汽车配件厂冲压工

1、我进了一家汽车零部件制造主要做冲压焊件的公司，我应聘的是质量工程师，去悬点焊接车间实习3个月，怎么做

1 熟悉工艺流程 2 熟悉管理制度 3 和员工广交朋友,特别是有才有德的员工,以备不时只需.4 熟悉工艺文件,搞明白自己不懂得的东西,充分和自己原来所学的知识接轨,补充新鲜的知识,提出具有建设性的意见和建议. 5 加强自己的动手能力,多和最基层接触,善于发现和解决问题. 6 谦虚谨慎.

2、汽车零部件冲压工艺改进方法有哪些内容？

汽车零部件冲压工艺改进方法：
1、汽车冲压件在设计零件的结构形状时，最好采用结构简单合理的表面及其组合，同时还应当尽量使加工表面数目最少和加工面积最小。
2、汽车冲压件所用的材料，不仅要满足产品设计的技术要求，还应当满足冲压工艺的要求和冲压后的切削、电镀、清洗等工艺的加工要求。
3、汽车冲压成形性能的要求对于成形工序，为了有利于冲压变形和制件质量的提高，材料应具有良好的塑性、屈强比小、板厚方向性系数大、板平面方向性系数小、材料的屈服强度与弹性模量的比值小。对于分离工序，并不需要材料有很好的塑性，但应具有一定的塑性，塑性越好的材料，越不易分离。
4、选择合理机械制造中毛坯制备的方法，可直接利用型材、铸造、锻造、冲压和焊接等。毛坯的选择与具体的生产技术条件有关，一般取决于生产批量、材料性能和加工可能性等。
5、规定适当的制造精度及表面粗糙度零件的加工费用。五金冲压件的加工费用会随着精度的提高而增加，所以五金冲压零件的表面粗糙度也应当根据配合表面的实际需要作出适当的规定。
6、汽车零部件加工过程中所使用的冲压油应符合工艺要求，性能优异的专用冲压油可显著改善加工环境，提高工件的精度。
冲压就是利用冲床及模具将不锈钢，铁，铝，铜等板材及异性材使其变形或断裂，达到具有一定形状和尺寸的一种工艺。通常汽车零部件冲压工艺采用板材、薄壁管、薄型材等作为原材料进行，已经机械化与自动化等优势。

3、我们公司是做汽车零部件冲压加工的,想鉴定钢板是加工酸洗还是出厂酸洗,想请教问一下,

首先不知道来你用的是自哪个钢厂的酸洗，你要是小钢厂的酸洗和加工酸洗的区别也差不到哪里去
宝钢的酸洗表面和加工酸洗外观上还是有区别的，出厂酸洗比较充分，表面光泽度和表面的碳存量都比较均匀，不过也分时候，也有不好看的时候。
你非要区分是出厂还是加工也不是没有办法，只不过麻烦而已，犯不上。你不就是冲压加工吗？后续有没有电泳什么的啊，估计还是有的。你就别区分那个了，你就做产品实验呗，做出来的成品合格你能用就好了嘛，不能用就让供应商换材料嘛，

4、汽车配件公司的冲压操作岗位，是不是属于危险岗位？

冲压操作工有危险性，但是不是非常危险的。主要看你的操作规范性。
有的冲床上装有安全保护器，在冲床落下的时候，如果还有身体的部位在冲床内，安全保护器会迫使冲床停止运转的。

另外，冲压操作时，禁止疲劳劳作。

补充：冲压的技术含量不是很大，一般人教教就会，不复杂。

要说不好的地方吧：主要是噪音太大。

5、汽车零部件厂的冲压工、电工做些什么呢？？

冲压工要会熟练操作设备、安装调试模具、能发现在制品的缺陷，能看懂控制文件，能识别简单测量工具。
电工要有高压低压证件，熟悉冲压设备电路及冲压设备构造

6、做汽车冲压工危险吗?对身体有害吗?

冲压工是操作冲压设备,进行工件变形及分离加工与处理的人员。

冲压工工作容易对身体造成以下方面的危害：

1、冲压操作工因为需要直接和机器及工件持续不断接触，如果不严格按照安全规范操作，则容易发生挤压，切夹肢体的风险。

2、冲压工作属于高强度重复作业，人容易疲劳和厌倦，有“过劳死”的风险。

3、冲压工人由于长期在冲压车间工作，受车间设备运行时发出的噪声影响，冲压工人的听觉系统可能会受损，导致噪声聋病发。

4、金属冲压作业岗位存在振动等职业病危害因素，如防护、操作不当，可能对皮肤感觉机能造成损害，导致手臂振动病发生。

拓展资料：

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件。

7、做汽车冲压工有危险吗?

危险~~当然有啦，往几十~几千吨的机床里放板料，万一不小心~~~反正是压到什么什么没，不过也不用害怕，就刚开始不熟练的时候要小心点，干活的时候要专心，以后熟练了就没事了，江铃五十铃公司我不知道，但是作为一个高强度的工种，待遇一般不会差。