1、我的理想职业是汽修演讲稿
梦想，追求，奋斗，实现。。。人生的每一个发展历程都有不同的十字路口，等着自己决择，并为之奋斗。这个只属 于有梦想、有理想的人，在梦想的道路上我们每一个人都会面临一些抉择。正确与否，重要的是一路前行、不松懈。。。
很庆幸，我又站在人生的又一个十字路口！我毅然选择了汽修专业。曾经的茫然、怀疑、彷徨。。。。都随着我的深入学习而慢慢裉去。。。也常问自己：在众多的同行（同学）当中（面前）能行吗？当我看到校友们穿着专业校服忙前忙后动手实践时，当我看到他们参加各种各样的比赛能够训练有素、不荒不忙检修或装配机器时、当我看他们获得的一项项技能大赛奖杯时。。。。心中涌动着无限的激情。我下定决心，也要像他们一样，拿到一个个人生当中的”奖杯“。。。
“天生我材必有用”，我相信，只有勤奋努力梦想终将实现！一段时间后，慢慢让我了解到：随着现代科技的发展，汽车已经成为了科学技术的结晶，机、电、气、液一体化已经成为不争的事实，混合动力、多种燃烧替换功能车、卫星导航智能驾驶汽车等层出不穷。现代汽车技术已经比较成熟，以前那种单一的机械故障已经越来越少！伴之而来的是机电一体的多重故障。。。这些让我在追求梦想的道路上深深体会到打好理论基础是多么的重要，现在差一点没事，努力打好基础，为将来更上一个台阶奠定基础，并将之与实践相结合。于是发动机的初级拆装、初级电路的的检测、底盘的检修，简单汽车的维护与保养，各种各样的学习和实践充实着我的学习生活，“喘不过气来”，，每一个人都一样，因为“竞争"太过 激烈。
我从对汽车知识从一无所知到产生浓厚兴趣！以至深深了解它、钻研它并爱上它。这一切都是源于对专业的热爱！这份”热爱“促使我更”如饥似渴“地学习！促使我为成为一个真正的汽车人打下坚实基础！汽车行业的发展，维修技术人才的供不应求，容不得我们每一个人有半点松懈！学校里有先进的教学设备软硬件，各种教学的实训操作台和发动机总成件、变速器、模拟车身电路。。。等我数个动手操作的场地和实物。。。使我们边学习理论 边修车不再停留在简单的教室里用粉笔在黑板上涂画着，而是现代化的电子教学应用手段、并且能够真正自己起手实战！。。只要肯学，学校提供了一切的便利条件与设施。。。。只怕我们松懈。。。！！
汽修专业是一个前景广阔的专业，是一个朝阳灿烂的专业；要想在竞争激烈的行业立足，我们必须有坚强的毅力，同时汽修专业也是一个机遇与挑战并存的专业，要想在汽修行业闯出自己的天地必须抢抓机遇、扎实勤奋、一步一个脚印！。要知道学习的道路上并不都是平坦的、没有坑洼的。。。。要知道，这条路上的困难与挫折也会伴随！时时告诫和提醒自己不气馁！用汗水和勤奋去征服吧！
失败是我需要！成功能证明曾经的我失败过的价值！从失败中找经验教训是成功收获的保障！
正如珍惜人生当中的每一次失败与成功一样，在汽修专业也同样如此，不只有成功，失败同样摧垮不了我们！失败是我们人生当中宝贵的财富！
“江山代有才人出，各领风骚数百年”；蒸汽机时代早已成历史，JaPn汽车工业引领亚洲多年也将成为过去，未来的”汽车时代“应属于我们！属 于我们每一位汽修人！属于中国！
时间在流逝！让我们从现在做起，既然投身这个行业，这个专业：学好这个专业，服务于这个汽修行业！力争成为行业中的佼佼者！为我们早日实现自己的人生梦想而奋斗吧！
我的演讲到此结束，最后祝各位老师们身体健康、工作顺利、家庭幸福！祝同学们学业有成，实现人生梦想！谢谢大家！
以上内容，仅供参考。。。谢谢。。。。
祝好运。。。。。
2、一个汽车维修员是什么人
从事汽车维修技术行业的工作人员
3、汽车修理有前途吗
兄弟 不管学什么都有前途 但是看做的好不好， 事在人为。 一般现在这个学汽车电路很有前途。 现在电动汽车慢慢普及 电动汽车又比较贵现在档次比较低的东风本田思域10来万多点的车混合动力车就要27万 现在混合动力的车现在市场上已经不少了 学电路要比学修理要有前途。 工资？有的地方大多数学徒更不没工资，既然学徒 就不要抱着能拿工资的想法去， 毕竟你是学徒，有的活重 基本你学不到什么东西 把你当苦力用 这样的老板 才会给你那么点生活费所谓工资也就300块左右。 不要问 几年可以学出来，这个没有一定的 头脑灵活 善于思考才行 高档轿车 跟普通10几20万左右的车 电路都不一样的， 高档轿车复杂的多，在一定时间里2年或者3年 你不可能把所以汽车都修一边吧， 所以俗话说 活到老、学到老.! 在修车的过程中就是实践学习。！ 慢慢来兄弟！
希望以上回答对你有所帮助！
4、我的理想是以后长大学会汽车维修，我会为我的理想而奋斗，求一首诗能表达出来，谢了，急用！
您的问题，这里是收藏版块，没有知道的；发错版块了，可以发到相应的版块解决！
5、汽车公司创始人的奋斗经历给我们哪些启迪拜托各位了 3Q
世界级汽车品牌往往是与创始人紧密相联系在一起的。品牌的命名、个性和定位一开始就深深打上了其创始人的烙印，并且随着其产品的不断更新与发展，进一步发扬光大。无论是世界顶级品牌德国的戴姆勒——奔驰，美国的福特、克莱斯勒，还是英国的劳斯莱斯、法国的雪铁龙、雷诺和日本的丰田，这些品牌都是以创始人的名字而直接命名的。综观国际著名汽车品牌，每一个品牌背后都是一部创始人奋斗的历史或充满神奇的经历，而每一个品牌又由于直接用创始者的名字而命名赋予其不同的个性和风格。虽然世界汽车的历史经历了无数风风雨雨，国际市场竞争腥风血雨，但是这些品牌卓然屹立，几十年，甚至上百年不倒，则归结于创始人不朽的精神理念。 奔驰牌汽车的两位创始人特里普.戴姆勒和卡尔.奔驰的理念就是将质量视为生命,他们从产品的构想、设计、研制、试验、生产和售后服务，至始至终贯穿质量第一的原则。奔驰品牌之所以能在世界汽车行业百年不衰，依赖得就是这种持之以恒的品牌理念。福特t型汽车1999年12月19日在美国的拉斯维加斯从两百辆被五位汽车专家提名的汽车角逐中，一举被评为“世纪名车”。该车于1908年推入市场，为什么近百年之后还能赢得如此殊荣，其根本原因来自于亨利.福特，他以服务于大众，千方百计降低成本，让所有的人都可以拥有福特汽车的理念，开辟了一个汽车消费的新时代。同样，二十世纪让日本人得以自豪的丰田汽车，其品牌的成功也得益于创始人丰田喜一郎将顾客利益放在首位的经营观念。 按照美国著名品牌管理权威david a.aaker的理论，品牌和人一样也会有各种不同的认同和“牌格”。汽车的“牌格”就是汽车人格特征的描述，它是通过创始人奠定其品牌核心价值之后而形成的。与众多产品不同，由于汽车价值昂贵，外型彰显，其“牌格”被视为区别于其他品牌吸引消费者的安身立命之本。例如，奔驰是出入上流社会的成功人士；土星汽车被车主视为忠实的好友；劳斯莱斯是身份显赫的贵族；福特则被认为是中规中矩的中产阶级白领。汽车品牌人格化特征的形成需要经历一个相对持久的过程，而且这种“牌格”一旦形成就会沉淀为很深厚的品牌资产附着在产品上，通过市场传播和推广根深蒂固地留存在大众和目标消费者脑海里，进而转化为对汽车品牌的一种膜拜或魂牵梦绕的幻想，这是汽车品牌一百年来生生不息的原因。除了汽车自身的功能、款式、线条和色彩所散发出来的迷人之处，世界著名汽车品牌所具有的人格化魅力构成吸引消费者永恒的力量，随着年代的久远，这种魅力与日俱增，结合各种社会与心理因素，人格化的汽车“牌格”异化为社会身份、地位、财富甚至职业的象征，并成为人在社会环境中存在的第二身份特征。 汽车品牌——与工业文明同生共荣 汽车行业品牌的塑造相对来讲是一个漫长的过程，也是一场没有终极的世纪“拉力赛”。世界汽车诞生已经有100多年的历史，从十九世纪大工业发展蒸汽机普及最早推动了英国汽车业的发展，1827年英国人已经开始从制造单人座、双人座蒸汽汽车，逐步发展到多人座蒸汽汽车，从而开启了人类发展汽车的里程，为现代汽车的诞生奠定了基础。但是，这一阶段产生的汽车还不具备真正意义上的品牌。这不仅是因为蒸汽汽车不是以汽油为动力的车辆，关键是它没有成为商业推广价值的产品。而到了十九世纪末期，由德国工程师卡尔.奔驰研制的那辆单缸四冲程\排量为0.785l、功率为0.6kw、时速14km/h被命名为“奔驰”的汽车才真正揭开了汽车品牌的发展序幕。 应该这么讲，最初汽车品牌的发祥地集中在欧美国家。因为从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现的汽车制造公司，在欧洲,有德国的戴勒姆、奔驰公司和英国的罗尔斯.罗伊斯、法国的标致和雪铁龙公司以及意大利的非亚特公司等；而在美国，则有福特、雪佛兰和通用汽车公司等。最初这些汽车公司都将注意力集中在了汽车的机械工程上，品牌的存在与区别完全基于名称的差异，如果说品牌有差异的话也仅仅存在于机械与造型的产品差异方面。随着科技进步，汽车性能的不断提高，以二十一世纪初美国福特t型汽车普及为标志，掀起美国汽车市场的品牌竞争的第一页。当时以通用汽车公司为首的雪佛兰部推出了“富兰克林”“裘盛伯格”和“卡迪莱克”等品牌予以还击，最终击败了垄断汽车市场四十余年的福特公司。福特与通用两家汽车公司的竞争实质上已经演变成了二十世纪初汽车品牌争霸的雏形。也正是这一竞争将汽车的发展带入到了一个逐步以品牌为转移的汽车营销时代，以技术为导向的汽车竞争服务于品牌的塑造。 除了汽车品牌雏形的诞生与建立的过程是和二十世纪工业文明的进化紧密联系在一起的，每一个汽车品牌都经历了一个漫长而艰苦的成长过程。不同于一般消费品，某中程度上，汽车作为一项特殊的产品是一个国家综合国力的体现，它需要将设计、技术、工业制造、科研等领域的成果与人才汇集在一起，才能创造出富有竞争力的产品。从这个意义上讲，欧美国家汽车品牌的培育和建立是伴随工业革命带来的成果一同成长壮大起来的。像福特、奔驰、雷诺、劳斯莱斯、大众和通用汽车公司都几乎有一个世纪的发展历史。在工业社会诞生以来产生的各种消费品中，在一个行业中能有如此多的品牌走过将近百年的历史是罕见的。诸多汽车品牌生命力的持久，一方面得益于汽车本身的发展给人类社会带来的变化而引发的源源不断的广泛需求；另一方面，则源于工业社会不断的技术变革而带动的汽车技术与产品的创新。 百年欧美汽车工业的发展透过各种企业组织形态演进、兼并和变迁，载入史册和渗透到消费者心智中的就是品牌。
希望采纳
6、我是一名汽车修理工，我自己奋斗快九年了，现在来了一个小三类汽修厂。我现在我想用我结婚的钱来开一家大
完全可以一箭双雕呀，事业婚姻双丰收的。
1、现在创业政策好，你可以贷款一定数量的专
2、把现在的存款属一部分用了付房子首付，完了按揭月供，剩下的和贷款一起创业
我想好好协商都是可以的，那个父母不希望自己孩子过得好，那么创业是更长远的打算，说不定还有物质支持你呢
谢谢
7、汽车维修有前途吗？
学汽修肯定是有前途的，现在汽修、汽车养护美容需求量都非常大，专业汽车人才紧缺，但是你要想好，
第一，汽修这份工作到底是不是你喜欢的？有的人就是对机械感兴趣，喜欢研究发动机制动原理，若真是这样，你可以坚持下去
其二，是否能通过汽修获取除金钱之外的其他东西？若是能通过这份工作有所得，能够驾驭的问题越多，这样就不愁没有发展。当然，前提是你充分发挥主观主观能动性去学习；
其三，学成汽修后，后面的晋升和发展的可能性如何？你不可能一辈子是个汽修工，通过自己的努力争取，或走上专业技师岗，或在自身资金足够之后你能去自己经营一家店，这是两个可行的方向，你需要认真评估，通过自己的不懈努力，是否能达到这样的结果。
8、请问汽车维修工作累吗?
我就是做这个的!累是累但什么工作不累呢?年轻人就不要说累不累的。只用通过锻炼才能成材…成功的人不是说说的。那是比别人付出了很多很多。危险嘛！你不误操作那还是很安全的。还有车是不会掉的有电机断电锁很机械保险锁的。要是还掉。你只能说你倒霉到家了。总知汽车工累是肯定的。但你是当一辈子吗？为了自己的以后奋斗。有什么累呢…
9、我长大想学会汽车维修，我会为我的理想而奋斗，希望能有一首诗表达我的想法，我急用，谢谢啦
我有一个理想，
就是当一个汽车维修师。
当然，是一个好汽车维修师。
有一天，可以站在我梦寐以求的汽车的殿堂上，
面对着世界的人，骄傲的呐喊。
加油吧！
为了我的理想努力奋斗。
我会成为，
一名出色的汽车维修师的。
10、汽车维修将来是一个有前途的行业吗？
汽修目前非常好，因为现在的汽车越来越多，只是工作时候感觉有点脏，下班把衣服一换就是一个帅哥。现在汽修是很来钱的工作！
我身边就有一个实例，前两年一个农村的胖孩子，女人都没有，在我家边上租两间房子开汽修电路，结果不到三年，女人也找到了，自己又买了门面房修车。虽然我们这只是镇上，但也要30万以上吧！
哪怕你以后不自己开店，学好后进汽修厂都是4000以上的薪水！关键在于坚持！
有钱就有一切！房子，女孩，车子！