1、那个地区修货车电路的少？我是修电路的，大车！
我号也发过来，我车电瓶没电了
2、汽修：之前是学大货车电路维修的,现在想进4S店学习正规的汽车电路维修,想问下要学费吗,学成大概要多久，
不管大货车还是小汽车，电路、电器技术没有正规与不正规之分，只有工艺规范及理解程度的差别。
进4S并不是想学技术就可以学得到的，这需要你个人的长期努力去争取。
如果4S想培养你，肯定是不要钱的，这也是4S的工作目标之一。
至于多久可以学成取决于你个人的理解和所花费的心血，一般有基础的人花1年时间就可以把握常规性的工作过程。
由于汽车的机械、电子技术在不断更新，如果要想学到精通那就很难了。我想，可能学到老都学不完。
3、修理货车电路要在哪开店比较合适
哈！城周边那些货车集散地边上的，如立交桥洞下，货场边，仓库旁，车站码头......，只有在那些地开货车修理，再只要你技术好并收费合理，那你就会有忙不完的业务了。
4、货车电路难学吗？
汽车电路对于初学者来说，看似很复杂，让人头疼的东西，一条线束包裹着十几支甚至几十支电线，密密麻麻令人难以分清它们的走向。但是，必须这些都是人“造”出来的，任何事物都有它的规律性，汽车电路也不例外。
一般家庭用电是用交流电，实行双线制的并联电路，用电器起码有两根外接电源线。从汽车电路上看，从负载（用电器）引出的负极线（返回线路）都要直接连接到蓄电池负极接线柱上，如果都采用这样的接线方法，那么与蓄电池负极接线柱相连的导线会多达上百根。为了避免这种情况，研发者采用了车体的金属构架作为电路的负极，例如大梁等。因此，汽车电路与一般家庭用电则有明显不同：汽车电路全部是直流电，实行单线制的并联电路，用电器只要有一根外接电源线即可。
汽车电路实行单线制的并联电路，这是从总体上看的，在局部电路仍然有串联、并联与混联电路。全车电路其实都是由各种电路叠加而成的，每种电路都可以独立分列出来，化复杂为简单。全车电路按照基本用途可以划分为灯光、信号、仪表、启动、点火、充电、辅助等电路。每条电路有自己的负载导线与控制开关继电器等，有的负载较重的或有保险丝盒相连接。 灯光照明电路是指控制组合开关、前大灯和小灯的电路系统；信号电路是指控制组合开关、转弯灯和报警灯的电路系统；仪表电路是指点火开关、仪表板和传感器电路系统；启动电路是指点火开关、继电器、起动机电路系统；充电电路是指调节器、发电机和蓄电池电路系统。以上电路系统是必不可少的，构成全车电路的基本部分。辅助电路是指控制雨刮器、音响等电路系统。随着汽车用电装备的增加，例如电动座椅、电动门窗、电动天窗等，各种辅助电路将越来越多
老旧式汽车电路比较简单，一般情况下，它们的正极线(俗称火线)分别与保险丝盒相接，负极线(俗称地线)共用，重要节点有三个，保险丝盒、继电器和组合开关，绝大部分电路系统的一端接保险丝或开关，另一端联接继电器或用电设备。但在汽车的用电装置越来越多的情况下，线束将会越来越多，布线将会越来越复杂。随着汽车电子技术的发展，现代汽车电路已经与电子技术相结合，采用共用多路控制装置，而不是象老旧式汽车那样通过单独的导线来传送。
使用多路控制装置，各用电负载发送的输入信号通过电控单元（ECU）转换成数字信号，数字信号从发送装置传输到接收装置，在接收装置转换成所需信号对有关元件进行控制。这样就需在保险丝、开关和用电设备之间的电路上添加一个多路控制装置 。采用多路控制线路系统可以减少线束数量，还可以通过ECU对各分支电路系统进行故障检测。
5、请问 现在 大货车里面都有电脑版了 会不会 对电路维修人员 有困难啊？还有学习气车电路有什么前途啊 ？
多个手艺，多条路。现在反正修车比开车，挣钱多，反正你工龄越大，你的收入就越多，要自己开店哦！~ 我有2个朋友，一个一年15、6万（这个有十几年年 一个10来万（这个6年）
6、大货车打不着火之后该如何检查电路？
第一种情况是起动机工作，但发动机不工作。这种情况比较复杂，因为这可能是多种故障中的某一种造成。极少有两种或两种以上的故障同时发生，但也不能说得绝对。（1）首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有发动机无力，加油踏板踩棉花的症兆。油路故障可能发生的部位有：油泵失灵、油路不通、油滤堵塞、化油器失效、喷嘴损坏等等。有时候也会发生油箱空了而车主却不知道的情况。加几升汽油，就解决了所有毛病。（3）最后也可能是机械故障。常见的机械故障有：时间带（链）断裂、汽缸泄漏无压力等等。
第二种情况是连启动机也不工作或勉强工作。这时候需要检查的第一件事就是电瓶或叫蓄电池。检查的方法有很多，如果手头有一个电压表那是最好不过了。接上电瓶的正负极，然后拧动钥匙点火。在接通电源的一瞬间，如果电压指示突然下降低于8伏，你的电瓶一定有问题了。没有电压表也无妨，可以用一个12伏的小灯泡和一小截电源线来代替。方法也是一样，如果灯泡突然明显变暗很多，也指示电瓶老化。很多情况下，电瓶已经失效了，但还能点亮大灯。这并不奇怪。只有在点火的一瞬问，才能真正检验出电瓶的性能。因为这时候它的负载最大。还有一个简单办法：用肉眼观察一下电瓶的外壁，如果发现已经膨胀变形了，就意味着绝对需要一个新电瓶。启动机不工作的原因除了电瓶以外，还有可能是点火开关损坏、点火继电器损坏或启动机本身损坏。另外，还要检查一下接地线路和保险丝。
7、货车电路维修有前途吗
哪一行都是差不多的。你要是说想很短时间学成那是不可能的！我个人感觉是这样的越是只学皮毛越觉得这个简单，不知者无畏嘛！还是主要靠坚持和经验的积累吧！
8、大货车和小汽车电路是一样的吗？
还是有所区别的，大货车多为柴油机的，发生故障多为充电系统故障，启回动系统故障，照明系统答故障等。小汽车多为汽油发动机的，发生电器故障相对少些，主要为点火系统，电喷系统，启动系统，照明系统，充电系统的故障，小汽车如果有专用的故障读码器能快速的发现故障的所在部分。
9、维修轿车电路和维修货车电路有什么不一样的地方
货车电路相对简单些。
不过现在新的货车电路比之前的货车电路也要复杂了。