汽车维修时小病大修

1、汽车遇“故障”4S店却“小病大修”，该如何防止被宰？

相信很多人车主在给自己的爱车去做保养或者是维修的时候，都遭遇过被店或者汽修店“宰”的情况。尤其是对于一些小白来说，由于没有经验所以很容易在修车的时候被套路。“小病大修”是常见的修车套路，有的4S店甚至故意将好的地方砸坏，再来修，这样的行为不仅侵害了很多车主的权益，还给车辆带来了一定的隐患，是必须严处的行为。

要想防止在修车的时候被宰，首先需要亲自监督修车过程。车辆在维修的过程中，车主尽量亲自去4S店进行监督，这样既可以对自己的车辆有一个认识，也可以防止一些4S店趁机捣鬼；其次，到一些口碑和服务好的4S店去修车。在修车的时候，一定要对4S店的服务和口碑进行一个比较，尽量选择口碑和服务好的4S店去修车，毕竟口碑是车主打出来的；最后，学习一些汽修的基本知识。在平时有时间的时候可以学习一些汽修的基本常识，这样在汽车出问题的时候也有一个基本的判断，不至于完全不懂被宰。

一、修车的时候全程观看。

在自己的车辆进行修理的时候，最好能亲自陪伴在旁边。这样一方面可以了解自己车辆的一些基本状况，另一方面也可以对维修过程进行一个监督，可以防止维修工恶意损坏再修的猫腻。

二、选择好的4S店。

在修车的时候，尽量对修车店进行对比，选择口碑和服务相对来说比较好的修车店来修车。这样在一定程度上也可以减少被坑的概率。毕竟车主对一个店的评价还是可以作为参考的。

三、学习一些基本的汽修常识。

在平时既要增加对自己车辆的了解，也要学习一些汽车的基本常识。这样在汽车出现问题的时候就有一个自己的初步判断，也是可以防止被一些居心叵测的人“宰”。

你觉得应该如何防止修车时被宰？

2、汽车去4s保养找谁，需要提前找销售预约吗？首保完全免费吗，要工时费吗

汽车去4S店保养时找售后服务顾问，一般来说是不需要预约；首保的话都是免费的，工时费也是免的；需要带上保养手册等。

汽车保养流程：

第一个就是发动机油量检查，平面行驶时，油量若在(F)和（L）的标线范围内，则属于正常，若低于（L），则应添加指定型号机油，加油位不能高于（F）。

第二个就是蓄电池的保养检查，主要检查蓄电池是否牢固，电解液在上线下线之间接近下线就抓紧补电解液，保证蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。

第三个就是空气滤清器的检查，空气滤清器过赃会引起发动机工作不良，油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹干净，继续使用，过赃的空气滤清器应及时更换。

第四个就是火花塞的检查，正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强，若发现异相需调整间隙或者更换火花塞。

第五个就是检查汽油滤清器，若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞需更换。

第六个就是轮胎的检查，每个月应常温下检查下轮胎气压，如低于正常标准需及时补充，气压不能过高也不能过低，否则影响驾驶安全性，如轮胎有龟裂现象，应及时更换，选轮胎时，应注意型号一致。

第七个就是制冷液面的检查，制动高、低位之间表示正常，如低于下线则有可能泄露或者制动蹄片磨损，应到维修站检修。补加制动液时，要注意添加同一种型号的制动液，防止磨损皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

第八个就是离合器总泵页面检查，离合器液面介于高低页面之间，则表示正常，如果低于标准线，则可能总泵或者分泵皮碗损坏，发动机运动状态下难以挂档，或者无法挂档，请即使修整。

第九个就是发动机冷却液面检查，发动机发热状态是，千万不要打开散热器盖，否则可能被溅出来的冷却液高温烫伤，等发动机冷却后，检查发动机冷却液面处于满位低位之间，否则应加蒸馏水或者纯净水（不能加矿泉水）或者冷却液，加入液体不能超过满位，如果短时间冷却液减少很快，应检查冷却系统是否有泄露情况。

第十就是皮带的检查，启动发动或者平常驾驶时，皮带异响，一种是期待长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可，另一种就是皮带老化，需更换。

(2)汽车维修时小病大修扩展资料

汽车保养注意事项：

1.防止小病大修和无病大修

汽车本来是小故障是没毛病的，但有些商家会夸大故障报出一些没必要的维修项目，甚至没有什么故障，报出一些不必要的维修项目一大幅度提高维修费用，如果消费者没办法确认服务是否属实，可以要求工作人员拿出相应凭据。维修的时候可以理解哪些维修保养操作，如果没有超出开始和汽车服务约定的项目，可以问问汽车服务顾问和修车师傅。

2.工时

修车的时候，一般都涵盖了小时费用，如果分开算是重复计费，维修更换刹车卡钳的时候要拆下刹车片，更换的工时费应该包含在维修费用里面，清单上如果维修卡钳工时费还有其他的工时费，可以找他们理论。要先仔细看结算清单上的内容再签字，如果出现维修费用，可以用单据作为凭证。

3、如果车子出险后保险公司指定让4s店维修，但是我不信4s店，他们大多会小病大修，费用乱收，我该如何选

你有自己选择修理厂的权利，只要定损金额够随便哪里修都一样

4、汽车小病大修的现象对汽车服务行业的危害？

你好：

目前汽车售后市场，鱼龙混杂，没有统一的维修和监管标准，汽车小病大修严重，对汽车服务行业的危害如下：

损害消费者利益，带来不必要的经济损失；

资源浪费，配件、耗材等；

破坏维修行业在消费者心理的形象，不受车主尊敬；

阻碍优秀维修企业的发展，同时给车主维修带来了更多不便。

5、汽车小病大修的现象对汽车服务行业的危害？

做服务行业的，本质就是做好优质的服务。
你可以坑我一次，但流失的就是一群客户群体，得不偿失，还给这个圈子搞坏了～
再看看别人怎么说的。

6、我的车被4s店小病大修了该怎么维权

发动机要大修有严格的标准，下面就是发动机要大修的重要“指标”，内出现这些标志表面发动容机要进行大修了。
1.气缸压力差：气缸压缩压力应符合原设计规定用转速表、气缸压力表检查不符合要求为不合格各缸压力差：每缸压力与各缸平均压力的差不超过8％用转速表、气缸压力表或用发动机综合分析仪测量（不符合标准的悦动发动机各气缸压力差值要求为不合格。）当悦动发动机汽缸压力低于它的标准值会有严重冒黑烟现象。
2.怠速波动大：发动机怠速运转稳定，其转速符合原设计规定。转速波动不大于50r/min用转速表进行运转试验或用发动机综合分析仪测量。
3.功率低：发动机最大功率不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定测量值。
4. 燃料消耗率：发动机最低燃料消耗率不得高于原设计要求用油耗计。
5. 扭矩低：发动机最大扭矩不得低于原设计标定值的90％用测功机按有关规定检查，严重丧失工作能力均应大修。

7、对目前汽车维修场小病大修的看法

都是为了挣钱才坑客户的