汽车冷气维修案例

1、11年日产阳光压缩机时吸时断维修案例 制冷媒不少？

1、异响 车用空调压缩机压缩机内部磨损严重等均可产生异响。①传动胶带松紧度不当时，　引起压缩机异响的原因很多。例如压缩机电磁离合器损坏。轻则会引起压缩机不工作，重则会引起压缩机的损坏。当传动胶带工作时，如果压缩机带轮以及发电机带轮不在同一个平面内，就会降低传动胶带或压缩机的寿命。电磁离合器的反复吸合也会造成压缩机出现异响。例如发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，这些都会造成电磁离合器的反复吸合。②除了电磁离合器自身的问题，压缩机传动胶带的松紧度也直接影响着电磁离合器的寿命。传动胶带过松，电磁离合器就容易出现打滑；传动胶带过紧，电磁离合器上的负荷就会增加。车用空调压缩机电磁离合器是出现异响的常见部位。压缩机经常在高负荷下从低速到高速变速运转，所以对电磁离合器的要求很高，而且电磁离合器的安装位置一般离地面较近，经常会接触到雨水和泥土，当电磁离合器内的轴承损坏时就会产生异响。④车用空调压缩机工作时需要可靠的润滑。当压缩机缺少润滑油，或者润滑油使用不当时，压缩机内部就会产生严重异响，甚至造成压缩机的磨损报废。⑤电磁离合器与压缩机安装面之间应该有一定的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。2、泄漏　制冷剂泄漏是空调系统的最常见问题。压缩机泄漏的部位通常在车用空调压缩机与高低压管的结合处，此处通常因为安装位置的原因，检查起来比较麻烦。空调系统内部压力很高，当制冷剂泄漏时，压缩机润滑油会随之损失，这会导致空调系统不工作或压缩机的润滑不良。车用空调压缩机上都有泄压保护阀，泄压保护阀通常是一次性使用，在系统压力过高进行泄压后，应该及时更换泄压保护阀。 3、不工作　车用空调压缩机不工作的原因有很多，通常是因为相关电路的问题。可以通过给压缩机电磁离合器直接供电的方式初步检查压缩机是否损坏。

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空调的故障判断 在一般条件下，用户判别空调器故障的基本方法是看、听、摸、测、判，现简述如下： （1） 看---观察各部位情况，无论是窗式或分体式空调器，都可以对制冷系统、电气系统、通风系统进行观察，看风机等是否正常运转，看保险丝是否完好，看是否有制冷剂漏出的油渍等。 （2） 听---压缩机、风机等是否有平稳的运转声，听是否有扇叶等碰撞的声音。 （3） 摸---摸出风口等处的冷热与机壳的振动。 （4） 测---用温度计测进出风口温度，用万用表测供电电压，用兆欧表测空调器的绝缘电阻等。 （5） 判---判断分析，根据异常现象加以综合，分析故障的原因，不可草率从事。判断不出时，应请专门技工维修。 · 空调常见故障的判断 常见故障现象 1、漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。 2、堵：指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 3、断：指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。 4、烧：指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。 5、卡：指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 6、破损：指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 常见故障判断方法 对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。 1、看：仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、通风系统三部分，判断它们工作是否正常。 （1）制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。 （2）电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 （3）通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 2、听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50dB以下。如果振动和噪声过大，可能原因有： （1）安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调 器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。 （2）压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果 不佳等。如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 （3）风扇碰击。风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心 窜动，叶片失去动平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。 3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200mm处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。 4、测：为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电压及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。 5、析：经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地确定故障的

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4、关于美的中央空调的维修技巧与案例

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5、空调维修多少24小时

目前，空调已经走入了千家万户，啄木鸟家庭维修大多会遇到这些故障处理，下面，为你讲解：
案例一：内机蒸发器分液毛细管堵
故障现象：制冷效果差
原因分析：此机为新装机，两器干净，内外机通风正常，检查用户电源正常，内机出风正常，检测室内机进出风口温差偏小，观察室外机连接管处，发现低压管处结霜，因此判断系统氟利昂过多，放掉部分氟利昂后效果更差，分析错误，因此分析系统存在截流，打开室内机面板，触摸蒸发器，发现蒸发器上下部分温差明显偏高，再用手摸内机蒸发器分液毛细管，发现下两路毛细管只有微冷并有轻微结霜，因此判断为此两路毛细管阻。
解决措施：焊下此两路毛细管，出现毛细管口处有焊液将毛细管出口处阻塞，更换毛细管后试机正常。
经验总结：根据故障表面现象,很容易误认为系统多氟,此类现象分析时,首先应看室内机风量是否良好。如正常,再查看管路是否二次节流,仔细分析故障现象,最终判断是什么故障。

案例二：外机过滤器脏堵
故障现象：不制冷，室外机启停频繁
原因分析：上门维修，不制冷，室外机启停频繁，室内机能正常遥控运行，但室外机在三分钟左右启停，且三分钟内出风不冷，由此初步判断为制冷系统故障，用压力表测试低压侧压力，由于停机时平衡压力为1.1MPa，到启动后逐渐降到0.1MPa到停机后逐渐返回平衡压力，且在外机运行时发现从过滤器开始到毛细管到高压管全部结霜，由此可以断定为过滤器脏堵。
解决措施：更换新过滤器后，试机一切正常。
经验总结：对于外机启动频繁的故障，首先确认是电路故障或制冷系统故障。一般过滤器堵会出现以下现象：毛细管出口结霜，蒸发器局部也会结霜，检测低压压力低于正常值，高压压力略低于正常压力，停机平衡压力接近环境温度下的饱和压力，压缩机排气温度及机壳温度升高。遇到电流偏大,跳停现象不一定就是压缩机故障,要综合考虑故障现象，一般空调维修时要检查电流及维修压力，电流大、压力低是系统堵，着重检查过滤器及毛细管。

案例三、蒸发器连接管漏
故障现象：不制冷
原因分析：用户反映不制冷，经检查室内外机都运转，排除有接触不良现象，在检测运行压力时发现室外机运行压力为负压，检测内外机管子接头处无漏氟现象，内机蒸发器及外机都未发现漏点，当拆下内机检查时，发现蒸发器连接管保护弹簧处有一裂逢。
解决措施：补焊后再次打压无漏点，抽真空定量加氟后工作正常。
经验总结：对于一些漏点很内外机都很难找到时，要特别注意蒸发器连接管处，此处十分隐蔽，往往很难发现。

6、格力空调显示E2维修案例

格力空调出现E2故障的含义：防冻结保护。
1、防冻结保护就是当蒸发器温专度过低时空调为了自我属保护而进入保护状态。
2、在制冷、抽湿模式下，压缩机起动6min，连续3min检测到T蒸<-5℃时，指示灯闪烁并显示故障代码E2并且CPU会发出指令：停压缩机、外风机，不屏蔽按键。
3、当T蒸>6℃，且压缩机已停足3min时，指示灯灭，液晶恢复显示，原状态运行。

7、变频空调外机不启动维修案例

1、氟利昂不够：一般来说，使用时间达到了三四年的空调就会出现氟利昂不足的情况，这也不算是什么故障，因为这是一种正常的消耗，这个时候空调压缩机也不是启动不了，而且压力不够，与平常正常的时候是有一定区别的。

2、电压不够：通常情况下，如果家里的电源供电电压不稳定，那么空调达不到它的正常使用电压，那么在用电高峰期的时候就很容易出现空调压缩机不启动的情况，这种时候是会影响空调的制冷情况的，有可能造成空调制冷量下降，也有可能造成空调不制冷。

3、功率不够：这种情况一般存在于室外机安装太封闭的情况，有时候室外机的温度太高，而安装环境又太封闭，散热不太好，这就很容易造成室外机空气不流通，散热量无法达到而造成室内空调压缩机不启动。

(7)汽车冷气维修案例扩展资料：

维护方法：

开启式压缩机添加润滑油的方法。一般有三种，从吸气截止阀旁边通孔吸入，从加油孔中加入，从曲轴箱下部加入，具体操作步骤如下：

1、关闭吸气截止阀，启动压缩机几分钟，将曲轴箱中制冷剂排入冷凝器，使曲轴箱成真空。停机并立即关闭排气截止阀，慢慢旋下排气截止阀的旁通孔螺塞，将高压腔内剩气放掉。旋下吸气截止阀旁通孔螺塞，装上锥牙接头和铜管。

2、准备好润滑油。

3、用手指揿住吸油管口，起动压缩机将曲轴箱内空气抽出。如果发现液击现象，则让压缩机继续运转2~3分钟，使曲轴箱内呈真空状态，当揿住管口的手指感到有一股较强的吸力时即停。

4、把手指揿住的管口浸入油中，浸入后即放手，油便从油管吸入曲轴管。

5、观察油面指示器，所指油面是否达到油面线为止。

6、拆下铜管和接头，旋上螺塞扳紧，启动压缩机让曲轴箱内吸进的空气抽出，当听不到排气声时即扳紧排气截止阀螺塞。

7、打开吸、排气截止阀，加油工作完成。

8、变频空调电路板维修技巧以及案例介绍

变频空调的存在可以说是大大提升了我们的日常生活水平，因此一旦变频空调产生由于损坏或者某些错误的操作方法所导致的产品故障，那么不可避免就会给用户的生活带来一些麻烦，甚至可能会造成一些原本可以避免的财产损失。因此我们有必要了解相关防范以及处理知识。今天为大家介绍的就是关于变频空调电路板维修方面的知识。

　　一、变频空调电路板维修技巧

可通过检测室内外热敏电阻、压力继电器、热保护器、相序保护器是否正常来判断故障部位。如保护元件正常，说明故障在主控电路;如不正常，说明故障在保护电路。

采用替换法来区分故障点，如用新主控板换下旧主板后，故障现象消除，说明故障在主控电路;如替换后故障还存在，说明故障在保护电路。

二、 变频空调电路板维修案例介绍

(1)室外电源主继电器故障造成整机出现P1电压过高或过低保护 产品型号：KFR-72LW/BP2DY-E

故障现象：新装机，开机运行，整机频繁出现P1电压过高或过低保护

故障范围：室外电控、PFC模块、变频模块 故障处理的思路及步骤：

步骤一：查故障代码确定此机显示P1是电压过高或过低保护。上门测量用户电源电压，待机状态为225V，满足变频空调运行要求。

步骤二：用万用表检测室外机L、N接线端子，室内主板有225V电压输出，当测量模块P、N直流300V输入端时发现直流母线电压不稳定，经监测模块P、N电压反复的由300V慢慢下降，当降到低于113V时，整机报P1电压过高或过低保护，最后模块P、N电压为0V。过几分钟后，模块P、N又有300V直流输入电压。

步骤三：根据此现象，初步判定故障点在室外主电源供电线路，经进一步测试发现室外主电源继电器无吸合，输入端有220V输入，输出端无220V电压，且旁边的PTC热敏电阻发热严重，测量继电器绕组阻值为无穷大，线圈开路。将接在主继电器的端子接在另外一端，机器运行稳定，制冷效果很好，当恢复此继电器接线端子为正常安装状态试机时，故障再现，故确定故障点是外机电控板上的主继电器不良。处理措施：

更换室外机电路板，空调上电运行正常。

关于变频空调电路板维修，我们为大家介绍了包括技巧以及实际案例两个板块的信息，由此可以得知，适当掌握一些相关的知识能够帮助我们避免不必要的麻烦和损失，同时还可以节省人工维修成本。当然，考虑到用户基本上不具备相关专业基础知识，因此我们应该在必要的时候求助维修处理人员的帮助，以更加快速地解决问题。