汽车配件六配套指的是

1、为什么要制定汽车配件发动机四配套、六配套产品制造标准呢？有什么作用？

四配套市场太乱了。四配套已经发展成为汽车配件供应系统最大的一个项目，市场急需进行规范。我在沈阳福汽备品汽配有限公司网站上看到这个标准。
标 准 制 订 的 背 景
我国加入WTO之后，做为卡车动力的柴油机及柴油机配件行业几年内取得迅猛发展。 各整机厂为了适应市场的需要不移余力地开发新机型产品，使得国内柴油机的型号短短 几年之内翻了几倍。品种系列越来越复杂，大家甚至搞不懂同一个厂家生产的相差无几 的几个型号之间究竟有什么区别。柴油机最核心的部件之一 -- 内燃机磨擦副的品种就 更多。为了方便消费者的购买和使用，内燃机磨擦副组合件产品 -- 四配套应运而生。 由于四配套组装生产的进入门槛相对较低，近年来，陆续出现了一大批四配套组配 的生产制造商。就目前所掌握的信息看，大约有上百个品牌的四配套产品在市场上流通。 市场的散、乱、差情况极为严重。 各制造商大都各自为战，按自己组配形式名称叫法不统一，组配出来自己随意命名， 同一种组配形式名称叫法不统一，同一种名称叫法采用的组配部件及配副形式又千差万 别，制造商们各执一词，都说自己配副制造的方式最好、最正宗，经销商听了这个又听 了那个的，无所适从，而消费者更是摸不到头脑。同一种名称的买了配副性价比高的还 好，买了配副性价比差的又感觉明显吃亏，而有些不良制造商、经销商更是故意把产品 的名称叫法档次提高，却不配副应该采用的配组部件，故意以低配置卖高价，甚至以次 充好… …种种原因，造成了四配套产品行业的极度混乱。 在此大背景之下，我们认为出台一个内燃机磨擦副（四配套）产品配副标准，以规 范市场经营行为，让经销商、消费者买的放心、用得明白已经迫在眉睫，所以制订本标准

2、什么品牌的电动车质量好？

3、如何看汽车前挡风玻璃的年份？

首先可以先看一下下面这张图，详细解读了汽车玻璃上，各个标号的专含义

在上图中

“属8”——代表的是年份2008年；

“...”——8左边的三个黑点表示月份是上半年，用7减去黑点数，就得到具体月份4月。

若黑点在年份右侧，则用13减去黑点数量，就说明生产月份是下半年。

所以，上图中玻璃的生产日期为：2008年4月。

4、二手车如何评估价格？

二手车价格/车折旧：

维修快7年了，中低车辆最多，平时任务非常之多，总结了车折旧规律：只举例捷达，面包：

一：前提1：没有修过车，就是基本保养。且平均每月不超250公里。不含过户。

1、捷达如果原价8.9万，

开1年，二手折旧为89000*0.9=80100元。基本在这价上下之间。

开3年：89000*0.9*0.9*0.8=57672元。

开5年，89000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=32296.32元。

2、面包车同理：原价3.8万，

开1年，二手价格:38000*0.9=34200元。

开3年，38000*0.9*0.9*0.8=24624元。

开5年：38000*0.9*0.9*0.8*0.8*0.7=13789.44元。

二、前提2：大修过发动机，如换凸轮轴、气门、活塞环、活塞、皮带等。基础上乘以50%，大修改地盘如:钣金过梁、悬架乘以50%，换过轮胎乘以70%。换过保险杠、散热器、压缩机、发电机、水泵乘以80%，换过增压系统乘以70%。换过转向部件乘以70%。每月平均行驶350-600公里乘以65%，每月平均行驶在600及以上乘以50%。不含过户。

1、捷达开3年，大修过发动机，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.7=20185.2元左右。

2、捷达开3年，大修过发动机，大修过地盘，换过四轮胎。二手价格在89000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5*0.7=10092.6元左右。

4、面包车开3年，换过四个轮胎：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.7=17236.8元左右。

5、面包车开3年，大修过发动机，平均每月行驶736公里：二手价在38000*0.9*0.9*0.8*0.5*0.5=6156元左右。

三、卖车的人一般不说修过车就说平时只保养，购车一般叫个熟悉车的人去看看，

主要看:

1、车地盘各个角落看是否焊接过喷漆过，是否更换过部件。

2、看发动机周围更换过哪些部件，

3、看发动机号、识别码、名牌信息、购置税、购车发票、交强险、商业险信息是否一致。

4、观察里程、排烟筒积灰。

5、各个玻璃号码信息。

6、仪表盘周围磨损程度。

7、各个轮胎编号、磨损程度。

等等

以上只是经验总结，仅供参考。价格一般灵活协商。跳动在：1-2千（k）左右。 各大二手平台价格偏高,中间挣7-15k左右,甚至更高。

当前时间：2020年5月，此参考适用今后2-3年。