1、汽车维修厂修理工的工资计算与维修工时
工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用，每个工时的费用，各个厂家都不同。例如，斯巴鲁傲虎的工时费用，变速箱油的工时费是144元，蓄电池工时费24元，空气滤芯、空调滤芯的工时费是48元，正时皮带的工时费600元，前保险杠(不含喷漆)工时费是1040元。而其竞争对手汉兰达的工时费用则低很多。汉兰达更换变速箱油工时费是80元，蓄电池工时费用是30元，空调滤芯、空气滤芯的工时免费，正时皮带不用更换，前保险杠不含喷漆的工时费是100元。汉兰达前保险杠含喷漆的工时费是600元，而斯巴鲁傲虎不含喷漆就已经达到1040元了。
2、三个朋友合伙开汽车修理厂，两个是技术员，另外一个不会做的，工资怎么分配合理？
我给你一个建议吧。
首先不管工资的问题，先把汽车修理厂的利润分配好。你们可以按照协议，或者根据你们最初投入的本金比例，进行分配最后的利润。当然，如果经营不善导致亏损的话，那就没得分了。
再然后是工资的分配问题。具体发多少工资，跟你们的业务量，还有技术水平是直接挂钩的。你们可以参考一下其他汽修厂汽车机修师傅的工资，然后根据你们实际情况进行调整。至于你说有一个朋友是什么都不会做的，他是一点活都不干的话，当然就没有工资了。如果他是负责管账或者拉客户的，那么根据他的工作量，给他一些合适的工资，我想应该也没有什么毛病。
最主要的还是你们三个朋友要坐下来，好好的商量工资和利润分配方案，最好是签下协议，以免以后产生不必要的经济纠纷。
3、汽车维修售后服务的绩效工资方案？
根据产值利润合理提取绩效，本着以下几个重点：1、本地的基本收入情况2、本厂的收入情况3、年利润的完成情况4、后续的发展。总的收入提出多少作为绩效分配，再根据各个岗位人员数来细分。绩效要有考核办法作为依据。所以要先做考核。
4、汽修厂工人工资如何计算
（1）主修：主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位，同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长，要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。
（2）副修：协助主修工作，是维修技术水平次于主修级别的岗位，具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格，其技术系数确定范围为3.1-4.0。
（3）辅修：辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位，不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格，其技术系数范围为2.1-3.0。
（4）学员：次于辅修级别的岗位，该岗位人员具有一定的汽修理论知识（例如：学汽修专业刚毕业的大中专生），但实际操作经验较少。只能在其他人员指导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格，其技术系数确定范围为1.1-2.0。
（5）学徒：次于学员级别的岗位，该岗位人员是既没有汽车维修理论知识，也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。
每月各组业绩汇总统计后，会有一个每组的分配总数额，如果作业组每位人员的技术系数确定后，就可以根据技术系数进行工资收入分配了。技术系数应用在分配上也可称为分配系数。