世界三大汽车配件

1、汽车零件按寿命周期长度可以分为哪三大类？

①消耗件.在汽车运行中,一些零件自然老化、失效和到期必须更换的,如各种皮带、胶管、密封垫、电器零件(火花塞、传感器、继电器、白金、分火头、分电器盖)、各种滤芯、轮胎、蓄电池等.
②易损件.在汽车运行中,一些零件自然磨损而失效,如轴瓦、活塞环、活塞、凸轮轴瓦、缸套、气阅、导管、主销、主销衬套、轮毅、制动鼓、各种油封、钢板销及套等.
③维修零件.在汽车一定的运行周期,必须更换的零件.如各种轴、齿类、各类运动件的紧固件,以及在一定使用寿命中必须更换的零件(如一些保安紧固件、转向节、半轴套管等).
④基础件.基础件通常是组成汽车的一些主要总成零件,价值较高,原则上它们应当是全寿命零件,但可能会因使用条件的典型而造成损坏；通常应予修复,但也可以更换新件.如曲轴、缸体、缸盖、凸轮轴、车架、桥壳、变速器壳等.
⑤肇事件.汽车肇事通常损坏的零件,如前梁、车身覆盖件、驾驶室、传动轴、水箱等.

2、汽车一般有哪些三大立柱？

一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。
设计师考虑前柱几何形状方案时还必须要考虑到前柱遮挡驾驶者视线的角度问题。一般情况下，驾驶者通过前柱处的视线，双目重叠角总计为5～6度，从驾驶者的舒适性看，重叠角越小越好，但这涉及到前柱的刚度，既要有一定的几何尺寸保持前柱的高刚度，又要减少驾驶者的视线遮挡影响，是一个矛盾的问题。设计者必须尽量使两者平衡以取得最佳效果。在2001年北美国际车展上瑞典沃尔沃推出最新概念车SCC，就将前柱改为通透形式，镶嵌透明玻璃让驾驶者可以透过柱体观察外界，令视野盲点减少到最低程度（见本网“车海拾贝”沃尔沃SCC）。
中柱不但支撑车顶盖，还要承受前、后车门的支承力，在中柱上还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带，有时还要穿电线线束。因此中柱大都有外凸半径，以保证有较好的力传递性能。现代轿车的中柱截面形状是比较复杂的，它由多件冲压钢板焊接而成。随着汽车制造技术的发展，不用焊接而直接采用液压成型的封闭式截面中柱巳经问世，它的刚度大大提高而重量大幅减小，有利于现代轿车的轻量化。不过，有些设计师却从乘客上下车的便利性考虑，索性取消中柱。最典型的是法国雪铁龙C3轿车，车身左右两侧的中柱都被取消，前后门对开，乘员完全无障碍上下车。当然，取消中柱就要相应增强前、后柱，其车身结构必须要用新的形式，材料选用也有所不同。
后柱与前柱、中柱不同的一点就是不存在视线遮挡及上下车障碍等问题，因此构造尺寸大些也无妨，关键是后柱与车身的密封性要可靠。

3、汽车三大配件是指哪三大

汽车三大配件是指：发动机、底盘、变速箱。
1.发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2.汽车底盘
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
3.变速箱
分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

4、A、B、C分类管理法是现代管理学中最流行的方法,将汽车配件分成A、B、C三大类？

A、B、C分类管理法是现代管理学中最流行的方法,将汽车配件分成A、B、C三大类？
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5、汽车后市场三大版块是什么

你好，汽车管家团队为你解答

汽车后市场的最早的分类是以汽车整车销售的前、后顺序进行分类的，汽车后市场行业简称-车后市。一是汽保行业；二是汽车维修及配件行业；三是汽车精品、用品、美容、快修及改装行业；四是二手车及汽车租赁行业。汽车后市场大体上可分为七大行业：汽保行业；汽车金融行业；汽车IT行业；汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业；汽车维修及配件行业；汽车文化及汽车运动行业；二手车及汽车租赁行业。

汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，具体维修、保养、零配件、美容、改装、油品等服务；定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务；定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、维修与保养；日常运行的油品；驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等。

6、太原的前三大汽配城在哪里？

经园路建南汽配城，武宿的蓝海汽配城，太原市万柏林区普国汽配城

7、世界三大自动变速器生产商包括哪些？

全球自动变速箱是被三大公司控制的，除了爱信和加特可这两家日本公司，还有来自德国的采埃孚。

1、采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。

2、日本爱信（Aisin）是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。其中，丰田集团拥有爱信精机22.2%的股份。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。

3、加特可，日产汽车控股的JATCO株式会社是世界最大自动变速箱的生产厂家之一，主要产品为汽车用有级变速箱(AT)和无级变速箱(CVT)，公司业务分布欧洲、亚洲和美洲，服务客户遍布世界30多个国家。

目前，绝大多数国内车企都不具备自动变速箱的自主开发能力，需要大批量地向跨国零部件公司采购。不论是加特可，还是爱信和采埃孚，他们都拥有强大的技术实力，且这些技术是绝对向中方封锁的。正因为如此，中国变速箱标准的制定不会是国内车企说了算。

从全球三大变速箱公司的发展历程可以看出，他们拥有各自的强项，谁也代替不了谁，这给了我们很大的启示。

8、世界三大自动变速器生产商包括

德国ZF（采埃孚）

采埃孚股份公司（ZF Friedrichshafen AG）总部位于德国Friedrichshafen市，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。作为跨国企业，采埃孚集团在全球25个国家的119家分支机构中拥有57372名雇员。

采埃孚集团在中国拥有优良的客户群体，包括上海大众、上海通用、一汽集团、沈阳宝马、重汽集团、奇瑞公司、金龙公司、东风集团、东南汽车等等。产品广泛应用于轿车、客车、卡车、轮船和工程机械类车辆。

日本Aisin AW(爱信）变速箱

日本爱信精机株式会社是世界500强企业之一，世界第五大（2013年）汽车零部件生产商。公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。2012年财富世界500强排行榜排名第379位。

据上海联合自动变速箱维修中心了解：爱信的自动变速器产品序列十分丰富，包括4挡、5挡、6挡、8挡均有涵盖。因为丰田参股爱信公司，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器。不过，它的自动变速箱除了提供丰田之外，也被其它整车厂商广泛采购，比如马自达、大宇、欧宝、大众、菲亚特、雪铁龙，甚至保健、宝马和奥迪也在其中。

日本Jatco（捷特科，加特可）

成立于1943年的日本捷特科（JATCO）株式会社，是全球三大自动变速箱供商之一。其业务遍及欧洲、亚洲和美洲，主要为大多数主流整车制造厂如日产、三菱、马自达、宝马、大众、路虎、捷豹、起亚、现代、大宇、长安福特、华晨等提供自动变速箱，年供货量在400万台以上。

其主要客户为：日产、三菱、富士重工、三菱扶桑卡车/客车、五十铃、铃木、BMW、LandRover、现代、长安福特、戴姆勒-克莱斯勒、雷诺等。

9、买车就买低配？老司机：没有这三大配件，买了之后就会后悔

随着国家的快速发展，国人的经济水平也在不断地提高，买车对于大多数的家庭来说已经不再是什么难事。现在汽车已经得到了很大的普及，大家在有一定的经济能力下都会选择买一辆汽车，即使手里的钱不是很富裕也可以贷款把车开回家。现在买车已经成为一种潮流，也有一些年轻的人买车已经不在乎汽车的三大件如何，反而更加在意汽车的外形以及配置。对于他们来说，汽车有着更酷的外形和更高的配置汽车开出去才有面子。但是也有一些人会选择一些低配置的车，毕竟低配置的车比高配置的价格低好几万，很多人在买车的时候考虑到成本，就选择了低配的车型。常年开车的老司机表示说：汽车没有这三大配件，买了之后就会后悔。

第一是胎压监测，胎压监测是非常重要的一个配置，因为它可以随时监测轮胎的胎压状况，如果胎压过高可以及时的检测出来，这样能有效的避免汽车爆胎。不仅可以监测胎压过高，胎压过低也可以检测出来，可以有效的防止汽车因为胎压过低而导致车辆失控的情况发生。只有合理的胎压才能保证我们驾车的安全，所以我们在买车的时候一定要选择有这个功能的汽车。

第二就是ESP，ESP也就是车身电子稳定系统，这个配置可以增加汽车的稳定性，如果在驾驶车辆的过程中遇到了危险的情况，这个配件可以防止车身出现侧滑，这也是一个最基础的安全配置。国外的汽车都是强制安装这个配件的，但是国内汽车市场都认为这个配置可有可无，一些汽车上都是没有这个配件的。

第三就是倒车影像，开了很多年车的老司机都早已习惯了这个配置，因为这个确实可以给车主们带来很大的方便，也是最常用的一个配置，如果汽车上没有这种配置，那么最好别买这款车。大家在倒车的时候，或者车位停车的时候，前后方都有车辆，稍微操作不当，可能就会碰到其他的车辆。因为倒车的时候，盲区比较大，如果后方有人，可能会造成严重的后果。如果有了倒车影像的辅佐，我们在倒车的时候还是非常的方便的。

?这些配件还是非常实用的，大家在买车的时候不仅要考虑当时的成本，也要考虑汽车后期的实用性。买车的时候不要一味地选择价格最便宜的，在考虑成本的时候也要选择一些实用的配置，毕竟开车首先应该把安全放在第一位。这三个配置缺一不可，如果买了没有这三个配件的车，买了之后肯定会后悔。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、汽车三大配件是指哪三大？

汽车三大配件是指：发动机、底盘、变速箱。
1.发动机

发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
2.汽车底盘
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
3.变速箱
分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。