汽车各个零部件的维修价位

1、我想开汽车维修兼保养店，请问汽车的各个零配件能购买到各大品牌的原配件吗？

别的城市不知道啊，我只说说北京的情况，4S店的配件是不外卖的，厂家有很严格的控制，越高档越是如此，所以你基本上说不可能从4S店当中买到配件，那有人就说了为什么市场上海有宣称是原厂配件啊？其实这里边有一部分是假的配件，还有一部分时真的，这些真的渠道是一些暗地里操作的，除非你有很强的鉴别能力，你可以么？

2、修车时，换下的这4个零件记得带走，维修师傅：坏了也值钱

对于汽车来说，它虽然只是一个物品，但是它也有寿终正寝的时候。尽管很多车主舍不得自己的爱车，希望它可以长长久久的陪伴在自己左右，但是终会有分别的时候。而汽车上的零件寿命会更短，到了一定年限后，就要开到修理店进行更换。但是值得提醒的是，修车的时候别忘记将这四个零件带走，修理师傅提醒过，它们就算已经不能使用了也是相当的值钱的。让我们来了解一下到底是哪四个零件吧！

首先第一个是汽车的轮毂。轮毂属于消耗品，在日常的行驶中，它也是在慢慢的消耗中。而在发生轮胎没有气仍要行驶和与别的汽车发生碰撞事故时，都会导致汽车上的轮毂受到损伤或者发生变形，在发生这些事情后，为了保证安全，许多车主都会选择更换汽车轮毂。但是在更换汽车轮毂时要注意这一件事，如果轮毂变形的很严重，也是可以卖出去的，因为本身铝合金或者说是铸铁按斤卖也能卖出去不少钱。而那些变形不严重的轮毂，把它们进行一下修复，如果有一点轻微的摩擦可以处理的，在你处理之后都可以转卖出去，许多地方有专门进行收购这些轮毂的，而且那些出厂自带的轮毂会更加值钱。

其次是汽车的发电机。发电机的作用是将发动机上的一部分能量转化为电能，这样就可以提供电力，用于空调、收音机等。而只要是传统的使用汽油、柴油的汽车都基本上是有发电机的。如果发电机受到损坏，但是损坏的不是很严重的话，基本上都可以卖上几百块，而一些豪车的发电机可能会更贵。就算发电机完全损坏也不要怕，因为其中有些组件还是可以卖点钱的，像线圈等。

第三个是三元催化器。汽车的三元催化器在汽车受到交通事故等原因而被损坏的时候一般是需要更换的，这样是为了防止发动机在工作的时候所产生的有毒有害物质被排放在空气里，造成空气被污染它是汽车最重要的净化装置。三元催化器一般都是由金属制成的，像它的外部一般是由不锈钢制造的，内部有三元催化剂和载体上的铑、铂等都是贵金属，所以如果三元催化器坏了，也不要轻易扔掉，因为就算它坏了也是可以卖个很好的价钱，在一般情况下还是可以卖到一两百的。

最后一个就是车载蓄电池。车载蓄电池的使用寿命要视情况而定，如果不发生交通事故等意外的话，一般是可以使用四至六年，而且一些车载蓄电池都是免维护的，如果是像那种老式电瓶是需要通过增加液来延长使用寿命的，一旦发生问题的话买还是需要及时更换的。如果你想卖些钱的话，可以将它用技术手段进行修复，蓄电池上的电极和铝板可以买百来块钱。

?这四个东西，如果在修车的时候被换下来了，记得要拿走卖掉，即使卖不了多少钱，但是能赚一笔是一笔嘛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、汽车开了十年后维修哪些零件难买吗

现在汽车更新换代很快的，汽车能开十年说明质量还是很好的，专有一些通用零件更属换是比较简单的。但有些专有零件就比较难了。汽车厂家为了赚钱，都会有一些专用零件，别的地方买不到，十年前的车，如果没有库存的话，估计是买不到了。

4、汽车零部件都包括什么？

1、　汽车零部件包括：从结构看，所有“部分”都是“整体”的零部件;从生产角度看，独立企业生产，供主机厂配套的都是零部件。一般来说，零件和部件没有 太大的差别，但另一个相关的概念-总成则不同，它是指自成系统、能够被认为是独立的汽车部件，广州瀚达汽车学院小编举例：如发动机、变速器等，然而值得 注意的是，由于某些历史原因，轮胎、蓄电池、仪表、挡风玻璃等零件.虽属于和汽车配套的“相关件”，但就广义而言，也可以包括在汽车零部件之列。

2、汽车零部件有狭义和广义之分。就广义汽车零部件而言，除现时生产中习惯列为零部件的品种外，还把 发动机总成、变速器总成等关键总成和某些相关件，以及铸、锻毛坯件，都列为研究零部件的对象。另外，车身虽然在统计时往往单列，但它们也被认为是广义 的汽车零部件。西欧一些国家还把汽车薄板、油漆等直接影响汽车发展的原材料也列人零部件工业予以特别注意。

3、各国对汽车零部件没有一个统一的分类方法，一般都是根据自己确定的目的进行单一原则的分类。

1.）汽车零部件按终用途可分类

即依据安装在汽车的不同部位来分类，广州瀚达汽车学院小编举例：例如有车身零部件、传动零部件、底盘零部件等，主要用于商业或统计上，广州瀚达汽 车学院小编举例：例如列入日本零部件工业会统计的有7类，共130个零部件。

(1)发动机零部件:共29个，主要零部件有活塞、活塞环、汽缸垫、垫圈、气门、燃料泵、电子控制式燃料喷射泵等。
(2)电气装置及电子装置:共12个，主要零部件有起动机、交流发电机、火花塞、发动机控制装置、制动系用电子装置、电子元件及传感器等。
(3)照明、仪表等电气、电子装置:共15个，主要零部件有前照灯、速度表、刮水器电机及其他电机，各种开关、转向锁、线束等。

(4)动力传动装置及操纵装置的零部件:共26个，主要零部件有离合器从动盘、手动变速器、自动变速器、转向助力装置、等速万向节、传动轴、车轮〔钢质、轻合金质)、变速器操纵杆等。
(5)悬架及制动装置的零部件:共20个.主要零部件有钢板弹簧、减振器、制动装置(制动鼓、制动盘、制动助力装置、制动软管等)。
(6)车身零部件:共19个，主要零部件有车架. 燃料箱、窗框、车门手柄及锁、座椅及座椅弹簧、座椅安全带等。
(7)附件:共9个，主要零部件有时钟、收录机、冷气装置、暖气装置、车轮罩、修理用涂料、汽车立体声音响装置等。

中国汽车工业协会在组织评选全国百家出色汽车零部件供应商时也按用途把汽车零部件分成以下几类:发动机总成，发动机配件，传动、行驶系统零部件(广 州瀚达汽车学院小编举例：如变速器、车桥等)，制动、转向系统零部件，通用零部件(广州瀚达汽车学院小编举例：如弹簧、轴承、摩擦材料、橡胶密封件等)， 车身附件(广州瀚达汽车学院小编举例：如玻璃、空调器、汽车饰件等)。

2.）汽车零部件按市场结构分类

按维修市场、配套市场和出口国际市场将汽车零部件分为以下四大类:

A类-维修市场件，为汽车维修服务的零部件。
B类-通用配套件，为两种或两种以上基本车型系列服务的零部件，面向全国市场。
C类-专用配套件，为单一基本车型系列服务的零部件，面向局部市场。
D类-外向性零部件，主要用于出口.面向国际市场。
通常只把汽车零部件分成装配用和修理用两类。

5、车零部件在保修期范围内维修要不要钱

您好，易损配件都不在保修范围内的，比如全车胶套，离合器四配套，这个需要看你的维修手册，上面写的很清楚，什么配件保多长时间，希望能帮到您

6、汽车的配件有哪些?

汽车配件汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品统称汽车配件，分类如下：发动机配件发动机、发动机总成
节气门体
气缸体
涨紧轮
...传动系配件离合器
变速器、变速换档操纵杆总成
减速器
磁性材料
...制动系配件制动总泵、制动分泵
制动器总成、制动踏板总成
压缩机
刹车盘、刹车鼓
...转向系配件主销
转向机
转向节
球头销
...行走系配件
后桥
空气悬架系统
平衡块
钢板
...电器仪表系配件
传感器
汽车灯具
火花塞
蓄电池
...汽车灯具
装饰灯
防雾灯
吸顶灯
前照灯、探照灯
...汽车改装轮胎打气泵
汽车顶箱
汽车顶架
电动绞盘
...安全防盗
方向盘锁
车轮锁
安全带
摄像头
...汽车内饰
汽车地毯(脚垫)
方向盘套
方向盘助力球
窗帘、太阳档
...汽车外饰轮轱盖
车身彩条贴纸
牌照架
晴雨挡
...综合配件粘结剂、密封胶
随车工具
汽车弹簧
塑料件
...影音电器胎压监视系统
解码器
显示器
车载对讲机
...化工护理冷却液
制动液
防冻液
润滑油
...车身及附件雨刮器
汽车玻璃
安全带、安全气囊
仪表台板
...维修设备
钣金设备
净化系统
拆胎机
校正仪
...电动工具
电冲剪
热风枪
电动千斤顶
电动扳手
...

7、汽车维修零件保修时间是多少

你好，易损件的话基本上是在3000到5000公里左右。其他零件。基本都在三年6万公回里，以上根据汽答车品牌的不同质保的时间也是不一样的，具体的还要看汽车厂家的政策。希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。

8、汽车零部件主要分为哪几个部分？

1、发动机配件
缸盖、机体、油底壳等
曲柄连杆机构：活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等
配气机构：凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等
进气系统：空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
排气系统：三元触媒、排气歧管、排气管
2、传动系配件
飞轮、压盘、离合器片、变速器、变速换档操纵机构、传动轴（万向节）、轮毂等
3、制动系配件
制动总泵、制动分泵、真空助力器、制动踏板总成、刹车盘、刹车鼓、刹车片、刹车油管、ABS泵等
4、转向系配件
转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆等
5、行驶系配件
钢圈、轮胎
悬挂类
前桥、后桥、摆臂、球头、减震器、螺旋弹簧等
6、点火系配件
火花塞、高压线、点火线圈、点火开关、点火模块等
7、燃油系配件
燃油泵、燃油管、燃油滤清器、喷油嘴、油压调节器、燃油箱等
8、冷却系配件
水泵、水管、散热器（水箱）、散热器风扇
9、润滑系配件
机油泵、机油滤芯、机油压力传感器
10、电器仪表系配件
传感器类、灯具类 、ECU、开关类、空调类、线束类、保险丝类、电机类、继电器类、喇叭类、执行器类
灯具类 　装饰灯、防雾灯、室内灯、 前照灯、前转向灯、侧转向灯、后组合灯、牌照灯、各类灯泡
开关类
组合开关、玻璃升降开关、温控开关等
空调类
压缩机、冷凝器、干燥瓶、空调管、蒸发箱、鼓风机、空调风扇
传感器类
水温传感器、进气压力传感器、进气温度传感器、空气流量计、机油压力传感器、氧传感器、爆震传感器等
11、其它附件：安全气囊、安全带等。

9、汽车哪些零件可以维修

一般“以修为主、以换为辅”的原则，汽车零件的修复常用机械加工、压力加工、焊接、喷涂、
电镀、胶粘等工艺，以此重新恢复其使用性能。一般零件的修复方法较多，除了机械加工(如
车、镜、刨、磨、铣等工艺)这个最基本方法之外，还有广泛采用的辅助修理工艺，即“焊、补、喷、镀、铆、镶、配、改、校、胀、缩、粘”等。
焊:即焊修。它是零件修复中应用最为J泛的加工方法。是靠电弧或气体火焰的热量，将焊丝和零件的金属熔化，利用分子的内聚力，使金属零件连接起来，以达到填补零件磨损和恢复其完全的目的。
补:较人的铸件发生裂纹，可在裂纹的尽头钻卸荷孔，以防裂纹继续发展，用补强板加固修理，使之封闭。如在其破损处四周钻孔攻丝，加装补钉，修补较大的裂纹及破孔。
喷:把熔化的金属，利用高速气流，喷敷在已经准备好的粗糙零件表面。用电弧熔化金属的喷涂法，叫电喷涂:用乙炔火焰熔化金属的喷涂法，叫气喷涂，用高频感应电流熔化金属的喷涂法，叫高频电喷涂。喷涂法设备简单，使用方便，生产成本低，应用比较广泛。
镀:一些加工精度较高的重要汽车零件，如齿轮、轴颈等，在使用中磨损超限，这种情况采取电镀修复最适宜。如在零件表面上镀二·层铭或其它金属，恢复其原有尺寸后可继续使用。
铆:相关的零部件松脱之后，采用铆接工艺修复，恢复其正常的工作状态。
镶:在零件的磨损部位(如轴颈、内孔等)采用静配合方式镶上新的金属套，使其恢复到原来尺寸继续使用。
配:当零件部分或某方面磨损时，在结构允许的范围内，可采取翻面、转向等方法(如飞轮齿环)，将零件翻转或转动一定角度，使其完好的一面替换损坏的部分而继续工作。
改:零部件磨损之后，通过锉削、v切、锯割、扩铰、刮研等工艺，使其通过尺寸的改变，恢复正常的几何形状或配合性质。
校:利用金属材料的塑性特点，利用外力的作用，如压力校正、敲击校正和火焰校正，使零件消除变形，恢复正确的几何形状。
胀:许多形状简单的空心零件，只要材料的塑性好，可以用冷胀法扩胀修复。
缩:用压力嫩粗法使塑性零件缩小或变形。如用挤压工艺，将空心件内径缩小，得到所需尺寸。
枯:利用化工材料，即采用人工合成高分子化合物的胶枯工艺，使之与零件表面形成化学键的结合，产生较大粘结力修复零件。