如何维修汽车的机油

1、汽车快修保养用的机油怎样？换全合成机油效果如何？

很多快抄修店的进货渠道袭不正规，很容易买到劣质机油。即使换了"全合成机油"也不一定会比原厂机油效果好。我车子自从换了GT魔力红机油后，发动机就一直比较安静，基本没什么噪音。动力完全都有以前用酯类的感觉了，地板油都很爽。快修店通常不会进这么高端的四类PAO，既没有假货，关键换油周期长保养方便。动力衰退期是10000公里，跑15000公里保养前官方渠道提前下单，非常方便。

2、汽车烧机油怎么办才能减少维修成本？

跑17万公里的老普桑烧机油正常，想彻底解决没什么好的办法，业界难题，但是改善发动机声音还是有经济实惠的办法，就是保养得时候用清洁性较好的机油，特别是你这只种老车油泥肯定特别多，个人的伊兰特以前保养一只用的矿物质机油，发动机里的油泥特多，发动机声音特大，换成德国进口GT魔‏力‏红润滑油用了两次后发动机声音就小了很多，而且里面的油泥没有了很干净，动力上还提升了一个档次，这是因为魔‏力‏红是高品质的PAO机油，可以清除油泥不产生积碳，清洁工能特牛。

3、汽车烧机油怎么办？

因为废气管不通畅，导致汽车烧机油，用户进行更换即可。

烧机油的原因大致可归结为以下几点：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

(3)如何维修汽车的机油扩展资料：

烧机油的问题虽然解决起来是很繁琐的，但是前期是可以通过一定的措施进行预防的：

1、使用高品质机油：机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象

2、注意燃油油路的清洁：燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的燃油添加剂了

4、汽车如何换机油

如果有真空，换油机的话，可以直接用换油机的真空管儿。插入。机油油尺内插到底之后，启动机器的真空。把机油抽出来。这样的可以比较方便的更换机油不用摆。车支起来了。但是这样抽机油的。不一定完全抽干净。要想抽干净的话就得从下面放干净。好，谢谢，请采纳！

5、汽车怎么换机油？

换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：

一、何时该换机油

如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！

二、如何选机油

一般情况下，选择机油要注意以下四要素：

1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。

3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。

4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。

更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。

单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。

6、维修汽车时在机油种类上如何选择？

1、现在国家法律法规等多方面都尽最大范围维护消费权益，这点要切记。。。很重要。

2、对于车主，特别是不熟悉车辆性能与结构的。首先将“车辆用户使用手册”熟读、烂读、甚至倒背如流。。。。。而且还应“掌握”。。。要“知道”！还要有记性。。。

3、选择维修地点无非是综合型维修企业或4S，或其他有一定特长专长的专修店。买得起基本上养护得当，也“养”得起。这些其实都不重要。重要的是：学好了、熟悉了、精通了“手册”内容(为何车企都会有一本手册给用户，原因不用讲了都知道）。从您购车第一天起，一直到作为车企（售后服务）的保修政策结束，二年六万公里、三年十万公里、五年十万里等。有这么长的时间来“训练”你足矣。

人家“百病成医”。车主可以“百修成技能专家”也不是无可能的。当然，现在的车辆不至于此，特别是国内车企的车辆质量日益见好，品质上升，手册中从初级的保养换油到后期各部件的保养维护更换都有更换的时间周期或是行驶里程数都有相关标准 所以，只要严格按手册内容进行正常的保养维护，是完全没有问题的。如保养用油，汽车厂都有专用油，也就是手册上规定的标号等级，粘度级别等。

7、小车机油突然没了熄火怎样处维修

汽车突然熄火
1、一般来说，自动档的汽车都是很少出现熄火的现象的，而手动挡，由于驾驶员技术原因，很有可能导致熄火发生，但是也不能排除自动档就一定不会熄火。主要原因很有可能是加了劣质的燃油，部分加油站为了谋取暴利而卖不纯的油，导致车辆燃油不顺畅。
2、对于自动档新车来说，出现熄火的最大原因就是技术还不成熟，或者是汽车发动机、油路出现问题导致的，对于新车来说，发动机出现问题的可能性不大，很有可能是油路出现了问题。
3、对于使用年龄比较久的车辆来说，由于各方面性能都减低了，导致汽车熄火现象经常发生，需定期就去汽车维修店进行检测一下，或者是使用了不达标的汽油导致发动机积炭增多造成的熄火现象。
自动档汽车熄火故障消除方法
对于自动档熄火的原因，主要还是使用了劣质的汽油导致，车主需要到正规的加油站进行加油。而且要规定的汽油标号进行加油，切莫贪图便宜加些价格低的汽油，避免造成发动机的损伤。
手动档自动熄火消除方法
1、对于新手来说，半路熄火是正常不过的，主要还是需要通过多练习提高自己的驾驶技术。
2、使用高标号的燃油，新车有个磨合期，那段时间一定要用纯度比较高的汽油。
3、去汽车维修店把汽车的油路、喷油嘴、节气门、油箱等进行清理一次。
4、对于汽车在怠速的情况下熄火，主要原因是由于空气中的灰尘过多，导致发动机怠速过程中马达的阀芯和节气门座处存在许多污垢，当污垢过多的时候发动机救赎出现怠速过低，稳定性差的现象，行驶中也容易出现熄火，只要去汽车维修店进行清理就行了。
5、车辆长时间不用，想重新使用的时候一定要先做一次彻底的保养，比如更换机油、机滤等等，并且要检查燃油和电路的情况。避免长时间停放导致的润滑和电路出现问题。

8、汽车怎么加机油

机油加注口标志其实很容易辨认，它位置在发动机附近的一个带油壶符号的盖子。正常情况下，车停下熄火大概十分钟左右，油迹应在油尺的上下刻线之间，中线偏上。在补加机油的时候，要注意应尽量补加机油与发动机中的机油的一致性，避免不同品牌，不同品种的机油混加。

9、汽车机油怎么换？

一般机油和机滤一起换，必须要有个机滤扳子。一般来说是建议热车情况下换机回油，拿一个容器（一般答是盆）接在放油口下面，用扳手拧开放油口放出废机油，注意别烫手，同时可以拧下机滤，或者等油放干净之后拧下来也可以，用干布（面巾纸也可以）将装机滤的地方附近的机油擦干净，将新的机滤的密封垫上涂上一层新机油，然后将机滤拧上去，手拧紧之后再用机滤扳子拧，至于用扳子拧多少就要看你说明书上怎么说的了，一般是3/4周。将放油口的螺栓拧上就可以倒新机油了（之前也可以用点新机油把气门室和油底壳冲冲），新机油倒多少说明书上都有，别倒多了，拿油尺看着点，只要在E和F线之间就行，别超过F线，一般来说只要接近F线就可以。加好机油，盖上机油口盖就可以发动，怠速运转一会看看是否漏油，不漏就算完成了。

10、汽修店汽车保养服务怎样，换机油的技术好吗？

哪这么多原厂配件啊！但不是因为这个就说4S店不好！
在汽修厂维修保养最起码你在旁边看着，看个心明眼亮！你去4S店，坐休息区一待，你知道他们在里面给你修没修？
我可以很负责任的告诉你，4S店的机修工经常会往外卖保养的三滤及机油！这些东西哪来的？不是偷来的！都是从车主身上省出来的！你以为三滤都给你换了？呵呵！
再有汽修厂的维修保养费用也比4S店低啊！但是要找正规的有资质的汽修厂进行维修保养

维修店主要还是质量问题，你最好要求看着他们做保养，顺便看看用的什么机油机滤，如果和原唱一样那自然修理店值了，保养主要就是油，其他操作都差不多
4S店
优点：多数的维修工是专业汽修学校毕业分配的，经过了比较全面的培训，刚开始虽说经验不多，但是服务态度相对专一
缺点：维修保养费用昂贵，只能维修本品牌的汽车问题，后期小毛病的解决办法少，一般某一小零件出问题就需要让整体全换。很多小问题其实都可以只换一个单独的零件，但是4S店要求整体更换，而且很多零配件是可以继续使用的，4S店都会建议换掉，同时还要收取工时费用，这点让人难以接受。

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维修门店
优点：费用合理，解决小问题的办法较多，能够单独更换零配件，店内有1-2名多年经验的维修师傅，实际维修操作经验丰富。
缺点：维修工水平参差不齐，服务水平也各有差异，对于不懂车的车主来说选择哪家门店比较困难。

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选择4S店也好还是选择维修门店也好都要根据自己的经济情况和实际个人要求进行选择，一些经济条件比较好的车主比较注重品牌服务还是会选择4S店进行维修保养，但大多数车主还是选择维修门店进行保养维修，如果您还是纠结选择哪家门店进行维修保养，也可以使用下面的方式进行选择