汽车修理工维修工时结算管理

1、汽车维修工时费怎么制会计分录

1、支付汽车维修工时费的会计分录
借：管理费用（销售费用、其他业务成本、主版营业务成本等科目）权--车辆维修费
借：应交税费---应交增值税（进项税额）一般纳税人取得专票
贷：银行存款（库存现金）
2、收到汽车维修工时费的会计分录
借：银行存款（库存现金）
贷：主营业务收入（其他业务收入）
贷：应交税费---应交增值税（销项税额）

2、汽车维修工时大概多久？

汽车维修工时和实际修理用了多少时间没有关系，工时是由修理厂或者4S店自己定的，比如说换缸盖的时间大概是3个小时，他就约定换缸盖工时为3，不管实际换下来需要多少时间都按3个小时计算费用

3、汽车维修工时怎么回事

首先，工时不等于操作时间，厂家早期制定应是多个技师分别操作同一种工项取平均时间后作为
售后工时标准（也就是说后续车辆在4S店操作同一工项徒弟操作一天和技师操作两个小时的收费是一样的)同时和技术含量操作的难易程度有关，工时单价是各地依据当地的经济水平制定，工时个数地区之间应该相同

(望 供参考！）

4、汽修工时怎么算~

工时是40，每个工时是8元，共320元每个维修项目的工时是根据汽车维修行业管理处颁发的工时手册而定的，而工时单价是根据修理厂的规模级别来定的，而且根据每个城市的消费水平而各不相同

5、汽车维修工时费和提成怎么算

不同企业和修理厂有不同的工资标准 我在标致4S是没完成一个维修项目的工时费中提成18%比如二级保养 工时600 不包材料费 提成18% 所拿到的就是600X18%=108

6、2017年钣金汽车维修工时标准怎么计算

工时费=工时定额×工时单价

完成一定的维修作业项目而消耗的人工作业时间所折算的费用。维修工时并不仅仅是一个简单的操作时间长短的概念，它采取的是定额计算方式，既包含了企业修理工的生产作业时间，也包含了企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间，是生产工时、管理工时、仓储工时等各个环节社会必要劳动时间的总和。

由于汽车的品种繁多，档次高低不一，汽修企业类型、地域、人工成本存在差异，导致汽车维修工时费也不尽相同。

由于多品种少批量的加工，导致产品规格多，标准工时没办法测算，这与电子行业有所不同，因为电子行业无论规格如何变动，但基本加工手段和所花费的时间是几乎一致的，所以得以广泛应用，但钣金的多品种一般会根据订单及客户的不同；

所需加工的零件完全不同，而且一套图纸中还有大大小小各种尺寸，导致几乎不可能在第一个批次订单中测出标准工时；其次，由于前述原因，导致钣金加工的效率管理早已自成一套体系（虽然绝大多数靠经验），这时候如果要引进标准工时管理；

在企业内部遇到的阻力和困难将会大到难以想象，因为这几乎就颠覆了以往的那套体系，完全从头来过，这需要下定极大的决心和毅力才有可能推行。

7、如何确定汽车维修工时

找当地的汽车维修行业管理部门要，他们有汽车维修工时定额定价。不过现在的维修也不是全部按这个要价，只能做参考