汽车高温拉缸维修费用

1、汽车高温拉缸的问题

据你所说应该是问题不大，发动机肯定是有过损伤了，经过这次之后你的发动机专动力可能会有所下降，其次这两天属注意检查一下每次开车之后冷却液和机油是否正常，如果正常基本上你担心的那些都没什么事，然后过两天吧机油换一下就可以了，
如有需要请追问

2、宝骏310车辆高温拉缸修要多少钱？

你好，宝骏高温拉缸维修的话在1500—3000左右

3、汽车高温，发动机拉缸了怎么办？

发动机拉缸最主要的原因是发动机过热。发动机在工作过程中会版产生大量热量，权活塞顶部温度可达600～700℃。裙部温度也要达400℃左右。活塞60%的的热量由活塞环传给缸壁和冷却水，其余热量由润滑油带走或通过空气冷却。

4、发动机高温拉缸曲轴也坏了还能修好吗

积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。发动机积碳对汽内车的影响是蛮大的，首容先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减，换句话说就是越来越没力。二是增大油耗，加重你的经济负担。三是冷启动困难，也就是打火困难，不容易着车，最后是燃烧室积碳严一个重的还会引起气缸爆震，低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，引起发动机高温从而严重影响汽车安全。再就是排放超标，不仅通不过年审检测，还直接加重污染环境的危害

5、五菱荣光B2发动机高温拉缸大修多少钱 – 手机爱问

五菱荣光B2发动机高温拉缸大修要1500块钱可以搞定，如果要是高档情况的车厢需要1万块钱左右专，我说的这都属是说的十四刚机。
用电脑检测一下有没故障码，发动机正时没对好的话也有可能怠速不稳，还有节气门位置传感器，怠速马达坏的话，也会怠速不稳，应该不是什么大问题。

6、汽车高温行驶会会不会拉缸

会。

造成汽车拉缸的原因：

1、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故。

2、经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍。

3、发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。

4、气缸润滑不良：

油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环损坏或失效等。

5、磨合不够充分：

在尽可能短的时间内得到有效的磨合，必须考虑磨合时间和负荷分配问题。磨合期要适当加大注油量；活塞环换新后应在低负荷下运转一段时间；活塞和气缸套换新后应进行磨合后再加大负荷运行。

(6)汽车高温拉缸维修费用扩展资料

避免方法

1、对新机和大修后的发动机，都要经过正确的磨合。

2、在修理上要保证所有操作的精度度。

3、保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。

4、冬季启动前应采取预热措施。

5、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。

6、加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。

7、维护好润滑系统,防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。

8、适时检查发动机机油，及时添加。

7、汽车高温，发动机拉缸了怎么办？

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8、汽车水箱没水了高温拉缸修一下多少钱

水箱没水长时间工作就产生高温，会导致缸，拉缸一般是缺少机油造成的。更换缸垫的时候就可以看到缸体了呀。