汽车维修保养的坑

1、汽车维修与保养有哪些常见的雷坑?

维修保养汽车时有哪些陷阱？如何避免被坑？
vqueshiz3916
2015.06.10更新
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一般消费者对车的了解是有限的，在维修保养过程中难免被专业人员糊弄，这其中有哪些陷阱？应该如何避免上当？回访了很多客户后，总结了大家在汽车养护时需要注意的8个问题，（大家也可以看看理财平台OK贷哦），避免被这些维修店坑！展开
方法/步骤分步阅读
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1.以烂充好
在服务店加装精品，如车窗膜、地胶、坐垫等，大多都是质量较差(买车时所谓的不降价，转为赠送精品更是如此，几百块的东西说成几千块)。加装原厂配件又较贵，不过质量好些。
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2.首保推荐不必要的保养项目
如更换空滤、变速箱油，齿轮油、发动机冷却液之类的，很多客户都不怎么看使用手册，不晓得保养应该做哪些项目，又并非汽车专业人员，很容易被忽悠。强烈建议买车后先看下保修保养手册和使用手册。上面都有定期保养的所要做的必须项目，服务店的服务顾问推荐的不必要特殊服务项目不想做，就不做吧，毕竟会省好多钱。
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3.更换配件时，会把连带的正常配件也换掉。
服务店检修更换时，会给你把连带的正常配件也换掉，说是不这样做不能完全解除故障之类，或者把故障夸大，吓客户。为了安全着想，不太懂的客户只能按着他们来。
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4.用价格高的机油
一般的家庭实用型轿车，不太高档的话就不要用那些价格高的机油了。去做保养用厂家指定机油就可以了，既满足所需，又不贵。服务店大多推荐的汽油清洁剂几乎起不了多大作用，价格又高，但是厂家保修保养规定一些车型定期保养时一定要做，要是自己车型的保修规定里没有此项，不做也行。
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5.故意推迟时间
车辆出现异常，去服务店检修时，如果快超质保期的话，工作人员告知没什么大事，让继续使用，故意往后推迟，再去时可能就得自费更换了。这种不为安全着想的做法，很低劣。如果遇到类似情况，打厂家客服电话，一般能解决些事情的。
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6.机油偷工减料
更换机油的时候不给你放完，或者你没在场的情况下不一定给你用你自己花钱买的好机油，而是偷偷换成别的，反正保养完之后拿给你个好牌子的空壶看，你能晓得保养过程中发生了什么？如果你去的服务店声誉不是特别好的话，就提出要求进现场观看。
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7.服务项目不做完。
首保和定期保养中，有个全车检测项目，有的服务店图省事，就不进行的，还比如洗车服务；进店后你和工作人员说了要做的项目，可能事实上少做了你花钱的项目（一般的话，这种情况不太多）。
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8.“强推荐进”
这个强制呢，是指服务店工作人员说你这个配件不行了得换，不然要是这方面出了事可不要找我们，让签什么免责书之类的，添油加醋的说的心里瘆的慌，不得已也就换了，谁让咱不懂车呢。事后再后悔，钱也找补不回来了。

2、维修保养汽车时可能会有陷阱，那该如何避免被坑？

选择必须保养的东西，不要听他们瞎忽悠

3、汽车保养都有哪些坑？

汽车小白到了去汽车保养的时候最怕就是被坑，可是你又不懂，只能任由宰割！那么小编为大家总结一些常识，如果去了店里面保养出现以下情况，千万要小心，很有可能你被坑了！

偷零件吃材料磨洋工乱收费

“小型维修厂靠工时费，大型维修厂靠票据，挣钱各有各的道。”汽修厂的一个重要收入来源，就是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多、价格悬殊大的特点，从中漫天要价。好多车主很难辨别零配件是不是正厂的，这是很普遍的情况，个别的维修厂甚至将价格涨到10倍。公家的车是最容易挣钱的，配件用最好的，价格是最高的，只要把票一开就可以了，有时，一些公车司机甚至还可以将购买电视机等物品变成维修费。

一些车主为了节省维修费用，大都选择定点维修厂修理，同时一些车主还自己购买配件，让修理厂进行维修或者更换，只支付一些维修工时费。退换下来的零件当着车主的面，汽修厂就扔在废材料堆，而等车主一走，又将它捡回来，进行修复、喷漆之后，再卖给其他的车主，这成为维修厂的又一项收入。

以次充好

在汽车维修过程中，有些4S店利用车主不懂行，让车主乱换配件。车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复外(如汽车上的三滤)，其他很多零部件都是可以修复的，但很多汽车工毫不考虑就拆除这个零部件，因此车主往往要花好几倍的冤枉钱。在修车过程中，很多修理厂拿副厂件、次品、翻新件冒充原厂新件骗取利益。

建议车主在维修厂或者4S店更换配件的时候，向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外它还能为你日后维权留下证据。

后期装潢

通过增加一些附属的物品，以提高汽车表面和内室的美观性，这种行为叫做汽车装潢，所增加的附属物品叫做装饰品或者装饰件。根据汽车装饰的部位分类，可分为汽车外部装饰和汽车内饰装饰。

汽车内饰（Automotive Interior）主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。现在很多汽车都会要求您加一些汽车内饰，而且价格不菲。都是坑爹的！

刹车

汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下（包括在坡道上）稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车片的更换取决于你的垫片已经在您的汽车生活使用了多久。一般如果你有行使超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换了。常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。4S店工作人员当你保养时会跟你说需要换刹车片了，其实你的不需要更换，但是一听跟安全挂钩，就立马答应了！没办法安全第一么！但其实是坑！

汽车润滑油

汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油,半合成润滑油等几类。润滑油是由天然气与原油提炼的碳氢化合物配制而成，国际上没有合成油之明确定义，一般以润滑油中含有PAO即称为合成机油。活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。

一般每次保养时，维修人员都会直接帮你换机油，这里面的道道就多了！经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。

以上这些都是比较明显的坑，你遇到过没有呢？欢迎给小编留言讨论！

4、在外面修理厂保养维修怎么才能不被坑？

俗话说，“买车比养车容易。”买车时不可避免地会有一些磕磕绊绊。没有必要每年都保养这辆车。日常维护也是一笔很大的费用。因此，保持警惕并防止被屠杀是非常重要的。以下是对汽车维修中一些注意事项的简要介绍。

事实上，汽车保养也很有学问。维护主要分为定期维护和非定期维护。在日常维护中，除日常维护外，基本上分为一级维护、二级维护和三级维护。非定期维护包括磨合维护、季节性维护和长期停车或封闭车辆的维护。  

1。日常维护:指驾驶员在休息时间之前、期间、之后和期间对车辆进行的日常维护。  

2。定期保养:这是汽车达到一定里程后进行的保养。维护周期一般为:一级维护2000-3000公里；二次维护5000-7000公里；三级维护8000-10000公里  

3。磨合维护:磨合期结束后，应进行磨合维护。  

4。季节性维护:进入冬夏季前，季节性维护应与二次维护结合进行。  

5。停封车维护:一般存放前，应根据维护间隔里程进行相应级别的维护。长时间停驶的车辆应每月启动一次发动机，并运行10分钟以上。  

选择合适的店铺。

对于不同时期和等级的汽车，选择合适的店铺进行汽车保养和维修也很重要。如果是奔驰宝马等高端汽车，最好去4S店维修。这是因为外面的维修店很难掌握高科技车辆的维修技术。保修期过后，如果有一家更值得信赖的维修店，如换油、换刹车片等维修操作，你可以选择少于4S的店去做如果遇到困难复杂的疾病，或者机械系统和电控系统有大问题，建议去4S商场维修。  

这些汽车维修陷阱需要注意；

1。价格太高:接受汽车修理时，不要相信修理店的口头承诺。最好提前签订书面合同，明确双方的责任，妥善保管票据。  

2。伪造:汽车的每一个组件都是由许多零件组成的。当故障发生时，不可能所有部件都损坏。只有部分更换或修理才能解决问题。  

3。以次充好:最常见的方式是将配件冒充为原装配件，将翻新配件冒充为新配件。这种欺骗经常在一些非正式的小修理店遇到。车主最好为更换的附件确认汽车制造商的认证标志和序列号。此外，还可以随时伴随汽车维修，以确保维修过程在监管范围内。 有了这些建议，你肯定可以帮助车主避免在修理和维护他们的汽车时陷入困境。

5、汽车保养维修有哪些坑

买车容易，养车修车难，这是很多车主感同身受的问题，特别是新车主。自己不知道怎么修车，又不知道要修什么，还要担心修车的时候被人坑了。很多车友在问我们一些养车修车问题，还有如何避免被不诚信的商家坑了。

6、汽车保养与维修如何避免被坑，自己保养最需要注意什么？

自己保养最需要注意的是要换品质好的全合成机油。换好的机油对于动力提升，发动机保护和延长发动机寿命都有好处。我车子自己保养买的GT机油换，四类PAO，比普通全合成机油高了一个等级，动力提升，车子静音也更好。

7、4S店又贵又坑？维修店不专业？汽车到底该去哪保养？

对于有车一族而言，车辆的维修保养是件操心事。而且这当中有相当一部分人在纠结：自己的爱车在维修保养时，是该去4S店呢还是该去维修店。4S店专业，但收费高，而且还套路满满。而维修店相对便宜，但真不一定靠谱。那我们究竟该去哪里保养呢？今天，我们就和大家一同讨论讨论这个困扰了无数车主的难题。

4S店真的又贵又坑？

大家都知道4S店是专门针对一个品牌的，它们的维修技师经过长期的培训，对品牌车型了如指掌，所以4S店专业性较强是可以肯定的。除了维修技师专业外，4S店里的维修装备同样也非常专业且齐全，在进行故障排查、维修时相对更专业。同时，4S店有着完善的配件管理体系，正规的配部件仓储，质量是能得到保障的。这些都是4S店的优势。

当然，有优势就有劣势。4S店收费高是众人皆知的，毕竟是官方维修店，配件、工时费都是高昂的。此外，维修流程繁琐、费时，这个点同样也是大家诟病最多的。除此以外，店里各种推销，可谓套路慢慢，也是不少人反感的一点。

维修店真的不靠谱？

说完4S店，我们说说维修店，也叫汽修店。目前来说，维修店分为两类，一类是连锁性门店，另外一种就是我们常说的路边维修店。先说连锁门店，连锁性门店事实上跟4S店类似，只不过不是只针对一个品牌，而且两者的维修流程也相差无几。不过，连锁性门店价格相对透明，而且工时费也相对便宜。但目前只在一、二线城市有较多的网点铺设，三、四线的网点铺设相对少，便利性就不是很突出了。

而路边维修店分布广，保养也相对省时，工时费也更低。但是专业性相对较差，虽然大对数维修技师的技术是过关的，但总体上看无论是维修设备还是技术仍处于参差不齐的水准。另外，配件不齐全也是一劣势所在，毕竟大多数情况都是需要什么配件才去找配件商订购。以上就是维修店的优劣所在。

究竟该去哪里保养？

如果车辆还在质保期内的话，不管问题大小都首选去4S店进行维修保养。因为4S店有维修记录，消费者维权也相对容易，可以避免一些不必要的麻烦。另外，车辆上的重要部件诸如发动机、变速箱、悬挂、电子部件等出现故障，甚至于影响到行车安全，都要去4S店进行维修。因为它们有更专业的设备、技术人员，能对故障进行较为准确的排查和维修。如果需要更换零部件的话，其正规的配件仓储也能提供质量保障。如果是过了质保期进行的小保养，诸如油液更换、滤清火花塞则可以选择维修店去完全。此外，在连锁型门店或者规模较大的普通维修店也是可以进行诸如更换玻璃、轮胎这些相对简单且是对行车安全不构成影响的维修。

写在最后

事实上，4S店和维修店两者之间并无绝对谁优于谁的说法，只能说各有优劣。如果车辆出现的问题涉及到重要零部件，建议还是去4S店维修更妥当。而诸如日常保养或者一些小问题选择价格相对实惠且技术过关的专业维修店也是可以的。如果大家有关于车辆保养心得的话，欢迎大家留言交流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、做汽车保养或者维修有哪几个地方容易被坑

你在旁边看着，他们也不敢怎么样，给你举个例子：在换机油的时候，有的4s店就是把机油放在机油口那里比划一下，其实没有换。还有其他很多可以搞鬼的地方，你在一旁看着，或者去个名誉好的4s店，应该会好些···

9、汽车维修有很多坑，工时费应该怎么算

我们汽车需要维修保养的时候，一定要在修车师傅动手前提前问好各个收费项目，如果觉得工时费太高或者价格不合适，可以选择去别的地方，不要等4S店结算清单出来以后再去惊诧昂贵的工时费