汽车配件专用铁筐

1、换汽车中控面板用换卡子吗

每部汽车音响主机款式功能各不相同，拆装方法也不相同，如果需要改装原车音响，那么下面介绍58款热门车的原车音响拆装方法。
1.本田2.3，在面板框上边有个电子表，它的后面有个螺丝，须将电子表拿下，再将大面板框撬下，就可见主机螺丝，拆下即可．
2.颐达：1先把仪表台上面的四方行的盖子撬开。2把音响的主机装饰框从下面撬开。3拆除主机两边的四个螺丝，就可以了。
3.飞度1.5 CVT更换音响拆装方法

1）.拆下副手侧工具箱，断掉三根空调拉线

2）.拆下变速箱护板（下面是油箱/注意）取下水杯槽。

3）.取出烟灰缸 。

4）.取下烟灰缸护板，拔下点烟器插座

5）.烟灰缸护板内侧上方对称又两个螺丝，向上固定着中央音响面板 。

6）.用较长的平头改锥，从工具箱（空调拉线）伸进去打开音响面板右侧两个卡子，平均用力，中控板和空调旋钮会一起弹出。 小心取出主机和主机下侧的空调拉线，（此前的操作应在断电3分钟后进行） 更换主机后按相反顺序安装！安装变速箱护板前应用胶带缠好起到保护作用，施工时嘱咐工人所有改锥应该用绝缘胶带缠绕（防止短路） 选购音响时必须注意，此车电平是80A的，重负荷不应超过！1.拆主机时须用胶带保护中控板，就被划的个烂岌岌2.原厂主机下方储物盒不可从外部摘下（后面有螺丝）正确的方法应该是音响面板和空调旋钮是一体的应一起拆下 3（关键）接攻放火线最好让4S店干，如实在没有条件准备解码器方可施工，必须断开电源3分钟（原车有继电保护）才可操作。应接到主保险前 欧的车就因为没断电，主保险烧了。
4.别克凯越 现代索娜塔 都是直接从下面撬开。
5.本田2.4首先，我们要把排挡筐拆下，这时候，会看见2颗螺丝，将螺丝旋起。再将香烟缸拿起来，去掉下面的插头和小灯泡，会看见储物盒下方有2颗螺丝。旋起螺丝。将储物盒拿下来，可以看见有2颗朝上固定主机下面部分的8号螺丝。将其旋起。
然后再拆上面的空调口，通常情况下，很多人喜欢用方型螺丝刀去翘开空调面板，其实，这是错误的。
很容易弄伤缝隙镶接处，如果车主在旁边的话，会对你的拆卸方法表示质疑。我的建议就是我们要找一条比较硬的铁丝，在铁丝的一端用老虎钳做一个钩，将这个钩伸进空调口，将狗朝下，慢慢往外拉。等感觉有遇到障碍物的时候，再慢慢用力。这样做的原因是因为空调面诓只有中间有一个铁卡扣。旁边的是塑料扣。
只要你把中间的卡扣拉出来，就可以把面板拆下了，然后再松掉固定主机的3颗螺丝。用一只手把主机上端朝外拉，另一只扶住下端（下端有3个铁卡扣）用力往外拉OK。
6.大众，有专用的钥匙叉进就可以，，没有也可用美工刀。
7.棱帅，直接拉出外筐，起下螺丝就可以。
8.中华，从排挡那里开始撬开桃木，，在起下螺丝，，往上拆。
9.丰田花冠,撬出音响饰框,连同中央风口一起,可见音响下方有4颗螺丝固定,起出直接向前拉出即可。
10、威弛,仪表上有一棵螺丝那掉，，直接橇开饰板就可以的。
11、哈飞赛马去掉上边杂物合,从下边往外使劲撬,四棵螺丝即可。
12、普力马直接用贴膜小胶刮从下边撬开即可。
13、本田CRV拆去下边两棵螺丝向外拉即可.
14、福美来323主机两边分别有一条装饰条，取下后就会看风有小插孔，像取卡座机一样，便可取下主机。若还不好取下则两手持风口处，均匀用力往外用力拉，中央面板就会取下，然后取下各插头后取下主机。
15、凌志300先拆排挡杆,然后卸下扶手箱内2颗螺丝.拿下中央通道.取下烟灰缸.然后拉出空调开关系统.然后看到4个螺丝拆下即可.
16、大切诺基 4700 V8 撬开中央风口，就好拆啦。
17、威资,橇开音像外饰板，可以在橇开上饰板一点有2棵螺丝主机下面2棵螺丝就可以那下机头了。
18、皇冠3.0先把机器两边的小板拉出.卸下10号锣丝即可取出。
19、丰田霸道2700 4000：从下往上拿出音响两边的四条银色饰版，有四个螺丝。把烟灰缸外饰板取开，音响和空调控制板一起拉出。
20、北斗星车把音响框上边下面两个螺钉取下，再把烟灰缸取出，把点烟器后面的螺母取下，整个音响框就可拿下来了。
21、君威吧,,橇开外桃木,,,有螺丝就可以了。
22、马自达m6从茶杯箱到排档框没有镙丝，烟灰缸有两个镙丝，拆开烟灰缸，面板有两个镙丝，拆开杂物箱，用10的套筒拆下一个镙丝，就可以往外拉就拆下机头。
23、奇瑞东方之子：音响面框仔细观察有四个小的缝隙，用铁丝伸进去一拉就可以了！有四课螺钉，用10＃的套筒.
24、三凌欧兰得拆下驾座边两根拉线直接撬开,四棵螺丝即可.
25、福美来323拆下主机两边的小边陆个小孔，用装中控锁的铁条插入〈一边要两个〉然后用力向外来，就可以了
26、菲亚特从音响面扳下第三层开始拆，撬开饰板可见空调开关面板的两个螺丝，取出拉出空调面板可见音响下方的两个螺丝，取出直接拔出主机。
27、东风小王子,先把方向盘和工具箱下面的空调拉线断开,把烟灰缸拿下,拆下香烟缸来里面2个螺丝拆,然后把中央音响面板一起撬下来,把主机两边的4个螺丝拿下OK
28、日产天籁的，把两边装饰条橇开，有四颗螺丝拆掉即可
29、新别克商务3.0“陆尊”，用平口改锥或专用工具橇开装饰外框，里面有四颗螺丝拆了
30、宝马745.撬开音响桃木小板就可以是老宝马5系撬开双成主机外筐就可以!其实拆主机也就是撬开外筐要、不就是从排挡这里开始望上拆其实常见的就是和中华 和君威 瑞风 那三种。
31、丰田皇冠，把仪表两边的包有皮的两片直接往外拉出来，就可看到主机架子上的镙丝，旋下来就能把主机拉出来了。
32、丰田{锐志}仪表中间好似喇叭盖的地方平衡向自己方向拉，打开两颗十号镙丝一目了然，向下中控台两边有两块装饰配件且它最下方是有金属边的，取下里边可看到镙丝一边一颗。
　
33、新佳美：(前置六碟)用帖膜刮板撬开主机筐，就看见四棵螺丝，拧掉便可。黄/蓝线：电瓶正极（长火）细灰线：ACC 棕色线：搭铁喇叭线：红和白线：后右黑和黄线：后左绿和蓝线：前右粉和紫线：前左。
34、两箱飞度先拆下空调按钮下面面板两粒螺丝，拆下其饰板，然后用长十字螺丝批从下向上拆去里面两粒螺丝，用帖膜刮板慢慢撬开面板就看到主机的螺丝，拆下OK。
35、新奥得赛：　
1)先拆杂务盒最上访半圆型扣盖．直接往外撬。
　
2)空调与音响接缝处用螺丝刀直接撬就可以，卡扣很松，很简单。
36、雪佛兰乐聘：用胶刀撬出音响主机左右装饰条，用十字螺丝刀拆卸音响支架螺钉，拆卸空调控制面板固定螺钉，移走空调面板后取出音响主机。
37、华晨中华M3,首先用手拆下音响上面饰条,饰条先从中间拆起.拆下饰条后有两颗螺丝.然后用手拉出.
38、广本2.3拆掉下面的两个螺丝，剩下的是卡子轻轻抽出来主机四个螺丝一卸即可
39、上汽荣威直接从烟灰缸处把整个外框向外拉即可，就可以看到四个固定主机的螺丝，拆下即可！
40、丰田皇冠的，直接把两边的真皮外壳向外拉就可以看到四颗固定主机的螺丝，把他们拆下即可！
41、骐达.把仪表台上中间的盖子在空调口前边撬开，向前拉出，就可以看到两颗螺丝，拧下来后再把主机外的整个装饰框拆下来就可以了。
42、丰田凯美瑞；先取掉挡位大盖板；小心插线；再取掉上边的风口盖板；都是直接取掉；取掉四颗螺丝即可。
43、别克君威更换音响拆装方法，拆掉中央扶手箱两侧的桃木饰条，拧掉主机的四条固定螺丝，用小撬去掉自动空调面板，轻轻拉出原车音响主机即可进行影音改装。
44、铃木-利亚纳：两边的装饰板取开。可以看到四个螺丝，拆下四个螺丝正机取出。
45、丰田卡罗拉吧：先从排挡那拆，在一步步往上，最后拿掉CD主机左右的饰条，就可以看到4个10号的螺丝，拆掉就OK啦。
46、标志307：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝
47、标志307：将面板上的危险灯开关橇起，里面有一螺丝，和危险灯开关对称也有一塑料盖，将其撬起里面也有一螺丝。
48、瑞风，先拆方向盘下的护板，拆下后见仪表框下又有几粒，仪表对上有两粒，拉开烟灰江有一粒，拿出CD旁边储物盒，里面又有一粒，还有把冷气的一根拉线拆掉，在下面，最后在危险灯按键处用力手，剩下的就只有卡了，就可以拿下来了，冷气那里线特别多，小心装回去的时候装错！！！主机是VDO的。
49、丰田凯米瑞的把排挡板拆掉可看到下面有两个螺丝．上面撬开也可看到两个螺丝，把四个螺丝拆掉就可拿下主机．
50、中华骏捷先拆下面银色面框，可见丝钉拆下再拆仪表台右边的三角板，然后扒下（风口桃木一齐）可见主机螺丝拆下即可
51、斯柯达 明锐
简单，将原CD机周围的桃木从下方开始用手掰开，然后再掰开上面一边。
再把CD机四角处各有一个看似按键的装饰扣掰开，就可以看到里面共有四颗六角螺丝固定CD机，拧掉就可拔出主机。
该款车和迈滕一样，都是CAN总线控制的，没有ACC，方向盘控制等都是总线的。
52、雨燕 在音响主机两侧个各有1颗螺丝 将主机上固定工作台的支架上 取下2颗螺丝 然后 从离向外推 因为它卡的很紧 从外撬 容易损坏仪表。
53、丰田凯美瑞，先将排档杆拧掉，在把烟灰缸，和放杯子的这块一并取下，很好取的，用手就可取下。在拔掉点烟器插头2个，和坐椅加热3个，就可取下。在拆上坊风口处，要从下方的左右两边撬，要小心俩边的皮子，从外往起撬然后向外拉，拔掉俩个插坐，就可取下。然后可看见俩棵螺丝拆掉，在拆掉下面俩棵螺丝。双手上下往外拉，就可拆下。
54、标志206的，我来说！很简单，家里正好装修，有4平方毫米的电线，剪15厘米的两根，把皮剥去，弯成U型，一起插入206的机头四个小孔，插到底，往外拔出。拔线的时候要注意，有卡子，捏住高出来的卡子，就可拔出线了。
55、天籁拆卸：拆下两边的装饰条，就可以看到里面的螺丝，拆下螺丝即可。
56、东方之子的直接拉出外装饰板就可以看见固定机子的螺丝了。
57、君威：把主机两边的桃木弯长条先拆了，然后用七号套筒就可以把主机拆了。
详细参考资料： http://www.yxokjob.com/Html/12064/0921433691.html

2、汽车零部件太多，有没有通用性好的搬运设备？

汽车行业从零部件到整车搬运，都需要安全高效的起重设备。真空搬运设备配合叉车或者固定悬版架是最好的选择。权

汽车厂商的生产效率依赖于安全有效地移动和操纵大量零件的能力。真空搬运设备非常适合应用于零件和模块制造过程中以及最终装配期间的搬运，使汽车制造商及其供应商的运营速度更快，更安全。

真空搬运设备可以安全和无压力的搬运笨重产品，这个技术使轮胎，电池，窗户和挡风玻璃以及其他部件的搬运变得简单。工人操控系统来搬运笨重的工件，没有体能障碍，创造更多元化及更有效率的工作环境。

在汽车的最终组装过程中，各种零部件（例如：保险杠，挡风玻璃等）的移动和放置的精确性要求很高。 装配过程中任何故障都会拖延工期 – 并影响整体绩效。真空设备一般可以根据厂房环境，作业流程进行定制化设计，可以大幅提升生产效率。

汽车搬运

3、能把钢丝折成不同形状的机械叫什么？

全自动弯管机，可弯制钢管和钢丝至任意形状，谢谢！

4、问个问题，自行车车筐的这个部件是干什么用的

1、筐子肯定是装东西用的撒。
2、自行车车筐，不管是前龙头的车筐，还是版后衣架上的边车筐，权一样都是装东西用的。可以装随身的小包、路边菜场随手购买的一把青菜、一条鱼、一块猪肉。
3、在我国自行车筐最主要的用途是用来装菜的。

5、汽车配件原厂与副厂的区别？

其实汽车的原厂配件和副厂零配件并没有定义的非常清楚。

给大家举个机油的例子，有些车主朋友经常在4s店保养可能就是认准了4s店所使用的机油，觉得4s店所使用的机油是原厂机油，因为机油的桶上面标注了自己汽车的标识。

但大家都忽略了汽车厂家目前还没有自己制造机油的能力，机油不是简简单单就能生产出来的，目前大多数的汽车生产厂家所使用的原厂机油都是和其他的大牌机油生产厂家所订购的。

所以所谓的原厂机油是汽车生产厂家根据自己发动机参数相机由生产厂家订购贴牌的专用机油而已。

6、请问南充东风客车的配件哪里有卖的，左车门和车筐。

哦

7、牌照框有必要装吗？

汽车号牌框是个很不起眼的小配件，估计有一部分车主朋友根本不知道还有这个东西的。号牌框的主要功能是固定车牌，保护车牌与车身的接触面，有一定的防盗作用，另外有的进口车型的车牌安装孔跟国内的不同，车牌框可以起到兼容作用。车牌框的样式和颜色有多种选择，所以一部分爱装饰的车主朋友喜欢用来点缀，以达到美观的效果。

车牌框除了美观和进口车安装兼容的作用以外，其他方面的实际意义比较小，所以如果你是个比较喜欢装饰车辆的人，可以根据自己的喜好选择不同的颜色的车牌框，在视觉效果上确实好一些。如果你不是很在意这些的话，那大可不必安装，4S店有赠送的话你可以要求更换成其他的配件。最后需要注意的是，加装车牌框一定不要造成遮挡号牌，包括车牌边缘白色的线框。

8、想在旧款踏板电动车膝盖前位置装一个小置物筐，不知道哪里有这样的配件？

这个很少有，看看淘宝吧，那个叫做工具箱或者内箱

9、电动车的零件图和名称

电动自行车由车体，电动机，控制器，蓄电池，充电器，仪表系统组成，其中电动机，控制器，蓄电池，充电器是非常重要，又比较容易发生故障的部件，俗称四大件。

车架部件包括车架，前叉，车把等部分。前叉部件的上端和车把，车架配合，下端和前轴，前轮部件配合，组成电动车的导向部分。前叉早车架上可以相对车架的前管灵活转动。转动车把带动前叉，使前轮改变方向。另外前叉对于行车时保持电动车的平衡也起着重要的作用。

(9)汽车配件专用铁筐扩展资料：

电动车行驶注意事项：

电动车集中充电区域应设置专用充电装置并配置专用配电箱。充电装置应具备定时断电、过载保护、短路保护、漏电保护等功能。

严禁电动车进楼入户，人车同屋现象，如电动自行车停放在建筑首层门厅、楼梯间、共用走道，以及地下室半地下室等室内公共区域，占用，堵塞疏散通道、安全出口。

电动自行车充电应该在室外进行，住宅小区应该尽量设置集中室外充电车棚。电动自行车的充电时间一般不宜超过5小时，夜间充电要及时断电，避免因过量充电导致电池发热引发火灾。

10、如何选择轴承材料

轴承材料的选择是设计师依据轴承工况和轴承零件的功能要求进行的。
滚动轴承主要由套圈，滚动体，保持架和其他一些零件所组成，其零件材料可划分为：
（1）套圈与滚动体材料；
（2）保持架材料；
（3）其他零件如铆钉，防尘盖，密封圈等材料。
上述零件所使用的材料多种多样，由于它们的理化和机械性能不同，因而各具有不同的特性，以适应各种不同工况和环境下工作的要求。轴承材料选择恰当与否直接关系到能否满足机构的功能与使用要求，对轴承工作性能和疲劳寿命具有决定性的影响。通常在材料选择正确的情况下，只要配合与安装、润滑与维护保养正常，轴承就会获得良好的工作性能和满足可靠性要求。
这里扼要叙述轴承套圈、滚动体和保持回材料的应用情况。
1.保持架用材料
（1）绝大多数轴承都采用钢质保持架，应用最广泛的是低碳钢板冲压浪形、筐形、盒形等保持架，适用于用高碳铬轴承钢的轴承工况和环境；用中碳不锈钢板冲压的保持架适用于用耐腐蚀轴承钢的轴承工况及环境。
（2）用有色金属优良光洁的表面质量。在高温条件下工作，可采用硅青铜制造实体保持架，工作温度可达315摄氏度；由于铝材的强度比黄铜低，比重轻，因而常用铝代黄铜制造实体保持架，主要适用于转速较高、比重较轻、耐腐蚀等工况。
（3）用工程塑料制造保持架，近年来又有较大发展，主要是因为它具有一定的耐腐蚀性能，自润滑性能好，摩擦阻力小，取材方便，价格便宜，制造容易等优点，但易“老化”。目前所采用的增强尼龙66应用最广泛，它能持续工作的温度范围为-40~120摄氏度。
聚四氟乙烯强度较高，自润滑性能好，持续工作温度可达300摄氏度，酚醛胶布有很高的机械强度，良好的耐磨耐热性能，但成本昂贵，适用于高速旋围，工作温度为-40~150摄氏度，瞬时可高达180摄氏度。
2.套圈和滚动体用材料
(1)高碳铬轴承钢
绝大多数轴承套圈和滚动体都彩用专用钢材制造。用高碳铬轴承钢（GCr15和GCr15SiMn与ZGCr15和ZGCr15SiMn）制造套圈和滚动体，其零件硬度如下：
用GCr15和ZGCr15材料制造的套圈和滚子为HRc61~65，钢球为HRc62~66；
用GCr15SiMn和ZGCr15SiMn材料制造的套圈和滚子为HRc60~64,钢球为HRc60~66。
用高碳钢铬轴承钢制造的轴承一般适用于工作温度为-40~130度范围，油与脂润滑正常。可满足一般机械的要求。
高碳铬轴承钢轴承零件经高温回过火后，其适应工作温度可高达250度。
随着冶炼技术的进步，高碳铬轴承钢可以采用不同的冶炼方法，如真空冶炼技术等可使钢材的内在质量大大改革，尢其是钢中含氧量及其所形成的非金属夹杂物有明显的减少。用这种高碳铬轴承钢制造的轴承，其疲劳寿命能成倍的增长。
根据大量试验对比数据表明，不同冶炼方法所获得GCr15、GCr15SiMn、ZGCr15、ZGCr15SiMn轴承钢制造轴承。
（2）渗碳轴承钢
用渗碳轴承钢等制造的套圈和滚动体，其硬度为：套圈和滚动体为HRc60~64，一般适和于工作温度为-40~140摄氏度范围，油与脂润滑正常，能在较大冲击振动条件下使用，如机车车辆及轧钢机用轴承等，但该钢种的热处理工艺比较复杂。
（3）耐热轴承钢
用耐热轴承钢制造的套圈的滚动体，其硬度：套圈和滚子为HRc60~64，钢球为HRc61~65，在润滑正常的情况下，适用于工作温度为120~250摄氏度，如航空发动机、燃气涡轮机等主轴工作条件。
（4）耐腐蚀轴承钢
用耐腐蚀轴承钢制造套圈和滚动体，其硬度为：套圈和滚动体不应低于HRc58，适用于水、硝酸、化学试剂等腐蚀性介质，温度为-253~350摄氏度。