汽车配件车门

1、汽车所有配件的名称详细点？

发动机配件
缸盖、机体、油底壳等
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等
配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等
进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管
传动系配件
飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂
等
制动系配件
制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等
转向系配件
转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等
行驶系配件
钢圈、轮胎
悬挂类
前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等
点火系配件
火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等
燃油系配件
燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等
冷却系配件
水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇

润滑系配件
机油泵、机油滤芯、机油压力传感器

电器仪表系配件
传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类
灯具类 　装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡

开关类

组合开关、玻璃升降开关、温控开关等
空调类
压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇
传感器类
水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等
其它附件：安全气囊、安全带等。

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3、原厂车门和配件车门有何区别

一般原厂车门和原车的一样。原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准，唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆，原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别，毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧！即使看了，也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点，或者防腐工艺到不到原厂要求。

4、汽车钣金这是车门的什么零件

这是车门内侧呀。你问什么机构呢？车门那一般都会有音箱，然后有车窗玻璃，车门锁，这些相关的机构

5、车身部件除车门还有什么

还有车身壳体、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等。
车身壳体是车身部件的安装基础，通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结构。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层。
车门通过铰链安装在车身壳体上，其结构较复杂，是保证车身的使用性能的重要部件。
钣件：这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。
车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。
车内装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料。
车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。

6、车门有多少个零部件组成

你好，上百个零件组成

7、汽车配件如何分类

一、发动机配件

1、曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等。

2、配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等。

3、进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等。

4、排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管。

二、驱动系统配件

飞轮、压板、离合器片、变速器、换挡控制机构、驱动轴（万向节）、轮毂等。

三、制动系统配件

制动主泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、制动盘、制动鼓、制动片、制动油管、ABS泵等。

四、转向系统配件

转向节、转向器、转向柱、方向盘、转向横拉杆等。

五、行驶系配件

钢圈、轮胎

六、悬挂类

前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等。

七、点火装置

火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等。

八、燃料配件

燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油器、燃油压力调节器、燃油箱等。

九、冷却配件

水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇

十、润滑系配件

机油泵、机油滤芯、机油压力传感器

十一、电器仪表系配件

传感器类、PUW透气阀、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类、灯具类 　装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡。

十二、交换类

组合开关、玻璃升降开关、温控开关等。

十三、空调类

压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发器、风机、空调风机

十四、传感器类

水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等。

十五、车身配件

保险杠、车门、翼子板、挡风玻璃、立柱、座椅、中控台、发动机盖、后备箱盖、天窗、车顶、门锁、扶手、地板、门槛等

十六、其它附件：安全气囊、安全带等。

(7)汽车配件车门扩展资料：

汽车配件的更换要点：

第一、尽量使用密封胶。如有必要，可更换油漆，达到理想的密封效果。

第二、装配前要仔细检查橡胶密封件的外观质量，并用专用工具压紧，避免敲击变形。

第三、按规定加注润滑脂，定期清理通风孔和单向阀。

第四、在极其清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、划伤、毛刺等附着物。

第五、严格操作规程，密封件应正确安装，防止变形到位。

8、汽车换个车门没有配件要几天

汽车换门只需要4个小时左右。车门开启方式顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可借气流的压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒车时向后观察，故被广泛采用。逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要的情况下才采用。水平移动式车门：它的优点是车身侧壁与障碍物距离较小的情况下仍能全部开启。上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门，也应用于低矮的汽车。折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。

9、汽车更换车门后和原装的有什么差别？

一般原厂车门和原车的一样。原厂车门加工精度和制造材料与原车所带的车门几乎一模一样。质量也符合汽车制造标准，唯一区别就是喷漆上。后换的车门是手感喷漆，原厂是机器人喷漆。实际上使用中没有太大区别，毕竟您不可能天天去观察车门油漆吧！即使看了，也不一定能看出来。
但是换装的副厂车门和原车略有点区别的。首先副厂和原厂冲压模具是不一样的。在细微的精度上肯定有点差距。细节会有小瑕疵。另外材质肯定不一样。刚性也不一样。通常副厂的车门铁皮稍微薄一点，或者防腐工艺到不到原厂要求。

10、轿车左前门各部位名称是什么

从上到下依次为左前门玻璃、左前反光镜、左前玻璃密封条、外面有饰条的的叫左前门饰条。左前分解为左前门、反光镜、玻璃、门锁、门玻璃控制器、门玻璃升降机、反光镜控制器、左前门内饰板、把手等。轿车从结构上分为车架、外板、底盘、发动机、内饰、玻璃、轮胎。从功用上分为电气系统、驾驶系统、油气系统、过滤系统、控制系统、冷却系统。

汽车最核心的部位就是发动机，发动机是汽车的心脏，整个汽车都是围绕发动机来设计制造的。发动机最为关键的几个零件就是缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、轴承盖、电机、水泵、活塞、连杆、飞轮、传动皮带、机油底壳、进气歧管、排气歧管以及其它上百个零件。发动机通过点火而使缸盖燃烧室内的空气与汽油燃烧，产生空气推动力，推动活塞运动。

(10)汽车配件车门扩展资料：

车门锁用于锁定车门，是重要的安全件。门锁由两个零件构成，一个零件固定在车门上，另一个零件固定在车身上，通过门闩阻止车门向外打开，通过简单的杠杆运动或压揿按钮的动作将它们脱开。门锁必须工作可靠，在一定的冲击力作用下不会自行脱开，在车行驶时不会开启。锁死后，即使出现碰撞使车身与车门发生变形，车门也不应打开。现在多采用电子门锁，增加其防盗性能；或采用中央控制门锁防止儿童等乘员在行驶中不慎打开车门而出现意外。

玻璃升降器的布置，玻璃升降器是车门上主要附件之一，它带动玻璃上下运动，占据门内大量空间。在选择玻璃升降器时，应考虑以下因素：车门造型特点、车窗开口大小、玻璃形状和安装方式。此外，一般要求选择的玻璃升降器最大行程比实际行程大些。回转轴固定座安装于A/B柱内，滑块固定于门内板内侧，工作时随着门的开启或关闭，滑杆绕固定座回转轴转动的同时与滑块产生相对滑动，其作用正是利用这一相对滑动，通过适当的结构而实现对车门的限位。