1、我的车线束烧坏了我要去哪里找会快些！！
个人建议你去4S但是
价格稍微高点
~~而且现在的线束也不是很好找！~至于全车线应该不用换全车
的
2、汽车维修工帮我把保险丝装大了烧线路算谁的
您好，用电流大一点的保险丝本身是不会烧坏线路的，因为保险丝不会增版加电路的负载。有一点不好的地方权就是，当电路本身负载大了的时候，保险丝起不到保护的作用了。
最重要的是要检查哪边过负载或者搭铁、短路什么的。
3、汽车线路被火烧了，对汽车有多大影响？
线路烧了对车子本身没有影响，主要是线路问题，需要检查好
4、什么原因导致汽车点火线圈烧坏
汽车点火线圈烧坏由产品本身质量、与汽车车型不匹配、产品设计安装不当、点火系有短路等多种因素引起。
通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接，另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。
点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样，普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。
当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
5、汽车点火线圈为什么会烧坏
二、点火线圈烧坏的原因
点火线圈烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快，组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。
如果总是被烧坏，更换后不久又会烧坏，这是什么原因呢，下面汇总了一些：
1、先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等，都会常常损坏；当然也不排除配件质量问题，所以最好先测一下发电量。
3、火花塞间隙过大，调节间隙或更换火花塞；
4、汽油质量不好，换高标号的汽油试试；
5、汽缸压缩比不对，调节压缩比；
6、电脑板出现程序故障，可以到修理厂用电脑检测一下车子，把出错的信息清除掉就好了。还不行的话，就可能是你的车子传动器有问题了。
7、电源电压不稳定；
8、高压线的电阻不正常，更换高压线；
9、次级有短路现象；
10、点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的；
11、受到高温，高压波有问题工作不好；
12、很小几率是线圈本身问题，可以换个牌子的试试；
13、发火器集成块工作不良；
6、汽车线电路线全部烧坏,更换原装线路需要多少钱
?
7、车子大修后线路弄坏了现在修理厂拖延时间怎么办？
车子大修肯定要拆哼多的线束，你所说的弄坏是什么意思，或是那里坏了，坏到什么程度？
8、汽车保险丝老烧换了大的就不烧了但是把线引着火了！还可以修好吗？吓死我了
你这种做法非常危险，保险丝烧断证明你的线路有短路或超负荷的情况，你换个大的保险丝车子容易自然的。你庆幸吧！
到修配厂去找专业师傅检查线路吧，自己不要再瞎弄了
9、汽车修理厂里面的电线都被烧掉了，那里面设备是不是全部坏了
如果只是电路（线）烧坏了。没有烧到这些设备，这些设备是不会坏的。只有正回在使用的设备出现了问题答导致电线烧掉的这台设备肯定坏了的。由于电线烧坏时瞬间开关或漏电开关就瞬间跳闸了，所以不会影响到其它设备。请放心。如果有些设备如电脑或电脑控制的设备有可能数据丢失。不过一般高级点的设备都有断电保护或异常断电恢复功能。
10、汽车的点火线圈坏了，还可以修的吗
你好，对于汽车的点火线圈来说，这个肯定是不能单独维修的，如果出现损坏，建议您直接上当地的修理厂更换点火线圈总成就可以了。