铃木吉姆尼汽车配件

1、铃木吉姆尼迎宾踏板零件编码？

你这个是插到油箱里面的，汽油泵的支架啊，（下面这个图）上面那个是支架下面的燃油燃油滤清包。另外在燃油管路到燃油供油总管直接还有一个汽油滤清器。

2、铃木吉姆尼全面改装，10多万的小SUV也能如此正点

闲来无事网上闲逛，忽然发现这台车：

原来此车来自年SEMA。而其实我们之前对SEMA已经做过一些介绍，却没料到还有这个漏网之鱼！

它实在是太正点了！职业习惯，小编马上开始全网搜索这台车的信息。

除了开头那张图，从这张照片也能看出这台Jimny的板正。这是来自日本Car Style的改装作品。以一台新款Jimny Sierra为底，在外观、内饰、底盘、动力等各方面进行了提升。

动力部分非常有看点：大大的进气冬菇、涡轮增压器，Ip点火增强系统。想必大幅提高了原装1.5L发动机的动力。疑问在于，用如此大的涡轮，因此而损失低扭，这样真的好吗？

配合动力提升改装的排气管。位置、外观都十分考究。

内部做了基本的防滚架，还有多处细节修饰。

不过好像这车里少了一件东西。如果将这个配上会不会更好一些：

小巧的收纳盒，Jimny的空间正需要这样的补充。目前此盒仅有黑色款。

特制灯架搭配IPF射灯，再辅以白铁风格的护板——功能和范儿完美兼顾。要知道，无论灯架还是射灯，都是 T8HUMMER 胞兄?4x4ORT?的拳头产品。有所不同的是，此车的灯架使用的是弯管，?4x4ORT?常用不锈钢。

以上两图是今年早些时候小编的实拍图。点击图片可跳转原文。

一张图上看多个细节：外抛的轮拱，外露的固定位，东洋R/T轮胎的漂亮花纹配白色文字，RAYS大抛边轮圈。我只想说，Car Style太懂得怎样体现越野元素了，太懂JDM了，太漂亮了！

从外观图上不难看出，这台Jimny约有1.5寸的底盘升高。以Jimny的身形和尺寸来说，这样的幅度对视觉效果的改变还是挺明显的。从底盘图可以看出，底盘改装主要是一套Bilstein的避震、弹簧和限位胶。

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3、吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

吉姆尼改装版亮相，梦回80年代！铃木的小车真有一套

铃木汽车在小型车领域可谓是很有一套，甚至可以被称之为小车之王，早年间铃木奥拓以及北斗星等车型引进国内市场之后非常火爆，因为那时候人们对私家车的要求并不高，铃木汽车油耗相对比较低，而且小型车的价位也很亲民，所以铃木汽车在中国市场有过辉煌。而近些年不少年轻人开始喜欢越野车，丰田普拉多或者日产途乐之类的车型价位实在是不太亲民，所以铃木吉姆尼也开始逐渐走红。

近日在日本亮相了一款全新的改装版铃木吉姆尼，这款产品出自于日本改装厂商DAMD，这款车是基于全新的铃木吉姆尼打造而成，不过外观增加了复古套件。如果仔细看的话，依然能够看到原版吉姆尼的一些特征，方盒子外观辨识度非常高，车头前脸可以看到两个圆形大灯，因为改装非常彻底，所以这次的改装版车型直接舍弃了铃木车标，换成了DAMD标志。

车辆侧面提供更加复古的车漆配色，其中就包括蓝白色以及黄白色两种搭配，侧面能够明显看到这部车的悬架进行了提升，而且轮胎型号有所加大，原厂就已经搭载了AT越野轮胎，悬架行程加大之后，离地间隙显然更加乐观，不过这样做也是有利有弊的，有利的一方面是可以提升车辆的通过性，但是在高速状态下转弯的话会对安全性不利，毕竟车辆的重心实在太高了。

这款改装车型的动力总成并没有进行更换，铃木汽车原厂的1.5升4缸发动机能够输出102马力，虽然这样的数据在硬派越野车当中算是比较弱的，但是毕竟铃木尼这款车身材比较小，重量也很轻，所以102马力也能够带来不错的可玩性，更何况在四驱系统加持之下，车辆的扭矩爆发更加强悍，在低速状态下完全有足够的脱困能力。这台改装车型将会在1月10日的日本东京改装车展上正式亮相，引进国内的概率并不大。

新款吉姆尼目前只能通过平行进口的方式引进中国市场，而且因为铃木汽车已经基本上退出中国，昌河铃木和长安铃木的线下销售渠道相继散伙，所以如今想要买到铃木吉姆尼确实很困难，而且在港口经销商渠道得知，新款吉姆尼进口到国内之后已经达到20多万的级别，这样的价位显然是没有什么优势的，毕竟20多万已经可以买到顶配版本的哈弗h9硬派SUV，哈弗h9可是搭载了分时4驱系统以及三把差速锁，动力性能是铃木吉姆尼完全无法相提并论的。

问题来了，你觉得铃木吉姆尼的合理价位是多少？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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4、铃木吉姆尼配置怎么样？

这个1.3L的发动机，用在这个1吨的车子上面，动力表现没有问题的，越野能力也还是很强的，不过高速表现就比较一般了，后续加速能力不算强的。

5、铃木吉姆尼现在哪地方还有卖？

铃木吉姆尼现在铃木4s店已经停售了，新一代的铃木吉姆尼是通过平行进口渠道进口国内，在天津港还有卖的。

6、新款铃木吉姆尼，日本实拍，"日本本土车型就是不一样"

新款铃木吉姆尼来，定位小型SUV，日本实自拍。外观采用家族式的设计风格，进气格栅造型新颖，圆形的大灯造型精致内部精致，外凸的保险杠设计厚实。侧面方正盒子般的造型非常有硬朗的风格，车顶轮廓流畅舒展，轮拱造型很有力量感，轮毂采用大气动感的造型。尾部线条硬朗，尾灯造型精致时尚，后保险杠设计厚实。内饰简洁时尚的设计，按键手感细腻，档把设计精致，做工精细。

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7、jeep牧马人和铃木吉姆尼谁越野能力更强？

三门的牧马来人和吉姆尼源比，肯定比吉姆尼厉害。四门的酒很难说了。
越野车讲的是通过性。从来不要用速度来衡量。
离去接近角，轴距，四驱系统，车重，动力。吉姆尼越野这一块真不是吹的。轴距真的短，车也不重，离去接近角度也非常大。所以各有千秋

8、铃木吉姆尼，2.25米轴距，四挡自动变速箱，硬派越野车造型

这辆纯进口的吉姆尼当年落地价在16万到17万之间，给它归纳为是一辆Q版的硬派越野车造型，为什么是Q版，因为体积太小了，但是它确实方方正正，并且发动机舱盖有一个假的进气口，也是彰显了这种越野车的气质，从车头这个角度告诉你这辆车的车宽只有1.6米，然后刚才说为什么这个进气口是假的，仔细看它里面所有的槽都是封死的，但是并不重要，它的气质和研制这一块有了一个很大的提升。
车侧，这辆车的车长只有3.7米，其实都不到，表扬一下这辆车的车身高度，它虽然那么的小，但它的车高已经达到了1705米，这是什么概念，它比X6的车身高度还要高，所以说它是一个又窄又高的体型，这是为什么，因为它这个非承载式车身的结构而造成的，也证明了它是一辆纯纯的硬派越野车。
这辆车2.25米的轴距保证了它有非常良好的通过性，越野圈里有一句话短轴是最好的差速锁，所以说这辆车根本就不用配什么锁，作为一辆硬派越野车，轮胎也非常重要，这个车给它换了一个邓禄普AT3的越野轮胎，这个花纹深度觉得是非常不错，配上这辆小车增强了它不少的越野能力。
来到车尾看一眼，这车是一个后挂备胎的设计，然后车门是侧向打开的，侧向打开主要也是因为挂了一个备胎，如果是向上翻的话，压杆的受力会很大，也容易损坏。
坐到车内一个非常有年代感的内饰，每个按键都是那么简洁实用，而且材质全是那种硬塑料材质的，就是丝毫没有任何的高档感可言，这辆车虽然用了这么多塑料材质，但是有一个好处，车内没有任何异味，觉得这点做得非常不错，四驱的强大就在这里。
这辆车平常日常代步的时候我跟大家说不一定用两驱模式，当想切四驱的时候并不用停车，在时速100公里以内可以随时两驱四驱进行切换，在仪表台上有一个小亮标，当亮标不闪的时候证明切入成功，但是挂入高速四驱的时候车是不能超过每小时100公里的时速。
这辆吉姆尼搭载了一台1.3升直列四缸，na发动机，最大马力85匹，最大功率62.5千瓦，最大扭矩110牛米，而且匹配的是一款四挡自动变速箱，这个变速箱的换挡逻辑已经不能用慢来形容了，就是变速箱完全无法理解你的意图，但有一点好处就是这辆车起步的时候油门还是比较轻盈的，这两个车在越野圈里被称之为越野小流氓，为什么，首先因为它的车太小了，跟其它越野车去穿越去长途跋涉的时候，它的行李很多需要放在别人车上，而且跑高速的时候它又跑不了多快，但是只要到了非铺装路面，那这小玩意儿可就没影了，它一般都充当开路先锋的作用，当然把它开到野外丛林的时候，就能体会到它的四驱系统和短小的车身给人带来非一般的驾驶感受。
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9、铃木吉姆尼，这款车值得入手吗？

其实很多男人喜欢SUV是基于它在越野车能力的基础上，而一台真正的硬汉越野车的魅力是无法抵抗的。我们可以从奔驰大G以及牧马人，还有丰田汉兰达的车型可以看到，它们确实吸引着大批的消费者，不过在价格方面也是较为的昂贵，今天呢，给大家介绍的这款车型是来自于铃木的吉姆尼。该车也进行了改款换代，整体造型有了别样的设计，让我们一起来看一下吧。

外观方面延续了此前较为方正的设计方式，这可能也是越野车型的根本所在，与奔驰大G有所相近，不过整体车身尺寸要小上一圈，看起来更加的灵活，前面标配式的5孔进气格栅让它格外有辨识度，粗装的下包围，突出其越野的定位，车身侧面整体线条平直简洁，结合着下方轮毂霸气十足，车尾方面采用的是侧开门的设计方式，加上备胎的设计，可以说是麻雀虽小但五脏俱全。

内饰部分整台设计更加偏向于实用性中控台为传统对称式设计在日常的操作上非常的便捷，在用料方面多为硬塑材质，手感并不是很好，该车搭载了机械仪表盘，增添了复古的感觉，同时还配备了一块大尺寸的多媒体显示屏，集成了车内多数的娱乐性以及实用性功能，下方为常用的实体按键，案件布局逻辑清晰，操作便捷，三幅式的多功能方向盘，整体造型精致小巧，把握起来特别的顺手，整车的储物格设计比较人性化。

空间方面该车全车尺寸为3550×1645×1730mm，离地间隙为210mm。保障了其优秀的越野能力，动力方面开车搭载的是1.5l自然吸气发动机，传动方面匹配的是4位一体手自一体变速箱，最大功率102马力，最大扭矩130Nm，总的来讲，全新的吉姆尼有着不错的亮点表现，而且尤其是在性价比方面，该车要比其他车型便宜许多，而且是在保障期配置的情况下。百公里综合油耗7l左右，采用了非承载式，车身带有四驱系统。喜欢的朋友不妨可以参考一下。

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10、铃木吉姆尼新车型曝光！你们要的5门版终于来了

作为铃木旗下的畅销车型之一，吉姆尼凭借着硬派的外观以及较强的通过性，自推出以来很快俘获了诸多越野爱好者的芳心。近日海外媒体曝光了一组铃木吉姆尼五门版车型官图，并预计将于今年年底或明年年内正式亮相。新车外观与双门版车型基本保持一致，前脸配备了双圆头灯组，其整体造型与奔驰G级保持高度相似。同时，新车还首次采用了5门设计，相比双门版车型更加实用，虽然车身钢性略有下降，但也方便了乘客上下车出入。

以下配图均为双门版车型

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