湖北汽车电路维修培训

1、湖北交通职业技术学院是省级的?什么专业好？

学校简介学院以高职教育为主，兼办成人本、专科学历教育，面向省内外招生。 湖北交通职业技术学院学院坚持依托行业、面向社会、以服务为宗旨、以就业为导向的办学指导思想和 “育人为本、德育为先，质量为本、技能为先，以人为本、服务为先”的教育、教学和管理理念，不断深化高职教育教学改革。学院以培养适应生产、建设、管理、服务第一线需要的高技能专门人才为主要目标，推行弹性学制，开展订单教学和职业能力证书培训。现设有6系1部(道路与桥梁工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系、公共课部)，33个高职专业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术专业为省级教学改革试点专业，学院是教育部等六部委确定为汽车运用与维修技能型紧缺人才培养基地和二年制试点院校，是省人事厅公务员培训基地、省劳动和社会保障厅职业技能培训和鉴定基地。 编辑本段校区简介学院主校区（武汉市洪山区雄楚大街 455 号）位于风景优美的东湖之滨和有“中国硅谷”之称的光谷中心地带，西校区（武汉市汉阳区马沧湖路 366 号）和北校区（武汉市黄陂区前川街前川大道 29 号）分别位于武汉动物园风景区和木兰湖风景区。 编辑本段办学条件校园占地总面积605 亩。分主校区，西区，和北区三个部分，在校大学生8000多人。校舍建筑总面积 22 万平方米，藏书 50 万册，校外实训基地 102 个，建有国内一流的大型实验检测中心、汽车实训中心、交通部批准建设的路桥示范性实训中心，物流实训中心、计算机网络中心、汽车驾训中心等。汽车运用技术实训基地获得中央财政支持的汽车维修领域职业教育实训基地建设资格， 汽车维修技术实训基地和道路桥梁工程技术实训基地获得省级实训基地建设资格。学院建有 1 门国家精品课程， 4 门省级精品课程和 22 门院级精品课程。 编辑本段师资力量拥有一支专业理论水平高、实践教学经验丰富的“双师型”教学团队。现有教师 553 名，其中，湖北名师 1 名，42% 的专任教师具有副高级以上专业技术职称， 76.16% 的专业教师具备“双师型”素质， 80% 的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，近年来，20 多名教师被选派到境外参加相关专业和职业教育培训。学院常年聘用外教2人，还聘请了一批重点工程和企业生产一线的能工巧匠担任实践教学。 编辑本段办学理念拥有一支专业理论水平高、实践教学经验丰富的“双师型”教学团队。现有教师 553 名，其中，湖北名师 1 名， 42% 的专任教师具有副高级以上专业技术职称， 76.16% 的专业教师具备“双师型”素质， 80% 的专业教师参加过交通重点工程建设或企业一线顶岗实践，近几年， 20 多名教师被选派到境外参加相关专业和职业教育培训。学院常年聘用外教 2 人，还聘请了一批重点工程和企业生产一线的能工巧匠担任实践教学。 2007年被湖北省高校毕业生就业工作领导小组授予“毕业生就业工作先进集体” 编辑本段办学模式学院推行弹性学制，开展订单式教学和职业能力证书培训。通过“双挂牌、双基地”建设、“双证书”制度、强化学生职业能力的培养。现设有 7 个系部（道路与桥梁工程系、机电工程系、计算机与信息工程系、管理工程系、港口与航运系、设计艺术系、公共课部）， 36 个高职专业，其中道路桥梁工程技术、汽车运用技术、物流管理专业为省级教学改革试点专业，学院是教育部等六部委确定为汽车运用与维修技能型紧缺人才培养基地和二年制试点院校，是世界银行资助成立的国内首家“道路培训中心”和“道路安全培训中心”所在地，是省人事厅公务员培训基地、省劳动和社会保障厅职业技能培训和鉴定基地。同时，学院积极引进国外先进教学教育资源，与丰田汽车（中国）有限公司合作开办 T-TEP 项目、与联想集团开设“联想班”、与湖北省消防总队合作开办了“消防安全管理班”、与鼎衡船务公司合作设立了“鼎衡班”、与青海交通职业技术学院开展校级交流开设了“青海班”，并与澳大 利亚 博士山学院联合开展中外合作办学。 编辑本段办学成果学院以科教兴国、科教兴交为己任， 50 多年来，学院共培养毕业生3万余名，为湖北交通、社会经济乃至中部地区交通建设和发展提供了重要的人才保障，被誉为“湖北交通人才的摇篮”。 系介绍道路与桥梁工程系该系是学院历史悠久、实力雄厚的系部之一。 道路与桥梁工程系现开设有道路桥梁工程技术、工程监理、高等级公路维护与管理、工程造价、地下工程与隧道工程技术、土木工程检测技术等专业。其中道路桥梁工程技术专业创始于1972年，是交通部重点专业点，是湖北省高职高专教育教学改革试点专业，并建设有省级精品课程《公路勘测设计》。全系在校学生2593人。 该系拥有一支素质高、能力强的双师型教师队伍(96%以上的教师参加过湖北省交通重点工程建设，6人参加过境外培训，有优良的实训实习条件，拥有国内一流的黑色路面实验室。先后承担过国家交通重点工程、地方公路建设项目的勘察、设计和监理项目数十项达上千公里，为交通、铁道、城建等部门输送了大批优秀人才。 进入新世纪以来，该系的人才培养和学科建设得到了飞速发展，学生就业形势良好，科研、教学成果和教学论文数等重要指标都直线上升，呈现出了良好的发展势头。 机电工程系该系是学院成立较早的系部之一。 机电工程系现设有汽车运用技术、汽车整形技术、工程机械运用与维护等专业。其中汽车类专业被教育部确定为技能型紧缺专业人才培养培训基地；工程机械运用与维护专业为学院传统特色专业；学院与丰田汽车(中国)有限公司合作开办的T-TEP学校设在机电系。全系在校学生1600余人。 该系现有专兼职教师40余名， 90%的教师具有本科及以上学历，其中硕士研究生8名，从海外归来教师1名，部级专业带头人1名。具有副教授、高级讲师、高级工程师、高级实验师等高级职称人数占60%，大部分专业教师具有实践经历，“双师型”教师比例达到80%，近年来获得省部级科技进步二等奖1项、获院级优秀科研课题奖5项、取得发明专利1项。 该系毕业生主要面向：工程机械运用与维护专业主要面向公路工程机械、港口机械、建筑机械、能源与矿山机械、农田与水利机械的制造、销售、使用和维护等领域；汽车类专业主要面向汽车的制造、销售、维修、钣金、喷涂、装饰、保险与理赔等领域。该系各专业还与省内本科院校开通了“专升本”渠道，为优秀学生进一步深造提供了更多机会。毕业生的一次就业率稳定在95%以上。 进入新世纪以来，该系正在加快改革和发展的步伐，进一步探索办学特色和全面提高教学质量的新路，力争在人才培养、科学研究和社会服务等方面进入全国同类高校的前列。 计算机与信息工程系、电子商务、交通安全与智能控制、楼宇智能化工程技术、应用电子技术、计算机控制技术、电子信息工程技术八个专业。 专业设置以就业为导向，在教学上注重实践环节，通过丰富的实训实习，全面提高学生的应用技能，使学生学有所专、学有所精，具有良好的就业前景，并得到了社会的普遍赞誉。同时各专业还与省内大学开通了“专升本”渠道，为优秀学生进一步深造提供了更多机会。目前在校生1200余人。 该系的师资队伍以中青年为主，素质高、能力强。现有专兼职教师40余名，其中高级职称人数约占60%，硕士研究生教师比例为80%以上，并选派多名教师在重点工程项目中锻炼，培养了一批优秀的双师型教师队伍。近年来，该系教师积极承担科研项目，承建地市州交通局的网络工程，并以高质量通过了省交通厅的验收；承担了基于数据库的网络发布系统的研究，成功的运用于校园网站，取得了良好的效果。 管理工程系该系是学院适应交通现代化管理和市场要求成立的一个涵盖公路运输、 管理工程系公路建设、物流、会计、旅游及营销等经济、管理领域的综合系部。现开设有计算机信息管理、会计、物流管理、旅游管理、建筑工程管理、市场营销六个专业，全系现有在校学生1600人。 该系有一支以本院为主的、稳定的、素质较高的，具有“双师”素质的专业教师队伍，多名教师获得交通部专业学科委员、省部级优秀教师、专业带头人等各种称号；该系拥有良好的、较为先进的校内外实习实训教学条件，并与多家高路公司、现代新型交通企业及物流企业、四星级以上的宾馆、交通建设、监理企业等20多家企业建立有稳定的校外实习实训、培训、咨询等校企合作关系。 该系毕业生除主要面向现代交通物流、高速公路经营与信息管理、公路建设、监理、经济与管理第一线的岗位群，还可以面向旅行社、酒店、商业企业等社会需求大的一线岗位群。 港口与航运系港口与航运系现有航海技术、轮机工程技术和国际航运业务管理三个专业，主要培养内河及航海两方面高技能专门人才。按照STCW78/95国际公约和中国船员教育和培训质量管理规则的要求，已建立船员教育和培训质量体系。 港口与航运系港口与航运系从事水上专业教学40多年的历史，积累了丰富的教学资源。现有专业老师25名，其中高级职称教师10名，中级职称教师15名，并聘请了多名专家任教，拥有一支较强的双师型教师队伍。还建有先进齐全的实习实训设备，轮机专业实习实训室包括：船舶电站实训室、船舶动力实训室、船舶辅机实训室、金工工艺实训室；航海专业实习实训室包括：雷达实训室、GMDSS实训室、操舵实训室、海图室、水手工艺实训室、消防实训室、操艇实训基地等。 在长期的办学过程中，该系与水运企业建立了良好的合作关系，建了多个实习基地。随着世界经济的稳步增长，国际航运市场的繁荣，高级航运人才出现世界性短缺，使得该系三个专业就业前景十分看好。 设计艺术系该系以交通行业为依托， 以就业为导向培养适应交通部门及社会市场需求的高技能专门人才。 设计艺术系该系办学方针明确、教学态度严谨，引进国际上先进的、前卫的艺术教学体系，教学秩序井然。 该系拥有一批优秀的专业教师,同时聘有一批来自湖北美术学院，湖北工学院、武汉理工大学、华中师范大学、武汉大学艺术设计类专业知名专家、教授、优秀中青年任教。现开设有艺术设计(交通景观设计方向)，艺术设计(会展策划与设计方向)、环境艺术设计、动漫设计与制作、广告设计与制作、工业设计(建筑模型设计与制作方向)等专业，拥有画室、静物室、专业阅览室、图形图像实验室、动画创作实验室、模型制作室，并拥有多个实习实训基地。 该系注重产学研相结合，承担了省级交通景观科研项目《数字高速公路的研究与实现》。在教学方面，与社会实践课题紧密结合，学生在伊田集团、幻境电脑图像公司、武汉火凤鸟广告传媒有限公司、武汉电视台“动漫风”栏目等多个实习基地实践，承接了黄鹤楼的夜景设计、省博物馆设计、湖北美术出版社的插图设计等多个实践项目，并培养出一批专业扎实、社会适用的高技能专门人才，深受社会欢迎。我的答案你满意吗？

2、二手车评估师技能要怎么学

二手车评估师 的教材培训机构会发
主要是经验，要看就看一些机修类的吧，主要是外观，内饰，地盘，发动机，电路，
考试的时候有专门上课培训的，不用特意看
工作内容
二手车鉴定评估师主要的工作是车辆评估，有的还需要参与卖车的工作。
除了检测车辆的性能外，火眼金睛的评估师不会放过二手车辆的“身份”，通常评估师会严格检查车辆手续和缴费情况，通过查验登记证、行驶证、附加费证、养路费单据、保险卡等各种证件，不仅可以确定一辆车的年限、使用性质(营运、非营运等)，还可以确定该车是否为盗抢车、走私车，防止赃车流通。
1、运用路测、目视及借助相关仪器设备对二手车的技术状况进行综合检验和检测；
2、结合车辆相关文件资料对二手车的技术状况进行鉴定；
3、根据评估的特定目的，选择使用的评估标准和方法进行二手车价格评估工作；
4、提供公平的鉴定信息，尽量满足买卖双方的技术要求。
职业定义职业定义看似简单，
其实对二手车评估师的知识技能提出了很高要求。
按照现有的职业等级，
四等级（中级）、三等级（高级）、二等级（技师级）的职业水平有以下要求：腰暴铭的联饿威迅浩
四等级：能通过简单的仪器和目测手段了解车况并定价。
需要掌握汽车商品知识，如汽车分类、车辆识别代号编码、主要技术参数和性能指标、汽车构造、运用电子商务收集各类汽车信息等；能检测汽车技术状况，
如直观或仪器检查2.0及以下乘用车技术状况；评定汽车技术状况，
如掌握2.0及以下乘用车主要部件和整车技术状况；最后评定与估算汽车价格。
三等级：相比于四级，有更强的分析评估能力。需要掌握目前汽车新技术，
能操作、调用MITCHELL软件（一）；能洽谈业务，做好前期准备和现场手续检查；能直观和仪器检测各类汽车技术状况；掌握汽车主要部件和整车技术状况；最后估算价格。此外还需要掌握汽车相关英语。
二等级：拥有名车、特殊车的评估技术，还拥有大批量汽车的快速评估能力。
需要熟悉未来汽车技术发展、能操作、调用MITCHELL软件（二）；掌握汽车常见故障对汽车技术状况的影响；确认二手车收购估价和销售价格，能对特殊车辆价格进行评定与估算；掌握汽车相关英语；承担现场教案准备、试讲培训，部门组织管理等职能。
一般来说，二手车评估师是一项看重经验的职业，从事相关行业的人才才有机会通过学习培训成为一名专业的评估师。
有汽车营销、汽车商务、市场营销、汽车运用、汽车维修与检测、汽车运用技术、汽车工程、企业管理等相关专业背景，有二手车交易、二手车拍卖、汽车贸易、汽车销售、汽车服务（提供汽车金融、汽车保险、汽车租赁及汽车市场需求信息服务）、汽车运用、汽车维修、汽车检测、汽车制造等行业从业经验的人才都可以成为二手车评估师。
《二手车鉴定评估师》是国务院公布的国家六类资产评估师之一，是二手车鉴定评估、交易业必备的资格资质证书，职业等级分为中级二手车鉴定评估师和高级二手车鉴定评估师两个等级，并实行统一编号等级管理和国家劳动部官网查询，是相关人员求职、任职、晋升、包括开办二手车交易公司或评估机构等法律上的有效证件，可记入档案、全国通用。随着二手车市场的进一步发展和规范，二手车鉴定评估师职业资格证书将成为进入二手车经营、评估领域的必备通行证。
考试内容
二手车鉴定评估师根据人力资源和社会保障部的统一规定需要考2门。
分别是：理论和实际操作。
实际操作是考试现场安排一台旧机动车，学员需要在规定时间内对汽车进行现场评估，出具专业旧机动车评估报告。
这些考试内容 都会在日常的培训中，为学员辅导到的。
评估技巧评估案例褒彼抑此策略案例：
王先生和钟先生分别买了一辆2005年和2004年的别克赛欧车，按理王先生买的车年份新，里程数少，价钱应该稍贵，可现实情况却是，王先生的买入价比钟先生还便宜近1000元。王先生称，自己当时紧抓车身外几处划痕，以及车内沙发上的几个烟头烫烧点与车商进行谈判，最终成功将车价杀下。
专家分析：消费者如看中了某一款车型，可对比其他二手车卖场，适当突出此车缺点，放大别车优点，以便“合理”地把价钱压低，但切记不要以同一市场不同车行作对比。对比同一档次、同一年份但不同品牌车型，在配置相差不大，市场保有量没明显差异前提下，一般可实行褒彼抑此的做法。
如车身外观、车身划痕、零部件老化、车内装饰污滞、破损等小瑕疵都可成“放大”目标。
细查保险记录案例：
今年年初，虎门的刘先生买了一辆二手捷达，花1000多元上了保险，紧接着他的朋友买了一辆一模一样的二手车，车型相同，使用年份相同，车况也相差不大，但保费却比他少了500多元。
保险公司人员解释，刘先生的车以前有过理赔记录，而他朋友的车没有赔付过，所以刘先生的保费会相对上浮。
专家分析：按保险公司规定，一辆有赔付记录的旧车，保费肯定高过无赔付记录的旧车。即使同一车型，使用年份相同，只要赔付历史记录不同，保费也可能相差很多。所以车主购买时，不要忘记向原车主索要原车保单，仔细对照赔付记录，从中杀价。
细查违章记录案例：
近日，曹先生花5000元从老乡处买了一辆小货车搞运输，可买来不久就因多项交通违规被交警查获，除要求交清罚金外，还被罚款5000多元。原本以为通过熟人买了辆有保证的便宜车，没想到最后还被老乡设了套。
专家分析：现在在专业二手车市场交易时上述情况基本能避免，二手车商一般都会在交易前为消费者把一道关。如果私下交易，则需特别注意交通违章记录。交易时最好进行检查，除了要求原车主或二手车行在交易前缴清罚款外，还可以此为据进行杀价。
[4]常用技巧
1、查找事故痕迹与隐患。掀开车内地毯，查找下面车身是否藏有硬伤。仔细观察车门，看是否重新油漆过。任何新的油漆都说明掩盖了不想让人知道的缺陷。查看全车线条是否流畅；车辆外观各个部件间隙是否一致；检查漆面的光洁度是否均匀；车身各部位密封胶是否完整。
2、识别汽车的真实年龄。看一眼踏板上的橡胶蒙面，这里最能透露出车辆的实际年龄，一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。
3、仔细查看轮胎磨损程度。尤其是前轮。假如花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳，更透露出全车的整体状况会很成问题。
4、发动机外观与运转情况。查看发动机外观，识别漏油漏水的痕迹。点燃发动机，观察排出气体的颜色，假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好；如果是黑色的，则说明发动机没有调校好；蓝色说明发动机已经十分疲劳；白色的说明汽缸垫将报废。
5、检查车辆行驶性能。要想查验离合器的状况，教您一个妙法，起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未像正常情况熄火，说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，查看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。购年份较长的旧机动车时，要特别对比价格差异及考虑维修保养成本。
培训相关[1]
具备下列条件者可以报名参加《二手车鉴定评估师》职业资格鉴定中华汽车网校培训班：
高级/三级年满23周岁，持有 以上并具备以下条件之一：
1、5年以上二手车行业从业经验；
2、取得中级二手车鉴定评估师证书后并继续从事相关工作者；
3、具有高级技工学校或取得经劳动和社会保障行政审核认定的，以高级技能为培养目标的高等职业毕业证书。
中级/四级年满18周岁，持有 以上并具备以下条件之一：
1、2年以上汽车行业从业经验；
2、具有各技工学校、中等职业学校机动车专业或评估类专业毕业证书；
对通过劳动和社会保障部门统一等级职业资格考核鉴定者，取得国务院劳动和社会保障部门颁发的相应《二手车评估师》等级职业资格证书[1]。
等级证书本职业资格分为二手车鉴定评估师[1]（旧机动车鉴定估价师）、高级二手车鉴定评估师两个等级，申请参加二手车鉴定评估师（旧机动车鉴定估价师）职业资格培训人员要符合《二手车鉴定评估师国家职业标准》对本职业所规定的申报条件：证书分中级和高级两个级。
每本证书上盖三个章（全国证）：
1. 中华人民共和国劳动和社会保障部
2. 劳动和社会保障部培训就业司
3. 劳动和社会保障部职业技能鉴定中心注：由地方劳动保障部门颁发的二手车鉴定评估师（旧机动车鉴定估价师）证书钢印和红章是“某省/市劳动和社会保障厅（局）职业技能鉴定中心”。
《旧机动车鉴定估价师/二手车鉴定评估师》
1.流程：学员递交书面材料→初审、报批、审查通过（共需45天左右）→开始培训（80 学时）→考试→成绩查询（考试结束二周后）→发证（考试结束一个月以后发劳动部证书）→注册（劳动部证书下发一个月左右拿注册证书）
2.证书查询：国家劳动部"二手车鉴定评估师"国家劳动部中国就业培训技术指导中心“二手车鉴定评估岗位资格”输入身份证号码即可查询从业方向二手车鉴定评估机构，资产评估、价格公估、审计机构，物价、司法机构；汽车4S店、二手车交易中心（市场）、各开展以旧换新业务的品牌汽车经销单位；其他从事机动车租赁、拍卖、典当、报废回收、置换业务的企事业单位等。

3、我想开个汽车轮胎店，不知道大概要多少钱？需要培训吗？我在湖北武汉。想请各位帮忙找个好一点的代理商

（1）配备必要的设备工具 开设一个轮胎服务店，或在修理厂从事轮胎服务，首当其冲就是将基本的设备工具配置齐全。一个功能齐全的轮胎维修店要初具规模，在大城市所需要的费用一般在10万～15万元。 除了千斤顶、轮胎扳手、撬棍和轮胎气压表等必备工具之外，还需要一台性能优良的气泵，一般来说价格约为700～1 200元。 如果主要维修大型车辆，还应配备一支风炮，大约2 000元左右。如果只维修小型车辆，轮胎拆装机和动平衡机都是必需的设备，国产普通设备的价格一般在4 000～7 000元之间。 举升机也是必备设备，而且最好具备二次举升功能，以便进行四轮定位时的操作。与定位仪配套使用的举升机一般有两种：一种是剪式举升机，另外一种是四柱举升机。不管选哪一种，都要求带有转盘槽和后滑板。如果轮胎店面积小，一般选剪式子母举升机的较多，但价格要贵一些。对汽修厂来说，选四柱举升机的相对较多，其价格要便宜一些。 （2）选好轮胎服务店的核心设备 选择轮胎店“当家”的核心设备，最好是在市场上有一定的占有率，有良好的口碑，品牌有一定的知名度，有较高的性价比，有良好完善的售后服务体系，具有可持续的技术更新及功能，这样才不至于为日后的经营留下后顾之忧。 （3）对车间进行合理的布局规划 车间的布局规划对轮胎服务店的服务质量和速度非常重要，开店之初一定要布置好四轮定位仪、轮胎修补设备或轮胎拆装平衡设备的工位。比如四轮定位工作通常与轮胎拆装、轮胎动平衡和车辆举升检查等工作密不可分，这就需要将四轮定位仪与轮胎拆装机、轮胎平衡仪和举升机等设备布置在一起，以保证维修中高效率地操作。 很多轮胎服务店由于规模或资金所限，在布置四轮定位仪、轮胎充氮机等设备的时候，一些与之匹配的设备、工具不会一次性到位。比如中小企业准备在时机成熟时再推出轮胎专业修补服务，那么像轮胎拆装机、轮胎平衡仪的工作区域就要在安装举升机时预留出来。而在将来如有可能把两柱举升机工位改成四轮定位专区的话，就要把安装的长宽尺寸充分考虑好，并且把四轮定位仪的工作区和人工作时走动的位置预留出来。 购买的举升机数目需要根据企业的预算来决定，有的企业很可能没有能力一次性地购进多种设备，也许需要花上几年的时间才能添置完企业所需要的所有设备，因此有一个周详的计划将可以最大限度地减少决策失误。 轮胎维修设备的选购、使用及维护 1.轮胎充氮机 随着轮胎充氮的好处被越来越多的车主关注，市场上涌现出越来越多的轮胎充氮机，除了诗琴之外，美尔森、战神、科盛、万达、快力以及CAL等品牌也都在国内市场推出了轮胎充氮机。 投资商该如何判别轮胎充氮机的优劣呢？主要有3点：①看氮气产生的型式。中空纤维膜技术是最先进的技术，机器性能非常稳定，但成本较高，市场售价也较高。分子筛PSA技术是较早期技术，动态运行，虽性能一般，但优点是成本较低，市场售价也较低。②看产气量。如果产氮量较小，在连续工作的情况下，充氮机往往会因贮气量不足而 “中途暂时性罢工”。如果生意忙起来的话，就要严重影响业务了。有些厂家为了弥补这些机器产气量不足的缺点，就外配一个几百升的大贮气罐子，但这终究是治标不治本，因为充满1罐氮气得几个小时，既费时，又耗电。③看氮气纯度。市场上大多数充氮机氮气纯度标定都是95%以上，极个别厂家机器标定为90%，购机时可以要求测试氮气纯度，防止选购不良机型。 2.轮胎平衡机 （1）市场概况 当前市场上的轮胎平衡机种类繁多，进口和国产品牌并存。进口产品一般价格较高（大部分在2.5万～7.0万元人民币），而且科技含量较高，一般在使用几年范围内很少会出故障。如德国的百斯巴特和霍夫曼、意大利的科基和诗琴以及美国的战车和COATS等，这些都是在国际上的成熟品牌。从品牌数量和市场占有率上来看，国产轮胎平衡机占据主导地位，而且大部分品牌都集中在辽宁营口一带。相对来说，国产机型技术含量偏低，故障率相对偏高，但是与进口品牌相比，因其具有价格优势（一般价格在2 500～6 000元人民币）。而且国产品牌的服务一般快捷及时，对于中小企业来说，一般都会选择国产品牌。 （2）设备常见故障 轮胎平衡机在长期使用中难免会出现一些故障，比如常见平衡不准情况。在绝大多数情况下，可以通过自己动手校正来解决问题，也可以请厂家的专业技术人员进行校正。平衡机在使用过程中大都是通过按压一些薄膜按钮来控制操作的，这些按钮在长时间使用后可能会失灵，常见故障原因是触点氧化。用户可以自己把平衡机解体，拆下电路板，用棉球蘸酒精(纯酒精)清洗触点。如果这样不能解决问题，往往是因为薄膜按钮彻底损坏，需要同厂家或经销商联系更换相关配件。在没有配件的情况可以到电子市场定做一个，价格一般几百元钱。 （3）设备使用要领 在此针对使用注意事项进行分析：①在使用时应该将待平衡的轮胎用刷子刷去其表面的泥土和卡在轮胎花纹里的石子等，这样才能够保证平衡的结果正确。②如果待平衡的轮胎上有曾经平衡留下的平衡块，应该带着旧平衡块先平衡一次。有的维修工在平衡轮胎时不取下旧的平衡块，而直接再打上新的平衡块，这是不妥当的。在同一个轮胎上，需要的平衡块数量（注意不是质量），应越少越好。③不同的轮辋需要不同的平衡块才可以卡上或贴上，应合理选择平衡块种类。④在装卡轮胎时一定要装卡到位，有些大型轮胎就需要别人来帮助安装到位。也要把轮胎尺寸和在平衡机上的定位尺寸准确地输入平衡机，才可以以最快的速度和质量保证完成工作。⑤平衡机一般在抠下轮胎罩后会自动开始启动电机使轮胎旋转，为了保护好设备，延长电机寿命，在抠下轮胎罩前，最好用力把轮胎向正常旋转方向推一下以帮助电机起动，使得扣下轮胎罩后电机的起动可以非常轻松。⑥有的维修厂嫌麻烦不安装轮胎罩，这是一个安全隐患。同样，在操作平衡机工作时，旋转的轮胎前不能有人。 4.轮胎拆装机 （1）市场概况 拆卸和装配轮胎时，必须使用轮胎拆装机。当前维修企业和轮胎服务店在配置轮胎拆装机时，大部分都选用国产品牌，究其原因主要有两点：一是因为价格较低，二是因为像鸟头之类的易损件相对容易购买。选用进口轮胎拆装机的企业一般都是实力比较雄厚的大型维修企业，进口轮胎拆装机一般性能状态非常稳定，故障率极低。然而一旦设备出现故障，零部件供应方面有可能相对滞后。 （2）常见故障 轮胎拆装机常见故障如下：①用于拆装轮胎、保护轮辋和轮胎的鸟头容易损坏，出现损坏轮辋和轮胎的情况。如果鸟头出现了一些损坏的迹象，应该立刻重新更换一个新的，以防止造成损失。调查中遇到一个修理厂因为鸟头的问题将一部跑车的轮辋拉坏，车主要求赔偿，修理厂出高价四处购买跑车轮辋却买不到同样的产品，就因为延迟更换鸟头给企业带来了很多麻烦。②为轮胎拆装机卡爪提供压缩空气的管路漏气。新的轮胎拆装机一般是装配问题，可以请专业技术人员来处理，不需要自己动手，如果服务人员处理不好，可以要求更换或协商能否更换成其他型号产品。如果在长期使用后发生漏气，一般是管路老化，遇到这种问题应及时处理，否则工作中很容易发生危险。如果因为管路漏气使轮辋没有卡紧，在拆装时就可能损坏轮辋和轮胎，甚至伤及工作人员的安全。 （3）使用注意事项 轮胎拆装机在使用中需要注意如下问题：①平时在没有使用压缩空气的时候因为关闭了压缩机电源，压缩空气管路如有漏气，会使得在需要使用压缩空气时没有足够的压力来保证轮胎拆装机能够卡紧轮胎轮辋，有发生危险的可能。使用中一定要等待压缩机运转到停止才可以操作轮胎拆装机，并且中途不要断开压缩机的电源。②轮胎拆装机在安装完毕准备给轮胎充气时，不要急着松开卡爪，应该充气直到轮胎与轮辋完全贴合才可以取下，继续充气至正常气压，以免发生猛烈跳动等意外情况。③在使用轮胎拆装机附带的铲刀（将轮胎从轮辋上压下的工具）时注意远离身体。在操纵轮胎拆装机鸟头的立柱时，当其向后翻起时会对从后面经过的人带来危险，因此轮胎拆装机最好靠墙安装。 5．四轮定位仪 四轮定位仪已成为维修企业中十分重要的维修设备，它的选购和使用也受到专业人士的广泛关注，在此进行分析。 （1）对国产和进口四轮定位仪的权衡 四轮定位仪高端产品如战车和亨特等，大部分产品价位在15万元以上，中端四轮定位仪大部分产品价位在11万～15万元之间，如百斯巴特、科基和Rav。而在普通修理厂常见的大众化四轮定位仪，价位一般在4万～9万元之间，很多国产组装的四轮定位仪品牌均在这一价位。 目前国内四轮定位仪市场上主要有国内品牌和国外品牌两大阵营，品牌数量旗鼓相当，选择的时候要综合对比双方的优劣势。进口产品如美国战车和亨特“Hunter”，意大利科基和Rav，以及德国百斯巴特等，它们在测试精度、质量稳定性以及科技含量等方面，得到了国内用户的一致认可。而一些国产四轮定位仪，如北京明斯特、台湾车安、上海一成、上海汉潮、深圳元征和车博仕等四轮定位仪，在功能、特色及性价比等方面，也受到用户欢迎。 （2）重视测量准确性 无论购买哪种类型的四轮定位仪，测量一定要准确。一致性和重复性是测量设备的最重要指标，对汽车行驶系的定位精度也提出了更高的要求。一般要求如下：前束：±0.04°；外倾角：±0.03°；主销后倾角：±0.05°。为了测得准确，好一些的四轮定位仪都有不同的消除误差的方法。一般常用的有：①轮辋补偿功能（ROC）。②校准功能。③温度补偿。④跑台校准功能。⑤其他功能。经过补偿和校准，设备应达到上述的测量精度。 选购中除了注重一致性和重复性之外，还需要注意以下问题：①选择好四轮定位仪的主机。②选择合适的附件匹配。③考察好厂家的售后服务和技术培训。 （3）结合企业需要选配四轮定位仪 不同类型的维修或养护企业，应根据经济实力和维修需要，合理选购适合自己的设备。如果是小型快修保养店或轮胎店，就要考虑所选四轮定位仪要测量速度快，质量和性能稳定，车型数据全，更新快。在满足要求的情况下，可以考虑精度一般、外形气派的四轮定位仪。如果是一般汽车修理厂（规模小于二类企业），由于资金限制一般可选中等配置，可购买国产和合资产品。对于非专修厂的一、二类修理厂，由于业务量较大，涉及车型多，适合选用性价比高、精度高、数据全且稳定可靠的四轮定位仪，可以考虑进口中档实用型产品。如果是特约维修站，由于具有相当的经济实力，人员素质高，同时一般品牌汽车考虑品牌的整体形象，要求或是推介使用中高档专用的四轮定位仪，比如大众、奥迪等品牌汽车推介使用德国百斯巴特四轮定位仪。这些机型一般技术先进，精度高，功能全，但价格相对高一些，此种情况下，若财力许可，最好购买相应的四轮定位仪，这会对于今后的设备升级和售后服务带来方便。

4、惠州南站到惠州汽车总站坐什么公交车？

可以坐k3路，全程约49.4公里 。

5、二手车评估师培训哪些东西

需要学习得东西很多：

1、实战讲解车身覆盖件更换的多种判别方法。

2、实战讲解车身骨架切割的多种辨别方法。

3、实战度讲解事故车的切割手法及位置

4、实战讲解事故车精修的特点及辨别方法

5、实战讲解调表车的辨别方法及思路

6、实战讲解汽车爆气囊的辨别方法

7、实战讲解泡水车的辨别方法

8、实战讲解精修泡水车的辨别方法

9、实战讲解汽车底盘的检查方法

10、实战讲解汽车常见故障的诊断方法

11、重大事故车定义标准及鉴定车辆技术等级

12、二手车价格估道算方法及手续识伪

13、发动机变速箱维修痕迹鉴定方法

14、车辆展示拍照标准

+ 创业综合技能专培训

15、二手车行业一日通

16、如何从事二手车行业及定位

17、新媒体运营与实战创作方法

18、收车淘车技巧

19、检测评估风险管理与案例分享

6、湖北国土资源职业学院的院系介绍

资源勘查系是学院为国土资源部门及相关行业培养高级技术应用性人才的系（部）之一。2010年原由资源工程系分开为资源勘察系和地质工程系。办学二十多年来，为祖国的交通、能源、城市建设等行业输送了大量的优秀毕业生。国土资源调查、水文与工程地质、工程地质勘查等专业是学校的特色专业，在华东、华南、中南、北京等地区具有一定的影响力。毕业生对口就业率保持在90%以上，部分专业学生初步实现了“定单式”培养。我系采取“工学结合、项目带动”的教学模式，强化专业主干课程，突出专业实践技能，“产教结合”更是赢得了广泛的社会赞誉。
资源勘查系拥有一支奋发向上、热爱地质事业、具有较强专业水平与技能的高素质“双师型”教师队伍，教师都具备有较高的专业理论水平和丰富的现场工作经验。系部现有专兼职教师36人，其中副教授8人，高级工程师6人，拥有“注册岩土工程师”2人，硕士研究生6人。
资源勘查系拥有地质实验室、岩土工程类实验室、实习钻场、专业软件等实验室，三个实训基地，行业内校外实训基地近50个，为提高学生的职业技能和专业能力奠定了基础。同时建立了完善的学生实验、实训等实践教学管理体制和质量监控机制。 测绘工程系是学院较早建立的专业系部之一，在学院二十多年的辉煌历程中，为中国测绘建设事业和其他经济建设事业输送了数以千计的优秀毕业生。测绘工程系现有专（兼）职教师22名，其中副教授3人，高级讲师3人，高级工程师6人，讲师4人，工程师3人，助理讲师3 人。具有研究生学历4人，双师型教师10人。本系教师以生为本，爱岗敬业，勤奋奉献，为人师表，涌现出了全国优秀教师和湖北省优秀教师。
测绘工程系目前有测量学、工程测量两个仪器室，和一个数字制图与GIS微机室，两个野外实习基地。该经过近十年的建设和发展，现有传统仪器设备均已进行了更新换代，拥有各类型全站仪，GPS卫星定位接收机及常规光学经纬仪，水准仪，精密水准仪等80台套，价值100余万元的教学设备，能较好地满足教学、科研和生产的需要。
测绘工程系将生产项目与实践教学相结合是该系的专业教学特色，坚持以就业为导向，不断深化教学改革，始终将学生的专业技能和综合素质放在首位，推行“订单式”人才培养模式，走产学研合作之路。秉承“求实进取、开拓创新”的学风，毕业生具有良好的敬业精神和团队协作精神，实践能力强，吃苦耐劳，组织纪律观念好，深受企事业用人单位的好评，为学院赢得了广泛的社会赞誉。累计创收产值100余万元，不仅取得了良好的社会和经济效益，而且培养的学生广泛受到用人单位的青睐，一次性就业率达到90%以上。 地质工程系是学院为国土资源部门、建设部门、铁道部门及电力部门等相关行业培养高等技术应用行专门人才的重点系（部）之一。其中，钻探工程、基础工程等专业是学院的特色品牌专业，在华东、华南、中南、北京等地区具有一定的影响力。毕业生对口就业率始终保持在95%以上，部分专业学生实现了“定单式”培养。系部采取“工学结合、项目驱动”的教学模式，强化专业主干课程，突出专业实践技能，“产教结合”的人才培养效果更是赢得了广泛的社会赞誉。
地质工程系拥有一支锐意进取，具有一定创新能力、较强研发能力和承担生产项目能力的高素质“双师型”教师队伍。系部现有专兼职教师30人，其中副教授8人，高级工程师12人，硕士研究生6人。系部拥有地质实验室、钻探实验室、制图实验室、专业软件等示范实验室8个，还在武汉、上海、广东、西安等地设有八个校外实习基地，同时还在一些实力雄厚、技术力量强、国内知名度高的企业建立了校外实训基地和就业基地近30个，并同时建立了完善的学生实验、实训等实践教学管理体制和质量监控机制。
近几年国家拉动内需、加强基础设施建设、扩大投资、刺激经济建设持续健康发展。地质市场的不断拓展和国家基础设施建设不断发展，促进了行业人才需求量呈现供不应求趋势。工程建设持久发展促使地质工程系不断健康成长，学生的实训与企业生产零距离对接，既很好地培养了学生的生产实践能力，同时又能直接创造经济效益，为地方经济建设服务。
地质工程系一直把“产学研”结合作为人才培养的重要途径，致力于结合生产项目进行实践技能培养。地质工程系先后承担了国家和地方大型项目11个，累计创收产值300余万元。
地质工程系全体教师热忱欢迎各位学子就读本系开设的各个专业，我国今后几十年仍将进行大规模基础设施建设，本系的各个专业永远是“阳光”专业。我们将以饱满的热情，严肃认真的态度，勤奋敬业的教风，凭借雄厚的师资、多年办学经验与完善的实训条件，为同学们提供优质的教学和满意的服务。地质工程系专业的毕业生就业前景无限美好。 机电工程系是我院重点投入、重点建设系部。该系师资力量雄厚，在32名专业教师中，研究生以上学历的教师有11人，具有高级职称的教师12人。专业教学设备齐全，配置了符合国家要求的数控车、铣模拟软件网络版，CAD/CAM/CAPP软件网络版等各类软件的专业教室5个，有配置了各类先进的电子仪器、加工中心数控车床、数控铣床的单片机、通信、网络、液压、数控机床、普通机床等专业实验室17个。
机电工程系实行产学研办学模式，建立了完善的学生到企业实习、实践的机制，并专门设置了机电工程系研究所，能独立承担产品研发和具备生产能力。在教学中，十分注重学生动手能力的培养，学生毕业时，除取得毕业证书外，还可取得电工证、数控车工、家电维修工、电子仪器仪表装配工等多个职业资格证书。机电工程系在苏州、昆山、宁波、上海、深圳、东莞、中山、广州、北京等地建立了稳固的就业基地，与富士康、三星电子等国际知名企业签订了订单式培养协议，毕业生倍受用人单位青睐，每年就业率达95%以上。
党的十一五规划决定加快机械制造业发展，机械电子行业是实现工业兴国、强国必由之路，同时，中国又是全球制造业基地，据权威专家预测，在未来十几年内，机械电子行业人才缺口巨大，学院培养的实用型、技能型人才将供不应求。
现今，为满足国家大型企业对紧缺的专业技术型人才的需求，我院采用“校企合作，定向培养”的模式，将企业引进学校对口培养高技术人才，特色班的学生培养以就业为导向，以培养国有大型企业紧缺的专业技术型人才为宗旨。造就国企欢迎、学生满意的实用技师型及社会现代化建设需要的专业人才。学生入学时签订就业协议，学制三年，毕业后发放国家承认的专科学历，直接到相关大型企业就业。 信息工程系拥有一支奋发向上、具有较强创新和研发能力的高素质的教师队伍。现有专兼职教师45名，其中副教授12名、讲师16名、硕士研究生28名、网络工程师10名、高级程序员5名。资深教师都有相当丰富的软件开发经验，承担了多项省级科研项目，现已开发多个软件产品。
该系教学与实践设施优良。现有12个网络、布线、图形图象处理专业化实验室，拥有各类品牌的高档微机1000余台，所有机器均接入千兆校园网。新建的网络实验室能提供从局域网到广域网，从软硬件配置到网络软件开发的各种实训，达到了国内同类实验室的先进水平。软件开发实验室搭建了一个基于当前最新技术的软件开发环境，学生能直接参与软件项目开发，为毕业后进行软件开发打下了坚实的基础。
该系十分重视教学改革和教学质量的提高，尤其重视学生的专业技能训练，积极推进“双证书”制度。计算机软件技术专业NIIT特色班：该系与印度国家信息技术学院联合开设，该专业采用“课程嵌入式”教学，将学历教育和NIIT的职业教育紧密结合在一起，充分利用NIIT的软件教育经验，其相关核心课程由NIIT直接委派有项目开发实际经验的专业教师讲授。该专业实施“全能冠军”、“真枪实弹”、“量身定做”等实训项目，培养既有理论知识、又有软件开发实际动手能力的国际软件开发人才。学生毕业后可以同时获得普通专科文凭和NIIT全球统一的国际软件工程师证书。报考该班的学生入学时，签订就业协议，定向培养、定向就业。该专业学费标准为6250元/年。另外，该系与锐捷网络大学联合办学进行网络工程师认证，一流的教学设备，真实的网络环境，经验丰富的培训讲师，为所有同学提供更加专业、完善、全面的认证培训，使学生学到真正的技术。计算机网络技术专业学生毕业后可以同时获得普通专科文凭和RCNA认证证书。
随着国家科技兴国战略方针实施，软件技术、网络技术、IT类信息技术人才非常奇缺，就业前景十分广阔，学院往届毕业生就业率达95%。欢迎广大考生踊跃报考。 工商管理系拥有旅游与酒店管理、电子商务和财务信息管理3个特色专业，文理兼融。
为适应经济全球化对管理人才的需求，旨在培养具有较好的创新精神、良好的管理素质、较强的组织能力和决策能力的高级管理型专门人才。坚持宽基础、高起点、高水准，教学与科研相结合、理论与实践相结合、课内与课外相结合的办学指导思想。 电商传媒学院是湖北国土资源职业学院与苏州几何体网络科技有限公司通过校企合作的形式成立的二级学院，其目的是顺应各行各业对电商井喷式的需求及国家对电商的高度定位，联合开办“高等学历+专业技能+定向就业”三合一特色学院。其目的是培养适应社会需要的、能从事网络整合营销、网店运营、网商创业、跨境电商、游戏设计、特效合成、影视动画的高素质技能人才。
苏州几何体网络科技有限公司以动漫设计与制作、游戏开发、电子商务运营、原创作品设计与开发、发行与推广、外包业务加工与制作、衍生产品开发与推广为主营业务。目前拥有动漫游戏事业部、电子商务事业部、教育培训事业部、战略投资事业部，旗下子公司有苏州翔燕网络科技有限公司、苏州好的电器有限公司、荆州飞天动漫有限公司，荆州市飞天动漫职业技术培训学校等。目前拥有3家天猫商城，2家四皇冠店铺在内的12家淘宝店铺。多年来该公司教育事业部积极地与高校开展合作，已成功地为电商行业、影视设计等行业输送优秀技术人员逾10000余人。
新能源应用学院
新能源应用学院是湖北国土资源职业学院为响应国家节能与新能源政策整体规划而与湖北楚骥科技集团联合创办的的新型独立学院，学院专注于新能源、新科技、新材料在物联网、LED应用、新能源汽车等的应用研究。学院充分响应国家“卓越工程师简介及培养计划”，以“产、学、研”合作教育为根本，在我国率先实施将企业研发中心整体置入校园的办学模式，所设“LED应用、物联网应用技术、交通工具设计、”三大专业板块，以整合高校和企业、科研单位等多种不同教学环境和教学资源以及在人才培养方面的各自优势，培养岗位竞争型人才，并针对国内物联网和LED企业及交通工具类企业的人才需求布局，将分别在大连、长春、北京、长沙、佛山、武汉、深圳七大高地，联合设立物联网与LED应用研究实验室和车辆工程实验室，助推中国物联网及LED应用和交通工具研发全球战略的人才高地。
新开设多个新能源与LED技术相关的特色专业，以适应国家大力发展新能源的战略需求，致力于把学院办成有特色、高水平的创新型和应用型教育基地，成为新能源企业技术人员培养的摇篮和校企产学研合作的纽带。致力于培养德、智、体、美全面发展的LED应用开发工程师。
是我国高职高专院校中首次开设LED应用专业的学院。学院师资力量雄厚，教学设施完善，并引进行业高端人才，购置专业设备。学院期望通过校企合作模式成为我国中部地区LED应用产业人才培养基地，成为地方高校与企业开展“产”、“学”、“研”合作的创新示范基地。
新能源应用学院现阶段共分为四大专业方向：LED产品制造与加工方向、LED产品结构设计方向、LED产品检测认证方向、LED电源电路设计方向。
作为第四代照明技术，LED是21世纪最具有发展前景的高科技领域之一。在国家新能源产业规划下，在北京奥运会、上海世博会、深圳大运会以及国家半导体照明工程“十城万盏”的推动中，LED已成为我国照明行业发展最快的产业。同时，我国作为全球最大照明产品生产和出口国，LED已成为各地经济发展的重点，武汉、广州、深圳、厦门、大连、成都等地方政府纷纷制定了LED产业发展规划。中国光谷（武汉）东湖新技术开发区获批成为我国LED照明产业基地，规划2013年产业规模将扩至150亿元，培植数十家产值过亿的LED企业集团。LED产业是技术壁垒相对较高的产业，加之国内没有开设与此对应的专业。
学院地理信息学院
湖北国土资源职业学院下设立地理信息学院，是在企业信息化浪潮和社会对技能型、复合型人才需求加大的背景下应运而生。学院致力于培养应用型地理信息系统（GIS）开发与应用、软件服务与外包、企业信息化管理、3G移动开发技术等方面的人才。学院以学生就业为导向、以企业用人需求为根本、以教学质量为生命线，将先进的职业教育体系、理念与传统的学历教育体系相融合，着力打造华中地区最优的人才培养、实训及就业基地。
学院致力于新就业形式下的教学改革，先后与武汉厚溥科教集团、中地数码等知名企业合作，进行学生行业培养及订单培养相结合，并与人力资源猎头公司合作，开通了北京、上海、杭州、武汉、大连、深圳五大就业渠道，与500多家IT企业建立了长期的用人合作关系。
湖北国土资源职业学院地理信息学院致力于创造机遇，成就潜能。使每个学生在技术基础、应用技能、综合素质等几个方面都得到提升，成为长期可持续发展的高级人才；在能更好的服务与社会的同时，能够拥有健康快乐的成功人生。

7、现在学什么技术最吃香？

现在还是一些实抄用的技术更吃香，比如设计行业，尤其是UI设计。就UI设计来说，现今随着网络的飞速发展，过去的软件程序已经不能适应用户的要求。软件产品在激烈的市场竞争中，仅仅有强大的功能是远远不够的，不足以战胜强劲的对手。

国内一些高瞻远瞩的民族企业已经开始意识到UI给软件产品带来的巨大卖点了。据调查显示， 我国UI设计工程师缺口15万，当前UI设计工程师专业水平者只有8000人，UI设计工程师已经成为中国信息产业中极为抢手的人才之一。

设计是一个非常吃香的行业，但不是每个人都能胜任的，最好在学习之前先来做一个小测试点击测试我适不适合学设计

目前UI设计的市场缺口很大，需要大量的人才。伴随着手机APP等的发展，市场对UI人才的需求在将来还有继续增加的可能，由此看来UI的就业前景是非常乐观的，而在薪酬方面也会总体高于其他行业，因而现在学习UI设计将是一个不可错过的机会。

对于有学UI设计需求的学员推荐选择天琥教育，天琥研发团队深入百度、新浪、凡科等百余家公司， 对接企业需求，围绕优秀UI设计师拥有的技能研发课程，让学员成为企业争抢的UI设计师。

8、湖北鄂东职业技术学院有什么专业

-------------------制造类------------

数控技术

核心课程：机械制图及CAD、数控车削加工、数控铣削加工、CAD/CAM软件应用技术等。

就业方向：在制造行业从事车间管理、产品设计、机床的安装调试、维护及销售等工作，亦可自创小加工企业。

数控技术（数控机床维修方向）

核心课程：数控加工与编程、数控机床故障诊断与维修、数控机床电气控制、数控系统联接与调试等。

就业方向：在制造行业从事车间管理、产品设计、产品加工，机床的安装、调试、维修、维护及销售等工作，亦可自创机床维修小企业。

模具设计与制造

核心课程：塑料成型与模具设计、冲压成型与模具设计、模具制造与装配、数控加工技术等。

就业方向：从事模具设计、加工、装配、调试、维修及模具生产管理和质量检验等工作，亦可创办小模具厂。

机械设计与制造

核心课程：机械工程制图、机械制造工艺与夹具、机械制图CAD、金属切削机床与刀具、数控加工编程等。

就业方向：在制造行业从事机械设计、工艺设计、设备的安装、调试、维修及销售工作，亦可创办小制造企业。

机械设计与制造（计算机辅助设计与制造方向）

核心课程：机械制图与CAD、PROE软件应用、机械设计基础、机械制造工艺与夹具等。

就业方向：从事机械产品的计算机辅助工艺设计、机械产品逆向工程设计、数控机床编程及机电类产品营销 和售后技术服务等工作。

----------------------汽车类---------

汽车检测与维修技术

核心课程：汽车结构与拆装、汽车综合故障诊断、汽车检测与

修复、汽车电路与电气系统检测与修复等。

就业方向：在汽车4S店、汽车维修企业、整车及零部件制造企

业及车辆检测中心、保险公司、二手车市场等单位，从事汽车检测 、

配件制造销售等工作。

汽车技术服务与营销

核心课程：汽车电器与电子设备、汽车结构与拆装、汽车商务

谈判与礼仪、汽车市场营销等。

就业方向：主要面向汽车4S店、汽车维修企业、二手车市场

等单位，从事汽车及配件营销、汽车售后服务、汽车鉴定与评估、汽车保险与理赔等工作。

----------------------------------机电类---------------------------------------

机电一体化技术

核心课程：机械设计基础、液压与气动技术、可编程控制器（PLC）技术、数控加工与编程等。

就业方向：面向汽车、机床等机电类产品制造公司，从事产品设计技术管理、品质管理工作；大型企事业单位从事机电设备安装、维护工作；机电类设备贸易公司从事销售、售后服务等技术支持工作。

电气自动化技术

核心课程：电子产品组装与调试、电气控制系统、工厂供配电技术、自动化生产线组装与调试技术等。

就业方向：面向各类生产企业，从事电气设备、自动化生产线的安装、运行维护工作；各类电气设备、电子产品生产企业从事设计、技术管理、品质管理工作；电力公司及企事业单位电力供电系统运行及维护工作。

电梯工程技术

核心课程：电机与电气控制技术、PLC与触摸屏技术应用、电梯安装与调试、电梯的维修与控制技术等。

就业方向：面向电梯制造公司从事电梯生产管理、安装调试工作；质检局从事电梯安检工作；物业管理公司、大型酒店、地铁等公用单位电梯维护工作。

----------------------------------------电子类------------------------------------

应用电子技术

核心课程：电子产品组装与调试、C51单片机与嵌入式、表面组装技术

（SMT）、ARM9嵌入式技术等。

就业方向：各类电子产品制造公司从事电子产品的辅助设计、技术管

理、品质管理工作及电子产品开发、测试工作、电子元件、

电子设备的购销技术服务工作。

嵌入式应用技术

核心课程：Java程序设计、ARM嵌入式应用、单片机原理与应用、

Android平台开发、Wince软件设计等。

就业方向：从事移动商务开发、嵌入式开发设计、嵌入式视频软件

开发、电视机顶盒软件开发等工作。

---------------------------------------文法类---------------------------------

商务英语

核心课程：商务英语、翻译理论与实践、国际贸易、外贸函电等。

就业方向：商务翻译、涉外企业商务秘书和文员、商务主管。

文秘

核心课程：秘书学、行政管理学、秘书实务、大众传播学等

就业方向：机关行政秘书，企事业单位秘书，商务管理人员,其它与

秘书相关职位。

法律事务

核心课程：民法学、经济法概论、公司法、金融法等。

就业方向：在行政部门、司法机关、律师事务所等部门从事执法、司法以及法律咨询服务等工作。

-------------------------------信息类-------------------------------------------

计算机应用技术（3G移动通讯方向、智能楼宇方向）

核心课程：计算机网络技术、Java语言程序设计、Android/iPhone平台应用开发、3G产品设计与运营标准等。

就业方向：面向信息技术服务行业，在政府、学校及各类企事业单位从事信息化建设、计算机组装与维护、网络组建与管理、数据库维护、3G/4G前端软件开发、智能楼宇系统工程项目实施及IT产品营销等工作。

计算机网络技术（网络系统集成方向、3G/4G物联网应用方向）

核心课程：计算机网络技术、SQLServer、网页设计与制作、Java语言程序设计、Linux网络建设与管理等。

就业方向：面向信息技术服务行业，在网络公司、电子商务公司及各类企事业单位从事网络系统集成、网络运行维护管理、网站建设维护、物联网工程及物联网信息安全的设计开发等工作。

软件技术（高级软件开发方向、游戏软件开发方向）

核心课程：Java语言程序设计、软件开发过程和项目管理、游戏编辑器及游戏引擎、WEB数据库开发等。

就业方向：面向软件外包服务行业，在软件开发、游戏开发等相关单位从事可视化编程、软件工程设计与开发、网站开发与维护、软件测试、数据库维护与管理等工作。

----------------------艺术类---------------------

动漫设计与制作

核心课程：角色与场景设定、影视后期制作、分镜头台本创编、二维动画制作等。

就业方向：从事原动画设计、短片制作、游戏美工、电视节目包装、建筑动画、后期制作与剪辑、广告设计、平面设计、网页设计等工作。

电脑艺术设计（视觉传达方向、印刷设计方向）

核心课程：图形设计、广告设计、包装设计、商业摄影等。

就业方向：在广告公司、彩印公司、出版社、杂志社等单位从事广告设计、平面设计、高级印前制作等工作。

环境艺术设计（室内设计方向、景观设计方向）

核心课程：室内设计、景观设计、展示设计、建筑动画等。

就业方向：在建筑设计院、装饰公司、房地产等单位从事室内设计、景观设计、展示设计、城市规划设计、风景园林设计、效果图制作及其施工管理等工作。

----------------------------化工类---------------------------

精细化学品生产技术

核心课程：化学（无机、有机、物理及分析四大化学）、高分子化学、化工工厂设备、精细化学品工艺等。

就业方向：在环境保护、医药化工等领域从事精细化学品的生产技术管理、

新产品研发、产品性能测试等工作。

应用化工技术

核心课程：化学（无机、有机、物理及分析四大化学）、化工过程及设备、

无机化工生产技术、化工环保等。

就业方向：从事化学工艺生产与管理、化工新产品开发试制、化工质量检验

与控制和市场开发等工作。

---------------------------建筑类---------------------------------

钢结构建造技术

核心课程：钢结构施工、钢结构图纸深化、钢结构预算、钢结构质量检测等。

就业方向：在钢结构公司、建筑工程公司、房地产开发公司、监理公司、建筑装饰公司、建筑设计院等单位从事钢结构设计、施工、焊接、工程预算等方面的技术与管理工作。

建筑工程技术

核心课程：建筑CAD、建筑施工技术、建筑工程项目管理、建筑施工组织、建筑工程概预算等。

就业方向：在各建委、建筑企业及房地产公司从事工业与民用建筑施工、工程管理及建筑设计等工作。

建筑设计技术

核心课程：室内设计、住宅设计、公共建筑设计、建筑设计基础、建筑施工图设计等。

就业方向：在建筑、装饰单位从事建筑、装饰的设计、施工与管理等工作。

建筑设计技术（装饰方向）

核心课程：建筑装饰制图、建筑装饰定额与预算、建筑装饰构造与施工、建筑装饰施工图CAD、平面设计等。

就业方向：从事装饰工程的设计、施工、管理、监理等工作。

工程造价

核心课程：工程经济、建筑施工技术、招投标及合同管理、建筑工程计量与计价、预算软件培训等。

就业方向：在行政及企事业单位、建筑施工企业，招投标公司、房地产公司等部门从事建筑工程预决算、招投标工程报价、审计评估、房地产管理、建筑工程管理等工作。

工程监理

核心课程：建筑材料试验与检测、工程建设监理基本理论和相关法规、工程建设质量控制、建筑施工技术、工程建设进度控制等。

就业方向：在建设行政主管部门、质监站、安检站、工程监理公司、建筑施工企业及房地产公司从事工程监理、质量检验、组织协调、工程管理及造价咨询等工作。

建筑工程管理

核心课程：建筑施工技术、施工组织设计与管理、建筑工程概预算、工程经济、工程招投标及合同管理等。

就业方向：在政府建设管理部门、建筑施工企业、房地产企业、各建设单位、工程咨询公司、造价事务所、监理单位、招投标机构从事工程技术管理等工作。

-------------------财经类---------

会计电算化

核心课程：企业财务会计、预算会计、审计实务、会计电算化等。

就业方向：企事业及行政单位出纳、会计、财务管理、内部审计、经济分析；会计事务所、审计事务所及资产评估所相关业务工作。

电子商务

核心课程：电子商务实务、电子商务数据库技术、网上支付与结算、网络技术应用与网站建设等。

就业方向：在各种IT公司、外资企业、合资企业、事业单位、机关部门中从事电子商务系统的战略规划、系统分析与设计，系统实现与维护、电子商务物流与管理等工作。

市场营销

核心课程：市场营销、营销策划、商务谈判、CI与策划等。

就业方向：从事工商企业营销调研、销售内勤、业务洽谈、市场开拓、客户管理、广告促销、商品养护、公关服务等主要岗位的市场营销专业人员。

金融与证劵

核心课程：商业银行业务与经营、证券投资与管理、国际金融、金融市场学等。

就业方向：各类银行、证券、信托、租赁、保险公司、各类上市公司的从业人员。

-----------------------管理类--------------------

物流管理

核心课程：仓储与配送、物流与供应链管理、物流设备与设施、物流系统规划与设计等。

就业方向：在物流业及各类工商企业、跨国公司从事物流管理、仓储管理、运输管理、供应链管理等工作。

旅游与酒店管理

核心课程：旅游学概论、旅行社管理、酒店管理、导游实务等。

就业方向：从事旅行社导游、外联、计调及销售等工作；景点景区导游工作；宾馆服务及管理工作等；酒店企业的餐厅、客房、前厅等部门的服务和管理工作；以及其它旅游企事业单位的服务和管理等工作。

9、学汽车专业选择什么样的工作？？

目前学习汽修好就业吗?随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽车维修人才的缺口正一路扩大。根据去年由教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，汽修就业前景分析?目前国内汽修人才的缺口至少达到百万。数据统计显示，汽车维修技师一直位列技能人才需求的前三名。
汽修人才缺口大
汽修人才的巨大缺口，不仅使熟练的汽车维修技师在人才市场上分外“抢手”，还使越来越多教育机构纷纷杀入汽修人才培训领域，直接推动各种汽修人才培训的日渐火爆。现在很多人才市场在招聘，但你很难看到有招汽修的。因为汽修行业在人才市场是招不到人的，我们更多的是要去挖人”。
汽车维修空间广
中国作为全球最大汽车新兴市场，新车销量连续4年全球第一，汽车保有量超过1亿辆，预计成熟阶段保有量将达到3亿辆。汽车服务业因保持较高的利润率，一直被业界称为汽车产业链上最大的利润。在汽车服务市场还有很大上升空间”。除了较高的利润、巨大的发展潜力之外，汽车服务业还有一个优势，就是市场十分稳定。“经济好的时候，大家会买新车;经济不好的时候，大多数人会选择把旧车修一修，再用一段时间再说”，“只要有车在路上跑，我们就有饭吃，大家就不怕失业”。

10、汽车修理工资格证书怎么考？

汽车修理工证是人社局发的职业资格证，一般是去当地的人事局报名参加考试。

汽车修理工资格证报考条件：

1.助理汽车修理工三级(高级技能)大学专科及以上学历或大学专本科在读学生可报考；

2.汽车修理工二级(技师)大学毕业满4年，或取得三级职业资格证书满5年的，可以报考；

3.汽车修理工一级(高级技师)大专以上学历，或取得技师证书，年纪需28岁以上。

(10)湖北汽车电路维修培训扩展资料：

汽车修理工,使用工、夹、量具，仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。本职业共设五个等级，分别为：初级（国家职业资格五级）、中级（国家职业资格四级）、高级（国家职业资格三级）、技师（国家职业资格二级）、高级技师（国家职业资格一级）。

适用对象：从事或准备从事本职业的人员。

申报条件

——初级（具备以下条件之一者）

（1）经本职业初级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）在本职业连续见习工作2年以上。

（3）本职业学徒期满。

——中级（具备以下条件之一者）

（1）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业中级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

（3）连续从事本职业工作7年以上。

（4）取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。

——高级（具备以下条件之一者）

（1）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作4年以上，经本职业高级正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业中级职业资格证书后，连续从事本职业工作7年以上。

（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。

（4）取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生，连续从事本职业工作2年以上。

——技师（具备以下条件之一者）

（1）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，经本职业技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业高级职业资格证书后，连续从事本职业工作8年以上。

（3）高级技工学校本职业（专业）毕业生，连续从事本职业工作满2年。

——高级技师（具备以下条件之一者）

（1）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上，经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。

（2）取得本职业技师职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上。

鉴定方式

分为理论知识考试和技能操作考核，理论知识考试采用闭卷笔试方式，技能操作考核采用现场实际操作方式进行。理论知识考试和技能操作考核均实行百分制，两门均达到60分以上者为合格。技师和高级技师鉴定还须进行综合评审。

考评人员与考生配比

理论知识考试考评员与考生配比为1：20，技能操作考评员与考生配比为1：5。

鉴定时间

根据职业等级不同，理论知识考试为90～120 min，技能操作考核为150～240 min，论文答辩不少于40min。

鉴定场所设备

理论知识考试在标准教室进行。技能操作考核在具有必备的设备、仪器仪表，工、夹、量具及设施、通风条件良好，光线充足和安全措施完善的场所进行。