帕萨特汽车维修视频教程

1、帕萨特早晨冷车启动困难，胖哥分享维修过程，全都是干货

车辆信息：2007年的 帕萨特老领域，2.0自吸手动，行驶约15万公里。

车辆故障：早晨冷车启动困难。

据车主描述：冷车启动非常困难，最多时要启动十几次才可以勉强启动。启动后踩油门加不上油，车子热一会就正常了。在热车状态下，每次都能一次启动成功。到别的修理厂去检查，清洗了节气门油路，更换了火花塞，测量了个缸压，然后回到家里，早晨启动还是很困难。

维修步骤：

车子是中午到达修理厂，胖哥与车主沟通后，车主表示现在不着急用车，但问题一定要检查出来，不要回去之后又启动不了。

老爷子一手开出来的，平时跑的不多。

发动机还改了气，改气的车经常会出现不好启动，主要原因是油和天然气混烧造成启动困难，不过这种的问题一般都是热车启动困难。

车子放了一晚上，胖哥本地早晨气温在零下4-5度。胖哥尝试了启动了好几次电瓶都亏电了，发动机感觉快要着启动了，结果还是打不着了。

用电脑读取通道号001观察数据流，胖哥发现发动机水温信号竟然有23度，以目前胖哥本地现在的温度至少也有0度，所以这个水温信号肯定是不正常的。

我们找到水温传感器。

拆下来检查，水温传感器里面已经烂掉了。

四线制的。

拔掉水温传感器后，电脑显示水温为零下40度，这个默认数据才是正常的。

胖哥院子里面刚好停了一辆05年的2.0帕萨特老B5，这辆车就是前不久内饰自燃的那辆，胖哥把上面的水温传感器拆下来给领域换上。

电脑显示发动机水温零下3度，这个水温才符合胖哥本地的温度。

换上传感器后，胖哥一马达就把车子启动了。

车子虽然启动了，但故障有没有最终解决，还需要继续观察测试。中午12点、下午6点，晚上11点、早晨7点，胖哥在各个时间段都进行了测试，车子都能一次启动。

胖哥总结：这辆帕萨特领域的水温传感器采用的是4线制，有两根线是进发动机电脑，给电脑提供水温信号。还有两根线进仪表，然而到仪表的水温显示是正常的。大家都知道，发动机在冷车启动时混合气偏浓，这样有利于发动机启动，随着发动机水温逐渐升高，电脑会自动修正喷油量混合气。这辆车发动机电脑所得到的水温传感器信号是23度，与实际温度相差20度，20度的温度相差使电脑得到的信号是热车状态，电脑默认的喷油量是混合气偏稀，所以会造成冷车启动困难。那么热车启动非常利索，这个就很好理解了。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、大众车维修帕萨特水泵如何更换?

拆空滤总成先把空气流量感应插头拔下，用平口起子把空气管卡箍公开。空滤总成，必须从车架上拿下，否则没有操作空间，很简单，没有螺丝固定，两个橡皮的卡扣，直接扳下来就行了。

节气门这端也有一个卡箍，也用平口起子松开。

拔下空滤端管子，注意：节气门这端不要拔下，因为怕东西掉进进气口里了，真要掉东西到里面了那就麻烦了，所以拧到一边就行了。

先拆方向器助力泵，一定要按顺序拆，第一个螺栓，下面外侧。

拆第二个螺栓，上面发动机吊装环的位置。

拆第三个螺栓，下面靠里面，这个要靠手摸，因为看不见，这个螺栓松开一点后把助力泵向前倾就可以把皮带轻松拿下。

助力泵3颗螺栓拆掉拿掉皮带把助力泵稍稍的往后弄点，增加操作空间。

放水开关。松开放掉冷却水。
拆掉皮带轮后开始拆水泵。

水泵被拆下，一共5颗螺栓。
开始涂抹密封胶。

密封胶头用刀片割到水泵槽口的适合大小，然后挤一圈，用刀片刮平，放上密封圈。

放上密封圈后再在密封圈上抹一层密封胶，以防漏水。

水泵涂抹完密封胶后，要等10分钟才可以安装，这个时候开始处理水泵口，必须把残留的胶水用刀片的背面刮干净，一定要用刀背哦，否则会把水泵口弄花。

10分钟到，开装水泵，先用最上面的螺栓固定，用手拧到拧不动为止。

上剩下的螺栓，一定要对角拧，这样会很平，不至于装歪。

对角上紧5个螺栓。

没有装上水泵轮之前装上涨紧轮。

装皮带的时候要把涨紧轮用13/16的英制套筒往上提后可以把皮带轻松套上皮带轮，套完后检查是否和缝。

安装水泵皮带轮，可以等两根皮带全部装好后再拧紧螺栓，不过必须先把3个螺栓均匀拧平。

安装好第一根皮带。

开始装方向助力泵，顺序按照拆的时候倒序，先安装下面靠近皮带轮位置的螺栓，螺栓拧到底，但是不要拧紧，因为套上皮带后需要往后撬，所以不能拧紧。

套上皮带，找个工具可以噻过皮带轮的小孔，找到支点，然后向后撬。

撬到位置后上发动机吊环这里的这颗固定螺栓。

第一和第二颗螺栓上好后，这第三个螺栓就很好上了。

装好两个皮带后，拧紧水泵的皮带轮螺栓。

装好空气进气管，插上流量计的电线插头。

加水，试车。

3、帕萨特轿车空调阑珊断如何修理？

你好，这个断了，一般只能选择更换

4、怎样为帕萨特汽车选择一套维修工具

431诊断电脑，5053电脑，世达工具套件120件、千斤顶、万用表、有这几样工具你就可以进行简单车辆维修了

5、在汽修店做大众帕萨特保养一次多少钱？

外面汽修店做是要比在4s店里面划算，不过用的机油配件来源比较复杂，品质很难说，万一用到假版的就不值了权，我现在都是喜欢自己带GT魔力红去店里面做的，机油品质高，是四类PAO的基础油，动力很好，衰退的慢，保养里程也要比一般的全合成机油长效很多，12000公里换一次，最主要的是机油品质保真，用着放心。

6、帕萨特B5拆工作台，汽车维修的师傅进！

肯定要拆仪表台的，而且还要放空调制冷剂，在这上面说肯定说不清楚，拆气囊的时候小心点就可以了 先把插头拔下来，副气囊也是 上面有四个螺丝 拔掉插头拆掉螺丝后可以直接拿下来，主要是是驾驶座那麻烦。

7、这帕萨特的车被撞成这个样子大概要多少钱修理？

像您这种情况，还是去附近的修理店问一问，要把车开过去，要检查下内部有没有损伤，还是每家店的价格不等，如果只是外面受损，几百块钱差不多了

8、帕萨特汽车大修多少钱

1000多是远远不够的,这个还要看你的车的具体情况了,如果单单就是维修下发动机那是1000多是版马马乎乎了权,万一还要换个什么配件呢,再说了现在的维修业利润惊人,维修也没什么法规明文来限制其定价,反正这个车是一定要先进维修站才能知道出什么问题的!

9、北京哪个汽修厂修理上海大众帕萨特专业又便宜

汽油滤芯在副驾驶后排坐下方，也就是副驾驶后方的轮子（右后轮）前方，需要升起车，从下方拆开一个挡板，然后更换。
不需要拆座椅，去汽修厂更换应该在一刻钟内更换，不难。