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汽车维修时要注意

发布时间:2021-01-09 23:23:51

1、汽车维修操作中有哪些需要注意事项

一、 修车要备案,记录车架号、行驶证和修车人的驾驶证以及身份证。
目的是偷来的车不修,来路不明的车不修。
二、对于不诚信的车主或单位不修,修车之前先进行几项咨询。
1、是单位还是个人,是自己付钱还是别人付钱。
2、估价之后告知车主,做到明明白白消费,高高兴兴付钱。
三、对于来修车的,要检查征信
如果发现他是老赖或是朋友圈和群里公开过的欠款老赖,要么先预付定金(超出预算收钱)或者不修直接拒绝。
四、 爱占便宜的客户可以选修
1、对于自带主要配件的客户最好不修。比如发动机配件类,如果是假配件,把车损坏了责任担不起。
2、对于自带配件让帮忙安装的不修。
五、不给工时费的不修
1、装个火花塞就去淘宝查最低价的不修。
2、装个喇叭,去给您算成本的不修。
3、免费帮忙之后又不领情的请做好主录,下次拒修。
六、看不起汽修工的人,不给他修,如有打骂汽修工的直接报警。

2、汽车发动机维修时应注意哪些事项

1)启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动:
(1)蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重;
(2)电路总保险丝断;
(3)点火开关故障;
(4)起动机故障;
(5)起动线路断路或线路连接器接触不良。

3、汽车坏了要去修 汽车维修的时候注意什么

首先,是关于工具的使用。维修需要有不同的工具,工具使用需要正确的方法,比如轴承、齿轮等等,需要使用正确的工具,否则会导致零部件的损坏。
其次,零部件的清洗方面。比如清洗滚动轴承的时候,清洗液温度不能过高;还有许多的部件不能使用碱性溶液清洗,比如橡胶类,塑料零件,以及铝合金等。
接着,总成或零件分解时,需要做好标记。常言道,怎么拆怎么装,不怕缺件时间长,就怕忘记怎么装。所以,记录下来,烂笔头胜过人的记性。
然后,连接的螺母是否已经紧固,如果螺栓不紧,则容易使得汽车产生抖动,损坏到零部件。
之后,联接件的拆卸需要注意螺纹璇向,并且注意其拆卸顺序,这样才能做到事半功倍。
最后,维修需要细心,做好的后需要反复检验,确保万无一失了才算是完成了维修任务。

4、汽车维修时应该注意什么细节?

在汽车使用过程中,保养环节可能比较重要。一般情况,汽车的首保是免费的,可能放心地交给4S店就行了。但是,第二次保养可能就需要车主自己多费心了。二保一般情况是里程数达到1万公里左右的时候进行。那么汽车第二次保养,需要注意什么?维修工:可能需要注意这三个细节。看完你可能就知道了。

二保涉及的项目比较多,有变速箱、发动机、车身悬挂、制动转向系统还有轮胎等等。二保的检测和维护如果做得到位的话,能将整个车况提升一个层次,对行车安全性非常有保障。二保之后,汽车的性能和整体情况就进入到一个稳定期。在进行二保的时候,可能要注意以下三个细节。

第一个细节是机油,一般进行首保的时候,4S店进行了免费的机油更换,但一般都是给换的半合成的机油,质量不如全合成机油,如果是一万公里以后进行二保的话,或许可以自己要求更换全合成机油。在换机油的时候,顺带更换机滤,查看一下空气滤芯和空调滤芯的情况,有必要更换的话一起换掉。

第二个细节是发动机清洗、润滑系统清洗这些,并不是一定必要的,不要一味听4S店的,这些清洗做得太多,可能也不一定是好事儿。如果还告诉你说需要更换变速箱油、发动机冷却液这些的话,可能需要慎重选择。

第三个细节是检查一下有没有螺丝松动这些现象,如果车子有异响的话,很可能有松动的螺丝。汽车二保车子会上升降机,或许能看到很多平常看不见的地方,这时候车主多留意观察一下,看看底盘有没有刮碰,轮胎靠里面那边,有没有损伤,这些或许能够帮助发现车辆的隐患。

汽车保养时要注意的细节有知很多的,如下面内容都是需注意的:保养的时间和里程节点到了没有,发动机道方面要更换机油及机油格,其它的常换件如空气格,空调格,甚至火花塞等都要检查,还有发动机的外观检查等等。在底盘方面还要检查刹车油及刹车,方向及传动糸统,甚至版于车身的外观和灯光系统都要详细权检查的。这可是专业的工作,建议还是找专业人员去做吧

5、汽车维修保养前需要注意什么

只要做好「五油」汽油、机油、变速箱油、动力方向机油、刹车油,加上「三水]水箱水、雨刷水及电瓶水,再加上「五」个轮胎的基础保养,就可以有效降低 抛锚机率。
许多人有个错误观念,认为汽车保养是保养厂的事,只要花钱叫他们照顾我的车就好了,不过,就算你是一位定期会去保养的车主,也要隔smarttags" />五千公里或是半年才会进保养厂,在这段空档中,还有许多基本的保养和检查需要去做。一般我们把自己可以动手作的保养称为「一级保养」,主要是「五油」、「三水」以及「五」个轮胎的检查与添加。</FONT>
五油篇
汽油
如何检查:
只要勤于查看油表是否到底了就好。
注意:
千万不要让你的油表到底了再去加油,现产的新车都采电动汽油泵棒以及油量电子感应器,要注意让它浸泡在汽油里散热,此外油量太低,也可能影响排气系统的氧传感器器,这些零件都不便宜,所以勿超过底线才去加油。
机油
如何检查:
只要隔几天把油表尺拔出来,擦干净、再插进去、再拔出来,看看机油的液面高低是否在上限与下限之间就可以了。
注意:
一般而言,机油的消耗并不严重,足以度过两个保养之间的周期,但是在夏天由于天气炎热,机油消耗量会比平日高一点。如果在日常的检查中发现,机油内有杂质或汽油味,以及排烟呈现淡蓝色,就表示引擎出了问题,机件可能异常磨损,赶快进厂检修。
变速箱油
如何检查:
当您更换引擎机油时,可以顺便检查您的变速箱油,由于检查过程较繁琐,所以可以请经销商的服务部门来处理。为了测量精确,必须将车排入空档P,以怠速运转,并将车停在平坦的地方,且油液必运转至80℃~93℃的工作温度。
注意:
油液过多或过少,都可能损害变速箱,油液过多可能会造成机件运转阻力过大,或者使得变速箱油起泡变质而致机件不正常磨损。故当您检查变速箱油时,务必测量精确。
动力方向机油
如何检查:
当引擎冷却下来,将加油盖及储油筒顶部擦拭干净,然后将方向机油盖旋出,并且用无纤维干净纸巾将油尺擦拭干净,然后再装上锁紧,锁紧后再打开抽出检查油尺的油面。
注意:
加注或更换油液,必须使用正确的动力方向机油,若使用不当,会导致方向机受损。
刹车油
如何检查:
只要打开引擎盖,看看刹车油壶的液面高低,只要不低于下限就好了。
注意:
在未检查刹车油液面高度时,不可添加刹车油,以免添加过量,而使刹车油喷洒至高温引擎,导致机件腐蚀甚至起火燃烧。如果刹车油中起了气泡,或油变脏了,就表示刹车油已经变质了,请尽快更换,以免刹车油沸点降低产生气泡,造成刹车效果变差,非常容易发生危险。

三水篇
水箱水
有人喜欢在水箱水之中添加防冻原液,防冻原液的主要目的是防冻、润滑及防腐蚀。它的原理是藉由加入防冻原液让水箱水变成混合的溶液,以达到降低凝固点的作用,不容易结冰;同时,它的沸点也相对地提高了,因此在夏天的时候使用,也可以减少水箱水的蒸发,增强冷却引擎的效果。此外,防冻原液具有防腐蚀的作用,可避免水箱腐蚀,同时也有润滑作用,润滑水泵的轴承。
注意:
当引擎和水箱过热时,取下水箱盖可能会使得蒸气及防冻液喷出,故此时切勿打开水箱盖。
雨刷水
最好添加一点挡风玻璃清洗剂,光用清水洗刷挡风玻璃效果并不太好。
注意:
◎使用浓缩清洁液时,按照厂商指示加水。
◎勿将现成可用的清洗剂与水混合,水中的微小异物会阻塞此系统。水会结冰并损坏储液罐和此系统的其它零件。
◎天气很冷时,清洁液仅加满即可,剩下的空间留作结冰时膨胀用,以免储液槽受损。
电瓶水
如何检查:
虽然部份电瓶为免保养电瓶,也就是不需要加水,夏季炎热地区,仍有部分电瓶需要加水,当电瓶水不足时,不需要加什么补品,光是蒸馏水就好了。电瓶水在夏天的时候也会蒸发得比较快,因此每到夏天就要多多检查,以防电瓶水过少对于电瓶造成伤害,降低了电瓶的寿命。
注意:
◎靠近电瓶时,请勿使用火柴,以免产生爆炸,如果需要照明引擎室,也请使用手电筒。
◎您的车若非使用免加水电瓶,则必须经常检查电瓶水是否足够,若不够须小心添加。
轮胎篇
轮胎应每6000至8000公里检查是否有不正常磨损,检测胎压和检查前轮定位。
轮胎的不当使用与保养,可能会造成危险:
◎超载,可能使轮胎过度摩擦而爆胎,所以请注意轮胎的最大负荷量。
◎胎压不足,磨损到胎唇,胎腹也容易迸裂。
◎胎压过大,会造成轮胎中央的胎纹磨损。
◎破旧轮胎可导致意外,胎纹可能因车轮行驶过久被磨平,应仅快换掉旧胎。
胎压
驾驶侧车门后端有一张印有标准胎压志标,此为轮胎冷却时的压力,即停车至少三小时或行驶不超过smarttags" /></FONT></SPAN>1.6km时。轮胎冷却时,所测胎压最为准确。
如何检查胎压
一个月至少检查一次胎压。必须使用品质良好的胎压计,仅用目视无法判断是否正常。
若察觉轮胎不正常磨损,或车子向一边跑偏,则应先做四轮定位,若在平滑路面,车子会振动,则车轮可能须再做动平衡。

6、汽车维修保养时 你需要注意些什么

1、拆除发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器,冷却液只能进行大循环,不能调节冷却强度,难以保证发动机在较适宜的温度下工作,反而会使发动机经常处于低温状态下工作,造成发动机功率下降,磨损加快,油耗增加。
如果发动机节温器发生故障检修或更换之后,发动机温度还很高,就应检修冷却系统的其他部位,不能拆除节温器。
2、认为水泵风扇皮带越紧越好
其实,皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂,还会因拉力过大,导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求,一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。
3、给汽车轮胎螺栓螺母涂油
很多驾驶员在给汽车做轮胎维修的时候,觉得给车轮子上的螺栓螺母上面抹点润滑油可以防止其生锈。其实这种做法是非常错误的,会给日常行车安全带来很大的隐患。因为本身螺栓和螺母之间已经拧紧锁定了,如果给上面涂抹了润滑油,会使其在行驶的过程中随着车身和轮胎自身的抖动,而变松动,在高速上驾驶的时候,很容易脱落,从而引起交通事故。

7、汽车去维修要注意什么

对维修后的车,车主需要分别对其进行这两项操作:
1.车静止时的检查
静止检查时,应该将车停放在平坦的路面上,方便检查。这种检查方式主要是确保车辆在维修过程中其他部件未受到影响,是否出现了左右轮胎气压不一致,左右弹簧及避震,车架或叶子板变形等情况。检查时分别进行观察车辆外表、到车前检查、驾驶室检查、车后检查、检查油箱、备胎安装的操作。
维修后的通常会出现,左右轮胎气压不一致,左右弹簧及避震,车架或叶子板变形等不平整的情况。车主需要对车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等进行检查,判断以上方面是否平正。
车主在检查过程中,需要到车前检查保险杠及拖钩是否牢固,散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹,各连接螺栓是否牢固,前照灯安装是否牢固。并进入驾驶室检查车门开关是否轻便,门窗玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,前挡风玻璃有无裂损等。
而且,当车主在车后进行仔细观察时,应注意观察车厢是否平正,后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。并检查油箱、备胎安装情况是否处于正常状态。
通过以上操作及时发现车辆在维修过程中出现的不良情况,以免影响安全驾驶。
对车辆进行静止检查后,确保全部正常后,还需要在行驶过程中的检查以察看整车各总成部件的综合性能。这主要是检查各仪表,变速箱、离合器、传动轴、差速器等传动部件工作仪表工作是否正常。
2.车行驶中的检查。
在行驶过程中进行检查时,应该使得发动机达到正常的温度,并注意检查各仪表的工作情况是否正常。行驶中,注意离合器是否分离彻底,接合是否平稳可靠,无发抖、异响。检查过程初期应保持车辆在低速2-3公里行驶,在这一过程中使底盘各部件温度升至正常,注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板,并尝试刹车是否灵活有效,然后提高车速。试打方向盘时,方向系应轻便灵活,无跑偏现象。
并有意对车辆加速或减速,在这一过程中仔细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声情况,在不同档位及不同的速度下,允许齿轮有不同的轻微响声,但绝不允许有敲击声,在任何一个挡位,当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声。传动轴在正常行驶时不能有响声。选择合适场地,检查车最小转向半径,转向半径须符合原车规定。
熟人更易“被宰”
“熟人好办事”就能防潜吗?有在4S店工作的人员称,曾在公司经理的授意下,潜了熟人一次:检修保养时,悄悄在汽车发动机的空气格里塞一小团棉纱,发动机的通气渠道被堵,汽车跑起来乏力,因此就说由于前期保养不好,必须换发动机缸头。就这样,该公司从熟人处赚了1万多元。
提醒:紧盯车辆维修过程
建议车主在为汽车做保养前先电话预约,再根据预约时间送修,这样一般只需要两个小时左右,而且现在很多4S店的维修车间跟客户休息区都是用透明玻璃相隔的,车主可以清楚紧盯爱车的维修过程。

8、汽车维修后要注意哪些问题

汽车维修后最后不要立即上路,应该要检查一下,避免维修员在维修中出现遗漏而造成事故的发生,这是对于自己的负责。

一静止时的检查

检查时将车辆停放于平坦的路面上,按如下顺序检查:

1、观察车辆外表,站在车头前面察看驾驶室、发动机罩、左右叶子板、前保险杠等是否平正。如果不平正,通常有下列因素:左右轮胎气压不一致,左右弹簧及避震,车架或叶子板变形等。

2、到车前检查保险杠及拖钩是否牢固,散热器护罩、发动机罩、叶子板和驾驶室有否凹凸裂纹,各连接螺栓是否牢固,前照灯安装是否牢固。

3、进驾驶室检查车门开关是否轻便,门窗玻璃升降是否灵活,脚踏板是否安装牢固,检查前挡风玻璃有无裂损。

4、到车后观察车厢是否平正,后灯、刹车灯、车牌等是否安装牢固。

5、检查油箱、备胎安装情况。

二、行驶中的检查

行驶检查的目的是察看整车各总成部件的综合性能,操作应特别谨慎,注意安全,其项目及顺序如下:

1、起步行驶前,发动机应达到正常温度并检查仪表的工作情况。

2、检查离合器。离合器应分离彻底,接合平稳可靠,无发抖、异响。

3、低速行驶2到3公里,使底盘各部件温度升至正常,注意各部件是否有异常响声。轻踏制动踏板,试刹车是否灵活有效,然后提高车速。方向系应轻便灵活,无跑偏现象。

4、选择合适场地,检查车最小转向半径,转向半径须符合原车规定。

5、在加速或减速时,留意细听变速箱、离合器、传动轴、差速器有无响声,在不同挡位及不同的速度下,允许齿轮有不同的轻微响声,但绝不允许有敲击声;在任何一个挡位,当速度突然变化时允许齿轮有瞬间的敲击声;传动轴在正常行驶时不能有响声。汽车维修后最后不要立即上路,应该按照以上的方法进行检查,避免维修员在维修中出现遗漏而造成事故的发生,这是对于自己的负责。


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