汽车原厂维修保养车工厂

1、汽车第一次保养用的原厂机油是汽车厂家生产的吗？

汽车厂家来不生产机油，基本上都源是代工厂生产的，实质就是比较一般的矿物质或者半合成机油。提升动力最好是给发动机用比较好的全合成机油。我车子加原厂机油动力很小，二保就给换成了GT魔力红机油，动力一下就变大了，油门踩着轻，换挡平顺，加速有劲，平时开车急走急停的也操控得特顺心。而且我车子原来加速发动机会有噪音，换完PAO机油，声音变得很舒服，发动机比同类型车子静音很多。

2、汽车保养维修去4s店呢还是汽配厂

保养过了保修期 就去修理厂，人工便宜点。修车的话 汽修厂速度普遍比4s店快，但是4s店的手艺要好点 看你自己如何选择

3、4s店保养车与普通维修店有什么区别

汽车普通维修店保养车的优缺点
1、外面修理厂种类比较多，有类似4s店那种比较专业正规的修理厂，也有一般汽修店，也有街边门面房那种修理铺，没有固定的修理车型，什么车都能修，或以专修大众奥迪居多。
2、大部分汽修厂一般都是有一两个经验丰富的师傅主修，然后带着一些学徒边修边教学，水平参差不齐，遇到经验丰富的师傅没问题，如果遇到经验不丰富的，比如我那次换空调滤芯，内外循环开关就给弄坏了，因为现在很多都是电子开关的内外循环，放空调滤芯时如果硬抬里面那个“小门”就会把其弄断，导致的结果就是必须拆掉中控台来修理，非常麻烦，劳民伤财；而且现在很多空调滤芯都有正反面，在其侧面有的会有“UP”（朝上）的标示，而很多修理工都没有注意，说正反都一样。

再比如说某些车型换变速箱油的时候必须借助专业仪器才能彻底把所有油放完，并且添加完油后必须再放出一些，这些细节都是需要注意的，外面的修理厂不一定都受过厂家专业培训，有时甚至会出现越修越有毛病的情况。
3、外面汽修厂对某一问题处理不够专业，但毕竟外面的汽修厂经常修理老车、毛病多的车，所以对后期小毛病可谓见多识广，比如对发动机异响、空调不制冷、玻璃升降故障等等小问题的修理都轻车熟路。
总得来说外面修理厂的优势就是价格便宜，对修理一些小毛病的经验比较丰富，劣势是水平参差不齐，缺少修某些车的专业性，专业仪器也缺乏，售后得不到很好的保障。
汽车4S店保养车的优缺点
1、汽车操作越来越“傻瓜”，可机器却越来越复杂，电子部件越来越多，很多老修车师傅有时候并没有很好的与时俱进，原来修桑塔纳修的再多、再棒，不见得就能修好当下的车，而且修理厂存在零件“能用就用”，不及时提醒更换的情况。
2、4s店的缺点就是费用高，对其他品牌车辆修理经验很少，解决后期小毛病的经验和办法不多，而且很多4s店存在某一小零件出问题就让整体全换的问题。比如稳定杆一个球头渗油、下肢臂胶套渗油或液压杆头坏了，其实都可以只换一个单独的零件，但4s店在很多时候都是要求整体更换，并且很多零配件都完全可以用，结果都被建议换掉，某些豪华品牌在车辆行驶两万公里的时候就建议换新刹车片、轮胎、火花塞，其实这些都完全没有必要换掉，这点让人很难接受，而且高昂的工时费也是外面修理厂望尘莫及的。
3、4s店的修理工虽然修理的车型少，甚至有的对其他品牌修理不知所措的情况，但贵在对某个品牌车型了解的一个“专”字。
三、4s店保养车与普通维修店选择技巧
在质保期内的汽车的保养维修尽量选择在4s店，毕竟也是新车，很多机油之类的原厂产品也更适合原车，售后也有保障，过质保期的可以选择在外面保养维修，费用更低，而且外面修理厂见多识广，解决后期小毛病的能力也更好。但建议变速箱油、差速器油、汽油滤芯等尽量还在4s店换更有保障，一是因为原厂油的缘故，二是一旦因为加了不合适的油出了问题，特别是自动变速箱和各种差速器一出问题很难修理，成本太高，另外就是换油的方法和仪器，很多车型换油方法并不是很相同，在4s店做会更放心一些。如果是钣金修理，除喷漆个别颜色4s店比较正一些之外，修复效果差别不大，但也要选择口碑好的修理厂。轮胎的更换修补，包括四轮定位、动平衡在外面轮胎店就完全可以。

4、保养维修汽车哪些部件可以不用原厂件？

汽车的日常保养维修当中，车主难免和配件打不少交道。在购买新车的头两年，大家在4s店接触的原厂件最多。过保之后，因为4s店定价实在比普通修理厂贵不少，所以更多的消费者选择了社会修理厂。很多门店会给客户推荐OEM件也就是品牌件，或者价格更便宜的副厂件，告诉车主这样性价比最高，配件的质量也不差。这种说法有问题吗？其实汽修店并没有骗你。今年315的时候，我采访了汽配城多年的好友，出过一期关于汽车配件的视频，有兴趣的小伙伴，可以去我的主页看一看往期视频。针对这个问题呢，我再整理一下我的看法。
 

原厂件和品牌件其实是孪生兄弟汽车在保修期内的时候4s店提供给车主的都是原厂件，值得一提的是，原厂件并不一定是汽车厂家自己生产的。厂家往往会委托一家比较信任且质量合格的代工厂进行批量化的生产。当然这其中的工艺标准都是按照原厂提供的装车要求来的，一点也不会马虎。原厂件上一般会有3个标签，分别是原厂标志，原厂装车的零件号和代工厂标识，车主有条件的话最好在替换上之前自己检查一下。这里还有一点需要说明一下，原厂件和原车件（原厂装车件）也是有细微差别的，但是想要原车件基本只能从主机厂流出，难度很大，也是不合规的。
 

而这个为汽车厂家生产原厂件的代工厂会生产另一种配件，用于别的渠道销售，那就是我们常说的品牌件。品牌件的质量也是过关的，但是出于成本考量，这部分的配件一般代工的工厂会使用原厂淘汰下来的摸具设备，使用的原材料也相对便宜一些。从性价比来考虑的话，品牌件确实是最适合普通车主使用。
 

品牌件可以完美代替原厂件吗？是的，大部分情况下都可以其他还有一些副厂件/高仿件/下线件和拆车件，不一一赘述，从字面意思理解就对了。那我们现在回到问题本身：保养维修汽车哪些部件可以不用原厂件？答案是：所有部件都可以不用原厂件。品牌件是一个非常好的替代品，质量也是有保障的。但是一定要选择靠谱的修理厂提供靠谱的货源。需要注意的是：和汽车发动机/刹车转向系统这些和安全息息相关的配件，一定要选择原厂件或者品牌件。在预算有限的情况下，一些外观件或者内饰的饰板等等，可以选择副厂件或者淘一些拆车件都无关紧要。
 

5、听说车工坊里配件都是原厂的，想去那里维修车子，怎么样？

当然可以啊，上汽通用汽车认证授权的，是有着上汽通用汽车纯正配件和德科配件提供配件供应链的支持。配件的质量都是有保证的。 我们家现在都在那保养或者维修车子，觉得相比较4S店，既方便，又优惠。

6、汽车保养4s店和修理厂有什么区别

4s店只是价格比较高。

【原厂漆与补漆的区别】

原厂漆：

顾名思义，原车漆就是汽车在出厂的时候所有的车漆。

首先先来认识一下车漆的结构：在进行车身涂装的过程中，不同的阶段使用不同的涂料，不同的涂料形成不同的漆层。在车身钢板之上，有电泳层、中涂层、色 漆层和清漆层四个漆层组成，这四个漆层共同构成了我们目视所得的车漆层，也就是大家常说的原厂漆。

补漆：

而后期4S店(或非4S店)在剐蹭后修补的车漆仅相当于，部分中涂层+色漆层+清漆层

这种漆属于高温漆，需要经过高达170-190℃的高温烘烤才能达到很好的附着力和硬度。

4S店或者修理厂的喷漆、补漆，这种工艺要求是不可能达到的，只能选择低温漆，这种漆2个小时就能干燥，24个小时之后就能达到硬度的80%，而且60-70℃的环境温度就足够了

低温漆，根本达不到与真正原厂漆相同的工艺水平，但也足够耐用。

而市面上一些所谓的原厂漆，与普通漆相比，除了价格略高之外，唯一不同之处就在于漆料供应厂家不同，可能这家漆料公司与汽车厂家有合作或者与这家店有合作，才被称之为“原厂漆”。

也就是说，所谓的原厂漆(非真正原厂漆)与普通漆相比，质量其实是差不了多少的，漆料供应都是外包的，而市场上差不多的油漆厂家质量都还不错。所以在喷漆的时候完全不需要太过介意，最关键的，还要看这家4S店或者维修店的喷漆流程和工艺。

7、汽车配件原厂与副厂的区别？

其实汽车的原厂配件和副厂零配件并没有定义的非常清楚。

给大家举个机油的例子，有些车主朋友经常在4s店保养可能就是认准了4s店所使用的机油，觉得4s店所使用的机油是原厂机油，因为机油的桶上面标注了自己汽车的标识。

但大家都忽略了汽车厂家目前还没有自己制造机油的能力，机油不是简简单单就能生产出来的，目前大多数的汽车生产厂家所使用的原厂机油都是和其他的大牌机油生产厂家所订购的。

所以所谓的原厂机油是汽车生产厂家根据自己发动机参数相机由生产厂家订购贴牌的专用机油而已。

8、一般的汽车维修厂能做汽车保养吗

如果是A类首保的话，在4S做好，毕竟免费，第一次都建议在4S做，B类大保可在修理店做 首先，4S店所用的配件大都是生产厂家配给的原厂件，市面上汽车配件分三类。一类是原厂件。所谓的原厂件就是汽配厂生产出来指定装配这类车型的配件