增压与非增压汽车维修区别

1、买车是买自然吸气的还是涡轮增压的好啊？朋友说涡轮增压后期保养贵，是吗？

涡轮机和自吸机在长期的使用过程中，有哪些主要的不同点呢？小万归纳出来，正好可以给很多想买车的人参考，也可以打破一些网上的流言误区。
一、涡轮机有自吸机难以媲美的扭矩平原
关于这一点，对发动机有一定了解的人，应该都懂；或者还有不太懂的，找一些车型的发动机输出功率图，也能看得出个一二来。简单地说，多数的自然吸气发动机，最大扭矩的输出点，一般只有一个，而且都比较高，例如在 4000 转左右；而涡轮增压发动机呢，经常可以在很长一个转速段内，持续地输出最大扭矩，并且最大扭矩的起始输出点，都会比较低，例如 1800-3800 转左右。
在实际的驾驶过程中，这两种发动机的发力特性就会很不一样了。自然吸气发动机，尤其是很多性能比较好的自然吸气发动机，你想感受到它真正的动力魅力，就要大胆地踩油门、让变速箱尽量晚升挡，这样你才能享受到 " 后劲 "，享受到什么是 " 越踩越有 " 的感觉。而涡轮增压发动机呢，你其实并不需要经常油门到底，就可以感受到它中段有那么一股充沛、丰盈、肥美的动力，并且是可以持续地让你享用的。
二、自吸发动机，更容易做出 " 跟脚 " 的感觉
我们在车评里经常会提到 " 跟脚 " 这个概念，还经常会说某台车 " 动力非常顺畅，油门给多少动力就出来多少，让人喜爱 "。大家回去找找看，这些形容词经常都是出现在一些搭载自然吸气发动机的车型上。为什么呢？
因为自然吸气发动机由于结构原因以及发力特性，它们的动力输出是层层递进的，也没有什么 " 建压 " 之类的复杂过程，所以你非常容易有踩多少油、动力就出来多少的主观感受。并且，自然吸气发动机一般最大扭矩输出点靠后，所以你会有种怎么往上拉转速，发动机的力道都不散的感觉。而涡轮发动机，在一定转速后涡轮介入，动力会有个陡增的现象，爽是够爽了，但也有可能会吓你一跳。以前的一些涡轮车，还会有涡轮迟滞的问题，当你想要发力超车、踩下油门后，你会感觉到车好像先要 " 深吸一口气 "，然后再猛地爆发出来，从踩下油门到车子发力，总会存在一个时间差。而且，在涡轮机过了最大扭矩输出点之后，往往会有种突然泄气的感觉，缺乏越往上拉转速动力越爽的快感。
所以，相对于第一点，很多 " 普通 " 的中国驾驶员更喜欢涡轮车的发力特性，同时还会有很多有一定技术基础、需要车有灵敏动力反馈的人，更喜欢自然吸气发动机的顺畅感觉。而这部分人，也是现在在网上呼吁保留自然吸气发动机的中坚力量。可惜的是，在现在的油耗法规下，自然吸气发动机越来越少，也是不可逆转的现象。
三、油耗谁更高？要看动力技术和驾驶习惯
说到油耗，现在网上可是有太多流言了。有些人说自吸机更省油，有些人说涡轮机更省油。但通过我们长期的用车、试车经验来看，发动机省不省油，和它是自吸机或涡轮机没有必然联系。一台车省不省油，是由很多不同因素决定的。一般来说，越新式的、技术越先进的车，油耗就会越低。
在我们实际的用车过程中，路况、驾驶习惯对于油耗的影响，也远比什么涡轮、自吸的因素大。
四，涡轮机更复杂、更难养？
网上还经常有个论调，说涡轮发动机结构复杂，会带来更高昂的养车费用。不同品牌、不同技术的涡轮机，养车费用是完全不同的。
另外，说回自然吸气发动机，现在为了追求更低的油耗和更高的动力效率，市面上的自吸机也有很多用了缸内直喷技术，不少也同样要加添加剂的，驾驶习惯不当的话，积碳等问题也不少见。所以也并不是说所有的自然吸气机就简单耐操。还是那句话，一台车养车费用高不高，你可能在买车前要多去看看用户的口碑。用自吸或涡轮一棍子打死，是不理智的。

2、涡轮增压的家用乘用车多久保养一次，有必要提前保养吗？

有必要提前复保养，因为国产普制通全合成机油品质较差，涡轮增压发动机工作温度比自然吸气要高导致机油润滑失效、动力变差，这样子很伤害发动机，

保养期限一般看你换的是什么机油。

1、一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至7500公里，全合成机油可以10000公里左右更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。

2、如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。

3、当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量，感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

3、涡轮增压汽车的保养费用自然吸气车要高吗？

差不多，关键看你保养和维修的级别和部位了，按你的提问，我估计是想问回发动机的日常保养答费用的高低。如果是一级二级保养的话，没有区别，一样的，但是三级保养肯定是涡轮增压的贵点，因为涉及发动机分解拆装，零件方面涡轮增压的比自然吸气的多而且精密，对工人技术要求和安装工艺有明确指标，当然带来的后果就是工时费的增加。但是有一点必须明确，涡轮在平时是不需要保养的，这么说，楼主应该明白我说的意思了吧。

4、汽车的涡轮增压会不会增加汽车的保养成本?

涡轮增压发动机费用绝对高于自然吸气发动机。
涡轮增压发动内机一般都比较省油容，比如1.4T的发动机，油耗要比1.6L的要省，而速度却能接近2.0L甚至可能超过，因为，拥有涡轮增压发动机的1.4T当然在保养费用方面比1.6L的有所提高。
1.机油方面,1.6L一般加半合成机油就足以，但1.4T的涡轮增压发动机一般都要加全合成以上的，费用相差160左右；
2.定期加G17去积碳，因为涡轮增压发动机容易产生积碳；
3.吃油品97，除上海北京的地方油品特好以外，其它地方还是推荐加97的，因为如果油品不好，会影响涡轮增压的正常工作，惹出小毛病来，而且更容易积碳；
4.发动机维修成本，因为涡轮增压是比较新的技术，相对普通的一般维修成本来高，即工时费要高也要相对长点；
另外：涡轮增压发动机能在油耗上能省回一些，每公里大概能省0.5~1的油耗，得看个人驾驶习惯及行车路况而定。

5、涡轮增压和双离合的车比自然吸气和普通变速箱的车后期保养方面要贵多少钱

涡轮增压必须95以上的汽油，机油必须全合成，涡轮增压大概在10万公里左右更换，车辆行驶前需要热车，熄火前需要冷车，动力非常好，双离合你说的是DSG吗？不出毛病着变速箱非常好，但出毛病维修非常贵，

6、请问带T的车 和 不带T的车 在维修保养方面有什么区别？？

带T的车和不带T的车在维修保养方面的区别为：发动机润滑油不同、保养费用不同、涡专轮增压维修费用不同

一、属发动机润滑油不同

1、带T的车：需要使用全合成发动机机油。

2、不带T的车：可以使用矿物油的发动机机油。

二、保养费用不同

1、带T的车：采用缸内直喷，对车辆的发动机喷油系统要经常清洗。

2、不带T的车：采用进气道多点电喷，清洗周期很长。

三、涡轮增压维修费用不同

1、带T的车：涡轮增压器如果保养不当损坏，更换动则几万元。

2、不带T的车：没有涡轮增压装置，使用稳定。

7、汽车涡轮增压维修？

能。
涡轮增压器常见的故障及排除

1.增压器转子轴卡死：引起转子轴卡死有几大原因:

（1）机油压力偏低。

（2）增压器进油管接头松动、漏油，导致转子轴和衬套缺油卡死。应旋紧卡套、管接头螺套。

（3）机油不清洁堵塞衬套油孔。应更换机油，清洁或更换机油滤清器。

（4）发动机冷起动突然加速导致机油来不及润滑衬套。应怠速几分钟后加速。

（5）发动机经常紧急启动和急停机。在启动和停机过程中，均应怠速运转几分钟，然后逐渐增加或减小负荷。

2.增压器的冒黑烟故障:

（1）转子轴与衬套间隙过大，渗透机油。应检修增压器，更换衬套。

（2）增压器机油回油管堵塞，机油进入涡轮从排气管排出。应清洁增压器回油管，必要时更换橡胶套管。

（3）增压器机油进油管接头漏油。应旋紧接头，防止渗透。

3.增压器转速低，

发动机功率不足，冒黑烟，出现此类现象时应检修增压器排气放气阀，

具体是:

（1）涡轮或叶轮损坏，更换涡轮或叶轮。

（2）排气放气阀膜片破裂，更换膜片。

（3）排气放气阀弹簧失效，更换弹簧。

（4）检查中冷器。

4.若增压器转速高，压比增大导致发动机工作粗暴，在发现发动机工作粗暴现象后，着手检修增压器排气阀，调整弹簧预紧力，

具体有以下两点:

（1）排气放气阀胶管破损，更换硅橡胶管。

（2）涡轮壳侧面通气小孔堵塞，清除脏物

8、汽车排量带t的维修保养成本和带l的有多少区别

首先，涡轮增压发动机在常规保养上与自然吸气发动机常规保养就是机油的不同，回涡轮增压的车保养维修的费答用比较高。机油要用5W－40的（SJ级），这种机油差不多是半合成或全合成的机油，比较贵。以壳牌为例，全合成的要500元左右（4L），半合成的要290元。而普通机油110元左右。
其次， 涡轮增压的车在跑完高速后，需要慢慢的开几公里，才能熄火。在市里长时间用车后，也要怠速运行几分钟才能熄火，目的是让涡轮增压器有一个减负降温的过程。 不然，发动机增压器容易坏，还经常会烧了点火线圈。
在常规保养上并不多花钱。但是涡轮增压器是有寿命限制的，一般是10万公里更换，价格根据品牌不同也有出入，一般是8000-20000块钱（20000快钱算是高的了）。不过近年的涡轮增压器在设计上比以前是有很大进步的，不像以前的涡轮增压器那么脆弱。比如大众的、奔驰的，就设置了中冷装置，这个装置就在很大程度上保护了涡轮增压器，并延长了使用寿命。

9、汽车发动机涡轮增压维修要多少钱

汽车发动机涡轮增压维修需要300元左右。

涡轮增压的优缺点：

（1）优点：在相同回排量的前提下，涡答轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。
（2）缺点：发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。

10、涡轮增压的车保养贵吗

涡轮增压发动机一般都比较省油，比如1.4T的发动机，油耗要比1.6L的要省，而速度却能接近2.0L甚至可内能超过，容因为，拥有涡轮增压发动机的1.4T当然在保养费用方面比1.6L的有所提高，那么费用多在哪里呢：
1.机油方面,1.6L一般加半合成机油就足以，但1.4T的涡轮增压发动机一般都要加全合成以上的，费用相差160左右；
2.定期加G17去积碳，因为涡轮增压发动机容易产生积碳；
3.吃油品97，除上海北京的地方油品特好以外，其它地方还是推荐加97的，因为如果油品不好，会影响涡轮增压的正常工作，惹出小毛病来，而且更容易积碳；
4.发动机维修成本，因为涡轮增压是比较新的技术，相对普通的一般维修成本来高，即工时费要高也要相对长点；
另外：涡轮增压发动机能在油耗上能省回一些，每公里大概能省0.5~1的油耗，得看个人驾驶习惯及行车路况而定