试对比。

初步测试结果显示：通过窄带普（10-300）Hz数据分析，沃尔沃XC60前排主副驾的确容易产生较为强烈的压耳感，且在D挡负载工况下（拉手刹、开空调），发动机4阶频率后备箱声压级高出同级车型20.59dB。根据现有测试数据，初步怀疑排气系统是车内产生压耳感的主要原因之一。

10-65Hz低频耳膜压迫感最为明显

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车主通过手机软件测试的结果

此前，部分沃尔沃XC60及沃尔沃S90车主，纷纷自发对车辆噪声进行测试。如上图所示，低频噪声在29~30Hz频率左右峰值达到80dB以上，排气管低频噪声在29~30Hz频率左右为92dB，而综合噪声达到了95~105dB。然而，沃尔沃厂家并不认可车主测试结果，认为测试环境及测试仪器不专业，可能造成数据出现偏差。对此，车质网此次测试特选择在专业消音室内，并采用专业设备对车辆进行不同工况下的噪声及振动测试，如下图所示。

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测试消音室（背景噪声24.51dB）

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测试仪器设备

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D挡空载状态下沃尔沃XC60与一汽-大众奥迪Q5L噪声对比

在测试过程中，车质网分别对车辆P挡、N挡、D挡的空载及负载状态进行测试，并选择一汽-大众奥迪Q5L做为对比车型。如上图所示，通过噪声加权计算结果显示，沃尔沃XC60在怠速D挡空载时，车内各测点噪声与奥迪Q5L间的差距最大，其中左前内耳噪声总声压级比奥迪Q5L高出6.19dB，而右前外耳噪声总声压级最高，达到45.69dB。

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D挡空载状态下同阶次沃尔沃XC60与一汽-大众奥迪Q5L噪声差异

虽然在专业消音室内，沃尔沃XC60的测试结果并未达到车主投诉中的80dB，但相比于同级别的一汽-大众奥迪Q5L，沃尔沃XC60车内噪声声压级测试数据整体偏高。如上图所示，怠速D挡空载状态下，将两款测试车型发动机2阶频率时的噪声进行对比，发现沃尔沃XC60左前座椅内外耳、右前座椅外耳处，噪声明显高于一汽-大众奥迪Q5L；而在发动机4阶频率时，沃尔沃XC60右前座椅内耳、左后座椅内耳及右后座椅内耳处，噪声明显高于一汽-大众奥迪Q5L。

值得一提的是，在整个测试过程中，包括专业测试人员及车质网工作人员在内的多名参与者，均主观感受到了沃尔沃XC60车内前排主副驾有明显的压耳感。通过仪器逐频段过滤后锁定，10-65Hz低频范围内沃尔沃XC60低频噪声压耳感最为明显。参与测试的相关专家表示，实际上噪声数值的高低，并不代表车内是否会存在压耳感。汽车车身形成的封闭空腔，如果出现结构性或辐射性问题，容易在特定频率下因共振发生空腔共鸣，使得声强声压大幅提高，压力脉动从而形成车主所说的压耳感。

以“提升客户体验”为名 更换尾门缓冲块被指无效

2019年4月中旬，沃尔沃亚太或考虑到共振事件或对上海车展以及国六版车型上市造成一定负面影响，最终出台了所谓的“提升客户体验”升级方案，并通知各地4S店予以实施。车主原本以为，此次“车身共振”问题能够较为圆满的解决，但到店了解所谓的方案后却令车主哭笑不得。

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旧件 新件

如上图所示，厂家所谓的升级方案，实际上就是更换了后尾门橡胶限位器，车主对比新老配件后并未发现过多变化。从车主反馈更换后的效果来看，此次厂家针对共振问题的“升级方案”并没有解决或有效改善共振问题，此后车主再与4S店及厂家400客服反馈情况，最终均以无果而告终，继续上演4S店与车企之间互相“踢皮球”表演。

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综合目前车质网的测试结果来看，沃尔沃亚太厂家给出的这一方案的确有些“草率”，车质网历时两周时间，通过多工况、多频段、对比测试等方式，也仅仅论证出压耳感低频范围及初步怀疑原因。而做为豪华品牌之一的沃尔沃，在没有重视车主实际用车感受、否认问题存在的前提下，盲目推出所谓的“升级方案”，难免有希望通过最小的成本将此事敷衍过去的嫌疑。

装加长管压耳感明显改善 问题或出在排气系统

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据悉，不少沃尔沃XC60、S90车主也在多方尝试，寻求故障原因及彻底消除车身共振问题的方法。如上图所示，目前百度搜索沃尔沃共振解决方法相关结果达百万条。

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经部分车主多方实验论证后，认为沃尔沃XC60及沃尔沃S90的“车身共振”问题或有以下几点原因：1、排气管尾段消音器内部结构问题；2、后备箱底部无隔音止振措施；3、后备箱百叶窗通风口无隔音措施。如上图所示，从排气尾段消声器内部结构来看，沃尔沃XC60、沃尔沃S90采用的消声器应为阻抗复合型，是由抗性消声单元和吸声材料组合构成，理应对低、中、高频噪声起到消声效果。但从车主测试结果来看，沃尔沃的消声器降噪效果可能并不理想。

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装排气加长管前

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装排气加长管后

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在此次测试过程中，测试团队加入了排气加长管测试项目，如上图所示，在安装排气加长管后，各挡位在空载怠速时，排气尾口噪声声压级均有明显的下降，可见排气加长管对降低排气尾口噪声有明显作用。此外，在安装排气加长管后，测试人员主观感受到前排压耳感相比原状态也有明显改善。

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P挡空载排气加长管与原状态（同阶次）噪声差异

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N挡空载排气加长管与原状态（同阶次）噪声差异

通过窄带普（10-300）Hz数据分析，沃尔沃XC60安装排气加长管后，P挡、N挡空载状态下，在发动机2阶、4阶频率附近，车辆内部前排噪声均有明显下降。此外，在低频带10-65Hz范围内，沃尔沃XC60安装排气加长管后前排噪声也明显降低。因此通过以上数据可以得出，沃尔沃XC60排气系统，的确是车内尤其是前排座椅，产生低频噪声的主要原因之一。

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此外，在调查过程中发现，售价达三四十万元的沃尔沃XC60及沃尔沃S90，后备箱底部钢板处没有安装任何材质的阻尼片及隔音棉，诚如部分车主所言，还不如一些十万元级别汽车。提到阻尼片想必很多人并不陌生，它是贴在车身内钢板壁表面的一种粘弹性材料，主要是为了起到减少噪声、降低震动的作用。有鉴于此，如上图所示，后备箱是否会受低频振动及声频激励，从而引发车内共鸣的确也是有待搞清楚的事实。

尽管囿于测试条件等客观因素，车身模态及空腔模态测试此次未能展开，因而尚不能最终确认大量沃尔沃车主反映的车身共振产生的真正主因，但基于现有测试结果可以明确，部分车主抱怨XC60以及S90容易产生压耳感是车辆设计或制造缺陷导致，比如排气系统不合理，沃尔沃有责任采取更有效手段来优化处理。

9、小保养870元 沃尔沃XC60养车成本解读

 [汽车之家 养车成本]? ? 沃尔沃品牌一直以安全属性让人印象深刻回，但如果走访经销答店你会发现，除了主打的安全，品牌价值、配置以及终端优惠，都非常吸引消费者。XC60作为征战豪华中型SUV市场的老将有着一批拥趸，他们或许因为不屑于与BBA为伍；亦或许因为同价位下更加丰富的配置；甚至是因为终端优惠幅度较大，总之沃尔沃XC60总能拼接某一特有性格吸引消费者掏钱。而从目前汽车之家的车主价格来看，XC60的绝大数车型终端价格都集中在30-35万元的区间，对于品牌与车型定位来说很有竞争力。那么当你窃喜底价出手购车后，是否应该看看这台XC60你是否养得起呢？

编辑点评：

 从3年6万公里成本试算来看，每公里1.15元的用车成本还算可以接受。纵然是同级别的BBA车型也在1.2元左右。小保养870元，1万公里一保，价格适中，保养周期也不会让车主频繁进店。从车主口碑给出油耗表现来看，2.0T搭配8AT的动力组合能够维持在9.5L/100km也算有一定的经济性。综合这些，如果不是过分追求品牌价值，凭借幅度较大的终端优惠，XC60的竞争力明显，且后期养车成本并不太高。（图/文 汽车之家 李响）

10、沃尔沃XC60怎么样？值得买吗？

沃尔沃XC60具有健康随行、安全随心、动感随型的特点，值得购买。

全新XC60将推出包括水晶白珍珠漆、棕色金属漆、幻夜银金属漆、玛瑙黑金属漆等多达8种车身颜色，同时还提供5款轮圈样式。外观设计上拥有沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯组，中网格栅设计和镀铬装饰条。新车的L造型的尾灯突出了它的品牌特征。

在内饰方面新车沿袭了沃尔沃的设计风格，应用了银色饰板或木质纹理饰板。9英寸中控屏幕与此前在S90上的界面近似，提供多种影音娱乐以及车辆相关设定的功能。与此同时，新车还配备了12.3英寸的全液晶仪表盘。

全新沃尔沃XC60将有着三种动力总成，分为搭载了低功率/高功率2.0T发动机的T4/T5车型，以及搭载了2.0T发动机与电动机的插电式混合动力车型T8。

(10)沃尔沃xc60汽车配件扩展资料

选购SUV车型的黄金法则：

1、空间问题

很多SUV的购买者都是以家庭为单位的，因此，买的车一定要能装。SUV的显著优点就是它的空间很大，选择一款大空间的SUV可以满足家庭的短途旅游，而且大空间后排坐着也舒服。总的来说，选SUV一定要选大的。  

2、动力充足

由于SUV车型体积比较大，因此车身会比较笨重。假如没有好的动力表现，SUV开起来的手感会非常差。选动力不仅仅是功率高就是好的，扭矩同样非常重要。高扭矩在上坡的时候不会特别费力，开起来感觉也会更好。