汽车保养维修店

1、汽车保养是去4S店好？还是在一般的修理店保养好？

在质保期内，建议还是踏踏实实地在4S店内保养。虽然质保期内到外面保养不会脱保，国家早在2015年就已经明确的提到了：托修方有权自主选择维修经营者维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

2、汽车保养必须去4s店吗，除了4s店还有什么地方可以保养?

不一定的，我平时都是自己购买机油，然后在汽修店保养。我自己换的是GT魔‏力‏红‏机油这款机油使用感觉很好而且性价比很高。出去汽修店更换一次也就花个几十块钱的人工费，然后可以15000km进行一次保养。这是一款Pao机油，车子的耐高温性能很好的，平时跑高速的话，车子的动力状态依然很充足，而且可以很好的保护发动机，维持发动机的温度。

3、家用车保养与维修时，应该去正规4S店，还是去路边修车店？

汽车已经成为我们生活中的必需品，每日的出行也是离不开汽车，随着近两年的经济的告诉发展，国内汽车保有量已经到达了3亿多，这个数字是非常可怕的，数量如此之多的汽车在道路行驶时难免会遇到交通事故，不多多数车主也会自己的爱车提前购买保险，这也能够在最大程度上保障我们经济不受损，那么汽车遭遇事故后，或者平时保养时，应该去正规4S店呢？还是去路边修车摊呢？
我们在平时使用汽车时，就算是非常仔细，也会遇到刮刮蹭蹭的事件，受损面积小还好说，如果非常明显时那么只能够去补漆了，选择去哪补漆也成为了问题，正规的4S店价格往往是非常昂贵的，也是不划算的，一些小的问题，去路边修车摊也是能够解决的。
小编听同事说，他的车身被刮了很长的一段痕迹，去路边摊花了二百块钱补得跟新车一样，如果去4S店最少也得花六百块钱，剩下的钱买点肉吃不香吗？
其实综合考虑后，如果车身遭遇了小型的事故，车身受损面积大时，建议去4S店修理，毕竟4S店是有保障的，维修技术对自家旗下的车型较为熟悉，其次在相关技能的培训上也比较专业，修理完的车况也很好，虽说价格较普通修理厂略贵一些，但是后期还是很有保障的。而修理厂在价格上虽然说便宜一些，但无论是技师的专业程度还是后期的保障均比正规4S店相差甚远。
虽然说去路边的修车摊能够将车辆修好，但是修整的工艺也是较为粗糙的，小编同事的车虽然修理的较为完整，但是在阳光下，车漆颜色还是能够看出差距，随着时间长远之后，也会有着氧化现象，到时候就非常难看，就像是一个补丁一样，所以当我们的爱车在遇到修理的现状时，应该优先选择4S店才是正确的。
举例来说，同样车身受损，虽然去4S店修理的费用比较贵，但是修理的效果远远要比路边摊强出不少，尽管修理的时间比较长，但使用的原料会采用原厂，因此结合整体看的话，相信各位车主心中已经有了答案，那么你又是怎么看待修理汽车和车身保养的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、汽车保养去哪好？4s店和修理厂到底选哪个？

我是倾向在外面保养，机油机滤都可以用更好，家里S90目前就是自带GT机油和曼牌机滤上的汽修店换。4s店送的那种原厂机油机滤能跑5000公里就很不错了，更别提什么动力，用GT魔力红配曼牌起码能跑过万，12000公里左右更换刚刚好，一个周期下来动力都能保持的很强劲。不过我是前一万公里，首保二保三保都在4s店做完才自己保养的，毕竟送了免费三次还是可以用一下，每次提前去换一下就行。

5、汽车保养维修能不去4s店吗？

4s店和汽车copy修理厂的技术是没有区别的！只不过4s店车型比较专一。就拿你来说吧，让你每天都做一件同样事情，等一段时间以后你闭着眼睛就可以做好了，如果让你每天都做不同的事情呢，你不见得每件都做好！不去4s店有什么好处呢，没什么好处吧好像就是眼前看视乎省点钱，但你遇到什么麻烦的话，你去4s店买配件他不会卖给你的，我建议你的车子如果没有超过二年或者你的驾驶经验一般的话，还是去比较专业的4s店做维修和保养！

6、车子的保养，一般是去4S店还是维修店？

车子到底是在4S店还是修理厂做保养，其实还是很多车主比较纠结的一件事情。这两者之间的区别到底在哪里，为什么有这么多车主会犹豫纠结呢？

其实，4S店和维修店，让车主最难做决定的是价格因素。4S店维修与保养的价格是远高于普通维修店的，这其中的差价还不小，我们自然是要算计一下的。

4S店价格贵，自有其贵的道理。首先人家用的是原厂配件，与原车是相同的产品，并且更换之后还有质保。现在汽车配件市场假冒伪劣的产品比较多，我们都不是专业人士，没办法分辨真假好坏。有些配件看着确实便宜，但一旦使用的是不合格的产品就可能对车辆造成损害，更为严重的还会出现安全隐患。所以，在我们没有能力保证选择的维修店使用的一定是正品的情况下，4S店至少可以给我们一份安心保障。

其次，4S店的整个接待与维修包括后期回访都有标准流程更加规范，并且报价也都是统一的。如果客户在过程中出现了问题或是认为不满意的地方，可以向店方、厂方甚至消协多渠道投诉，一般来说都会帮助解决。普通维修店在监管及维权方面也是弱于4S店的。

还有就是，4S店的环境、服务也比维修店要好。并且员工都要定期接受培训，在车辆维修的专业能力方面也会高于普通维修店，尤其是针对新的车型及技术，最先接受培训的一定是4S店自己的员工。一些专业的设备、检测及维修工具也只有4S店才有。

总体来说，除去价格因素，去4S店维修保养是最放心省心的做法，并且索赔质保也不用担心。有车主觉得4S店价格贵，肯定有套路，只是我们细想，凭什么普通的维修店就不会有套路呢？他们价格便宜，并不一定是代表有良心，只是可能配件的进价和其他成本更低而已。所以呢，出于对车辆的爱护，一般还是建议去4S店。当然，如果您真的有熟识的关系较好的维修店，只要是信得过的，那自然也是可以去的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、汽车保养必须去4s店吗？

汽车保养不是必须去4s店，即使车辆在质保期内，车主也有选择去哪保养维修的权利。相关法律法规如下：

《机动车维修管理规定》

第五条 任何单位和个人不得封锁或者垄断机动车维修市场。

托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。

鼓励机动车维修企业实行集约化、专业化、连锁经营，促进机动车维修业的合理分工和协调发展。

保养禁忌

一、忌在不通风的车库内长时间运转发动机。发动机排出的废气中含有一氧化碳，这是一种看不见又闻不着的毒气。

长时间处于低浓度的一氧化碳气体中，会引起头痛、呼吸急促、恶心呕吐、体虚目眩、心理混乱甚至大脑损伤等症状。如在车库内启动发动机，应将车库的门打开或打开排风装置，以便随时将废气排出车库。即便露天作业，也不要在工作着的发动机排气管附近长时间停留。

二、忌用嘴吸油管。汽油不仅易燃易爆，而且有毒。特别是含铅汽油，会损害人的神经系统、消化道和肾脏。另外，汽油中还含有高浓度的硫化物，由于硫化氢也有一定的毒性，若将汽油吸入肚里，会导致中毒或死亡。万一吸入，应逼迫自己呕吐并及时到医院治疗。

三、忌沾上化油器清洗剂。大部分的化油器清洗剂中都含有甲基氯化物、芳香族类和乙醇，这些物质都有一定的毒性，因此这些物质被吸入鼻内或溅在皮肤和眼睛上，都是很危险的。

参考i资料来源：中国交通运输部-机动车维修管理规定

8、汽车保养去4s店和去小的修理厂有区别吗？

现在4S店卖车利润很低，有时候可能是零利润甚至是亏损出售，只能靠售后服务来弥补。 由上可见，4S店的收费没有理由不高。消费者必须看到，花大价钱去4S店保养、修理车子，质量是有一定保证的。除了配件比较让人放心外，4S店维修的是单一品牌的车，维修工接触的都是这个品牌的车子，所以维修水平是比较高的。 所以对于你问的问题回答是 4S修车是有质量保证的 但是价格挺贵的 钱不是问题的话 4S不错

9、4s店保养车与普通维修店有什么区别

汽车普通维修店保养车的优缺点
1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。
2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。

再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。
3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。
总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。
汽车4S店保养车的优缺点
1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。
2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。
3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。
三、4s店保养车与普通维修店选择技巧
在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。