cng双燃料汽车配件

1、写出CNG双燃料汽车典型是例？

现有中国市场上销售的cng双燃料汽车一般为作为汽油机销售后再行改装，也就是说，仅供参考。以一汽大众捷达为例。

2、如何正确使用和维护CNG双燃料汽车

1、储气瓶应在-40℃～65℃的气温环境中使用;
2、储气瓶应防止与强酸、强碱接触;
3、在行李箱放置行李时应小心，严禁撞击和硬物摩擦气瓶;
4、储气瓶及其附件出现故障或失效时，需到当地有资质的单位进行更换;
5、储气瓶使用达到15年或充气次数达到15000次，都应报废处理;
6、压缩天然气—汽油两用燃料轿车长期停放时，应将储气瓶中的压缩天然气用完。
7、在行驶中如发生轻微的天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶出口手动阀，等天然气挥发、确保安全后，再转用汽油行驶到服务站维修；如有大量天然气泄漏，应立即停车，关闭电源和储气瓶上的手动阀，在现场严格控制并隔离火源。在对系统进行检查、确无泄漏事故隐患后，转用汽油行驶到服务站进行维修。
8、如发生撞车事故，应先关闭电源和储气瓶上的手动阀，检查汽油和压缩天然气系统以及各部分支架是否完好，确认无任何问题和泄漏后，方可继续行驶。

3、cng双燃料车加油抖动怎么回事

改气不如改智能汽车双燃料控制，百度一下全面了解！缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇
面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场!
汽车天然气罐进空气超15%爆炸性就非常大。
改气1年四季都的热车，跑的少，尤其是冬天车还没热没烧气就到目的地了和谈省前，还背个大罐子。
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跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
跑的多的改智能汽车双燃料控制系统-双油箱全年可以纯烧甲醇。
以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

车用甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧最好，改装了解GCMXNY,百度一下全面了解！可烧汽油、甲醇，勾兑与汽油勾兑！跑的少的用户可以勾兑使用，效果好！（用智能汽车双燃料控制系统-单油箱(专业双泵改装，避免出现油嘴、油泵、油表等问题），可以纯烧汽油，也可勾兑使用，也可烧汽油）
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添加剂最好的是二茂铁（不用汽车上做燃料，勾兑水及其他添加剂，可降低成本），长时间使用对发动机破坏严重！
甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

4、什么车适合改装成CNG双燃料汽车

15万元以下适合改装，太高档的车子一般电控高级，改装价位高，对技术要求也高。对全车电路敏内感度高，容易发生容故障。而且，还不好排查。再说，买的起15万元以上，还烧不起油？2.5以及2.5以下排量吧，最少也要1.3。车子最好是油门拉线式的。电子油门，烧气踩油门反应没有那么快。改装以后，年审的话，不麻烦。驾驶员不需要培训。跟烧油一样开，只是没有烧油那么有劲。油门不能急加。每年在3万公里以上改气比较划算，当然还要结合当地的气价，和加气方不方便，以及所走的路，其他的你自己考虑。我的回答还满意吗。

5、原厂CNG双燃料车有哪些？可以改装吗？

可以改装吗？网友提问： 专家，原厂的CNG双燃料车有哪些？除了爱丽舍版，法系车小权毛病实在太多……请给推荐一下，如果买个老捷达，自己改CNG这样是否可行？ 提问时间：2013-2-14 14:52专家回复： 对于您说的问题，目前原厂的双燃料车还较少，选择余地较少。不过就目前的投诉问题来看，爱丽舍双燃料车投诉问题较多，主要集中在喷气嘴故障上，建议您慎重考虑。实际上您也可以选择一辆汽油车型，便宜一些的代步车辆也比较实惠。如果您自己改装首先要依照当地的相关规定，其次一定要找专业改装厂进行改装，改装后在动力性方面会有所下降，这些您最好之前有所了解，其次里程较长的车辆改气将更为明显。

6、CNG双燃料汽车的优点

1． 减少污染：使用清洁汽油的汽车，尾气排放中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）将大大减少，对每个人都有好处。
2． 清洁汽车部件：使用清洁汽油的汽车能够保持发动机燃油系统清洁，如化油器或喷嘴，进排气阀、火花塞、燃烧室、活塞等，燃油系统不会产生积碳，减少机械磨损，延长汽车使用寿命。3． 省油：燃油系统清洁，油品的雾化程度提高，混合气完全燃烧，功率达到最大化。
4． 改善行驶性能：发动机容易启动，转速平稳，加速性能好。
5． 乘车感舒适。
优势
1、经济性
与汽油相比，燃料成本可节约30%以上，与LPG相比，燃料成本节约25%，CNG双燃料出租车多出的和汽油出租车改车费用在3个月左右就可以回收，2年可以节约出一辆车的价格；与汽油价格相比，天然气的价格更稳定。天然气系统维护成本较低。
可延长发动机寿命。天然气容易扩散，以气态进入发动机，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净；可以提高热循环效率，加快燃烧速度，充分利用燃烧热能；同时CNG辛烷值高，抗暴性能好，使用时不需要添加抗暴剂，不会稀释润滑油，因而使发动机气缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。所有这些都会降低汽车的保养和运行费用，从而提高汽车使用的经济性。
2、环保性
天然气是一种洁净的能源，其主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与汽油汽车相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，SO2下降约70%，CO2下降约23%，微粒排放下降约40%，铅化物可降低100%。
3、安全性
天然气的燃点为640℃-680℃，比汽油的燃点340℃-350℃高了近一倍，所以不易燃烧；
只要聚集浓度达不到5%-15%，它也不会燃烧；天然气和正常空气相比，其比重为0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飘逸；
应用于汽车后，天然气在密闭的缸体和管道中运行，只要密封阀门和垫片质量良好，一般不会出现泄漏问题；
CNG燃料车使用的是压力为20Mpa的储气瓶，参照《气瓶安全监察规程》、GBl3004《钢制无缝气瓶定期检验与评定》、GBl7258《汽车用压缩天然气钢瓶》等国家现行标准。
两用燃料汽车也可以由单燃料改装成为CNG双用，天然气、柴油最大的特点是省油，但是一般汽车都是汽油的，你无法改成柴油的，所以最简单的方法是改成天然气。
两用燃料汽车的使用注意事项：
随着国家车辆排放标准的日趋严格，CNG双燃料车汽车数量的迅速增加。CNG双燃料汽车使用、维护中的问题也暴露增多，现将其使用注意事项介绍如下： CNG含有非挥发性物质，很容易损坏膜片和密封件，所以每月要将排污口打开一次，清除掉CNG沉积物。 每天至少用汽油工作20min，以保持汽油机的良好工作状态，否则，气门座的寿命会由于长期得不到润滑而降低。 用汽油起动发动机时，只要将转换开关置于“汽油”位置即可，但用CNG起动时应首先将化油器中的汽油燃尽。为此，必须先将转换开关放在中间位置（即既不供气也不供油位置），待化油器中的汽油燃尽后再将它换到“CNG”位置。 如果准备长期不用CNG，则必须将管道和蒸发器中的LPG燃尽或排尽，并且，还要将蒸发器排液孔打开，放出污液，再对蒸发器作必要的清洗;否则，CNG中不易挥发的物质会沉积在密封件和膜片上，腐蚀密封件和膜片。 汽车每行驶2000km应清洗一次混合器，检查和调整一次发动机的排放，还应在拆下管道过滤器后用压缩空气吹去管道过滤器中的污物，防止气道堵塞。 CNG装置的调整方法是：在发动机工作后先将LPG调节阀开度由大逐渐关小，直至发动机运转正常;然后调整蒸发器上的怠速调整螺栓，使发动机怠速时CO和HC的排放量分别为〈1%和〈300×10-6或使混合气在发动机转速为1200r/min-1600r/min时的空燃比为12.5-12.8。 必须注意车用CNG的质量，无论是进口CNG还是国产CNG，其丁二烯和硫的含量都应分别小于0.5%和0.015%（重量百分比）。 在汽车行驶中如果发现CNG泄漏，应立即关闭CNG开关，并关闭贮液罐上出液阀的手动开关，然后检查各紧固件和管路接头的松、漏情况，并及时检修。在故障未排除的情况下，汽车应用汽油行驶。

7、原厂cng双燃料汽车有哪些

捷达CNG双燃料版、世嘉三厢CNG双燃料版、比亚迪CNG、标致308CNG、东风风神S30
CNG、凯翼E32018款
1.6L
手动CNG双燃料版、长城风专骏5双燃料版、长安属悦翔CNG双燃料、伊兰特双燃料版、力帆620
CNG双燃料车等等

8、cng双燃料汽车蒸发器工作原理

　　cng双燃料汽车蒸发器工作原理:
该系统分天然气气路、汽油油路和控制电路三大部分。
充气站将压缩天然气，通过充气阀充入贮气瓶至20MPa。当使用天然气作燃料时，手动截止阀打开，安装在驾驶室内的油气燃料转换电开关，扳到“气”的位置，此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，贮气瓶内的20MPa高压天然气通过高压管路进入减压调节器减压，再通过低压管路、动力阀进入混合器，并与经空气滤清器进入的空气混合，经化油器通道进入发动机气缸燃烧。减压调节器与混合器相匹配，根据发动机的各种不同工况产生不同的真空度，自动调节减压调节器的供气量，并使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同工况的使用要求。动力阀是一个调节天然气管道截面积的装置，可调节混合气的空燃比，使空燃比达到最佳状态。
油路中安装一个汽油电磁阀，其余部件均保留不变。当使用汽油作燃料时，司机将油气燃料转换开关扳到“油”的位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器、并吸入气缸燃烧。燃料转换开关有三个位置，当拨到中位时，油、气电磁阀均关闭，该功能是专门用来由汽油转换到天然气时，烧完化油器室里残存汽油而设置的，以免发生油气混烧现象。

9、CNG双燃料车

有的
CNG车型：速腾、志俊、伊兰特、名驭、爱丽舍、江淮和悦、奇瑞旗云、海马（阳光？）
以及吉利自由舰 等 个别地区有世嘉和凯越
还有就是CNG车型一般都不允许宣传，有些城市不允许对私销售 有些城市只限出租车群体购买，比如河北石家庄，这些车型除了可以从互联网搜到爱丽舍，其它每个车型都需要实地去问，每个型号在一座城市都只授权一家4S店经营。我刚买的名驭，算是CNG里面的头等舱，官方称是出租车里的头等舱，商家说之前只允许出租车购买，去年才申请对私销售，我一直搜罗了三个多月才定下来，还好是赶上时候了，希望能对你起到帮助。

10、cng双燃料车优缺点

主要缺点是因为后备箱安装了气瓶，导致后备箱容积变小，不好放太多东西。
一般气瓶重量在80KG左右，就相当于后面长期坐着个胖子。。。如果再满载，时间长了后减震会有影响。而且车辆整体重心会后移，对于高速过弯会有点点影响。
另外烧气的时候动力比烧油的时候肯定会弱一些，提速和极速都会降低一些。
再另外因为增加了一套供气的系统，所以出现故障的几率相对就要大一些，不过现在的技术都比较成熟了，有问题也修得好。
再再另外，因为烧气的时候真空度会降低，对于现在大部分采用真空助力刹车的车来说，烧气的时候刹车效果会打折扣。