1、什么是拆车件,就是一台车每一个配件只有一个,同样的原车品质,但是比原厂新件便宜非常多。广州欧景汽配
拆车件是旧件而不是新件,是在其他车上拆下来的零件,望采纳,谢谢
2、汽车配件,原厂和副厂有什么区别?如何选择?
汽车使用过程中,难免会有配件损坏的时候。不管是去4S店还是维修厂又或是网购,配件的质量和价格都是参差不齐的。其实大体上配件可以分为三种:原厂授权配件、原厂未授权配件和副厂配件。各有什么区别?我们一个个来说。
>>什么是原厂授权配件?
顾名思义,原厂授权配件就是带有车企品牌LOGO的配件,一般是经过主机厂认证有授权的。合格证、说明书、防伪标记等等都是齐全的。
不管是汽车品牌旗下的制造厂自己生产还是委托专业零部件厂商生产,只要印上车企品牌LOGO,我们统称原厂授权配件。
>>原厂授权配件哪里能买到?
这类配件一般不会对外售卖,通常只有在4S店才能买到。当然也有少部分在灰色市场交易。不过和其他配件相比,其质量、做工、匹配度和售后都是有保障的,价格自然也不便宜。
配件从出厂到4S店,再装到车上,车企内部系统都是有详细记录的。出问题了是可以直接找4S店的,这个用起来就比较放心了。
>>什么是原厂未授权配件?
原厂未授权配件听起来好像是副厂件意思差不多,但是实际是不一样的。这类配件还有另一个名称叫原始设备厂商制作的配件,简称OEM件。
什么意思呢?就是与车企有合作的供应商生产同样标准的配件自营售卖,印的不是车企的LOGO而是零部件厂商的LOGO。比如博世品牌,涉及的零部件领域很多,既有供给车企的配件也有自营的配件,同样的参数不同的LOGO,那价格稍微便宜些。
>>原厂未授权配件怎么样?
零部件供应商也并非是慈善机构,这便宜些的钱其实是税费。给车企供的配件印logo是要交一些品牌税的,那自己卖的话,这部分钱就省下来让给消费者了,也是种营销策略。
虽然没有车企的LOGO,但是性能各方面和原厂授权配件是一样的,其售后服务也由零部件供应商负责。
只不过会存在一些款式匹配度问题,比如NGK,虽然螺纹直径、长度、点火间隙和原厂授权配件一致能够正常通用,但是可能热值不一样,虽不影响使用但是又不能完全匹配,这也是一种现象。
综合来说,OEM件是值得推荐的,既保证了质量,价格又相对便宜。
>>副厂配件质量怎么样?
副厂件既没有得到车企授权,其质量也是参差不齐。这类的配件在路边的维修厂比较常见。既有独立生产的品牌商配件,也有拆车件,甚至也有三无产品的高仿件。
独立生产的品牌商配件,其质量基本还有保障。像拆车件和高仿件就比较看运气了。拆车件的来源很广,报废车、事故车、黑市车等等什么类型的都有。经验水平不够的可能就比较吃亏。
三无高仿件就更夸张了,以次充好坑蒙拐骗都是存在的。打个比方,我们去小卖部买东西,什么康帅傅、旺好牛奶、大个核桃等等,水太深防不胜防。
>>配件该如何选择?
涉及到安全性的配件尽量选择原厂授权配件或者OEM件,毕竟安全是无价的。比如刹车系统、各种油液、悬挂系统、动力总成等等。
不影响驾驶安全的配件可以选择副厂配件,比如保险杠,饰条,塑料外壳等等,就是些装饰的,买便宜的也没啥影响。那对品质要求高的朋友,也是可以用原厂的,萝卜青菜各有所爱,开心就好。
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3、汽配拆车件是不是翻新件?可不可以买?
拆车件其实就是二手件,国内的拆车件主要来源于报废车和事故车,既然是拆下来的肯定就不是翻新的,拆车件也有原厂件,所以是可以放心采购的,但是采购的时候要注意看成色。
4、四元桥汽配城有拆车件吗
?
5、买汽车配件可以去哪里买?
一般去4S店买途径比较正规,售后也很强大,当然费用也是最贵的。第二种是去认识的汽修厂让其代购买,其经验老道,途径也多些,但是别人帮买也是需要一定花费的。
第三种就是去附近的汽配市场里选,不过如果不是专业的话比较容易被坑。第四种是找拆车市场淘原厂好货,质量比副厂的好很多。
在容易遭遇不合规格的网购汽车用品里面,又以汽车零部件居多,问题还是汽车用品的专业性导致。在相关实体店的介绍中,像雨刮、车灯、机油滤芯、轮胎甚至车内饰条、座椅套等都出现过规格不对的情况。
而很多车主往往在收货的第一时间并不能发现规格不对的情况,这也导致后来要求退货时遭遇到困难和波折。
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注意事项
别轻信实体店
对很多汽修店而言,如果车主自带配件来维修保养,只收个工时费其实没有什么赚头。因此,汽修店对车主自带配件的真假或规格所做判断,不一定完全可信。
不易DIY且耐用配件建议选实体店
在一定时期内,网购数量最多的汽车用品主要集中在座椅套、坐垫、车标、汽车香水、车内除味剂等方面,如果车主要网购专业性较强的汽车配件,则尽量谨慎些好。
6、汽车拆车件主要包括哪些,全车件是指汽车上的所有零配件吗?高手请指教
一、拆车件可分为三种情况:
第一种为商品车拆车件,当车辆在保修期或是特别重要的客户(军车、大集团客户)出现严重影响车辆行驶使用,将造成间接较大损失时(生鲜水产车),4S店无备件,短时间采购不到备件的情况下,从商品车(未销售未上牌)的车辆上拆卸下来的备件。
第二种为报废车拆车件,当车辆报废后,拆卸可以再次利用的部件重新利用,当然这个不符合国家相关法律规定,没有资质的企业个人不可以重新利用,存在严重安全隐患。
第三种为零部件拆车件,即零部件总成上面拆下来的零部件,常见为发动机拆车件,变速箱拆车件,以及事故车等。
二、易损件:橡胶件、密封件、汽车三滤、刹车片以及保修期不超过3个月的汽车零部件均为易损件。
三、全车件:汽车上所有零部件简称全车件,常见于汽配经销商经营范围的术语。
以上为个人略微见解,希望能帮到你。
7、有人知道汽车拆车件交易平台都有哪些?
常见的汽车配件网站有好多哦,百度一搜一大把,不过上面的东西怎么样就不太清楚了
8、汽车停产了配件怎么办
一是车厂应该保证易耗配件五年内供应。二是汽车配件生产商也会继续生产配件,所以担心配件问题基本上不用担心。
配件,指装配机械的零件或部件;也指损坏后重新安装上的零件或部件。配件可以分为标准配件和可选配件两类。
车子的使用寿命很长,所以不管是车企还是国家都已经在这方面有所考虑。
国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中,要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内,车企都要保证车子坏了可以有配件修,不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP(End of Proction)备件协议,一般都会比国家的相关规定更长。
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配件可以分为两类:标准配件和可选配件。
标准配件是指随机配备的辅助部件。虽然各款机型的标准配置都不一样,常见的标准配置部件有内存和供纸盒。当然对于不同的机型,内存的大小和供纸盒的容量是不同的。标准配置的情况可以通过查阅产品说明来了解。如果缺少标准配置的话,在一定程度上会影响到产品的使用和性能。
可选配件是指在标准配置之外,可以增强产品功能,提高产品性能的部件,是需要另外进行购买的。和标准配置不同,不使用可选配件不会影响到产品的基本功能的使用。可选配件的种类很多,不同产品支持的可选产品也是不同的,因此在选购可选配件时应该事先查阅产品的说明,以免买了不能用。
参考资料:配件-网络