1、浅析汽车转向系统常见故障诊断与维修 这篇论文怎么写好啊 深入深刻符合独特的要求
查阅一些维修手册，简述他的工作原理和控制方式。最后再以一种车型为例进行说明，或放个别故障案例。
2、汽车转向常见故障怎么诊断
转向系用于改变汽车的行驶方向和使汽车保 持稳定的直线行驶。转向系结构形式多种多样,但 所有的转向系都由三部分组成:转向传动机构、机 械转向器和转向操纵机构,转向性能的好坏直接 影响汽车行驶的安全性和操纵性。 汽车的操纵稳定性是指在驾驶者不感到过分 紧张、疲劳的条件下,汽车能遵循驾驶者通过转向 系及转向车轮给定的方向行驶,且当遭遇外界干 扰时,汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的能力。汽 车的操纵稳定性不仅影响到汽车驾驶的操纵方便 程度,而且也是决定高速汽车安全行驶的一个主 要性能,所以人们称之为“高速车辆的生命线” 汽车的转向系如果出现故障将严重影响汽车 的行驶安全性,故转向系常见故障诊断与排除也 就非常重要,以下是几种关于转向系常见故障诊 断与排除的方法: 1、转向沉重 (1)故障现象 汽车在行驶中驾驶员向左、向右转动转向盘 时,感到沉重费力,无回正感;当汽车低速转弯行 驶和调头时,转动转向盘感到超乎正常地沉重,甚 至打不动。 (2)故障原因除了转向器等故障外,转向桥 部分的故障原因有: ①转向节臂变形。 ②转向节止推轴承缺油或损坏。 ③转向节主销与衬套间隙过小或缺油。 ④前轴或车架变形引起前轮定位失准。 ⑤轮胎气压不足。 ⑥转向器轴承装配过紧。 ⑦传动副啮合间隙过小。 ⑧横、直拉杆球头销装配过紧或接头缺油。 ⑨转向轴或主管弯曲,相互摩擦或卡住。 ⑩转向装置润滑不当,前束调整不当。 (3)故障诊断与排除 ①由于导致转向沉重的故障因素很多,诊断 时应首先判明故障所在部位,然后再进一步确定 在哪一个部件。 ②拆下转向臂,转动转向盘,如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象,则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏,转向轴与主管有无摩擦或卡住现象, 必要时进行修理或更换。 ③转动转向盘时,如感到轻松,则故障在传动
机构,应顶起前轴,并用手左、右扳动前轮。如过 紧,应检查转向节主销与衬套,推力轴承和直、横 拉杆球头销配合是否过紧,润滑是否良好,必要时 进行调整和润滑。 ④先支起前桥,用手转动转向盘,若感到转向 很容易,不再有转动困难的感觉,这说明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后,转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力,而只是取决于转向器 等的工作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否 过低,前轴有无变形;同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好,车架有无变形。必要时,检查车轮 定位角度是否正确 ⑤若上述情况均正常良好,则应检查前轴和 车架是否变形,前束是否符合标准,必要时调整 前束。 2、低速摆头和转向不稳 (1)故障现象汽车低速直线行驶时前轮 摇摆,感到方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘, 才能控制汽车的行使方向。 (2)故障原因 ①转向节臂装置松动。 ②转向器轴承过松。 ③传动副啮合间隙过大。 ④横、直拉杆球头销磨损严重。 ⑤转向节主销与衬套磨损严重,配合间隙过 大。 ⑥前轮毂轴承松旷;前轴弯曲;轮毂轴承间 隙过大。 ⑦车架轮辋变形;前束过大;轮毂轴承间隙 过大。 ⑧转向主销与衬套磨损松旷,配合间隙增大 ⑨轮毂轴承间隙过大。 ⑩前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全。 (3)故障诊断与排除 ①一人转动转向盘,另一人在车下查看传动 机构,如转向盘转了许多而转向臂不动,则故障 在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏 转,则故障在传动机构。 ②如果故障在转向器,应检查传动副啮合间 隙,必要时进行调整。 ③如果故障在传动机构,应检查转向臂和 直、横拉杆各球头是否松旷,必要时进行调整。 ④经检查上述情况良好,则应架起前轴用手 推动车轮,检查转向节主销与衬套,前轮毂轴承
3、助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障有哪些？
转向无助力1、控制系统线束插接件接触不良2、系统保险丝烧断3、继电器损坏4、控制器、电机或传感器坏1、检查系统线束插接件是否完全插好2、更换保险丝（30A）3、更换继电器4、与供应商联系，更换2 左右助力轻重不一样1、 传感器中位输出电压调整有偏差2、 控制器、电机或传感器坏1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V2、与供应商联系，更换3系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动1、 电机助力反方向2、 控制器或传感器坏1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换2、 与供应商联系，更换4转向变沉重1、 电池亏电2、 电机损坏（功率降低）3、 轮胎(前）气压不足1、 充电2、 与供应商联系，更换3、 充气5车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大1、更换摆臂,球头系统,6行车过程中有跑偏现象1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大1、调整传感器参数.作四轮定位.（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）2、更换摆臂、球头系统7方向盘左右打部分地方有 发紧情况1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。8系统工作有噪音2、 电机损坏3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）1、更换方向机（方向机间隙造成异响）2、检查电机，更换电机3、检查各安装螺丝是否索紧，加固特别注意(提醒):1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。
4、汽车转向系统常见故障是什么原因
你好，这个一般是由于方向机有问题或者转向助力泵出现故障引起的这个所以有问题向修理厂进行全面检查。
5、汽车动力转向系统故障如何检修
工作时转向器发出嘶嘶声动力转向系统有轻微的嘶嘶声是正常现象，特别是在停车原地转向时最为明显。这种现象无需排除，不影响转向性能。接下来，江南西店哥爱车维修保养厂介绍：转向泵发出嘶嘶声可能原因:
皮带松。排除方法:按规定调整皮带张紧力。(3)转向器有
“喀喇”声和“喀咯’护声可能原因:①转向器与车身连接松动。②转向拉杆球接头松动。③压力软管碰车辆其它部件。④转向机齿条、齿扇间隙过大。⑤转向摇臂松动。排除方法:a，检查安装螺栓，用88N"rn(8.8kgf"m)的紧固力矩拧紧螺栓。b.检查，必须时更换球接头。c.用手折动软管，调整其位Mo d.按规定调整，在直行时应无间隙，但不应调整过紧。匕紧固摇臂螺母。(4)转向泵有不规则噪声可能原因:①油管或转向器油道堵塞。②转向泵轴承损坏。③配油盘与转子接触端面划伤。④定子内表面磨损坏过度。排除方法:a。找出堵塞部位并予以排除，清洗转向器滑阀各零件，必要时更换零件。b.更换轴承，并清洗转向系统。c.更换有关零件、清洗转向系统。d.更换定子，检查叶片磨损情况，必要时更换。(5)转向泵异响(如“嘎吱”声、“喀喇”声、“沙沙声”等)可能原因:a.油面低、液体中有空气.b.叶片在转子槽中卡住。c.溢流阀卡住或有故障。排除方法:a.按规定加油和排气，检查软管接头，排除漏油.b.清除毛刺、胶质和脏污，清洗转向系统。C.清洗或更换零件。
6、助力转向故障怎么解决 汽车维修 转向系统常见故障及
转向无助力
1、控制系统线束插接件接触不良
2、系统保险丝烧断
3、继电器损坏
4、控制器、电机或传感器坏
1、检查系统线束插接件是否完全插好
2、更换保险丝（30A）
3、更换继电器
4、与供应商联系，更换
2 左右助力轻重不一样
1、 传感器中位输出电压调整有偏差
2、 控制器、电机或传感器坏
1、断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为1.65V±0.05V
2、与供应商联系，更换
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系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动
1、 电机助力反方向
2、 控制器或传感器坏
1、 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换
2、 与供应商联系，更换
4
转向变沉重
1、 电池亏电
2、 电机损坏（功率降低）
3、 轮胎(前）气压不足
1、 充电
2、 与供应商联系，更换
3、 充气
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车在使用过程中感觉左右晃的特别厉害
1、 1:左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、更换摆臂,球头系统,
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行车过程中有跑偏现象
1、本车自身跑偏: 建议作四轮定位.
2、传感器跑偏:建议调整传感器参数.作四轮定位
3、由于方向机受到严重撞击或坑道撞击.造成传感器跑偏.
1、 4、左右摆臂,球头磨损厉害,造成况量很大
1、调整传感器参数.作四轮定位.
（特别注意:在正常做四轮定位,不需要拆卸电动管柱.如果在换新方向机时,需要作四轮定位,要先拆下电动管柱或者拆下下连接轴,这样防止因换上新方向机前倾角角度差距而瘪坏电动管柱.）
2、更换摆臂、球头系统
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方向盘左右打部分地方有 发紧情况
1、 下连接轴安装靠下，碰及方向机
2、 方向机老化、竖轴被锈蚀或方向机内部结构磨损
3、 压力轴承,减震,球头磨损或损坏，左右悬架受力不同
4、 下轴安装角度与上方向管柱配合不好
1、调整下轴与方向机的间隔，中指一扁指为宜
2、更换方向机（夏利、吉利2年以上车属正常，无需更换方向机）
3、维修站检查方向机连接系统,更换相应器件
4、安装时，最后拧下轴活动万向节第二条螺丝,装好以后先把上下两个螺丝拧好，先左右晃几下方向盘，让下轴在自由状态，这样在拧紧第二条螺丝。
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系统工作有噪音
2、 电机损坏
3、 下转向轴总成或机械转向总成间隙太大
4、 下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固（过坑洼有异响）
1、更换方向机（方向机间隙造成异响）
2、检查电机，更换电机
3、检查各安装螺丝是否索紧，加固
特别注意(提醒):
1、动力系统各零件螺丝点漆处不允许拆卸。特别是控制器固定支撑架及保险盒固定支撑架不允许松动几拆卸，这样有可能会导致传感器参数改变，从而影响助力使左右助力轻重不一样。
2、发动机工作时尽量不要接插控制器及电机、传感器，防止由于电流对其冲击造成控制损坏。
3、装助力时应尽量把电源负极卸掉，防止装车时因为短路烧坏电路。
7、汽车转向系统故障怎么办，汽车转向系统故障原因及解决
汽车转向系统故障的原因及处理办法
1.转向时有异响
汽车转向时有异响的原因一般是由于主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成，当遇到这种情况的时候，可以左、右打方向，根据响声发出的部位来进行拆检。
2. 转向机漏油
转向机漏油的位置一般在转向机上盖和转向轴拐臂联接处、侧端盖这三个地方，通常是因为汽车使用的时间过长导致密封出现问题导致的，由于这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。不过如果是其他部位的漏油，就可能是是转向机壳体出现沙眼或裂痕造成的，缝隙较小的话可以用乐泰290高渗透性密封胶来做密封处理，缝隙较大就需要更换相应部件了。
3. 方向回位较困难
一般车辆都有转向自动回位的功能，如果回位时，也要像转向时那样施力，就说明回位功能出现了故障，通常出现这种故障的部位都在转向机械部分，转向节主销与衬套缺油而烧损、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油、转向，直拉杆接头缺油而锈蚀都会出现这种情况，到对应维修点维修就行了。
4. 转向沉重
出现转向沉重的问题是，导致的原因可能是因为转向机故障、助力泵故障、缺油、系统有空气、两个限位阀的密封圈失效，使活塞两腔相通造成助力失效、储油罐内回油滤清器堵塞等方面造成车，这时就需要进行一一排查了。
5. 助力泵漏油
助力泵漏油的第一种情况就是助力泵后端盖漏油，导致这种情况的原因是后端盖密封圈破损，相对比较容易发现。此外还有一种比较不容易发现的情况，就是转向油罐里的油总是不断减少，需要补充，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。
当放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底，液压油与机油混合无法分辩，发生这种主要是助力泵驱动轴端的油封漏油导致的。
8、汽车转向系常见的故障有哪些
故障一、转向时有异响
转向时有异响一般是机械部分，例如主销与衬套损伤、立柱止推轴承损坏等造成。检查时可以左、右打方向，观察响声的部位进行拆检。\r\n\r\n
故障二、转向机漏油\r\n
转向机向外漏油不外乎是几个位置：转向机上盖、侧端盖和转向轴拐臂联接处。这三个部位都有密封圈，更换新的油封和密封圈就可解决。如果其它部位漏油就很可能是转向机壳体沙眼或裂痕。细小的裂痕和沙眼可以用乐泰290高渗透性密封胶来堵漏。
故障三、方向回位较困难\r\n
一般车辆都有转向自动回位的功能。液压助力的汽车，由于液压阻尼的作用，自动回位的功能有所减弱，但还应保持一定的自动回位的能力。如果回位时，也要象转向时那样施力，就说明回位功能有故障。这种故障一般都发生在转向机械部分。例如转向节主销与衬套缺油而烧损、转向横、直拉杆接头缺油而锈蚀、方向盘与转向机联接的操纵轴万向节缺油或别劲以及转向机的转向轴扇齿与活塞直齿啮合太紧等等，都会造成这种故障。\r\n
故障四、助力泵漏油\r\n
如果从助力泵后端盖漏油，显然是后端盖密封圈破损，这是比较容易发现的。实际中还有一种难于发现的故障，这就是转向油罐里的油不断减少(总需要补充)，而发动机油底内的机油却不断增多或者表面上看起来发动机丝毫不烧机油。放出部分油底机油观察没有什么异常现象，也嗅不出什么其它的异味，这种情况显然是助力泵驱动轴端的油封漏油所至。助力泵低压油腔的液压油由油封漏至发动机正时齿轮室，流人油底。液压油与机油混合无法分辩。
9、转向系统的常见故障有哪些?
汽车转向系统常见故障有转向沉重、单侧沉重、异响、噪音、漏油、方向盘抖动/打手、稳定性差、转向盘回正能力差等。