汽车维修检查报告单

1、新车第二年年审步骤、手续

根据公安部、国家质监总局于2014年4月29日联合下发的《关于加强和改进机动车检验工作的意见》“6年内免检”，是指车辆免于上线检验，并非完全意义上的不用检验，车主仍需每2年到车管所申领检验标志，并按规定粘贴。

一、所需材料：

1、《机动车牌证申请表》（6年以内免上线检验专用）

2、机动车所有人的身份证明原件及复印件；

3、机动车行驶证；

4、机动车交通事故责任强制保险凭证；

5、车船税纳税或者免税证明。

二、办理流程：

1、填写申请表格，准备申请材料；

2、提交申请材料；

3、审查道路交通安全违法行为和交通事故处理情况；

4、领取检验合格标志和副本已签章的行驶证。

三、注意事项：

1、符合办理免检手续车辆类型

注册登记日期在2010年9月1日（含）之后的非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车。面包车〔《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）〕、7座及7座以上车辆除外。

2、有下列情形的车辆不能享受免检

第一种，发生过造成人员伤亡的交通事故的车辆不享受免检；

第二种，购车后长期未登记（自车辆出厂之日起，超过4年未办理注册登记手续的）的不享受免检；

第三种，非营运轿车等车辆在2014年9月1日前已到检验有效期但逾期未参检的车辆不能享受免检政策，仍需要按原规定到检验机构参加检验。

(1)汽车维修检查报告单扩展资料：

年检分类

机动车辆的年检分为初次年检和定期年检。

初次年检

车辆年检合格标志

机动车辆为了申领行驶牌照而进行的检验称为初次年检。初次年检的目的，在于审核机动车是否具备申领牌证的条件。，年检的内容为：

1．是否有车辆使用说明书、合格证（进口车辆的商检证明），车体上的出厂见样标记是否齐备。

2．对机动车内外轮廓尺寸及轮距、轴距进行测量。测量的具体项目是车长、车宽、车高、车厢栏板高度及面积、轮距、轴距等。

3．按技术检验标准逐项进行。合格后，填写"机动车初检异动登记表"，并按原厂规定填写空车质量、装载质量、乘载人数、驾驶室乘坐人数。

2014年9月1日起，北京落实公安部、国家质监总局《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，试行非营运轿车6年内免检政策。在2010年9月以后注册登记的符合条件的私家车可以享受免检政策。

定期年检

1．检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符；

2．检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合"机动车安全运行技术条件"的要求；

3．检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续；

4．号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换；

5．转籍、过户是否办理了规定的手续，在册汽车与实有汽车是否一致等。

6．大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2~3倍的车号，个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。

具有下列情况之一的车辆，必须按照有关规定办理后，方予检验：

1．车辆状况与行驶证、档案记载不符者；

2．号牌、行驶证破损不全、字迹不清或自行仿制号牌者；

3．车辆改装、改型、技术改造未办理审批和变更手续者；

4．未按照规定喷写单位名称和号牌放大字样者；

5．不按照规定安装警报器、标志灯具者；

6．未按照规定缴纳养路费和保险者。

手续

1．车辆单位或车主需填写“机动车年度检验表”，并按照当地车管所规定的日期，送指定地点进行年检。车辆检验合格后，车辆管理机关在行驶证和“机动车年度检验表”上加盖（**年**车管所检验合格）印章；

2．长期在外地执行任务不能按期参加检验的车辆，由车主提出申请，报经原籍车管所委托驻地车管所代为检验。检验后，将检验结果通知原籍车管所；

3．因特殊情况不能按期参加年检的车辆，应事先向当地车管所申请延期。

其它规定

1．年检的不合格车辆，应限期修复，逾期仍不合格的，车管所应收缴其行车牌证，不准再继续行驶；

2．无故不参加年检或年检不合格的车辆，不准在道路上行驶，也不准转籍；

3．符合报废条件或使用超过规定年限的车辆，不予检验，并收回牌证，注销档案，予以报废。

参考资料来源：网络-汽车年检

2、交通事故无责方没有物价评估报告单方面修车,产生的维修费合法吗

交通事故无责方没有物价评估报告单方面修车,产生的维修费，如果协商不成，回让对方起答诉后，委托专业机构评估后，根据评估价赔偿即可。
法律依据《中华人民共和国民事诉讼法》
　第七十六条　当事人可以就查明事实的专门性问题向人民法院申请鉴定。当事人申请鉴定的，由双方当事人协商确定具备资格的鉴定人；协商不成的，由人民法院指定。
当事人未申请鉴定，人民法院对专门性问题认为需要鉴定的，应当委托具备资格的鉴定人进行鉴定。

3、4s店说验完车要过几天才能去提车这正常吗

今天看到一篇有关汽车的文章，文章的内容大致讲的就是在买车时要注意的事项，文章的下面有位女车主评论说她全款买车，过了一周才提到车，而且车子竟然是库存车，很多人想不明白为什么会发生这样的事，那么今天我们就来研究研究。

记得小编有次去4S店买车时，4S店的销售人员也和小编说提车最起码要等一周的时间，原因是这款车太抢手，很多客户买车必须交定金才能为他留车，不然就得什么时候有现车才能提车，毕竟抢手的车卖得快，而且从厂家运到4S店也需要几天的时间，这听起来似乎合情合理，看不出什么破绽，但有时候就因为这样的一句话让很多车主吃了亏，那么为什么4S店会让消费者过几天提车呢？今天就来说说：

一 求大于供

就拿哈佛H6或者宝骏510来说吧，这两款车的设计无论是外观，内饰，配置，性能以及性价比都远远超出了消费者的需求，所以上市后不久凭借着良好的口碑，迅速占领SUV市场，从而导致了产量供不上销量的问题，因此大多数消费者都是要交定金等十多天才可以提到车的。

哈弗H6
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二 贷款购车

现在经济水平好一点的朋友一般都会选择全款购车，不用支付利息和金融服务费，这样做省去了很多费用，上完保险1个多小时就可以提车回家了。而贷款购车的朋友即使交了首付也不能马上提车，因为要工作收入证明，还有征信报告之类的，必须要等贷款审批下来，上完保险后才能提车，一般都需要一两天的时间才能办理完，所以大多数朋友都是一两天后才提车的。

三 库存车

现在的汽车市场可以用“如火如荼”来形容，各大车企之间的竞争也日益激烈，有竞争就会有进步，就拿哈佛H8和宝骏560来说吧，哈佛H8连续6个月销量为0，宝骏560去年就停产了，一个销量差一个停产，那么这两款车沦为库存车也在情理之中了。

宝骏510
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有一次我问一个在4S店工作的朋友问他库存车怎么卖？他说这太好办了，直接说从厂家运到店里需要七八天，这几天正好把库存车全面清理一下，摇身一变就是崭新的车辆，看不出任何破绽，让他等几天就是为了假戏真做，让他误以为真。如果直接给客户看库存车，全车都是尘土，一眼就露馅了，等过几天通知他车到了，再陪他各种试车，对没有经验的朋友一般都不会去看车的生产日期铭牌之类的，就这样卖掉了。

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四 车辆有划痕

我们平时在路上或多或少都能看到拉汽车的大挂车，一般都是两层，一层一般拉6辆，两层一般是12辆，那么大挂车从厂家到4S店也是需要一段距离的，在行驶的时候难免会因颠簸导致汽车挂碰到两边的车架上，那么就难免会刮碰出划痕硬伤之类的事情。

等车子到4S店后总不能把有划痕的车辆卖给客户吧，所以一般4S店就会说等两天再给你换一辆新车，一般谁也不会差那么一两天，自然也都会同意。可是你要知道，单独把一辆车运回厂家这个成本是不小的，4S店本身就会喷漆维修的技术，何必花运费再换新车呢？为了利益一般都会私底下把有划痕的地方进行修复，看起来天衣无缝，等你再来时车子已经修复好，看着崭新的车子谁又会有什么疑问呢，当然是直接提车走人了。

总结：现在房价物价上涨的时代谁挣钱都不容易，作为4S店买车卖车售后保养一条龙下来开销也是不小的，人家想方设法赚点钱我们得理解人家啊！理解归理解，但是不能因为理解让自己吃亏，所以在买车时小编建议最好检查好车辆，当天就提车，以免夜长梦多

4、汽车的质量如何判断的

简单鉴别汽车品质的方法
一、漆面品质、配合间隙需要望

面对一辆车，车辆的外观是我们最直接感受到的，一辆车的好坏和车身零部件配合间隙的宽窄直接影响着我们对这辆车品质的看法。车身表面部分，在成品检测时主要通过望和摸两种手段，这样的方法可以应用到我们提车检查。根据我们对车身表面的关注程度，车身可以大致分为三部分，第一区域缺陷干扰最大，是我们需要着重检查的部分。检查项目包括漆面是否存在凸起、凹坑、流挂、油污、抛光痕等。我们熟悉了漆面缺陷则种类，就容易找到缺陷了。除了常见的凸起、凹坑等缺陷外，色差也是我们需要着重关注的对象。同检查凸起、凹坑这类缺陷不同，检查色差需要与车身保持一定的距离，以便更容易发现缺陷。
二、内饰检查需要触
内饰覆盖件和各种操控按键的检测需要用到我们的触觉。通过触摸、旋转、拉扯等动作来检测内饰部件的质量。
三、车辆异响需要听
我们与汽车接触更多是在动态状态下，车辆的异响通常也是在运动起来之后发出的，车辆的NVH性能直接关系到我们的驾乘舒适性，因此是我们关注的重点。
四、内饰异味需要嗅
高品质的汽车车厢内不会存在异味，异味检测是汽车品质把控的重点，汽车设置有专门的气味实验室，通过对车辆内饰进行高温加热，抽取车辆内空气来检测是否存在有害气体。我们可以通过嗅觉简单判断一辆车的内饰品质，汽车通过专业的检测来确保内饰不会挥发有害物质。
假如是撞上了静止的物体，例如墙壁、大树，质量大的车辆肯定冲击力大，毕竟这种冲击力要由车辆本身来承受。二被动安全的主要作用是在发生碰撞之后，车辆对人员的保护程度有多强，比如乘员舱是否完好？安全气囊的数量和质量能否保护好车内人员？前段时间很多人在网络上说汽车保险扛是塑料做的，让好多人觉得现在的汽车结构很软，不耐撞。还有人认为钢板越厚越硬越安全，似乎这个理论已经根深蒂固与人们的心中。
还有更离谱的人装模作样按下车身铁皮，按不动则点头说这车质量不错，如果有点下凹了，则说这次铁皮不够硬，立刻就认为有偷工减料之嫌。要知道，车头和车位均采用稍稍偏软的材料形成溃缩区，虽然软但并非采用塑料。中间的乘员舱则是采用高强度钢板制成。而汽车不仅保护内部乘员，也考虑到外部行人的安全。一般来说，引擎盖材质不会那么硬，因此材料过硬会对行人造成二次伤害。
对于汽车安全性，其实并不用过多担心。因此设计师在设计开发阶段就预先想好了在碰撞时应该如何正确的“受伤”，其目的只有一个就是提升被动安全性能。而E-NCAPE、C-NCAP、IIHS等专业的碰撞测试中心无数次的碰撞测试证明了车子只有合理的软才能最大程度的保护车内乘客，并不是大多数人认为的越硬越好。
因此千万别再以“厚薄论英雄”啦。钢板薄厚更多的是影响燃油经济性以及后期的保养维修，并不是车辆的安全性。更不要断章取义，一看网络上那些日系车车祸照片，就认定日系车不耐撞，因此我们不知道当时碰撞的角度，速度，事故具体细节及现场有没有二次碰撞等就立判说某车型不安全，这无疑是以管窥天。
检测步骤
第一招：拉一拉“顶棚拉手”
每辆国产车内的前后座车窗上部，一般都有顶棚拉手。在行驶中，它往往能协助车内乘客固定自己的位置，也能在紧急情况下避免人的身体剧烈移位。看车时，不妨坐在车内拉一拉这些拉手，通过手感感觉是否足够结实。
第二招：踩一踩“后保险扛”
在汽车追尾时，后保险扛的保护作用非常重要，后保险扛内的防撞钢梁则能对碰撞冲击起到有效的缓冲作用，并非所有国产车的后保险扛内都有类似防撞钢梁这样的缓冲支架。看车时，用脚踩一踩，感受后保险扛的结实程度。
第三招：扯一扯“门护板”
座位的旁边车门外，有一个装东西的小槽，它被称为门护板，此处同样可以通过拉扯的方式判断车身做工是否足够结实。具体做法，人坐在驾驶位，打开副驾驶位车门，尝试用手抓门护板，再拉上副驾驶位车门。
第四招：压一压“手套箱”
汽车“手套箱”一般在副驾驶位前方。拉开手套箱，用脚往下“压一压”，这个方法可以帮助判断车身对于车身各个结构组件链接处焊接的工艺水平如何。
第五招“碰一碰“仪表板后段”
考研汽车做工工艺，看汽车内饰便可窥见一二。仪表板后段的做工是很多厂家容易忽略的，消费者可以坐在后排座椅，用脚推一下中央仪表板后段，感受是否稳固。
网上当然还要很多不实的没有科学依据的做法，关于手感则是涉及到车门限位器和铰链还有车门的重量，一台车的车门厚重感，是在关门是发出的厚重的响声，让很多人觉得门很重，但其实并不是车门本身很重，而是和车门的限位器和铰链有关，然而在讲究轻量化的今天，车门本身并不会很重，车门的安全性主要依靠防撞梁设计以及材料的选择，总体来说，关门的声音只能体现一辆车的制造工艺以及密封性隔音性，对于安全以及防撞性并不能很好的体现，所以这种判断是不靠谱的。希望大家在看完小编介绍怎样鉴别汽车质量的内容之后会有所帮助。

5、刚刚车辆年检完毕，求个能看懂检测报告单的，指导下怎么进一步维护。

只是建议维护：（不用太担心）
平时定时做保养，不要猛踩刹车。已经合格了。

6、2015年汽车年检的规定和流程？

准确的，需要在三月底之前去车检。年检之前需要清理所以违章记录，所以年检之前要查查自己是否有违章。

车辆年检具体流程

第一步：尾气检测，先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。

第二步：查违章，查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。

第三步：交押金，押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。

第四步：外观检验，持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。

第五步：上线检测，外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。

第六步：总检审核，都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。

第七步：交费，领标，各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。

(6)汽车维修检查报告单扩展资料：

小型、微型非营运载客汽车6年内，每2年检测一次，超过6年每年检一次，超过15年的，每6个月检验1次。营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次。载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次。进口车辆跟其它车型一样，在任意检测场都可以定期检验。

7、请问:本人不慎将机动车行驶证，道路运输证，交强险保险单，汽车检测报告单，车辆二级维护竣工合格证一并

到交管部门申请补办，然后再问他们一下后面的东西如何补办？他们是最清楚的。

8、验车收费标准是什么

年审分两种情况；一种是上牌六年内的车只需要到车管所或年审站换领绿标，无需上线验车。

另外一种就是车龄已达6年以上15年以内的，每年都需要到年审站验车达标才能通过年审。年审需要在交强险有效期内，并且没有违章。验车主要检查尾气是否超标、灯光有没老化或改动等等。

所以，只要正常维护的车辆，没有改装，费用300以内，年审也不会有什么障碍。

9、免检车辆年审流程

6年内免检，6到15年一年一次，15年以上半年一次